眾包配送平臺(tái)Roadie近期發(fā)布了一項(xiàng)基于廣泛數(shù)據(jù)背景關(guān)于最后一英里配送的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，品牌正在通過(guò)加強(qiáng)最后一英里配送的實(shí)施方案來(lái)響應(yīng)客戶對(duì)更快交付的需求。受訪者對(duì)超快交付的看法揭示了三個(gè)關(guān)鍵主題：1.客戶希望當(dāng)天交貨，他們?cè)敢鉃榇烁顿M(fèi)。2.當(dāng)日交貨對(duì)銷售產(chǎn)生直接的積極影響。3.品牌在實(shí)施超快的最后一英里交付方面面臨挑戰(zhàn)。Roadie和研究合作伙伴studioID在2022年第一季度對(duì)200

對(duì)于一些大企業(yè)來(lái)說(shuō)，是可以在Lazada那邊租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，存放貨物，然后再跟當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鳎筚I家下單，就交由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴九伤汀．?dāng)然也可以找一些當(dāng)?shù)氐姆咒N公司，自己鋪貨到本土店鋪，當(dāng)買家下單，賣家將訂單推送給分銷公司進(jìn)行發(fā)貨。

工廠、物流、各大跨境電商公司都陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始復(fù)工了，這段時(shí)間，各位跨境人也從最初的焦急到慢慢地改變策略，逐漸讓工作和生活走上正軌。連連跨境支付在前兩周做了一個(gè)《跨境賣家第一季度經(jīng)營(yíng)調(diào)研》，從調(diào)研中小連發(fā)現(xiàn)，目前情況下賣家們?cè)谏嫌喂┴浬坦?yīng)、物流時(shí)間、庫(kù)存等方面受到影響。我們整理了賣家們聚焦的問(wèn)題，連線了大賣和培訓(xùn)老師，為大家一一作了解答。

深圳市飛高國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2007年，是香港飛高國(guó)際集團(tuán)的子公司，在深圳注冊(cè)并經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，在公司全體員工的不懈努力下，現(xiàn)在公司已經(jīng)發(fā)展成為頗具規(guī)模，在深圳同行業(yè)中具有強(qiáng)大影響力的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。

今天我們要說(shuō)的話題就是關(guān)于俄羅斯物流，隨著跨境電商這一行業(yè)快速發(fā)展，越來(lái)越多的俄羅斯人選擇從中國(guó)網(wǎng)購(gòu)或者從本國(guó)的渠道購(gòu)買中國(guó)的商品。這樣許多中國(guó)商家需要往俄羅斯地區(qū)寄送商品，而尋找到一個(gè)既經(jīng)濟(jì)而又快捷的物流就是一件非常重要的事情，那么俄羅斯物流現(xiàn)狀怎么樣？具體的跨境物流渠道都有哪些？帶著這些疑問(wèn)就一起來(lái)看看吧。一、俄羅斯物流的總體情況首先我們需要明白的就是俄羅斯的物流并不是很發(fā)達(dá)，雖然俄羅斯是世界

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時(shí)間問(wèn)題和物流安全問(wèn)題，普通物流就是家對(duì)家，發(fā)貨時(shí)間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個(gè)車裝滿以后才會(huì)發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運(yùn)輸貨物。

經(jīng)歷了亞馬遜非必要類目產(chǎn)品停止入倉(cāng)，系統(tǒng)被大量訪問(wèn)擠爆、Lazada菲律賓站物流暫停、Shopee菲律賓站停止發(fā)貨后...又有賣家爆料，收到亞馬遜的郵件，稱亞馬遜歐洲站的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)關(guān)閉了重量超過(guò)15公斤的商品的處理流程!原因是15公斤以上的商品需要兩個(gè)工作人員來(lái)處理，而這違背了“1米社會(huì)距離規(guī)則”，因此目前不支持15公斤以上商品發(fā)貨。但根據(jù)目前已知的信息來(lái)看，該項(xiàng)政策只在歐洲站點(diǎn)實(shí)施，美國(guó)站還沒(méi)有類

據(jù)外媒報(bào)道，為遏制新冠疫情而實(shí)施的國(guó)際旅行限制，已致全球23家航空公司倒閉，包括英國(guó)弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美國(guó)邁阿密國(guó)際航空公司等。 在全球一些地區(qū)，航空旅行可能已經(jīng)恢復(fù)，但對(duì)于一些航空公司來(lái)說(shuō)，為時(shí)已晚。為遏制 ...

1. 亞馬遜英國(guó)將包裹儲(chǔ)物柜數(shù)量增加一倍； 2.Lazada 更新不當(dāng)內(nèi)容及誤導(dǎo)性內(nèi)容政策； 3. 第六批跨境電商綜試區(qū)獲批； 4.聯(lián)邦快遞新開(kāi)通英美貨運(yùn)航班。據(jù)悉，這是聯(lián)邦快遞在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的第三條跨大西洋航線，也是在巴黎運(yùn)營(yíng)的第四條跨大西洋航線，旨在提高美國(guó)市場(chǎng)的次日送達(dá)運(yùn)力。

極兔國(guó)際全球B2B事業(yè)部總經(jīng)理章涵濱出席會(huì)議并發(fā)表主題演講，首次對(duì)外正式發(fā)布極兔國(guó)際B2B全鏈路跨境物流服務(wù)。目前，極兔國(guó)際B2B跨境產(chǎn)業(yè)帶沙龍首站已在廣州正式啟動(dòng)。

什么跨境物流的發(fā)展這么乏力

什么是貨運(yùn)等級(jí)？What is Freight Class?The National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) defines a class as a way “to establish a commodity’s transportability.”美國(guó)國(guó)家汽車貨運(yùn)交通協(xié)會(huì) (NMFTA) 將類別定義為“建立商品可運(yùn)輸性”的一種方式。

哪些倉(cāng)庫(kù)屬于偏遠(yuǎn)區(qū)？

本次入列的波音B757貨機(jī)，也是圓通航空今年投運(yùn)的第7架新運(yùn)力。來(lái)源：圓通之家 3. Lazada跨境倉(cāng)發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊 12月13日消息，Lazada官微宣布， Lazada跨境倉(cāng)發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊，通過(guò)海外倉(cāng)+中心倉(cāng)雙向發(fā)力，幫助商家春節(jié)期間節(jié)約時(shí)間、人力成本。春節(jié)期間，Lazada跨境中心倉(cāng)、海外倉(cāng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)，確保跨境商家倉(cāng)發(fā)業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。

AMZ123獲悉，6月13日，據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布計(jì)劃在歐洲裁員約2000人，通過(guò)降低成本以應(yīng)對(duì)貨運(yùn)需求持續(xù)疲軟的困境。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞將在歐洲的后勤部門(mén)和商業(yè)團(tuán)隊(duì)中裁掉1700至2000名員工，通過(guò)整合團(tuán)隊(duì)、精簡(jiǎn)職能降低結(jié)構(gòu)性成本。此次裁員將在18個(gè)月內(nèi)完成，與法律費(fèi)用和遣散費(fèi)相關(guān)的稅前成本達(dá)到2.5億至3.75億美元。聯(lián)邦快遞表示，將遵循遵守當(dāng)?shù)胤珊妥稍兂绦颍诟鱾€(gè)國(guó)家分批

國(guó)內(nèi)航司與國(guó)外航司的成本差異

SHEIN、TEMU、TikTok、速賣通在流量獲取以及運(yùn)力獲取上的優(yōu)勢(shì)正不斷擴(kuò)大。在過(guò)去3到5年，跨境電商的發(fā)展給全球航空貨運(yùn)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。自疫情之后，全球航空貨運(yùn)行業(yè)便一直維持高運(yùn)價(jià)的態(tài)勢(shì)，飛機(jī)短缺已經(jīng)成為未來(lái)幾年的主旋律。但是在跨境電商帶來(lái)航空貨運(yùn)量?jī)r(jià)齊升的背景下，很多航空貨代企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生意越來(lái)越難做了，其背后的原因值得深思。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每天從中國(guó)出口的跨境電商包裹不低于1萬(wàn)

據(jù)悉，該智能航空物流平臺(tái)將聚焦航空貨運(yùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、電商貿(mào)易與供應(yīng)鏈管理四大業(yè)務(wù)，計(jì)劃在三年內(nèi)滾動(dòng)建設(shè)完成。本次航班也是圓通航空與土耳其航空成為戰(zhàn)略合作伙伴后的首個(gè)成果。

疫情期間，很多FBA的賣家都轉(zhuǎn)型來(lái)做FBM這個(gè)模式了。選擇做FBM模式，一方面可能是因?yàn)楝F(xiàn)金流問(wèn)題，一方面可能是因?yàn)镕BA難度問(wèn)題，一方面可能是因?yàn)楫a(chǎn)品和推廣的問(wèn)題。那么，轉(zhuǎn)型FBM就真的OK嗎？其實(shí)FBM的難度在于：流量小，操作的流程相對(duì)更加復(fù)雜，需要操心的事情更多一些。好處是輕資產(chǎn)，操作自由自在。今天大金鏈子分享2個(gè)自發(fā)貨的運(yùn)營(yíng)技巧。希望對(duì)各位老鐵有用：運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置問(wèn)題：大金鏈子以墨西哥站點(diǎn)

在需求疲軟、關(guān)稅緊張局勢(shì)和航空燃油價(jià)格下跌的情況下，4 月份航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的改善幅度繼續(xù)收窄。來(lái)源：AUUSanAKUL/ ShutterstockXeneta 表示，雖然 4 月份全球航空貨運(yùn)量同比增長(zhǎng) 4%，但全球航空貨運(yùn)即期運(yùn)價(jià)同比僅上漲 3%，連續(xù)第二個(gè)月僅實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，并且增長(zhǎng)率繼續(xù)收窄。費(fèi)率在 1 月份上漲了 17%，2 月份上漲了 10%，3 月份上漲了 6%。“這種放緩與疲軟的需求

特朗普上任將對(duì)跨境電商、空運(yùn)、海運(yùn)市場(chǎng)造成哪些影響？圖片來(lái)源：Shutterstock隨著美國(guó)新總統(tǒng)即將上任，電子商務(wù)貨運(yùn)可能面臨新一輪打擊，航空貨運(yùn)業(yè)也可能因此失去重要貨運(yùn)量。Freightos研究主管猶大·萊文（Judah Levine）指出，新一屆特朗普政府很可能會(huì)延續(xù)拜登政府的計(jì)劃，取消美國(guó)對(duì)價(jià)值低于800美元進(jìn)口商品的免稅豁免。這項(xiàng)豁免使得商品能夠免除關(guān)稅并簡(jiǎn)化海關(guān)審查。Levine指出

跨境知道眾鑫邦物流國(guó)際貨運(yùn)，為您提供國(guó)際快遞代理、國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格查詢、貨件追蹤、國(guó)內(nèi)外空運(yùn)快遞、進(jìn)出口貨運(yùn)運(yùn)輸配送等。

自去年11月以來(lái)，F(xiàn)edEx又停用了17架貨機(jī)，并放棄了購(gòu)買7架波音767貨機(jī)的選擇權(quán)。這是成本削減計(jì)劃“drive”的一部分，該計(jì)劃幫助這家快遞巨頭在2024財(cái)年第三季度（截至2月29日的季度營(yíng)收）實(shí)現(xiàn)了好于預(yù)期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。管理層在收益簡(jiǎn)報(bào)中提到，除了對(duì)飛機(jī)的使用和投資持謹(jǐn)慎態(tài)度外，快遞部門(mén)還希望通過(guò)將部分機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)樵摴驹诿绹?guó)和歐洲的大型零擔(dān)業(yè)務(wù)的延伸來(lái)增加儲(chǔ)蓄和收益。此外，重新商議的美國(guó)郵政

2023外貿(mào)前10強(qiáng)排名出爐2023年各省的外貿(mào)成績(jī)單陸續(xù)出爐，前十名分別是廣東、浙江、江蘇、山東、上海、福建、北京、四川、河南和安徽。2023年，廣東外貿(mào)進(jìn)出口總值8.3萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)0.3%，總值繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)外貿(mào)第一大省，占全國(guó)份額回升至19.9%。紅海危機(jī)疊加中國(guó)春節(jié)臨近，全球航空貨運(yùn)費(fèi)率上漲在中國(guó)農(nóng)歷新年來(lái)臨之際，全球航空運(yùn)費(fèi)在7周內(nèi)首次上漲，同時(shí)紅海航運(yùn)遭受襲擊促使各公司尋求更昂

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 2.海航航空集團(tuán)與DPD（中國(guó)）簽約海口=巴黎貨運(yùn)包機(jī)合作 4月19日消息， 海航航空集團(tuán)貨運(yùn)公司與DPD（中國(guó)）在海口舉行海口=巴黎貨運(yùn)包機(jī)合作協(xié)議簽約儀式。來(lái)源：DHL快遞Views 6.亞馬遜巴西站開(kāi)放試運(yùn)營(yíng) 4月19日消息， 亞馬遜巴西站宣布開(kāi)放試運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)營(yíng)期間亞馬遜為賣家提供大量額外引流資源支持。

今日關(guān)注馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線DHL快遞在該地區(qū)再投運(yùn)一架B777貨機(jī)全球速賣通成西班牙訪問(wèn)量第二大電商平臺(tái)馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線1月30日消息，馬士基宣布對(duì)其覆蓋印度和中東貿(mào)易的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列調(diào)整，已在科倫坡開(kāi)通了一條新的往返航線,以幫助地中海貨物往返次大陸的轉(zhuǎn)運(yùn)，并宣布了四項(xiàng)新服務(wù)，以加強(qiáng)其西亞內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),將紅海和地中海的貨物從海灣地區(qū)連接起來(lái)。新服務(wù)預(yù)計(jì)將于2月5日開(kāi)始。此外，鑒于

本指南將介紹體積重計(jì)費(fèi)方式及其在貨物運(yùn)輸中的重要作用。寄包裹時(shí)，您一定有過(guò)這樣的困惑，為什么包裹實(shí)際重量是10磅，但最終運(yùn)費(fèi)卻按15磅計(jì)算？這是因?yàn)樵趯?shí)際運(yùn)輸中，運(yùn)輸公司通常會(huì)同時(shí)考慮體積重，然后用您包裹的體積重來(lái)作為計(jì)費(fèi)重量。什么是體積重量？體積重其實(shí)就是拋重，這是一種包裹計(jì)費(fèi) ...

隨著客機(jī)腹艙運(yùn)力恢復(fù)，貨機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始企穩(wěn)，窄體貨機(jī)需求的下降以及供應(yīng)鏈的相對(duì)減少可能會(huì)在不久的將來(lái)導(dǎo)致運(yùn)力不足。在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的重要時(shí)期，窄體貨機(jī)不合時(shí)宜的退役，以及客改貨機(jī)的減少，為窄體貨機(jī)的投資創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

一、什么是“FBA”？FBA英文全名為：FulfillmengtbyAmazon，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)出租，主要包括網(wǎng)店+買流量+分倉(cāng)租貨+代包裝代發(fā)貨+代收款這幾類二、什么是“亞馬遜FBA物流”？指由亞馬遜提供高標(biāo)準(zhǔn)的，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服和退貨在內(nèi)的所有物流服務(wù)。三、什么是“亞馬遜FBA頭程”？指貨物從工廠到目的地亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程，中間包括清關(guān)，預(yù)付關(guān)稅。四、什么

美國(guó)海運(yùn)清關(guān)費(fèi)用:一、紐約整箱FCL目的港常見(jiàn)費(fèi)用1.CustomsClearance清關(guān)費(fèi):一般是$150/BL2.STB(SingleTransactionBond/SingleBond）擔(dān)保費(fèi):一般是貨值的0.45%,最低收費(fèi)Min$65/BL3.HMF(HarborMaintenanceFee)港口維護(hù)費(fèi):一般是貨值的0.125%，最低收費(fèi)Min$25/BL4.MPF(Merchandis

訂購(gòu)波音777和ATR貨機(jī)，推遲MD-11退役，聯(lián)邦快遞如何規(guī)劃未來(lái)的航空貨運(yùn)路線？圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)聯(lián)邦快遞在第三季度財(cái)報(bào)中表示，為應(yīng)對(duì)國(guó)際非包裹貨運(yùn)服務(wù)需求的增長(zhǎng)，該公司已行使選擇權(quán)，從波音公司額外購(gòu)買了8架波音777貨機(jī)，并推遲了三引擎MD-11機(jī)隊(duì)的退役時(shí)間。此外，總部位于法國(guó)圖盧茲的支線飛機(jī)制造商ATR上周五宣布，聯(lián)邦快遞將增購(gòu)10架ATR 72-600渦槳貨機(jī)，預(yù)計(jì)這些飛機(jī)將于2027年至

1美元=7.2637人民幣1人民幣=4.5554新臺(tái)幣1人民幣=4.6746泰銖1人民幣=7.9142比索1人民幣=2282.6印尼盾1人民幣=3522.46越南盾1馬來(lái)西亞林吉特=1.64人民幣1新加坡元=5.4329人民幣/馬來(lái)航線/馬來(lái)的開(kāi)齋節(jié)即將到來(lái)，3月29-30日、4月5-6日，開(kāi)齋節(jié)期間的貨運(yùn)車輛行駛禁令將實(shí)施4天，禁令不設(shè)豁免，限行期間，港口附近及相關(guān)主干道路段擁堵，清關(guān)、派送會(huì)有

“今天海運(yùn)價(jià)格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問(wèn)的問(wèn)題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長(zhǎng)，可謂是海運(yùn)多年以來(lái)最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價(jià)一度攀升至每標(biāo)箱2萬(wàn)美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來(lái)了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時(shí)間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價(jià)從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價(jià)在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價(jià)與年

在速賣通、亞馬遜、eBay上選擇物流，常常可以看見(jiàn)epacket的發(fā)貨方式

在國(guó)際貿(mào)易中，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢不太可能。但是如果善于處理的話，確實(shí)可以節(jié)省不少費(fèi)用。

1.UPS宣布為航空包裹提供退款保證12月1日消息，UPS宣布，它將在整個(gè)旺季為所有次日航空包裹提供“保證服務(wù)退款”。UPS對(duì)國(guó)際包裹的退款保證取決于起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的距離和時(shí)區(qū)。例如，11月29日晚從肯塔基州路易斯維爾的UPS航空樞紐發(fā)往德國(guó)科隆（該公司的歐洲航空樞紐）的包裹，將 ...

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在2024年12月發(fā)布了《全球航空運(yùn)輸展望》報(bào)告，對(duì)全球航空客運(yùn)量、航空貨運(yùn)量、航空公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)等進(jìn)行了數(shù)據(jù)總結(jié)分析和未來(lái)展望。圖片來(lái)源：IATA1報(bào)告要點(diǎn)在過(guò)去的12個(gè)月里，布倫特原油（Brent crude oil）價(jià)格下跌了大約20%。在全球GDP穩(wěn)定于3.2%的情況下，油價(jià)的下跌并非由全球經(jīng)濟(jì)周期疲軟導(dǎo)致，而是美國(guó)鞏固其全球最大石油生產(chǎn)國(guó)地位所引發(fā)的供應(yīng)過(guò)剩所致

出口退稅(ExportRebates)是指對(duì)出口商品已征收的國(guó)內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，這也是國(guó)際慣例。1994年1月1日開(kāi)始施行的《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》規(guī)定，納稅人出口商品的增值稅稅率為零，對(duì)于出口商品，不但在出口環(huán)節(jié)不征稅，而且稅務(wù)機(jī)關(guān)還要退還該商品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)已負(fù)擔(dān)的稅款，使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)根據(jù)《增值稅暫行條例》規(guī)定，企業(yè)貨物出口后，稅務(wù)部門(mén)應(yīng)

1、多家船公司將于5月1日起征收GRI4月22日消息，近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國(guó)跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”（GRI）。其中包括COSCO、ONE、長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、HMM等船公司都在漲價(jià)之列。此次調(diào)整價(jià)格，以每FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜）為單位，加征1000-200 ...

?2020年2月3日，海關(guān)總署發(fā)布2020年第18號(hào)公告，由于疫情特殊時(shí)期，海關(guān)總署決定臨時(shí)延長(zhǎng)匯總征稅繳款期限和有關(guān)滯納金、滯報(bào)金事宜