4、鹽田國際迎長榮RCEP新航線 4月1日消息， 日前，隨著“立贊”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線“CPH”航線，正式開通。

據(jù)外媒報道，亞馬遜長期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務(wù)方面的雄心壯志，聲稱自己的送貨服務(wù)只是UPS快遞和聯(lián)邦快遞(FedEx)等現(xiàn)有合作伙伴的有益補充，現(xiàn)在，亞馬遜明確表示，它正在與這些公司競爭。上周，亞馬遜在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了“運輸和物流服務(wù)”。下面是其文件中的“風(fēng)險因素”部分：“我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，競爭激烈，我們在不同行業(yè)有許多競爭對手，包括實體、電子商務(wù)和零售、電子商務(wù)服

中國有關(guān)部門已經(jīng)對聯(lián)邦快遞依法立案調(diào)查，調(diào)查是創(chuàng)造公平營商環(huán)境的負(fù)責(zé)任之舉，客觀上也會幫助聯(lián)邦快遞早日找準(zhǔn)自己的位置。美國聯(lián)邦快遞集團24日做出一個驚人舉動，它將美國商務(wù)部告上法庭，指控該部門的“出口管理條例”違反了美國憲法第五修正案，對聯(lián)邦快遞多處刁難并越權(quán)違規(guī)，讓聯(lián)邦快遞背負(fù)上了本不該屬于“公共承運人”的沉重負(fù)擔(dān)。聯(lián)邦快遞在聲明中稱，“我們是一家貨運公司

熱門新鮮事作為國際快遞四巨頭之一，聯(lián)邦快遞在中國乃至全世界都有非常廣泛的客戶群體以及品牌知名度。然而，近期發(fā)生的這起轉(zhuǎn)運華為包裹事件卻讓這個號稱“使命必達(dá)”的國際快遞巨頭面臨“信用破產(chǎn)”。作為國際快遞四巨頭之一，聯(lián)邦快遞在中國乃至全世界都有非常廣泛的客戶群體以及品牌知名度。然而，近期發(fā)生的這起轉(zhuǎn)運華為包裹事件卻讓這個號稱“使命必達(dá)”的國際快遞巨頭面臨“信用破

目前Shopify Markets Pro支出中收取稅費的顯示方式發(fā)生了更改。根據(jù)該備忘錄，聯(lián)邦快遞與廣州市政府將在貨物清關(guān)、跨境電商、華南操作中心項目建設(shè)等事宜開展全面合作。

正常清關(guān)一個工作日內(nèi)，如果海關(guān)對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān)，那么時間就會長。

亞馬遜、eBay和航運公司將把來自國外的小型或低價值包裹數(shù)據(jù)發(fā)送給美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）。據(jù)悉，該舉措是作為CBP試點計劃的一部分。CBP于周四宣布，第321條數(shù)據(jù)試點是與在線市場和物流供應(yīng)商等自愿合作，以對電商供應(yīng)鏈的安全作出保障。上個月，其擴大了試點范圍并將試點時間延長至2021年8月。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，自去年 11 月以來，聯(lián)邦快遞已增加停放 17 架貨機，并放棄了購買 7 架波音 767 貨機的選擇權(quán)，這是一項多年成本計劃的一部分，該計劃幫助這家包裹巨頭在第三季度實現(xiàn)了好于預(yù)期的營業(yè)利潤，盡管收入較低。 這家快遞巨頭的財年第三季度收入同比下降 2% 至 217 億美元，但營業(yè)收入較去年增長 19% 至 12 億美元，凈利潤增長 14% 至 8.79 億美元。

浪漫七夕，本來應(yīng)是戀人之間你儂我儂、花前月下的美好節(jié)日，國內(nèi)在七夕那兩天，年輕的戀人們紛紛走上街頭，為自己心儀的對象買一束鮮花，買一個禮物，來表達(dá)自己的愛意。可是大洋彼岸的美國，卻鬧出這樣一幕：聯(lián)邦快遞跟亞馬遜“七夕分手”，網(wǎng)點不再替亞馬遜送貨。消息一經(jīng)傳播，全球一片嘩然，這到底什么情況？“分手”初現(xiàn)端倪美國聯(lián)邦快遞（FedEx）8月7日表示，這個月底與美國

就在幾個小時前，美國聯(lián)邦快遞宣布了一項驚人的舉動：他們決定將害得他們在處理與中國華為公司相關(guān)的包裹時接連出錯，還引起強烈爭議的那個元兇——美國商務(wù)部以及該部門的“出口管理條例”，告上法院！而耿直哥閱讀了聯(lián)邦快遞的訴狀后發(fā)現(xiàn)，這家美國快遞公司之所以會這么做，完全是被美國政府的“惡法”給逼急了……目前，美國聯(lián)邦快遞公司已經(jīng)其官網(wǎng)上通報了此事，并簡單介紹了起訴美國

互利共生，曾被用來形容電商與物流企業(yè)的聯(lián)系，但隨著電商們羽翼漸豐，開始成長為無所不能的巨頭，自建物流體系也不在話下。亞馬遜和聯(lián)邦快遞就是如此，曾經(jīng)相互依靠，最終還是一別兩歡。這其中，既有亞馬遜對物流的野心，也有聯(lián)邦快遞對潛在對手的忌憚。不過對于重資產(chǎn)的物流體系，與成立了幾十年以上的聯(lián)邦快遞們相比，亞馬遜要想玩轉(zhuǎn)，還要加大輸血力度。終止合約當(dāng)亞馬遜開始展露出自

NO.1Temu或?qū)⒂?月上線新加坡、泰國等站點上個月，Temu相繼開放日本和韓國站點，加速擴大了東亞市場版圖，而今本月Temu在上線智利站點不久后，又將目光放在了東南亞市場上。日前，拼多多跨境平臺Temu正式推出了其在東南亞地區(qū)的第一個站點——菲律賓站，邁出了進(jìn)軍東南亞市場的第一步。有消息稱，Temu...

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當(dāng)日達(dá)服務(wù) 近日，聯(lián)邦快遞集團的子公司聯(lián)邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)的快遞和貨運業(yè)務(wù)單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

大意是收件人收到了聯(lián)邦寄送來的快遞，但是貨物是破損的狀態(tài)，找聯(lián)邦反饋，聯(lián)邦給的答復(fù)是客戶/發(fā)貨人的錯誤不是聯(lián)邦快遞的錯Customer/shipper at fault not FedEx。于是便請教大家，聯(lián)邦快遞處理包裹的方式正常嗎？is this normal for fedex to handle packages like this??我選擇了幾個說的比較好的回復(fù)的帖子。1.This is

聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。

1. 亞馬遜英國將包裹儲物柜數(shù)量增加一倍； 2.Lazada 更新不當(dāng)內(nèi)容及誤導(dǎo)性內(nèi)容政策； 3. 第六批跨境電商綜試區(qū)獲批； 4.聯(lián)邦快遞新開通英美貨運航班。據(jù)悉，這是聯(lián)邦快遞在英國運營的第三條跨大西洋航線，也是在巴黎運營的第四條跨大西洋航線，旨在提高美國市場的次日送達(dá)運力。

眾所周知昨天對美加征關(guān)稅排除系統(tǒng)開始申報了，中美貿(mào)易談判也好久沒有進(jìn)行了。那么，這事說明了啥？以牙還牙，以眼還眼？今天咱們就整理一下這些變化吧！1、加稅實施時間的變化上周六，六一兒童節(jié)！中國加征關(guān)稅正式開始實施了。美國卻變卦了，說好的六一對中國繼續(xù)加征的卻延后了。據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）消息，USTR將會在下周聯(lián)邦公報上發(fā)布一份通知，延長自中國出口的

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務(wù)。

MZ123獲悉，近日，聯(lián)邦快遞正式宣布，從2025年1月6日起，其包裹和貨運費用將平均上漲5.9%。此舉將影響美國快遞的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)價以及進(jìn)出口運輸，地面經(jīng)濟快遞、地面多重快遞、國際特快專遞、國際優(yōu)先直達(dá)配送、貨運優(yōu)先快遞和貨運經(jīng)濟快遞等服務(wù)的價格也將上漲。根據(jù)聯(lián)邦快遞的公告，此次費率調(diào)整還將提高針對特定包裹的附加費用，尤其是住宅區(qū)、特定郵政編碼區(qū)及需要額外處理的包裹配送費用。賣家需密切關(guān)注這些變化，特

為在亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展的電商領(lǐng)域中獲取商機，近日，聯(lián)邦快遞宣布與eBay開展全新合作。目前， 亞太地區(qū)的eBay賣家可以注冊聯(lián)邦快遞賬戶，獲得聯(lián)邦快遞的折扣價格、送貨上門服務(wù)、退貨服務(wù)等。

此舉可以幫助聯(lián)邦快遞抵消由于衛(wèi)生事件而導(dǎo)致的業(yè)務(wù)量激增帶來的運營成本上升。該公司表示，此項費用將在聯(lián)邦快遞地面包裹和聯(lián)邦快遞國內(nèi)住宅包裹上征收。

品牌方舟獲悉，聯(lián)邦快遞將投資3.5億美元在迪拜世界中心機場新建中東、印度次大陸和非洲地區(qū)轉(zhuǎn)運中心，加強聯(lián)邦快遞在當(dāng)?shù)氐亩说蕉寺男信c退貨服務(wù)。 據(jù)悉，該設(shè)施占地57000平方米，采用自動分揀系統(tǒng)，以提高設(shè)施內(nèi)包裹處理和配送的效率、準(zhǔn)確性和速度。此外，該中心還包括兩臺自動化高速X射線機，可有效掃描貨物并增強安全性。 占地170平方米的專用冷藏區(qū)可滿足各種溫度要求的貨物產(chǎn)品。該樞紐還設(shè)有全電動地面車隊以

品牌方舟獲悉，美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司UPS宣布裁員1.2萬人，并計劃出售Coyote貨運經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。據(jù)該公司稱，裁員將為其節(jié)省約10億美元的人力成本。 倫敦證券交易所集團(LSEG)數(shù)據(jù)顯示，美國物流領(lǐng)頭羊UPS預(yù)計2024年全年收入在920億美元至945億美元之間，低于市場預(yù)期的955.7億美元。與此同時，客戶從空運服務(wù)轉(zhuǎn)向利潤較低的陸運服務(wù)也給 UPS 和聯(lián)邦快遞帶來了盈利壓力。 第四季度，由

近日，關(guān)于跑水賬號的消息接連不斷。前有UPS、聯(lián)邦快遞嚴(yán)查跑水賬號，100多條柜子被查扣，讓業(yè)內(nèi)議紛紛；后又有USPS官方發(fā)出公告，稱將進(jìn)行系統(tǒng)升級，訂單派送會延遲，讓人感覺風(fēng)雨欲來。在這之中，許多同行都有一種相同的感受——跑水賬號，要玩完了？火力全開，劍指跑水美國三大快遞嚴(yán)打跑水賬號其實并不讓人意外。跑水賬號泛濫，形成產(chǎn)業(yè)鏈，給部分貨代賺了錢，給國內(nèi)賣家省了成本，可對UPS、USPS、聯(lián)邦快遞而

馬士基出售旗下又一子公司；SHEIN將重新進(jìn)入印度；CEVA物流繼續(xù)整合Bolloré物流

6月1日，據(jù)央視新聞報道，最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶合法權(quán)益，已違反我國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)。國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。截至北京時間今天19:00，聯(lián)邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）。而反觀A股市場，今天物流板塊逆勢上漲。被立案調(diào)查，聯(lián)邦快遞盤前大跌6月2日

AMZ123獲悉，近日，聯(lián)邦快遞宣布，計劃與人工智能機器人及自動化技術(shù)公司Nimble建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，并進(jìn)行投資，此舉旨在進(jìn)一步擴大其在北美的電商快遞服務(wù)。雖然具體投資金額尚未披露，但這項合作預(yù)計將為聯(lián)邦快遞的配送能力注入新的動力，吸引更多電商賣家使用其物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。Nimble在美國和墨西哥已經(jīng)開設(shè)或計劃于明年開設(shè)六個物流配送中心，這些中心采用了先進(jìn)的機器人系統(tǒng)。當(dāng)接到訂單時，Nimble的系統(tǒng)可

聯(lián)邦快遞預(yù)計歐洲電子商務(wù)將迎來疲軟的旺季 快遞巨頭聯(lián)邦快遞預(yù)計,由于經(jīng)濟壓力,歐洲電子商務(wù)量將迎來一個軟旺季。該公司表示,去年它在歐洲各地運送了1100多萬個電子商務(wù)包裹,較2021的強勁增長了15%,但今年的交易量預(yù)計將下降。

【市場觀察】聯(lián)邦快遞 宣布將于2022年全面漲價日前，聯(lián)邦快遞宣布其旗下子公司，包括FedEx Express（快遞）、FedEx Ground（陸運）和FedEx Freight（空運）將于2022年1月3日起全面提高運費。FedEx Express美國國內(nèi)、美國出口和美國進(jìn)口 ...

據(jù)了解，聯(lián)邦快遞于2016年收購了歐洲運營商TNT Express，后者專門從事企業(yè)之間的快遞運輸。這是該公司在歐洲擴張計劃的一部分。

根據(jù)財報顯示，聯(lián)邦快遞的國際經(jīng)濟型包裹服務(wù)在第一季度收入增長了22%，達(dá)到14億美元，貨運量增長了35%。這表明聯(lián)邦快遞仍然在許多面臨海外低價值包裹的航空貨運公司中占有一席之地。

低價值包裹的免稅政策曾為將中國包裹運往美國的快遞企業(yè)創(chuàng)造了大量業(yè)務(wù)機會。如今隨著免稅政策的結(jié)束，中美低價值貨物的減少可能會使UPS、FedEx和DHL等快遞巨頭失去一大收入來源。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)僅在不到一年前，聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）的高管們?nèi)栽谟懻撊绾螒?yīng)對來自中國到美國的大量直郵包裹。例如：UPS首席執(zhí)行官卡羅爾·托梅（Carol Tomé）曾在去年7月形容這些來自中國電商企業(yè)的包裹量呈現(xiàn)“爆炸性增長”；而FedEx首席客戶官布麗·卡雷爾（Brie Carere）在去年6月則表示：“沒有一家承運商能夠滿足這些電商企業(yè)的全部需求。

來源：電商報 9.聯(lián)邦快遞明年起將提高運費 8月31日消息，聯(lián)邦快遞宣布將于2024年1月1日起調(diào)整運費， 聯(lián)邦快遞美國國內(nèi)、美國出口和美國進(jìn)口服務(wù)的運費將平均上漲5.9%。來源：界面 10.三部門：延續(xù)實施跨境電商出口退運商品稅收政策 8月31日消息， 財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局延續(xù)實施跨境電子商務(wù)出口退運商品稅收政策。

AMZ123獲悉，日前，據(jù)外媒報道，聯(lián)邦快遞FedEx將于今年秋季推出優(yōu)化后的fdx商務(wù)管理平臺，幫助電商企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈、管理交付流程。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞將通過fdx平臺為企業(yè)提供數(shù)字化功能，利用其廣泛的實體運輸網(wǎng)絡(luò)，為不同企業(yè)創(chuàng)建定制化體驗。fdx平臺還將運用聯(lián)邦快遞的最新一項功能，將聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)實時整合到訂單管理系統(tǒng)中。自 2020 年以來，聯(lián)邦快遞在包裹運送量上持續(xù)領(lǐng)先，于去年超越美國聯(lián)合包裹

如果聯(lián)邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過美國郵政的業(yè)務(wù)獲得可觀的利潤？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1對聯(lián)邦快遞是意外之喜？美國郵政服務(wù)決定不再與聯(lián)邦快遞續(xù)簽價值每年超過15億美元的美國國內(nèi)航空運輸合同，并將其授予UPS。新協(xié)議最少的基礎(chǔ)期限為五年半，UPS將在此期限內(nèi)運送一等郵件、優(yōu)先郵件和優(yōu)先快遞郵件。此舉實際上對三方都有利。從表面上看，這項安排似乎對聯(lián)邦快遞（FedEx）來說是一個打擊，當(dāng)現(xiàn)有

1月15日消息，亞馬遜昨日表示，將解除禁止聯(lián)邦快遞（FedEx）為第三方賣家提供地面送貨服務(wù)的禁令。此前，第三方賣家將近一個月無法使用聯(lián)邦快點的陸運服務(wù)運送Prime包裹，亞馬遜將此決定歸咎于聯(lián)邦快遞的糟糕交付表現(xiàn)。 timg (6).jpg

外媒消息，一直以來亞馬遜與聯(lián)邦快遞的關(guān)系都不友好，這可能使其Q2財季的收入下降。但該物流公司指出，到2021年，它很有可能會超越競爭對手，尤其指亞馬遜。

快遞包裹量屢創(chuàng)歷史新高，傳統(tǒng)快遞公司卻不再是唯一的贏家？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)雖然現(xiàn)在市場上需要運送的包裹數(shù)量創(chuàng)下新高，但傳統(tǒng)快遞巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）的市場份額正在被在線零售商自營的物流車隊和近年來如雨后春筍般涌現(xiàn)、專注于滿足電商“最后一公里”需求的區(qū)域快遞公司所蠶食。這是包裹管理、咨詢和分析公司ShipMatrix Inc.近日發(fā)布的一份報告得出的結(jié)論，該報告數(shù)據(jù)來自企業(yè)財報、監(jiān)管文件及其他信息來源。報告顯示，2024年，美國包裹總量達(dá)到 238 億件，創(chuàng)下歷史新高，同比增長4%，較2019年增長50%。包裹遞送收入增長4.1%，達(dá)到1880億美元，平均每個包裹收入為8美元。

俄烏沖突進(jìn)入第十四天，許多亞馬遜中國賣家的感知，除了新聞上關(guān)于國際形勢的感知，另一個很明顯的感受便是運費的上漲。俄烏沖突影響了全球航運業(yè)的恢復(fù)，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈。

全球經(jīng)濟的疲軟，尤其是亞洲和歐洲的經(jīng)濟，對美國物流巨頭聯(lián)邦快遞FedEx的快遞業(yè)務(wù)造成了沖擊。該公司在上周四晚警告稱，經(jīng)濟放緩將導(dǎo)致其營收低于目標(biāo)5億元。聯(lián)邦快遞FedEx撤回財年的業(yè)績展望，并表示2023財年的情況即將變得更糟。聯(lián)邦快遞大跌超20%上周五（16日），在盈利預(yù)警發(fā) ...