eBay有海外倉。在不同國家設立不同的海外倉點，客戶下單后，賣家通過海外倉直接本地發貨，縮短配送時間，降低了運輸成本，也降低了清關障礙。eBay合作的海外倉有：Winit萬邑通、4PX、谷倉、橙聯國際、大方廣物流等等。

自10月底起，多個航次的艙位就已經飽和，這種現象幾乎覆蓋了所有航線方向，特別是前往美國的航線，艙位緊張的情況預計會持續至11月。據行業內部人士分析，此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運公司提價前抓緊出貨、對美國大選結果可能帶來的影響的預先考量，以及中國貨主出貨習慣的變化等因素。11月份又要迎來新一輪運費上漲，多家船公司發布了涉及旺季附加費、FAK費率等通知：馬士基MSK2024年11月4日起，

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

跨境電商圈瞬息萬變，想要快速get圈內的大事件，卻沒有渠道？有了渠道卻發現信息太雜太多，懶得閱讀？拓谷思學院為你開設了《拓谷思熱點小報》專欄，定期為你網羅跨境電商熱點，3分鐘幫你抓住跨境電商的新形勢~第46期，我們一起來看看這周跨境電商圈兒又發生了哪些新鮮事兒：連連支付母公司擬掛

隨著電商市場的不斷發展，亞馬遜平臺上的賣家數量也在不斷增長。然而，在旺季到來之際，許多賣家發現FBA（亞馬遜物流）費用有了明顯的上漲。對于賣家來說，了解FBA費用的構成以及如何應對費用上漲的問題至關重要。本文將探討旺季FBA費用上漲的原因、對賣家的影響以及賣家如何核查FBA費用調整是否有問題。亞馬遜的旺季FBA配送費已經在10月15日正式生效了，將持續到2024年1月14日。亞馬遜每次進行價格調整

海洋聯盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規：5月1日起，集裝箱從入境到清關須在3日內完成 據馬來西亞當地媒體報道稱，日前， 該國交通部發布新規，所有進口集裝箱貨物到達巴生港后，從入境到清關須在3天內完成，生效日期為5月1日。

今日，亞馬遜美國站后臺更新最新消息：美國境內的亞馬遜物流配送費用將于2022年4月28日更新。（圖源亞馬遜后臺）亞馬遜表示，自疫情以來，亞馬遜對商城和配送運營投入了大量資金，在幫助賣家實現了可觀的業務增長的同時，也遭遇了成本大幅上升的問題。

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，為滿足對亞洲主要港口市場的運力需求，赫伯羅特、太平船務、ONE和Global Ship Lease聯合推出了一項連接東非和亞洲的新航線服務，將在今年3月開始提供服務。平均運力為2200TEU的集裝箱船將被部署在這些航線上。

馬士基表示，其整合戰略將使公司轉型為全面的、面向客戶的門到門服務的物流集成服務商。這一積極增長計劃導致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運力達182萬標箱。新船下水將迫使運力上升，超過需求。到2025年，運力將比疫情前增加30%。

亞馬遜fba訂單配送費用取決于商品包裝后的重量和尺寸(商品尺寸分段)。標準尺寸商品是指完全包裝后的重量不超過 20 磅并且長度不超過一定標準的商品，超過尺寸的商品屬于大件商品。如果商品成套銷售，會計算整套商品包裝在一起之后的總體重量和尺寸。

SEKO Logistics高級副總裁Craig Grossgart在上月底透露，一家航運公司報價，從上海到洛杉磯運送一標箱將花費3.2萬美元。好家伙，現在已經不拿美刀當錢了？雖然這3.2萬主要是針對要求一次運送大量積壓箱子的客戶，但這事兒吧，里里外外都透露著一股船東不做人的氣息 ...

木制品海運到美國注意事項因防范外來物種危害及限制非法砍伐樹木，木制家具海運到美國（自用或轉售）需遵守美國有相關規定。木制品如何海運到美國？美國農業部動植物衛生檢驗局（APHIS）法規APHIS RegulationsAPHIS要求所有進入該國的木材均進過指定的消毒程序，以避免外來害蟲影響本地野生生物APHIS建議對木材和木材產品采用以下兩種處理方式：使用窯或

什么是導致滯留的典型情況？What are typical situations that lead to detention?除了港口滯期費的原因外，以下是可能導致滯期費的典型情況：進口收貨人無法到達，無法完成發貨。在收貨人的設施裝卸貨物花費的時間太長，而且司機用盡了法定駕駛時間，無法按時歸還空集裝箱。出口貨物中沒有 VGM 文件。“VGM”代表Verified Gross Mass，是指經過

海運提單的作用：貨物收據，提單是承運人簽發給托運人的收據。運輸契約證明，是托運人與承運人的運輸契約證明。貨權憑證，提單是貨物所有權的憑證。

跨境物流成本是指商品從國內中轉倉運送至本地倉的物流費用，這部分運費屬于賣家將商品發送到售賣目的國的物流成本，將加入商品售價中。賣家如何將跨境物流成本加入到售價中？針對于 2022 年 3 月 21 日前上傳的商品，如賣家需修改，可在 3 月 21 日-3 月 25 日期間，通過下 ...

亞馬遜發布新公告，多項費用全面上漲！11月17日，亞馬遜美國站發布公告稱，要對銷售傭金和物流費用進行更新，這些更新將在2023年1月17日生效。哥倫比亞全國商人協會表示，提高關稅將導致消費者購買成本上漲，增加通脹壓力，無助于提高紡織成衣業的國際競爭力。

最近，空運、海運、卡航、快遞統統在漲價、爆倉、排倉，擁堵這種離譜的漲價都快趕上疫情時的情況，美國空派、歐洲空派價格直逼70元/KG、快遞也開始價格.......空運情況 空運因為之前取消一些航班航班，導致積壓了很多貨物， 時效也不穩定，造成后面很多延誤。并且近期出項目型的貨倉位緊張，空運費...

貨代一個做貨運代理的總稱，貨代公司包含報關公司，報關行等等做貨運的公司。而報關行只是其中的一個角色，它是報關公司與海關之間的一個橋梁，只有報關行才有向海關報關的資質。

8月29日消息，Shopee發布公告稱，為幫助新加坡海運賣家吸引更多客戶，平臺為海運賣家爭取了以下新的服務及優惠。從9月1日起新加坡海運將按照以下新的價格計費 ，買家支付運費及補貼政策如下表所示：賣家支付運費如下表所示：（從9月1號起發貨至承運商倉庫的按以下運費價格計費）另外，Shopee新加坡開通了兩個買家海運自提點，買家可以選擇到自提點自提或者讓承運商派

品牌出海，也因此成為大勢所趨。機遇與挑戰并存的背景下，品牌作出的選擇非常重要。那么，最好的「國際物流」解決方案是什么？這種安排的主要好處是減少了文書工作，并減少了托運人和物流供應商之間的溝通。

隨著運力減少，美森及普船運價迎來集體上漲，近一周，多位貨代已經向賣家發出漲價通知。美西海運暴漲20%，高運價持續 從整體航運情況看，由于船公司陸續取消航班、減少運力， 在不到一個月的時間里，北美海運價已出現兩次高達20%的漲幅。

亞馬遜物流服務費，顧名思義就是亞馬遜物流服務所需費用，亞馬遜物流所需的服務費具體有：亞馬遜物流服務和亞馬遜物流費用。

下面，針對做德國站亞馬遜賣家，介紹FBA頭程資費及時效。德國亞馬遜FBA頭程主要有三類，分別為海運、空運、鐵運。至于鐵運，則是目前歐洲路向性價比最高的歐洲路向FBA頭程，不僅資費低，而且能夠提供更快捷、穩定的物流時效。如需具體了解德國FBA頭程空運、海運、鐵運渠道信息，請咨詢官方網站在線客服。

如何在淡季的時候節約成本和控制預算，相信是每個賣家都在考慮的事情。2020年新入駐的賣家更是如此，前期銷量不好的話，更要考慮物流的成本。而談到物流成本，不管你是大賣還是小賣，FBA費用都是一筆不小的花費。

盡管國際貿易環境充滿變數，但各大船公司的旺季附加費依然如期而至。根據多家船司發布的公告顯示，將于5月起全面上調運價，覆蓋北美、拉美、非洲等主要航線，且部分航線附加費漲幅驚人，最高達2000美元/柜。

航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

Shopee菲律賓本土店發布最新信息，自2025年1月1日起，平臺將調整成交服務費率，自2025年1月1日起，全站免郵優惠券將適用于所有賣家。免郵優惠券將適用于通過Shopee支持的物流選項履行的訂單。

海運提單的性質：提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。海運提單的作用：外貿上提單是銀行結匯文件中最重要的文件；法律上提單是海上貨物運輸合同的證明。

VLCC航運市場持續火爆中 根據聯營池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環保型VLCC也在一天內上漲了13%，達到109900美元/天。今年8月份的時候，Clarksons Securities

貨主貨代請注意！

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，有跡象顯示伊朗正在為回歸全球能源市場做準備，該國正將更多的原油轉移到船舶上，一旦核協議談判成功，便可加快出口。來自伊朗的新增供應可能有助于緩和原油價格，今年以來原油價格已飆升20%以上。例如，伊朗自身也擁有一支龐大的油輪船隊，一旦制裁解除，這些油輪可用于國際貿易。

看一下韓國貨物發到中國保稅倉庫以及韓國進貨帶回國流程。從韓國到中國國際快遞價格在25~35元/KG。

亞馬遜將提高移除和棄置費用，清貨費用保持不變。自2020年開始，亞馬遜美國賣家一直在增加市場份額，這種情況在2022年3月停止。此后，趨勢發生逆轉，中國賣家迅速奪回失去的市場份額。關注賽狐ERP了解更多亞馬遜資訊與干貨。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

墨西哥專線小包從國內發貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-30天左右送到墨西哥買家手里。由于墨西哥海關正常問題，貨物清關必須如實申報，如果虛假申報被查會產生數倍與商品價值的懲罰性關稅。貨物滯留帝國速運墨西哥海外倉庫，會產生倉儲費用。

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤同比大增229%3高溫之下，制冷設備成越南電商平臺搶手貨4中國跨境電商訂單激增，韓國物流公司加速擴建相關設施5歐洲跨境電商市場營收同比增長32%6亞洲發往美國海運集裝箱量“七連增”7英國一季度國內生產總值增長0.6%8杭州發布三年行動計劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國物流業景氣指數回升10近五年我國對非洲化妝品出口保持穩健增長一周

隨著中歐班列不受紅海沖突等地緣因素、及大幅縮短跨境運輸距離，據直擊跨境了解到有相關方稱部分中歐班列路線讓跨境賣家貨物直接比海運節省了一半以上。最近，就有一列滿載農產品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出，經霍爾果斯鐵路口岸出境，將途經中亞多個國家，跨越里海、黑海、地中海，抵達意大利薩萊諾，全程運行約1萬公里。這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，穿過哈薩克斯坦境內，從阿克套港入里海，通過

貿易術語明確了雙方在交貨時買賣雙方需承擔的責任，以及后續影響到貨物價格的因素。賣方安排運輸，買方安排貨運保險，賣方需承擔的貨物風險至貨物在裝運港越過船舷為止，在交接貨物后的運輸過程中，如果貨物發生意外則由買家承擔相應風險責任。

正常清關一個工作日內，如果海關對貨物有疑問需要收件人協助海關清關，那么時間就會長。

在海上貨物運輸過程中，承運人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預見到的賠償額，即《合同法》第113條規定的范圍。對超過該預見范圍的損失，承運人不應予以賠償。承運人甩柜后，托運人因情況緊急，而選擇空運的。這已經完全超出了承運人預見的合理范圍。這種情況下，按照法律規定，承運人不應賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿易術語為FOB青島港