自10月底起,多個航次的艙位就已經(jīng)飽和,這種現(xiàn)象幾乎覆蓋了所有航線方向,特別是前往美國的航線,艙位緊張的情況預(yù)計會持續(xù)至11月。
據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士分析,此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運(yùn)公司提價前抓緊出貨、對美國大選結(jié)果可能帶來的影響的預(yù)先考量,以及中國貨主出貨習(xí)慣的變化等因素。
11月份又要迎來新一輪運(yùn)費(fèi)上漲,多家船公司發(fā)布了涉及旺季附加費(fèi)、FAK費(fèi)率等通知:
馬士基MSK
2024年11月4日起,馬士基征收遠(yuǎn)東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等的旺季附加費(fèi)PSS,20尺柜1000美元,40和45尺高柜1500美元。

赫伯羅特HPL
赫伯羅特自2024年11月1日起,將對從亞洲發(fā)往岡比亞Banjul的貨物征收旺季附加費(fèi)(PSS),費(fèi)率為每標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)1000美元。此附加費(fèi)適用于2024年11月1日及之后的所有航班,直至另行通知。

以星海運(yùn)ZIM
以星海運(yùn)(ZIM)發(fā)布公告稱,鑒于當(dāng)前的市場狀況,將更新其從遠(yuǎn)東到東地中海、西地中海(包括黑海和北歐港口)的旺季附加費(fèi) (PIS),自2024年11月1日起生效,直至另行通知:

韓新海運(yùn)HMM
韓新海運(yùn)(HMM)發(fā)布公告,自2024年11月1日起實施新的亞洲至歐洲及地中海地區(qū)的貨運(yùn)按重量或體積計費(fèi)(FAK)費(fèi)率,該費(fèi)率將持續(xù)至另行通知。

航運(yùn)市場的動態(tài)變化及公司運(yùn)營成本的上升促使了價格調(diào)整。因此,貨主和貨代需密切關(guān)注船公司的通知與公告,確保能及時調(diào)整出貨計劃和物流安排。
達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)
法國海運(yùn)承運(yùn)商CMACGM 宣布自 11 月 1 日(始發(fā)港裝貨日期)起直至另行通知為止,新的各類貨運(yùn) (FAK) 費(fèi)率如下:
CMACGM的最新FAK費(fèi)率將適用于干集裝箱、超限集裝箱和付空集裝箱。
來源:物流巴巴

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優(yōu)質(zhì)資源

標(biāo)簽:中國寄越南寄國外包裹多少錢個人如何寄國際快遞東南亞航運(yùn)可以郵寄到馬來西亞嗎國際快遞空運(yùn)東南亞海運(yùn)運(yùn)價表和盛泰物流發(fā)貨到越南的物流公司萬事達(dá)國際物流