VAT清關目前我們操作客戶自有VAT貨物發現的主要問題有三個：一是很多客戶采用英國EORI搭配德國VAT的清關模式，這個模式以前是OK的，但是英國脫歐在即，現在很多清關行不接受這種模式了，正式脫歐以后是歐洲海關不會接受這種模式了；二是大多數客戶使用的都是離岸稅號，部分歐洲海關和清 ...

1. 美國海關嚴查兒童玩具、服裝類產品據知情賣家透露，美國海關尤其是在EWR（紐瓦克自由國際機場）和SFO（美國加州舊金山國際機場）這兩個海關查貨相當嚴格。凡是與兒童相關（比如兒童玩具，兒童服裝等）的產品，有可能會被暫時滯留貨物。如果想順利通關，賣家要求提供CPSC TEST REPORT（消費品安全委員會測試報告）和CHILDREN PRODUCT CERTIFICATE（兒童產品證書）兩項證書

今天已經是年二十四了，很多小伙伴已經回到家準備過年了。雖然回家很開心，但過年之余還是要關注亞馬遜的情況。因為這兩天有不少賣家由于一些小細節，損失超過十萬乃至更多！快來看看最近平臺最近又出什么幺蛾子了……1、英國海關沒收貨物近日，群聊有部門賣家反映自己發的一批貨物被英國海關直接扣留了。而原因就是貨件的EORI信息存在問題！從HMRC嚴查VAT以來，很少會有賣家不標明EORI信息。因為提供EORI信息

海關稽查過程中常見的案例，小伙伴們都知道嗎？1、“特許權使用費”的認定案例例某公司自國外制造商處購買含有專利權的濃縮液，制造商同時也是專利持有人。濃縮液在進口后出售前需用普通水稀釋，并經分包裝后再銷售。作為銷售的一項條件，該公司為取得在轉售中混合或使用該含有專利權的濃縮液的權利，除貨價外，還要向制造商支付特許權使用費。特許權使用費的金額以最終產品的銷售價格為基礎計算。普及一下相關的法律條文：首先，

（圖片來源：圖蟲創意）又是10月1日，這一天，日本稅務新政合規發票制度及日本海關修改ACP制度同時開始實施，海關和稅務無縫對接。雙管齊下，雙重壓力下，對我們跨境電商賣家的影響有多大？根據日本國稅廳新政，從令和5年10月1日起，也就是 2023年10月1日起，日本消費稅 (Japa ...

根據新法案，第321條豁免將受到重大限制根據眾議院1月18日提出的一項法案，免除關稅和正式入境要求有助于推動電子商務的繁榮，但將受到新的重大限制?！睹绹ǖ洹返?9編第1321條，通常被稱為第321條，使CBP能夠免稅進口符合條件的貨物(信息要求較少)，條件是這些貨物由一個人在一天內進口，公平市價總額不超過800美元。目前，這個所謂的最低減讓標準豁免不僅適用于基本最惠國關稅，也適用于301條款關稅

2月17日消息，海關總署于近日出臺10條措施，支持外貿企業抓緊復工生產，促進外貿穩增長。

9月14日，海關總署發布了關于原海關電子稅費支付系統停止使用的公告！為進一步提升進出口貨物海關稅款支付的便捷性，提高稅款入庫效率，海關總署決定自2018年10月1日起停止使用原海關稅費電子支付系統（以下簡稱“原電子支付系統”），并切換到新一代海關稅費電子支付系統（以下簡稱“新一代電子支付系統”）?，F就有關事項公告如下：一、自2018年10月1日起，原電子支付系統停止運行，海關不再向第三方支付平臺傳

自2020年1月1日起，海關總署全面推廣進口貨物“兩步申報”改革。通關便利兩步申報1、通關時間壓縮對企業而言，提貨速度更快，減少了貨物在碼頭的滯留時間，壓縮了進口成本?！皟刹缴陥蟆睘槠髽I提供多元化的通關服務，有效降低企業在貨物口岸通關中的經濟和時間成本，進一步簡化流程，提高通關效率。

跨境電商的物流管理是確保商品從賣方國家運送到買方國家并交付給消費者的一系列流程和策略。其次，跨境電商物流管理需要關注海關清關。另外，在跨境電商物流管理中，運輸跟蹤和信息共享也至關重要。最后，建立合作伙伴關系也是跨境電商物流管理的關鍵。

跨境電子商務作為國家積極推動的一種新型貿易發展方式，是培育外貿競爭新優勢的重要舉措之一。為支持跨境電子商務發展，近年來，國家在出臺的多個政策文件中都提到了促進跨境電子商務發展的意見，也先后出臺了相關的扶持政策和補貼計劃，對廣大跨境電商企業來說是非?！袄谩钡囊恍┬畔?，今天我們就來更深入地了解一下相關政策和行業資助補貼的情況。大家都知道，一般的企業所得稅是25%。然而很多人不知道，一旦企業申請認定為

近期，不少做英國跨境電商的賣家收到了來自英國海關發來的通知郵件，信中表明HMRC在對比其他進口商貨值與目前HMRC所持有的數據，發現賣家所申報的貨值存在較大的差異，要求賣家提供相關的文件以及其他證據，以證明賣家申報的貨值為進口貨物的實付或應付總額。為什么會出現貨物貨值低申報被查的 ...

云報關為你整理，關于加工貿易申報常見問題：一、咨詢關于《進口俄羅斯大麥植物檢疫要求》中，“進境檢驗檢疫（一）檢疫審批；俄羅斯大麥輸往中國時，應在中國指定的口岸入境，并在指定加工廠生產加工”。

什么是艙單進出境運輸工具艙單（簡稱“艙單”）是指反映進出境運輸工具所載貨物、包括原始艙單、預配艙單、裝（乘）載艙單。艙單的傳輸主體 艙單傳輸人：進出境運輸工具負責人、無船承運業務經營人、貨運代理企業、船舶代理企業、郵政企業以及快件經營人等。艙單相關電子數據傳輸義務人：海關監管作業場所經營人、理貨部門、出口貨物發貨人等。艙單的作用1.作為最后確認的提單內容當一條船截載或開船后，船公司根據

為更好支持跨境電商新興業態發展，優化跨境電商出口海外倉模式海關備案流程，跨境電商出口海外倉備案無紙化相關系統功能已于近期部署上線。本期將介紹“跨境電商出口統一版通關服務系統”海外倉備案企業如何操作。當前登錄企業應在海外倉備案信息表中存在，選擇1210監管方式時，當前登錄企業不是區內企業，不允許申報。

賬號關聯對賣家來說絕對是一個災難。只要亞馬遜確認了你的多個賬號關聯，那么必然要求你關閉多余賬號甚至強制關閉所有賬號，意味著賣家為這些賬號投入的精力、物力、財力將全部打了水漂。大家為防關聯也做了不少努力，而現在似乎又出現一種新型關聯因素，只因上傳同一個海外倉地址，互不認識的賣家賬號發生關聯？！ 一位賣家在論壇發帖求助，其賬號無故關聯了一個陌生賬號，進行店鋪體檢后，報告初步判斷是注冊手機號

首先，什么叫VAT遞延？VAT遞延，也叫Postponed VAT Accounting，簡稱PVA，也叫財政清關。是指當貨物進入歐盟申報國，當貨物的目的國為其它歐盟成員國時，可選擇VAT遞延的方式，

海關網站<海關走私違規行政處罰案件信息公開>顯示，近日各地海關發布針對申報不實的行政處罰公示，針對多家進出口企業發布了行政處罰決議書。為此，小編整理了其中幾起比較典型的案例，以供廣大外貿和國際貨運代理企業、報關企業一起通過實際案例來學習如何防范不必要的申報錯誤。案例一▌案件經過：當事人浙江***實業有限公司委托上海**國際貨物運輸代理有限公司，于2018年7月30日向海關申報自日本進口

5月份我國外貿進出口同比增長9.5%，增速較4月份加快了9.4個百分點，6月份增速進一步提升為14.3%。

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，因此一般出口沙特認證，大眾習慣稱為SASO認證。要選擇權威專業的SASO認證機構，才能正確操作好沙特COC認證。沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書。沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境。

近日，巴拿馬運河管理局（ACP）負責人Ilya Espino接受媒體采訪時表示，由于雨季提前到來，巴拿馬運河將放松應對干旱實施的限流措施，其計劃從9月起運河每日船舶通行量將恢復正常。

經調查，造成申報不實原因是**貨運有限公司使用錯誤的載貨清單號捆綁確報所致，此外，**貨運有限公司向海關交驗的載貨清單與實際出口貨物情況不符，向海關交驗單證不真實。**貨運有限公司上述行為是違反海關監管規定的行為。

2025年2月8日，特朗普政府宣布恢復針對中國小包800美元“最低限度”免稅門檻。這一政策的“朝令夕改”，讓跨境賣家們的心情如同坐過山車。然而，這并非長久之計，只是暫時撤銷。白宮明確表示，一旦商務部建立足夠的系統來全面、迅速地處理和收取關稅收入，這一豁免政策將再次停止。一、政策反復的背后邏輯特朗普在1月20日的就職演講中強調，關稅政策調整是重振美國制造業的關鍵。然而，現實情況是，美國的海關系統尚未

特朗普上任將對跨境電商、空運、海運市場造成哪些影響？圖片來源：Shutterstock隨著美國新總統即將上任，電子商務貨運可能面臨新一輪打擊，航空貨運業也可能因此失去重要貨運量。Freightos研究主管猶大·萊文（Judah Levine）指出，新一屆特朗普政府很可能會延續拜登政府的計劃，取消美國對價值低于800美元進口商品的免稅豁免。這項豁免使得商品能夠免除關稅并簡化海關審查。Levine指出

AMZ123獲悉，據外媒報道，近日，加拿大邊境服務局（CBSA）在魁北克省偵破一宗販賣假冒2加元硬幣案。另外，加拿大警方在安大略省也查獲了少數同款假幣。值得注意的是，這些假幣系在中國制造。 據法院紀錄顯示，魁北克省1名男子涉嫌試圖以每枚0.05加元外加運費，從中國1家造幣廠進口逾26000枚假冒2加元硬幣。被查獲的假幣總面值超過5.2萬加元，采購價為1300加元，如果當真錢用，那么這名男子將獲利5

·歐洲突襲檢查大量貨物 被查扣！3 月 28 日，據歐洲媒體 LE SOIR 報導，上百警察、海關關員以及稅務官員突襲檢查比利時烈日機場物流倉儲企業，大量貨物被查扣涉及逃稅金額至少為 3.03 億歐元，大量貨代或面臨滅頂之災。此次升級嚴打措施的原因是，發現多起偽報瞞報案件且部分包含危化品。

物流運輸企業認證標準出臺2020年12月30日，海關總署發布《關于公布<海關認證企業標準>的公告》，出臺水運、航空和公路物流運輸企業單項認證標準，自2021年3月1日起實施。海關認證企業標準采取“1+N” 模式，物流運輸企業申請適用海關認證企業管理的，應當同時符合《海關認證企業標準》中的通用標準和對應的單項標準。

所謂工欲善其事，必先利其器。別小看工具這個品類，個頭雖小，在海外不僅作用大，市場也很猛。據中國海關總署的數據，兩年前我國的電動工具出口額達到84.26億美元，而在這當中，出口到美國的電動工具超24億美元，占比高達28.5%，美國也順理成為當年國內工具出口額最大的國家。工具配件到底有哪些魅力吸引美國無數用戶為之買單？

進出口活動中風險與機遇并存，如何把握機遇，防范風險，是擺在所有從業者面前的一道必答題。一般來說，大家對于信用風險、財務風險、貨物風險以及運輸風險等都能夠充分重視，積極采取有效措施予以防范。然而，有一個問題卻沒有引起進出口企業的充分關注，對隱藏的風險更是缺少必要的防范準備。這就是知識產權海關保護籠統地說所有進出口企業都沒有認識到知識產權海關保護的重要性，似乎也并不確切，畢竟隨著知識產權意識的不斷增強

一旦賣家被發現進口貨物貨值申報異常，很大幾率會引起海關追查這個用于清關的VAT稅號底下所有的清關申報記錄，是否存在稅務欺詐的行為。HMRC還會逐一核對貨物價值并追繳稅金，開具巨額罰金通知。

英國（硬脫或無協議脫歐）的貨物流通協議對于英國（GB）不受監管的脫歐，英國和歐盟之間的貿易從2019年4月13日00:00（歐洲中部時間）開始，沒有任何過渡期，應遵守第三國的一般海關立法的貨物流通協議。針對脫歐，ATLAS系統將計劃在4月13日00:00至09：00（歐洲中部時間）期間對系統進行維護。在此期間，有關在系統中進行ALTAS進口，發貨和出口的業務將無法使用。EORI號碼2019年4月1

美國海關從明年1月份開始將對進口產品進行一些調整，如果不遵守規則，可能導致賣家的產品在美國邊境被延誤，甚至被拒收。

我們知道，從有些付費的海關數據我們可以看到客戶進口信息，也能知道客戶是從中國哪個供應商采購的。如果這些客戶每年都有穩定的采購量，他們就是我們的潛在客戶，你可以嘗試不斷地發消息開發，先做備胎，一旦他的原

?2020年2月3日，海關總署發布2020年第18號公告，由于疫情特殊時期，海關總署決定臨時延長匯總征稅繳款期限和有關滯納金、滯報金事宜

港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。河港的水上裝卸作業錨地通?？拷a頭作業區，不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。

法國海關規定，2023年11月20日起，法國海關將更新自動停用與不活動的SIREN和SIRET關聯的EORI號碼，此更新將每年進行兩次。并且，無法國VAT將不能申請法國EORI號碼，建議各位法國站賣家

今年上半年，中國累計出口1.71萬億美元，同比上升3.6%。哪些市場供不應求？哪些商品逆勢增長？

速賣通托管海外倉 服務是速賣通為賣家提供的一項服務，主要是為了方便賣家將產品存儲在海外倉庫中，以便更快、更便宜地將產品送達國際買家。其次，速賣通托管海外倉服務可以加快產品到達買家的速度。最后，速賣通托管海外倉服務還可以幫助賣家減少海關風險。

報告制度 針對外貿企業的風險點和風險領域，AEO認證特別強調了報告制度，要求企業建立風控部門和重大事項報告制度，并且報告內容可以直接通達至管理人員，甚至監管機關。例如，在AEO高級認證的通用標準中，要求企業“建立海關法律法規等相關規定的內部培訓制度并有效落實”。

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品。有消息稱，本次被查扣調查的122個集裝箱，是從萬海航運一艘名為“Wan Hai 513”的