集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業(yè)界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據(jù)表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

1 美森又發(fā)布新通告1月11日消息，由于近期奧密克戎新冠變異毒株導致的全球新冠感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應鏈形勢變得愈發(fā)嚴峻。洛杉磯/長灘港的碼頭工人日趨短缺，預計未來幾周碼頭工人短缺的情況依舊非常嚴重未來幾周美森將對船期做出以下調整安排。未來幾周寧波上海船期信息更新:Kaima...

　　由于美國停滯不前的分銷網(wǎng)絡繼續(xù)大量進口集裝箱貨物，等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數(shù)量飆升至創(chuàng)紀錄水平，盡管過去幾天略有緩解。 　　為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的數(shù)據(jù)顯示，昨天(9月22日)有62艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，或正在附近漂流。這比周末創(chuàng)下的73人的記錄略...

我有酒，你有故事嗎？面對這個拷問靈魂的問題，別的不敢說，小編手上跨境賣家的故事是一籮筐一籮筐的~我們看過了汽車電子大品牌凌度的全球拓展經(jīng)歷，聽過了從別的平臺轉戰(zhàn)eBay的賣家故事，堅持走精品路線的賣家讓人佩服，“2018年eBay銷售前三甲”的易佰亦讓人振奮。今天，我們要走進一家特別的企業(yè)，這是一家做垂直類目全海運銷售模式的企業(yè)，它就是廣州市森格貿易有限公司

01丨全球擴張！Shopee進入西班牙如果說波蘭是 Shopee 邁向歐洲市場的嘗試，那進入西班牙可就是大步向前了，畢竟在這里，Shopee 沒啥正兒八經(jīng)的對手。根據(jù) Ins 官方賬戶顯示，Shopee 將于幾天后在西班牙正式上線，并會在開業(yè)期間提供包郵、優(yōu)惠券等折扣活動。路透社向 Sea 的一位消...

跨境物流體系是指在全球范圍內，為實現(xiàn)跨越國界的貨物運輸提供支持的一系列組織、設施和流程。跨境物流體系是一個復雜的全球網(wǎng)絡，需要各個環(huán)節(jié)之間的緊密配合與協(xié)調。

PSR轉版自2023年1月1日起實施。04 印尼RCEP1月2日正式生效 自2023年1月2日起，RCEP成員國將正式增加印度尼西亞。利益相關方應于2023年1月5日前提交案件評述意見。否則，港口當局將根據(jù)CPA條例，對不遵守規(guī)定的一方采取法律行動，從2023年1月起生效，并可以要求海關檢查。

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%讓人撓頭的運價，在進入2021年第一天還是給了我們當頭一棒。僅5個半月，南美運價暴漲1535%！這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運價上漲了1535%。

保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉彎”。商務部正會同交通運輸部等相關部門，采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調運，并采購、租賃、修理和調度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩(wěn)定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

海運費持續(xù)下跌，美元匯率也暫時止住了下跌趨勢，迎來了回暖上升期。對于跨境賣家與外貿出口企業(yè)無疑是一大利好消息。致歐家居在2022年第一季度的匯兌損失同比減少了1558.16萬元。但相比之下，歐元匯率暴跌，讓歐洲市場的一眾賣家頭疼不已，部分外貿企業(yè)為了挽留客戶，也不得不主動讓價。美元升值，賣家匯損同比減少。

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運至少半個月，海運基本超2個月，運氣不好遇上個港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題。”從年頭到年尾，物流運價飆漲，運力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

近日，亞馬遜為提高其對第三方物流公司和運營商的監(jiān)管力度，發(fā)布公告稱，將在其物流服務管理平臺CarrierCentral實施新的規(guī)則。此次發(fā)布的新規(guī)主要內容如下：·入倉預約須在72小時外取消，PO須在24小時以外修改，否則算defect；·Appointment ...

據(jù) 美國海運 服務商韜博供應鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應鏈中斷的風險，導致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量下降到了78艘，創(chuàng)下三個月來的新低。

根據(jù)各大航運指數(shù)最新數(shù)據(jù)，美西運價跌勢沒有減緩趨勢， 市場繼續(xù)走弱，這表明未來幾周美西運價可能會降至2019年的1500美元左右。在經(jīng)歷連續(xù)兩位數(shù)周跌幅之后，自10月初以來跌幅有所收窄。運輸需求繼續(xù)表現(xiàn)疲軟，供需基本面不佳，市場運價繼續(xù)調整走勢。21條航線中有5條航線運價指數(shù)上漲， 16條航線運價指數(shù)下跌。

隨著電商業(yè)務經(jīng)濟發(fā)展，為進一步保障沙特電商商貿合規(guī)，沙特阿拉伯啟動了可集成進出口電子系統(tǒng)FASAH平臺，F(xiàn)asah是新興科技技術推動公司TABADUL的產(chǎn)品。目前相關業(yè)務機構和政府海關在共同努力推動該項目上線。FASAH是一個用于進出口申報和業(yè)務信息審批、存檔的國家電子系統(tǒng)。它和

貨主貨代請注意！

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意 如今黑五前的黑暗，賣家們紛紛表示訂單沒有絲毫動靜。值此無望之際，貨代朋友又帶來了一個晴天霹靂的消息。 “美國航線大面積停航，預計12月海運費即將上漲，艙位緊張。近期有貨件計劃，建議提前安排。” 最近的海運費好不容易開始下降，才多久又要漲回去，賣家剛看到的 ...

美國查驗力度再次加強近日，國外海關查驗愈發(fā)嚴格。美國海關邊境保護局（CBP）為了防止低申報和偽劣產(chǎn)品，已經(jīng)加大對進口產(chǎn)品的審核，其中低價值貨物是此次嚴查對象，需要賣家嚴肅對待。美國海關針對Type 86清關的查驗力度持續(xù)加大，加強對在原產(chǎn)國的總價值不超過800美元的貨物進行審查，要求各位賣家在貨物到達時提交數(shù)據(jù)集。時隔近一年，美國議員舊事重提，再次提議終止對800美元以下價值的跨境小包免征關稅的條

在亞馬遜耕耘多年的老賣家都清楚，每逢過節(jié)，亞馬遜都不會安分守己地讓賣家們好好放松，必然會有一波“作妖”，果不其然，在剛剛結束的五一小長假期間，亞馬遜又開始“躁動”了。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，能夠滿足一些中小商家對于時效與成本的雙重要求。

近期，繼達飛海運表示“凍價”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運巨頭紛紛跟風。業(yè)界紛紛猜測，這是否代表持續(xù)上漲的海運價格有望就此打住？ 沙利文大中華區(qū)咨詢總監(jiān)向威力表示： 達飛海運、馬士基、赫伯羅等屬于業(yè)內頭部企業(yè)，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運價格已經(jīng)位于歷史高位，聲明不漲...

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

TikTok 美區(qū)電商市場潛力有望進一步釋放。

菜鳥計劃全年落地七大跨境商家中心；TikTok Shop發(fā)布新規(guī)；UPS宣布將Coyote Logitics出售給RXO

2019年伊始，跨境知道重磅推出了“eBay新星說”，今天是eBay新星說的第四期，下面請跟隨跨境知道的腳步，走近廣州市森格貿易有限公司，一家做垂直類目全海運銷售模式的企業(yè)！ 廣州市森格貿易有限公司是一家專注于跨境貿易的b2c電子商務公司。公司成立于2017年，目前已擁有一支年輕、充滿活力、積極向上的50人團隊，并且擁有穩(wěn)定的供貨商及物流倉儲渠道。公司在eB

中遠海近日發(fā)布公告，根據(jù)沙特港務局(Mawani)的最新規(guī)定要求，如果提單上的收貨人或通知方是沙特當?shù)刎涍\代理，航運公司必須獲得由沙特公共運輸局(Public Transport Authority, PTA) 簽發(fā)的貨運代理許可證副本以作記錄。否則，因此引起的罰款或其他所有風險將完全由客戶承擔，具體罰金將為每票五萬沙特里亞爾（SR50,000），約合13,

深圳口岸緊急發(fā)布臺風“馬鞍”防御通知 臺風“馬鞍”特別提醒 根據(jù)氣象研判，深圳氣象局已發(fā)布臺風黃色預警。深圳文錦渡口岸貨檢通關時間將調整，9月2日起執(zhí)行

選擇合適的印尼海運頭程物流是確保貨物順利、高效抵達印尼的關鍵一步。面對眾多物流服務商，如何做出明智決策？本文將為您詳解選擇要點，并推薦喜運達印尼海運的優(yōu)質服務，助您輕松應對印尼物流挑戰(zhàn)。隨著“一帶一路”倡議的深入推進以及印尼龐大的市場潛力，越來越多的中國企業(yè)將目光投向了這片充滿活力的土地。而印尼海運頭程，作為連接中國與印尼貿易的重要橋梁，其選擇直接關系到成本、時效和貨物安全。那么，在選擇印尼海運頭

印尼市場要怎么去做了？？ 據(jù)World Today News 4月9日消息，印尼政府出臺新的規(guī)定，限制電子產(chǎn)品的進口。 這一政策是印尼工業(yè)部發(fā)布的2024年第6號工業(yè)部長條例的一部分，主要涉及電子產(chǎn)品進口技術考慮的發(fā)布程序。該規(guī)定旨在規(guī)范電子產(chǎn)品的進口流動，并為在印尼投資的生產(chǎn)商創(chuàng)造有利的商業(yè)環(huán)境。 這項政策是在印尼總…

英國FBA頭程，英國FBA海運發(fā)貨需要注意哪些?亞馬遜官方規(guī)定，對FBA貨物使用透明膠帶、使用黃色膠帶等有色膠帶是被FBA拒絕的。由于第三方倉庫與FBA倉庫相鄰，如果是第三方海外倉的貨被送到FBA會直接被拒收。專業(yè)提供整柜FBA頭程、散貨FBA頭程等服務。

隨著中歐班列不受紅海沖突等地緣因素、及大幅縮短跨境運輸距離，據(jù)直擊跨境了解到有相關方稱部分中歐班列路線讓跨境賣家貨物直接比海運節(jié)省了一半以上。最近，就有一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，將途經(jīng)中亞多個國家，跨越里海、黑海、地中海，抵達意大利薩萊諾，全程運行約1萬公里。這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，穿過哈薩克斯坦境內，從阿克套港入里海，通過

馬來西亞原定于2023年4月1日起對網(wǎng)上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現(xiàn)在，正式宣布征收10%低價商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產(chǎn)生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調節(jié)、轉移部分費用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用

“歐洲海運、鐵路運費將要暴漲！”目前紅海越發(fā)嚴重，接連有商船在紅海海域遭遇胡塞武裝襲擊，為了躲避被襲風險，船公司們紛紛舍近求遠、被迫選擇改道好望角！紅海危機接下來海運會有一波價格漲幅高潮幅度！“MSC發(fā)布通知調漲FAK費！”MSC發(fā)布通知，宣布自2024年1月15日起上調所有亞洲港口（包括中國、日本、韓國和東南亞）出口至西地中海、亞得里亞海、東地中海和黑海的貨物的FAK費率！具體收費情況如下：WE

空派和快遞的區(qū)別：適用對象不同、運輸主體不同、服務內容不同、時效不同。

下半年假日、節(jié)日居多的時期，常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題

德魯里表示，上海-鹿特丹現(xiàn)貨運費環(huán)比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的虧損使得該交易的利率較上年同期下降了8%，而從鹿特丹回程至上海的航線也受到了影響。鹿特丹回程至上海的航線每feu 548美元的利率較上年同期下降了46%。為了遏制運力下降，船公司希望7月初的總體運力上調將在夏末旺季到來之前提振運力。CMA CGM表示，7月1日起

【4月海運費開始飆升】近期，船公司漲價的幅度加強，4月海運費開始飆升。達飛（CMA-CGM）4月1日起，所有亞洲港口出口至北歐港口的貨物FAK費率將調整為小柜2100美元，大柜3800美元。赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將對從亞洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地區(qū)、中美洲和拉丁美洲東海岸的20尺和40尺干箱貨物，以及40尺高柜和40尺干凍柜的貨物實施新的綜合費率上漲附加費（GRI）。地中海航

近日，據(jù)財政部、民航局官網(wǎng)消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發(fā)生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...