美西運價直逼4千，已有殺價到3700美元！船公司將打響運費戰(zhàn)？

日前，全球最大零售商沃爾瑪(Walmart)表示，該公司已經(jīng)取消了數(shù)十億億美元的訂單，以使庫存水平與預(yù)期需求保持一致。美國零售巨頭塔吉特(Target)也傳出取消超15億美元的訂單并降低商品價格；華為創(chuàng)始人任正非警告全球經(jīng)濟(jì)將面臨衰退，要把“活下來”作為最主要的綱領(lǐng)；亞洲多國傳出訂單荒。

一連串的警示，讓本月初大柜運價剛跌破6千美元的美西航線，本周運價再度跌破5千美元，約20天的時間就下跌兩成。

美線大型貨代公司指出，本周美西線運價已經(jīng)跌破5千美元，上海地區(qū)約在4600美元上下，少數(shù)公司還守在5100美元，估計本周內(nèi)就會跌破5千美元。因為前三大班輪船公司的網(wǎng)上訂艙已推出4244美元的超低價。更有甚的是，目前有消息稱，已有船公司殺價到每40尺大柜3700美元的價格并將持續(xù)下探。

排名前十的亞洲籍船公司表示，公司營運規(guī)模較小，目前還有九成貨載，運價也守在5千美元以上，但是若不跟進(jìn)同行運價，貨載會很快流失，沒有辦法也只能跟進(jìn)降價了。

值得注意的是，如果十一黃金周前，貨量和運價沒有起色的話，那接下來將面臨運價的加速下滑，以高成本運營包艙和新加入亞太航線的小型船公司將率先降低運價以保證貨載，這將進(jìn)一步加劇船公司打響運費戰(zhàn)。

但也有較樂觀的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歐美進(jìn)口商在第二季與第三季為了消化庫存，大砍訂單，目前庫存消化得差不多后，加上季節(jié)性商品需求，第四季有機(jī)會增加采購量，加上歐美港口擁堵與運輸相關(guān)工人罷工問題，第四季市場情況可望好轉(zhuǎn)，運價應(yīng)該會守在4千美元以上。

較悲觀的業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，通脹問題短時間難解，新造船又每月有在交付，在目前運價仍享有高獲利情況下，船公司是不會開始淘汰舊船，現(xiàn)在就看淡季減班減得夠不夠，年底前運價有可能逼近3千美元。

貨物可能延遲通關(guān)！深圳口岸緊急發(fā)布臺風(fēng)“馬鞍”防御通知

臺風(fēng)“馬鞍”特別提醒

根據(jù)氣象研判，深圳氣象局已發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，正式發(fā)布黃色預(yù)警后，深圳的口岸接駁點和綜臺接駁站會暫停非生鮮類的跨境貨車作業(yè)，口岸也會對其他入境車輛實施勸返；各口岸接駁點在此期間會正常值班值守，保障已入境車輛在通關(guān)時間內(nèi)返港。

蓮塘口岸的特殊情況：根據(jù)監(jiān)測，8月24日預(yù)約在蓮塘口岸入境的車輛數(shù)大幅上升；若司機(jī)不能在24日晚通關(guān)結(jié)束前返港將會滯留在接駁點；而蓮塘口岸接駁點是建設(shè)在風(fēng)口位置，此前已發(fā)生過多次地質(zhì)災(zāi)害，安全風(fēng)險較高。其實從8月23日開始，蓮塘口岸接駁點就發(fā)生了比較嚴(yán)重的滯留情況，未入境的司機(jī)師傅審慎選擇蓮塘口岸；已入境的司機(jī)師傅也要加快作業(yè)，避免滯留。

有關(guān)于本次臺風(fēng)“馬鞍”將正面登陸香港，特別是港珠澳大橋，請各司機(jī)嚴(yán)肅對待本次臺風(fēng)問題，上次臺風(fēng)多臺車在港珠澳大橋不上不下，在空曠地方停車非常危險！

注意！深圳文錦渡口岸貨檢通關(guān)時間將調(diào)整，9月2日起執(zhí)行

來源：喜運達(dá)

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