不敢想！地中海運價一夜暴漲25.8%、歐洲25.8%！南美半年漲了1535%！

2021年1月5日 20:51:56 來源：喜運達(dá)

一轉(zhuǎn)眼，2021年已經(jīng)來到了。回望2020，有些如夢似幻，也有些猝不及防。對外貿(mào)從業(yè)者來說，2020年實屬不平淡。疫情的巨大沖擊，對外貿(mào)行業(yè)都帶來了不可估量的影響。有人因此艱難度日，但也有人大賺了一筆。

新年這才剛開始，外貿(mào)業(yè)又哀嚎一片，前腳離岸人民幣升破6.44關(guān)口，后腳外貿(mào)最關(guān)心的運價又是一次瘋漲，一夜之間地中海航線暴漲25.8%，歐洲又漲23.5%，南美在短短五個半月里，運價已經(jīng)暴漲1535%。目前幾乎所有從亞洲出來的航線的運價都在上升，運輸需求的持續(xù)增加以及全球集裝箱依舊短缺是造成運價上升的主要原因。

根據(jù)船公司上發(fā)布的通知，繼12月中旬增加附加費后，多家航運公司計劃從1月1日開始實施綜合提價，這也是運費再一次推高的原因之一。

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%

讓人撓頭的運價，在進(jìn)入2021年第一天還是給了我們當(dāng)頭一棒。繼上月底28日美線運價突然失控較前一天飆漲近10%后！歐洲地中海航線在新年第一天又迎來運價的飛漲。

首先，來看一下波羅的海每日運價指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)1日發(fā)布全球集裝箱貨運平均指數(shù)，從12月31日的3377美元/FEU跳漲到1月1日的3740美元/FEU，增幅達(dá)10.75%。

是去年同期平均1497美元/FEU運價的2.5倍。

近幾個月來，集裝箱運價“創(chuàng)歷史記錄”已經(jīng)成為一種常態(tài)。在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐地線運價跳漲的幅度讓人有些措手不及、更有些不可思議。

據(jù)波羅的海每日運價指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)顯示：2021年1月1日，中國/東亞-北歐航線運費創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

Freightos 最新周度數(shù)據(jù)顯示，剛過去這周亞洲到北歐航線運價大增19%，至5923美元/FEU。而去年同期該數(shù)據(jù)僅為1888美元。

據(jù)波羅的海每日運價指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)顯示：2021年1月1日，中國/東亞-地中海航線運費創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日運價5644美元突然跳漲25.8%。

僅5個半月，南美運價暴漲1535%！

本周的根據(jù)上海集裝箱運價指數(shù)SCFI報告顯示，南美的運價目前已經(jīng)突破了 8000 USD/TEU達(dá)到8173美元/TEU，這也是SCFI該條航線的運價首次破8000，要知道上周該條航線的指數(shù)才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。

更值得一提的是，由于受疫情的影響，今年7月的時候該條航線的運價還曾第一次跌到500 USD/TEU以下。這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運價上漲了1535%。