“ 繼亞馬遜歐洲站下架所有非醫(yī)療生活必需品Listing之后，亞馬遜將對(duì)一批賬號(hào)采取關(guān)停措施，關(guān)停原因?yàn)榉瞧放扑姓吆喜⒆凅w，并且會(huì)拒絕所有不同品牌合并的請(qǐng)求；同時(shí)，美國(guó)站非必需品的物流配送時(shí)間大幅度延長(zhǎng)；另外，據(jù)悉美國(guó)站將重開(kāi)口罩銷售審核通道。”

北京時(shí)間6月11日凌晨、美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日下午，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)高票通過(guò)一項(xiàng)重要決議，呼吁在加沙地帶實(shí)現(xiàn)“立即、全面和徹底”停火，以盡早結(jié)束持續(xù)8個(gè)月的巴以沖突!

廣州南沙發(fā)布對(duì)接RCEP、CPTPP雙協(xié)定“17條” 1月17日，《南沙自貿(mào)片區(qū)對(duì)標(biāo)RCEP、CPTPP進(jìn)一步深化改革擴(kuò)大開(kāi)放試點(diǎn)措施》對(duì)外發(fā)布，這是全國(guó)首個(gè)以RCEP、CPTPP雙協(xié)定為對(duì)標(biāo)標(biāo)的制定的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)集成性創(chuàng)新舉措。

中國(guó) - 東盟多式聯(lián)運(yùn)升級(jí)，廣西構(gòu)建立體物流網(wǎng)，成都新增迪拜航線，重慶 “東盟快班” 25 天達(dá)歐洲。數(shù)字化通關(guān)壓縮時(shí)效至 1 小時(shí)，綠色電動(dòng)船試點(diǎn)降碳。中東電商爆發(fā)，東南亞快商務(wù)客單價(jià)漲 45%。某 3C 賣家借無(wú)人機(jī)航線破損率降至 0.3%，義烏商戶用 AI 工具增銷 20%。未來(lái)聚焦智能集裝箱與退貨中心倉(cāng)，建議布局中東高溢價(jià)、東南亞快倉(cāng)儲(chǔ)，整合政策資源降本。

7月26日消息，因福建部分地區(qū)受臺(tái)風(fēng)天氣影響，Shopee將于2024年7月25日-2024年7月26日（北京時(shí)間）期間對(duì)相關(guān)地區(qū)物流發(fā)貨時(shí)效及SLS倉(cāng)庫(kù)及包裹攬收進(jìn)行調(diào)整，具體如下：

也有消息稱，一月份歐洲英國(guó)的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了13,500美元。繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。運(yùn)費(fèi)達(dá)到13500美金，大批訂單取消！從亞洲到北歐，即期運(yùn)價(jià)創(chuàng)下歷史新高，并且預(yù)計(jì)明年合同運(yùn)價(jià)將會(huì)大幅上漲，可能導(dǎo)致明年訂單的大量取消。運(yùn)費(fèi)猛增5倍之多，中歐班列全線爆單！

自建物流的優(yōu)勢(shì)包括：掌握控制權(quán)、盤活企業(yè)原有資產(chǎn)、降低交易成本等；劣勢(shì)有增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力、企業(yè)配送效率低下，管理難于控制等。

來(lái)源：云途物流 2.華貿(mào)物流與三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)深圳分公司簽署8000萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)合同 4月13日消息，華貿(mào)物流發(fā)布公告， 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司與三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司深圳分公司簽署《國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)議書》。公告顯示，該合同金額預(yù)計(jì)約8000萬(wàn)元人民幣。

多發(fā)貨跨境物流平臺(tái)得知，11月17日，印尼合作社和中小企業(yè)部就TikTokShop 將在印尼重新開(kāi)業(yè)的消息發(fā)表了講話。合作社和中小企業(yè)部 Temmy Satya Permana 證實(shí)了 TikTok

01業(yè)務(wù)背景客戶通過(guò)同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號(hào)。經(jīng)過(guò)搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡(jiǎn)單溝通，了解到客戶需要運(yùn)輸一批監(jiān)測(cè)儀器到墨西哥。在詳細(xì)了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運(yùn)輸方案。客戶與我們達(dá)成了合作意向，委托我司對(duì)這批儀器進(jìn)行運(yùn)輸。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.因?yàn)閮x器大小不...

對(duì)于跨境物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，與其爭(zhēng)搶競(jìng)爭(zhēng)白熱化，且越來(lái)越小的歐美“蛋糕”，不妨也可將目光轉(zhuǎn)至極具增長(zhǎng)的市場(chǎng)——東南亞。

國(guó)際快遞專線：指到特定國(guó)家的線路渠道，一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

在4月25日的Ozon首屆中國(guó)企業(yè)家大會(huì)上，Ozon代表表示，2023年第二季度Ozon將與京東物流合作，在東莞啟動(dòng)履行中心。 在那里，中國(guó)賣家將能夠存儲(chǔ)他們的貨物，并從那里立刻將貨物發(fā)給俄羅斯買家——交貨時(shí)間將縮短 2 倍，不超過(guò)14 天。正如 Ozon Global 中國(guó)區(qū) ...

想要在歐洲開(kāi)店使用亞馬遜的物流進(jìn)行商品銷售，就必須要注冊(cè)當(dāng)?shù)氐脑鲋刀惗愄?hào)，也就是VAT。對(duì)于很多新賣家來(lái)說(shuō)，目的國(guó)的VAT注冊(cè)時(shí)間太久，我們應(yīng)該怎么做呢？如何開(kāi)始呢？如何利用異國(guó)的VAT稅號(hào)并且借助亞馬遜的物流解決方案拓展到更多國(guó)家的FBA業(yè)務(wù)？首先在歐洲的五國(guó)當(dāng)中，申請(qǐng)意大利V ...

1、線上發(fā)貨流程：注冊(cè)賬號(hào)—登陸物流服務(wù)系統(tǒng)—新建訂單—預(yù)約上門取件；2、線下發(fā)貨：尋找線下?tīng)I(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)—送至線下?tīng)I(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)—等待包裹分揀—支付運(yùn)費(fèi)。

目錄01/ 什么是亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)容量？02/ 庫(kù)容受限？倉(cāng)儲(chǔ)容量管理器來(lái)“救急”！03/ 實(shí)操演練！理清思路快速上手！04/ 常見(jiàn)問(wèn)題2023年初，亞馬遜推出了面向美國(guó)和歐洲站點(diǎn)的全新庫(kù)容管理政策——亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)容量管理器，幫助賣家更精確地預(yù)測(cè)和管理庫(kù)存，降低因意外倉(cāng)儲(chǔ)需求激增而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，以便高效地運(yùn)行亞馬遜配送網(wǎng)絡(luò)，并更快地將您的產(chǎn)品送達(dá)買家手中。8月21日，亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)容量管理器正式登陸

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正努力擴(kuò)展其物流和航運(yùn)能力，以減少對(duì)聯(lián)邦快遞和UPS的依賴。許多分析人士認(rèn)為，亞馬遜正在成為物流和航運(yùn)業(yè)的重要參與者。以亞馬遜航空貨運(yùn)部門Amazon Air為例，該部門最近增加了50架飛機(jī)和幾個(gè)新的地區(qū)樞紐，包括2021年斥資15億美元在肯塔基州北部啟用的樞紐。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Wolfe Research公布的數(shù)據(jù)，這家電子商務(wù)巨頭目前正在運(yùn)送自家26%的在線訂單。在去年12月的

美國(guó)通貨膨脹日趨嚴(yán)重，亞馬遜成本也節(jié)節(jié)攀升，所以亞馬遜自2022年以來(lái)就開(kāi)始了推出了轉(zhuǎn)嫁成本的一系列操作。

馬士基報(bào)告了 2022 年第一季度有史以來(lái)最好的一個(gè)季度，盡管退出俄羅斯遭受了 7.18 億美元的打擊，但利潤(rùn)為 68 億美元。馬士基海運(yùn)、物流和服務(wù)以及碼頭部門的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)均創(chuàng)歷史新高。馬士基表示，其海運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)得益于強(qiáng)勁的合同費(fèi)率提高了運(yùn)費(fèi)；物流和服務(wù)得到了增加的數(shù)量和更高的利潤(rùn)的支持。Terminals 的業(yè)績(jī)受到北美更高的容量和存儲(chǔ)收入的推動(dòng)。這家丹麥航運(yùn)公司在第一季度的總利潤(rùn)為 68

戰(zhàn)吧！

早期的亞馬遜或者eBay以及其他的電商賣家，由于跨境電商的規(guī)模總體不大，而且從選品來(lái)看，早期絕大部分都是以小件產(chǎn)品為主，所以對(duì)于運(yùn)輸方式的選擇，基本上以快遞+郵政小包這些方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本文內(nèi)容來(lái)源于：eBay自北京時(shí)間2021年09月01日起，SpeedPAK跨境物流解決方案項(xiàng)下橙聯(lián)將調(diào)整從中國(guó)大陸、香港地區(qū)出運(yùn)的以下路向的運(yùn)費(fèi)。具體運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下：中國(guó)大陸始發(fā)服務(wù)產(chǎn)品目的國(guó)家目的國(guó)家國(guó)家代碼重量范圍(g)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)費(fèi)RMB/KG操作費(fèi)RMB/包裹標(biāo)準(zhǔn)美國(guó) ...

跨境物流怎么選？這是每一個(gè)獨(dú)立站新手或者跨境新手都會(huì)面臨的問(wèn)題。其中要關(guān)注的因素有很多，比如說(shuō)物流信息的跟蹤、售賣國(guó)家或地區(qū)的法律法規(guī)、稅務(wù)問(wèn)題等等。大家不用擔(dān)心，接下來(lái)我給大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)跨境物流常用的

云途物流（YunExpress）是中國(guó)領(lǐng)先的跨境B2C商業(yè)專線物流服務(wù)商。公司成立于2014年，總部位于深圳，聚焦電商件，為中國(guó)跨境電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的全球小包裹直發(fā)服務(wù)。目前，云途物流在全球擁有1500余名專業(yè)的物流服務(wù)員工，設(shè)有15+集貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在中國(guó)大陸地區(qū)設(shè)有20+分公司，日均包裹訂單量達(dá)70余萬(wàn)件，服務(wù)范圍覆蓋全球220+國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品涵蓋“跨境B2C商業(yè)專線”、“郵政小包”、“國(guó)際快遞”、“FBA頭程”4大板塊。云途物流是Amazon、Wish、JOOM、VOVA、Shopify等國(guó)際主流電

2月23日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2023財(cái)年三季度財(cái)報(bào)。本季度，抵消跨分部交易后，菜鳥(niǎo)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)27%，達(dá)到165.53億元，高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。菜鳥(niǎo)全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正加快推進(jìn)建設(shè)，國(guó)際快遞、倉(cāng)配供應(yīng)鏈、物流末端等核心能力不斷增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了面向商家、消費(fèi)者的供應(yīng)鏈和履約服務(wù) ...

?2020年2月3日，海關(guān)總署發(fā)布2020年第18號(hào)公告，由于疫情特殊時(shí)期，海關(guān)總署決定臨時(shí)延長(zhǎng)匯總征稅繳款期限和有關(guān)滯納金、滯報(bào)金事宜

這次關(guān)稅戰(zhàn)，在民間似乎開(kāi)啟了全方位的針對(duì)模式。

對(duì)于亞馬遜中國(guó)賣家來(lái)說(shuō)，F(xiàn)BA的重要不必多言說(shuō)，它為賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、訂單配送和退換貨等各項(xiàng)服務(wù)，極大減輕了賣家做跨境電商在物流和配送上的負(fù)擔(dān)，幫助賣家更高效地運(yùn)營(yíng)店鋪。但是，由于亞馬遜的業(yè)務(wù)量巨大，倉(cāng)庫(kù)工人也會(huì)不時(shí)犯錯(cuò)。比如產(chǎn)品尺寸測(cè)量錯(cuò)誤或者入庫(kù)時(shí)貨物遺失等問(wèn)題，如果賣家沒(méi)有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，長(zhǎng)此以往，可能會(huì)遭受巨大損失。當(dāng)然，亞馬遜也會(huì)為自己的錯(cuò)誤承擔(dān)責(zé)任，如果確定因重量或尺寸不準(zhǔn)確而被收取

作為數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)參與者，OneWarehouse OPEN API 正式上線，向上游自研 ERP 的商家、第三方 ERP 服務(wù)商以及下游第三方倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商開(kāi)放多個(gè)重要接口，提升系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交互能力，為生態(tài)伙伴提供一個(gè)服務(wù)共通的平臺(tái)，共同構(gòu)建開(kāi)放高效的物流供應(yīng)鏈生態(tài)體系。

中東幾大綜合類電商品類目前還并不豐富，因此跨境購(gòu)物趨勢(shì)明顯。其中，有約80%的商品都來(lái)自中國(guó)。小編今天全方位揭開(kāi)中東（主要是沙特）物流、清關(guān)、電商、支付等領(lǐng)域所不為人知的現(xiàn)狀以及各種潛規(guī)則。沙特阿拉伯是一個(gè)很神奇的國(guó)度，雖然只有三千多萬(wàn)人口，卻購(gòu)買力極強(qiáng)，支撐起了Jollychic、Fordeal、Funmart等多家中國(guó)跨境電商們。但是有兩大痛點(diǎn)，一個(gè)是“貨怎么進(jìn)去”，一個(gè)是“錢怎么出來(lái)”。本文

US SpeedPAK Lite屬于經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，物流時(shí)效為14-20個(gè)工作日，支持提供從國(guó)內(nèi)攬收到貨物抵達(dá)目的國(guó)的半程跟蹤信息，該物流產(chǎn)品僅適用于滿足一定尺寸和重量范圍的包裹。據(jù)悉，如包裹在橙聯(lián)倉(cāng)庫(kù)被判定為不符合US SpeedPAK Lite的要求，包裹將被退運(yùn)到賣家的國(guó)內(nèi)退運(yùn)地址。

歐洲檢察官辦公室 近日公告歐洲刑警組織摧毀了在列日機(jī)場(chǎng)運(yùn)作的欺詐團(tuán)伙， 涉嫌逃稅的金額至少3.03億歐元 。而在此事件中，一批中國(guó)物流企業(yè)被指涉嫌利用相關(guān)條款設(shè)計(jì)欺詐。因此，28日所披露的文件幾乎占?xì)W洲檢察官辦公室比利時(shí)范圍內(nèi)增值稅欺詐估計(jì)數(shù)額的一半。

物流倉(cāng)儲(chǔ)就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。

啟利物流專業(yè)從事中國(guó)至日本專線物流品牌服務(wù)。跨境電商跨境知道為您提供啟利物流最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%讓人撓頭的運(yùn)價(jià)，在進(jìn)入2021年第一天還是給了我們當(dāng)頭一棒。僅5個(gè)半月，南美運(yùn)價(jià)暴漲1535%！這意味著在5個(gè)半月的時(shí)間里，該條航線的運(yùn)價(jià)上漲了1535%。

本文將探討亞馬遜賣家如何從眾多的上海FBA頭程貨代公司中做出最佳選擇。賣家應(yīng)該選擇那些可以保證貨物按時(shí)到達(dá)目的地的貨代公司。

自UTC時(shí)間2020年3月27日早2時(shí)起，為應(yīng)對(duì)近期新型冠狀病毒疫情在全球的擴(kuò)散所造成的意大利路向物流的限制，A+物流計(jì)劃意大利路向?qū)⒕o急上線，并向所有開(kāi)啟了意大利路向的中國(guó)商戶開(kāi)放。

今天談?wù)勀戏堑腁MS。讓我們從細(xì)節(jié)上進(jìn)一步加深對(duì)出口南非知識(shí)點(diǎn)的普及。對(duì)于美國(guó)的AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）以及歐盟的ENS（Entry Notification of Summary），推行多年以來(lái)，想必大家已經(jīng)有了較為詳細(xì)的

3月26日，天津港發(fā)布了關(guān)于支持企業(yè)克服疫情影響實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)一步推出相關(guān)服務(wù)舉措的通告。