歐洲檢察官辦公室(EPPO) 近日公告歐洲刑警組織摧毀了在列日機場運作的欺詐團伙，涉嫌逃稅的金額至少3.03億歐元（約合人民幣22.6億）。

這一重大司法行動前后共動用了100多名警察、海關人員和稅務人員，歐洲刑警組織為此行動提供了支持。

在外媒報道中，提及一個“CP42”的政策，該政策是針對進口到歐盟且僅通過另一個成員國過境的貨物的增值稅免稅制度。一些中國企業涉嫌利用歐盟CP42規則中相關豁免條款，實施欺詐行為。

而在此事件中，一批中國物流企業被指涉嫌利用相關條款設計欺詐。檢察官注意到，中國出口商涉嫌利用三家比利時私人報關代理公司和幾個歐盟成員國的一些假冒公司，建立了一個復雜的系統來逃避進口貨物的增值稅支付。

利用空殼公司或是盜取其他公司信息，鉆完增值稅的空子后，這些出口商最終以貨物全價銷售給最終消費者，但增值稅金額不申報并由進口商保留，使他們獲得了巨額利潤。“預計在 2019 年至 2022 年間造成了至少 3.03 億歐元的逃稅損失和 6600 萬關稅。”檢方這樣說到。

在3 月初的盤點中，比利時歐洲檢察官統計了大約 40 項公開調查，歐盟預算的總缺口估計為 12 億美元，其中 3.617 億美元涉及增值稅欺詐。因此，28日所披露的文件幾乎占歐洲檢察官辦公室比利時范圍內增值稅欺詐估計數額的一半。

隨著案件進一步發展，波及的貨代企業數量可能不少。貨物一旦被扣，貨代要承擔的責任和損失將難以估計，貨代公司可能因此倒閉。

此次事件可能會拖累大量中小貨代，加劇行業內卷。從去年開始，大批貨代倒下，不只是深圳，義烏、上海等地都存在，原因大致兩類，第一，貨代長期被賣家壓價格，壓賬期，導致資金鏈斷裂；第二，市場太卷，卷來卷去，就壓縮成本，前端后端都在壓縮利潤，一旦出了事情，賠不起只能跑路。

據了解，歐洲各國海關主要查貨物的申報信息、相關單證、相關資質，產品是否符合歐盟準入條件、標簽等。其中，燈具類、玩具類、紡織品類等高稅金產品的查驗力度都比較大，很多賣家或服務商為了減少關稅和入關增值稅繳納，會鋌而走險低申報。如若對此類商品進行低申報，會有很大概率被海關查驗。

此前，有消息稱，歐洲近一個月查驗率明顯上漲。目前歐洲查驗率上漲到10%-15%之間，并且查驗平均等待時間2-3周。

今年開年以來，歐盟市場在海關把控上尤為嚴格，而許多賣家也反映歐盟VAT難下，時間也長，讓一眾賣家焦頭爛額。加上此次歐洲物流暴雷，在海外引起了軒然大波，后續很難想象，其他國家針對來自中國貨物的申報情況，或許也會進行一番嚴查。屆時，貨代圈怕是要有一番大洗牌。

多年以來，歐洲路向的跨境物流市場水一直很深，有人走陽關道也有人過獨木橋。對于歐洲比利時增值稅欺詐一事，反映此次歐洲海關查驗的都是雙清包稅渠道的貨物，貨代要么低申報，要么不申報。

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來源：喜運達

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