Hermes是一家德國(guó)快遞公司，旨在讓客戶(hù)的運(yùn)輸和收貨盡可能方便。Hermes與其他快遞公司不同之處在于其最后一公里的模式創(chuàng)新。其官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)Hermes集團(tuán)的ParcelShop超過(guò)40000家，其中在德國(guó)有16500多家，可見(jiàn)其覆蓋的顆粒度之細(xì)。基于ParcelShop的兩英里覆蓋圈、開(kāi)店時(shí)間長(zhǎng)等因素，Hermes的快遞網(wǎng)絡(luò)得以為用戶(hù)提供一周七天的服務(wù)。

近年來(lái)，“跨境電商”在中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越火熱，中國(guó)商品的出海規(guī)模和能力也在不斷增長(zhǎng)，而物流環(huán)節(jié)的順暢與高效成為商品是否能夠準(zhǔn)時(shí)送達(dá)用戶(hù)手中的關(guān)鍵。物流作為電商觸達(dá)用戶(hù)的最后一環(huán)，中國(guó)物流企業(yè)緊跟著巨大的紅利窗口迅速崛起，紛紛加速“出海”步伐。根據(jù)一組不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)60%的物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行出海的業(yè)務(wù)布局，都渴望在全球快遞物流市場(chǎng)中分得一杯羹。01海外物流市場(chǎng)前景從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年中國(guó)國(guó)內(nèi)快

新加坡港介紹 新加坡港，位于新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口， 僅次于上海港 。無(wú)論出口到哪里，海運(yùn)一般都比空海運(yùn)便宜，新加坡也不例外。

在過(guò)去的5-10年期間，全球各地的電商市場(chǎng)都在快速地發(fā)展中，線上購(gòu)物越來(lái)越受到消費(fèi)者們的青睞。孟加拉國(guó)的電商市場(chǎng)在這幾年也得到了飛速的發(fā)展，根據(jù)孟加拉國(guó)電信監(jiān)管委員會(huì)（BTRC）的數(shù)據(jù)顯示，孟加拉國(guó)2016年的互聯(lián)網(wǎng)滲透率是13.2％，互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)量為6660萬(wàn)；2017年的互聯(lián)

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意“10月8日開(kāi)倉(cāng)時(shí)空空如也，11月8日已收入65%的庫(kù)容貨量。新倉(cāng)即將滿倉(cāng)，繼續(xù)選址籌劃下一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。”快豹海外倉(cāng)創(chuàng)始人陳妙連在短視頻平臺(tái)上分享著業(yè)務(wù)的戰(zhàn)果，她告訴雨果跨境，今年海外倉(cāng)的需求增量呈現(xiàn)著快速上漲的趨勢(shì)，“不管以前有沒(méi)有做過(guò)海外倉(cāng)，今年只要是跟物流相關(guān) ...

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，近日，亞馬遜計(jì)劃將其亞馬遜商城、全食超市與亞馬遜生鮮（Amazon.com, Whole Foods Market, Amazon Fresh）整合到一個(gè)全新的物流系統(tǒng)中，這一舉措標(biāo)志著亞馬遜在提升客戶(hù)購(gòu)物體驗(yàn)上的重大轉(zhuǎn)變。新模式旨在優(yōu)化產(chǎn)品分銷(xiāo)與物流效率，為顧客提供更加流暢且完整的購(gòu)物體驗(yàn)，將在線購(gòu)買(mǎi)與個(gè)性化店內(nèi)服務(wù)相結(jié)合。作為這一創(chuàng)新計(jì)劃的第一步，亞馬遜將在

據(jù)環(huán)球網(wǎng)北京時(shí)間16日援引外媒消息，拜登已提名印第安納州南本德市前市長(zhǎng)皮特?布蒂吉格擔(dān)任美國(guó)運(yùn)送部長(zhǎng)，將提名前密歇根州州長(zhǎng)、民主黨人詹妮弗?格蘭霍姆出任美國(guó)能源部長(zhǎng)。在此之前，拜登現(xiàn)已宣告了一批內(nèi)閣成員的任職，包括多個(gè)美國(guó)聯(lián)邦多個(gè)重要部分。其間，前美聯(lián)儲(chǔ)主席珍妮特·耶倫

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）1月7日，極兔速遞宣布，正式啟動(dòng)位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯（簡(jiǎn)稱(chēng)“沙特”）兩國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。值得注意的是，極兔速遞在阿聯(lián)酋和沙特已分別建立全國(guó)性的自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，覆蓋當(dāng)?shù)厝渴^(qū)，且極兔速遞給這兩個(gè)國(guó)家分配了專(zhuān)屬的APP。 （圖片來(lái)源：極兔 ...

AMZ123獲悉，9月12日，據(jù)外媒報(bào)道，土耳其電商巨頭Trendyol計(jì)劃在羅馬尼亞首都布加勒斯特附近建立區(qū)域物流中心。據(jù)了解，該中心預(yù)計(jì)將在2025年全面投入運(yùn)營(yíng)，并雇用250名員工，旨在為整個(gè)東南歐市場(chǎng)提供高效物流支持。Trendyol集團(tuán)總裁?a?layan ?etin表示，Trendyol已經(jīng)成為羅馬尼亞最大的在線時(shí)尚平臺(tái)之一。自今年1月推出應(yīng)用程序以來(lái)，平臺(tái)已向50萬(wàn)羅馬尼亞客戶(hù)銷(xiāo)售了

近日，據(jù)財(cái)政部、民航局官網(wǎng)消息指出，對(duì)航空公司疫情防控期間實(shí)施客艙內(nèi)裝貨改裝項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用將給予補(bǔ)助，最高每架補(bǔ)助145萬(wàn)元。而即便是在國(guó)家鼓勵(lì)“客改貨”的政策下，不少跨境賣(mài)家坦言，出口運(yùn)力仍十分緊張，且運(yùn)費(fèi)價(jià)格依舊讓人望而生畏。 針對(duì)如今的航空運(yùn)力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

跨境圈剛經(jīng)歷了魔幻般的2020年，還未在疫情肆虐、產(chǎn)品斷貨、物流受阻、海外倉(cāng)爆倉(cāng).....等烏云中完全恍過(guò)神來(lái)，就又一腳踏入新一年度的“坑”里。集裝箱運(yùn)價(jià)“創(chuàng)歷史記錄”已經(jīng)成為一種常態(tài)，缺箱甩柜、運(yùn)價(jià)橫飛的情況并沒(méi)有得到緩解，反而“添堵”的事情還在不斷發(fā)生。繼上月底28日美線運(yùn)價(jià)

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正努力擴(kuò)展其物流和航運(yùn)能力，以減少對(duì)聯(lián)邦快遞和UPS的依賴(lài)。許多分析人士認(rèn)為，亞馬遜正在成為物流和航運(yùn)業(yè)的重要參與者。以亞馬遜航空貨運(yùn)部門(mén)Amazon Air為例，該部門(mén)最近增加了50架飛機(jī)和幾個(gè)新的地區(qū)樞紐，包括2021年斥資15億美元在肯塔基州北部啟用的樞紐。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Wolfe Research公布的數(shù)據(jù)，這家電子商務(wù)巨頭目前正在運(yùn)送自家26%的在線訂單。在去年12月的

出口科威特需在發(fā)貨前申請(qǐng)KUCAS-TIR，屬于強(qiáng)制認(rèn)證，用來(lái)目的港清關(guān)。凡是科威特管制目錄內(nèi)的所有產(chǎn)品都必須辦理，是一次性的清關(guān)文件。而科威特海關(guān)采取了逐項(xiàng)核對(duì)的方式，會(huì)對(duì)申報(bào)貨物的品名與貨物的實(shí)際情況進(jìn)行全面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)申報(bào)單與貨物不一致的問(wèn)題，將會(huì)對(duì)物流公司予以嚴(yán)格的處罰。

首先就是海運(yùn)價(jià)格的下降，中國(guó)到美國(guó)長(zhǎng)灘和洛杉磯港的運(yùn)費(fèi)從12月中下旬的均價(jià)19000美金一路跌到了1月中旬的均價(jià)10000美金，盡管還是遠(yuǎn)高于同期價(jià)格，還是有不少跨境賣(mài)家趁機(jī)出貨。想要知道居高不下的海運(yùn)價(jià)格是否能夠有所下降，還是要看這些問(wèn)題能否在今年得到改善。

2020的黑色星期五銷(xiāo)量又創(chuàng)下了新的紀(jì)錄！1據(jù)在線研究公司AdobeAnalytics的數(shù)據(jù)顯示：美國(guó)消費(fèi)者在2020年的黑五當(dāng)天在線支出達(dá)90億美元，較2019年同比增長(zhǎng)21.6%;成為美國(guó)歷史上第二大在線消費(fèi)日，僅次于2019年的網(wǎng)絡(luò)星期一的94億美元。而Adobe通過(guò)對(duì)美國(guó)

一般情況下，F(xiàn)BA頭程服務(wù)是支持貨物的拆包和分包處理的。因此，在使用FBA頭程服務(wù)前，建議與亞馬遜或物流服務(wù)商進(jìn)行溝通，了解他們的具體政策和要求，以確保貨物能夠順利拆包和分包，并以最優(yōu)化的方式進(jìn)行運(yùn)輸和處理。

記者獲悉，阿里巴巴國(guó)際站將于10月31日正式上線東南亞國(guó)家館，繼續(xù)加碼東南亞市場(chǎng)，幫中國(guó)跨境賣(mài)家實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，阿里國(guó)際站已為東南亞市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)提供了20多條平臺(tái)物流線路，最快能實(shí)現(xiàn)B2B外貿(mào)物流2日達(dá)。事實(shí)上，從今年9月開(kāi)始，阿里國(guó)際站全面開(kāi)啟國(guó)家化運(yùn)營(yíng)，即針對(duì)海外不同國(guó)家

報(bào)關(guān)分為退稅報(bào)關(guān)和買(mǎi)單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無(wú)紙化報(bào)關(guān)的公司才可以申請(qǐng)退稅報(bào)關(guān)。如果資料準(zhǔn)備不齊全或者需要補(bǔ)料貨代公司會(huì)通知你，要及時(shí)補(bǔ)料保證貨物能正常發(fā)出。

每年的歲末年初，不少券商、投資機(jī)構(gòu)都在尋找合適的投融資、并購(gòu)標(biāo)的。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的發(fā)展，跨境電商物流行業(yè)無(wú)論是營(yíng)收還是規(guī)模都上了好幾個(gè)臺(tái)階。作為上萬(wàn)億的大賽道，跨境物流行業(yè)涌現(xiàn)出了一些營(yíng)收過(guò)百億的頭部企業(yè)以及上百家營(yíng)收達(dá)到數(shù)十億的腰部企業(yè)。目前，在中國(guó)，年?duì)I收過(guò)億的跨境物流企業(yè)數(shù)量可能有500到1000家，而在這樣一個(gè)非常龐大的賽道里，當(dāng)企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模之后，不少企業(yè)主都會(huì)開(kāi)始關(guān)心企業(yè)自身的合規(guī)性和

時(shí)代的一粒灰，落在個(gè)人頭上就是一座山，對(duì)于企業(yè)亦然。受疫情影響，企業(yè)生存發(fā)展都遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。要突圍，僅靠政府的出臺(tái)政策是不行的，自救才是王道。

化妝品進(jìn)入日本銷(xiāo)售的正確流程最近，有一些客戶(hù)問(wèn)我們，化妝品想進(jìn)入日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的話，認(rèn)證和物流應(yīng)該都怎么解決。問(wèn)的人多了，就想著干脆寫(xiě)篇文章統(tǒng)一解答一下。日本是全球化妝品的消費(fèi)大國(guó)，也是制造強(qiáng)國(guó)。資生堂不必多說(shuō)，花王、獅王也都是業(yè)界翹楚。最近十多年來(lái)，國(guó)外化妝品進(jìn)入日本的趨勢(shì)也越來(lái)越強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)產(chǎn)化妝品在最近5年內(nèi)進(jìn)入日本的勢(shì)頭也越來(lái)越猛烈。法國(guó)、韓系、中國(guó)產(chǎn)的勢(shì)

昨日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，在中國(guó)新冠肺炎防疫進(jìn)入最重要的攻堅(jiān)戰(zhàn)之際，DHL宣布對(duì)運(yùn)往中國(guó)方向的包裹進(jìn)行停運(yùn)！一石激起千層浪，讓眾多跨境賣(mài)家擔(dān)心不已，那么事實(shí)真相究竟是怎樣的呢？

目錄： 1/ 歐洲多國(guó)跨國(guó)家/地區(qū)銷(xiāo)售的物流解決方案 亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)（Pan-EU） 歐洲配送網(wǎng)絡(luò) (EFN) 多國(guó)庫(kù)存（MCI） 2/ FBA針對(duì)不同商品的特惠解決方案 針對(duì)新選品的特惠解決方案 針對(duì)輕小件商品的特惠解決方案 上兩周通過(guò)對(duì)亞馬遜物流（FBA）基礎(chǔ)知識(shí)和庫(kù) ...

當(dāng)前跨境行業(yè)面臨著物流、產(chǎn)品、財(cái)務(wù)、流量等諸多變數(shù)，面對(duì)著即將來(lái)臨的2021，跨境賣(mài)家們?cè)陲L(fēng)險(xiǎn)把控之下該如何抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上？一、復(fù)盤(pán)2020：擁抱變化，提前布局正規(guī)化運(yùn)營(yíng)是主流，運(yùn)營(yíng)工具選擇更多在17、18年運(yùn)營(yíng)亞馬遜，賣(mài)家使用各種“黑科技”的情況屢見(jiàn)不鮮，對(duì)于那些采用“白帽

“跨境物流知識(shí)100問(wèn)”欄目為您分享跨境物流知識(shí)您關(guān)注的發(fā)貨、備貨問(wèn)題看這篇可以為您答疑解惑趕緊收藏起來(lái)吧！《跨境100問(wèn)-05》文字版Q1：這種外箱封不住，可以發(fā)到第三方海外倉(cāng)嗎？可以。Q2：亞馬遜這種帶打包帶的是否限制入倉(cāng)？帶打包帶的是會(huì)被限制入倉(cāng)的。Q3：箱子有些大沒(méi)有裝滿，塞了一些紙板，可以嗎？可以，但需要保證不要讓箱子里的物品晃動(dòng)。《跨境100問(wèn)-06》文字版Q1：SKU條碼印到外箱來(lái)了

外媒消息，一直以來(lái)亞馬遜與聯(lián)邦快遞的關(guān)系都不友好，這可能使其Q2財(cái)季的收入下降。但該物流公司指出，到2021年，它很有可能會(huì)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其指亞馬遜。

想從中國(guó)搬家到澳大利亞，卻不知道自己的貨物有沒(méi)有到一個(gè)集裝箱的貨量，集裝箱有哪些類(lèi)型，分別可裝多少貨物，集裝箱運(yùn)輸應(yīng)該怎么操作，以下遞接Eva帶你一一了解海運(yùn)集裝箱的知識(shí)。

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，非洲電商巨頭Jumia的兩位創(chuàng)始人Jeremy Hodara和Sacha Poignonnec已經(jīng)卸任聯(lián)席首席執(zhí)行官。 這兩位創(chuàng)始人已經(jīng)掌舵Jumia超過(guò)十年，自2012年以來(lái)，他們監(jiān)督Jumia向11個(gè)國(guó)家擴(kuò)張，并讓公司成功于2019年在紐約證券交易所上市。目前，除了零售部門(mén)之外，Jumia還建立了物流和支付部門(mén)。 根據(jù)監(jiān)事會(huì)的一份聲明，Jum

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類(lèi)型不同；2、顧客類(lèi)型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫(kù)存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

商品提報(bào)重要要求跟通知！！！（還不熟悉流程的務(wù)必把群公告文件認(rèn)真看下）開(kāi)店運(yùn)營(yíng)流程： 注冊(cè)開(kāi)店-資質(zhì)審核-商家發(fā)布商品-買(mǎi)手選品-商家上傳樣品信息-買(mǎi)手審樣核價(jià)-圖片審核-商家申請(qǐng)備貨首單-買(mǎi)手審核備貨單-商家發(fā)貨-平臺(tái)物流免費(fèi)上門(mén)攬收（VMI備貨模式）-倉(cāng)庫(kù)質(zhì)檢驗(yàn)收-倉(cāng)庫(kù)上架-賣(mài)場(chǎng)加入站點(diǎn)銷(xiāo)售-平臺(tái)配送-消費(fèi)者收貨-商家后臺(tái)提現(xiàn)。1.已完成核價(jià)及商品圖片審核的的請(qǐng)盡快安排下備貨單首單申請(qǐng)（系統(tǒng)

年終旺季已然來(lái)臨，各位跨境賣(mài)家在享受著銷(xiāo)量增加的喜悅。同時(shí)，對(duì)自己的貨物也牽腸掛肚。年終旺季期間，跨境物流問(wèn)題也隨之凸顯。與國(guó)內(nèi)的物流相比，跨境電商國(guó)際物流的程序更為復(fù)雜，流程更多，同時(shí)還要涉及多國(guó)的海關(guān)。貨物延誤、丟失、配送時(shí)效長(zhǎng)……那么，賣(mài)家跨境物流主要有哪些問(wèn)題呢？1、海關(guān)延誤每個(gè)國(guó)家的海關(guān)對(duì)貨物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都不同，但毋庸置疑的是，目的地國(guó)家對(duì)于進(jìn)入海關(guān)的貨物檢驗(yàn)會(huì)更加的嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題

為爭(zhēng)取更高的工資及更好的工作環(huán)境，德國(guó)工會(huì)Verdi呼吁亞馬遜重要物流中心的工人在圣誕節(jié)前繼續(xù)罷工。該工會(huì)表示，員工在圣誕節(jié)期間承受巨大的負(fù)擔(dān)及壓力，且加班時(shí)間也最長(zhǎng)，因此應(yīng)得到集體商議的圣誕補(bǔ)貼，圣誕節(jié)期間的獎(jiǎng)金應(yīng)達(dá)到現(xiàn)在的4倍，而目前僅為400歐元（441美元）。

北美主要的電子商城是Amazon和eBay，而加拿大潛在市場(chǎng)巨大，呈逐年上升趨勢(shì)，加拿大電子商務(wù)市場(chǎng)一直是非常適合中國(guó)賣(mài)家的。越來(lái)越多的電商賣(mài)家意識(shí)到物流派送環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者回購(gòu)率的影響巨大，85%的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者表示如果經(jīng)歷過(guò)不好的物流派送體驗(yàn)就不會(huì)回購(gòu)產(chǎn)品。因此物流派送在消費(fèi)環(huán)節(jié)中起 ...

目前SHOPLINE物流已經(jīng)開(kāi)通了歐美、東南亞、非洲、中東、拉美等主流以及新興市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)渠道，還在全球許多重要城市布局海外倉(cāng)，幫中國(guó)品牌出海掘金減少物流障礙，乘風(fēng)破浪。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等電商熱門(mén)市場(chǎng)開(kāi)通了專(zhuān)線。

9月23日消息，“馭勢(shì)·新未來(lái)”2019 Wish年度賣(mài)家大會(huì)在深圳華僑城洲際酒店隆重舉辦。

距離歐盟新稅法在2021.07.01 開(kāi)始實(shí)行還有一個(gè)星期，賣(mài)家們開(kāi)始心慌起來(lái)了。 我們沙之星的VIP會(huì)員提了一個(gè)問(wèn)題：亞馬遜要7月1號(hào)才會(huì)下發(fā)IOSS稅號(hào)，物流公司給我們提供IOSS稅號(hào)可以用嗎？ 這個(gè)應(yīng)該是大部分賣(mài)家朋友的疑問(wèn)，我覺(jué)得自己有義務(wù)來(lái)給大家分享一下我對(duì)這個(gè) ...

上海海運(yùn)3類(lèi)危險(xiǎn)品出口需要：1、危包證；2、英文版MSDS；3、報(bào)關(guān)資料，普貨報(bào)關(guān)資料和危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)資料一樣，并沒(méi)有什么區(qū)別；4、船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。

eBay和Etsy早先就USPS的包裹延誤問(wèn)題對(duì)賣(mài)家“拉響了警報(bào)”，但有相關(guān)服務(wù)商已經(jīng)從“硬數(shù)據(jù)”入手，分析了USPS龜速物流的相關(guān)延誤率。 根據(jù)Shippo 7月和8月的數(shù)據(jù)顯示，客戶(hù)發(fā)的貨物中，有24%的Priority Mail和17%的First Class貨物“延誤”， ...

一、高低搭配：旺季物流的組合拳物流是Wish今年的關(guān)鍵工作之一，優(yōu)化傳統(tǒng)直發(fā)的時(shí)效管理、打造更適合輕小件的EPC、大力發(fā)展WE海外倉(cāng)（包括FBW海外倉(cāng)），這樣覆蓋各個(gè)價(jià)位、各種需求的立體式的物流體系給平臺(tái)商戶(hù)更多物流保障。直發(fā)物流：WishPost整裝出發(fā)！從10月22日開(kāi)始，WishPost（即Wish郵）成為Wish平臺(tái)唯一認(rèn)可的中國(guó)大陸地區(qū)直發(fā)訂單的線上發(fā)貨平臺(tái)，即從中國(guó)大陸地區(qū)直發(fā)的訂單都

TikTok 是一個(gè)短視頻分享平臺(tái)，擁有龐大的用戶(hù)群體和強(qiáng)大的社交互動(dòng)功能。對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，TikTok 是一個(gè)極具潛力的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，可以幫助他們接觸到全球的消費(fèi)者，提高品牌知名度和銷(xiāo)售額。多發(fā)貨跨境