數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，疫情發(fā)生以來，相關(guān)海運(yùn)航線的物流成本已經(jīng)猛增10倍，進(jìn)出口貿(mào)易的利潤空間被大幅度擠壓。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，海運(yùn)動蕩造成供應(yīng)鏈不穩(wěn)的情況可能會持續(xù)到明年。 航運(yùn)價格的飆升和世界各地港口持續(xù)不斷的運(yùn)力瓶頸期，給全球供應(yīng)鏈帶來的“創(chuàng)傷”包括但不限于上游原材料價格上漲，以 ...

海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里7月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 接下來的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟合計取消了61個航次 。其中，取消航次最多的是2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟，分別達(dá)23個航次；海洋聯(lián)盟取消15個航次。德魯里預(yù)計，現(xiàn)貨運(yùn)價不會暴跌崩潰，因?yàn)榭蘸綄站o、調(diào)整有效供應(yīng)以減少即期運(yùn)費(fèi)的波動。

海運(yùn)出口歐洲的外貿(mào)人請注意！

DHL將亞太地區(qū)運(yùn)力增加30%以應(yīng)對跨境購高峰 DHL Express近日表示，為迎接即將到來的跨境購?fù)緦?dǎo)致的訂單和銷售額大幅增長，公司通過新改裝的B737-800貨機(jī)將其在亞洲的空運(yùn)能力增加了30%。據(jù)了解，這架新飛機(jī)由DHL的合作伙伴K-Mile Asia運(yùn)營，每周總載 ...

前兩天我們剛剛講過亞馬遜威斯康星州倉庫和當(dāng)?shù)刂菡臎_突，倉庫拒絕讓政府的防疫人員進(jìn)場檢測和監(jiān)督，而政府為此警告亞馬遜稱可能強(qiáng)制關(guān)閉當(dāng)?shù)氐膩嗰R遜辦公室和倉庫。 當(dāng)時我分析亞馬遜的實(shí)際防疫成績還是比較ok的，預(yù)計的感染率要比美國整體社區(qū)感染率低很多。但是亞馬遜因?yàn)椴豢瞎_具體數(shù)據(jù)， ...

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報道，近日德國快遞公司DHL宣布開通中國深圳—德國萊比錫的直飛航班，以進(jìn)一步提高中國南部到歐洲的航空貨運(yùn)能力。 據(jù)DHL所說，貨運(yùn)航空公司Aero-Logic負(fù)責(zé)運(yùn)輸該航線的貨物，每周有一架波音777全貨機(jī)往返6次。平均而言，每周的貨運(yùn)量將超過500公噸。 一位業(yè)內(nèi)人士表示，DHL開通深圳至德國萊比錫的貨運(yùn)航線，將進(jìn)一步促進(jìn)中國和歐洲之間的貿(mào)易。DHL

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）在2024年12月發(fā)布了《全球航空運(yùn)輸展望》報告，對全球航空客運(yùn)量、航空貨運(yùn)量、航空公司財務(wù)表現(xiàn)等進(jìn)行了數(shù)據(jù)總結(jié)分析和未來展望。圖片來源：IATA1報告要點(diǎn)在過去的12個月里，布倫特原油（Brent crude oil）價格下跌了大約20%。在全球GDP穩(wěn)定于3.2%的情況下，油價的下跌并非由全球經(jīng)濟(jì)周期疲軟導(dǎo)致，而是美國鞏固其全球最大石油生產(chǎn)國地位所引發(fā)的供應(yīng)過剩所致

姐夫大面積狙殺賣家listing引眾怒 5月22日消息，從5月19號開始，部分賣家打開亞馬遜就發(fā)現(xiàn)了一個很嚴(yán)肅的問題：幾乎所有l(wèi)isting都處于停用狀態(tài)，不是變成inactive狀態(tài)，就是沒有任何操作莫名被刪，前臺直接變狗！ 知情人士表示：“這次listing的冤假錯案大概率 ...

日前，被譽(yù)為“全球物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的第十七屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會（以下簡稱“物博會”）在深圳會展中心舉辦，參展企業(yè)近2000家，較上屆增長20%。在本屆物博會上，阿里巴巴國際站對外展示了包括物流軌跡追蹤服務(wù)等在內(nèi)的多項(xiàng)新產(chǎn)品、新服務(wù)。記者還注意到，阿里國 ...

平淡的旺季讓承運(yùn)商更加渴望恢復(fù)疫情時期的貨量，也讓托運(yùn)人正在重新獲得議價優(yōu)勢。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)似乎就在昨天，包裹承運(yùn)商還在為巨大的需求增長做準(zhǔn)備。由于疫情原因，消費(fèi)者被困在家里，增加了在線訂購食品、家庭辦公用品、健身器材、電子產(chǎn)品和其他耐用品的力度，這給包裹承運(yùn)商帶來了巨大的貨量。當(dāng)時，行業(yè)預(yù)測師們都紛紛預(yù)測，隨著電商的爆炸式增長，未來幾年包裹的增長率將達(dá)到20%。如今隨著市場進(jìn)入2023年的最后階

在全球供應(yīng)鏈中，阿特拉斯航空運(yùn)營的寬體貨機(jī)運(yùn)力約占全球的14%，超過了除DHL、FedEx和UPS以外的任何航空公司，在全球貨運(yùn)量中位居第二，僅次于聯(lián)邦快遞。阿特拉斯航空是如何取得這一成就的？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1轉(zhuǎn)型后專注寬體貨機(jī)美國航空貨運(yùn)公司、包機(jī)航空公司和飛機(jī)租賃公司Atlas Air（阿特拉斯航空）的轉(zhuǎn)型始于2023年3月，當(dāng)時公開上市交易的阿特拉斯全球控股有限公司（Atlas Air Wor

受新冠疫情的影響，全球范圍內(nèi)航空客運(yùn)需求仍然低迷，但貨運(yùn)需求卻在不斷上漲。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）1物流情況更加緊張近日，DHL又暫停了六個國家的運(yùn)寄服務(wù)，加上之前暫停的六國，一共已經(jīng)有12個國家暫停寄送服務(wù)了。（分別為捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞、奧地利、德國、葡萄牙、

美國商業(yè)運(yùn)輸研究機(jī)構(gòu)ACT Research分析師兼副總裁表示，當(dāng)前美國消費(fèi)者的支出模式推動卡車運(yùn)輸需求激增、運(yùn)力緊張，卡車即期費(fèi)率隨之飆升。美國卡車運(yùn)輸費(fèi)率同比變化圖 來源：DAT受疫情影響，美國商業(yè)駕照發(fā)證機(jī)構(gòu)在今年上半年的發(fā)證量減少了10萬張。美國快運(yùn)公司表示，到2020年年底，卡車運(yùn)輸行業(yè)司機(jī)數(shù)量可能會減少20萬名。

保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。商務(wù)部正會同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門，采取政策措施，增加海運(yùn)運(yùn)力，穩(wěn)定市場運(yùn)價，千方百計暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調(diào)運(yùn)，并采購、租賃、修理和調(diào)度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運(yùn)3、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)4、達(dá)飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運(yùn)8、陽明海運(yùn)9、現(xiàn)代商船10、太平船務(wù)。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運(yùn)12、萬海航運(yùn)13、高麗海運(yùn)14、伊朗國航15、安通控股16

Amazon SEND（亞馬遜跨境承運(yùn)伙伴方案）是由亞馬遜官方甄選的物流合作承運(yùn)伙伴提供的一站式FBA頭程入倉服務(wù)

《意見》要求，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)力期貨。增強(qiáng)海運(yùn)物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)功能，進(jìn)一步推動擴(kuò)大班輪公司直客對接的業(yè)務(wù)規(guī)模，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)力期貨，加強(qiáng)對國際海運(yùn)領(lǐng)域的市場監(jiān)管。

跨境貓周報北美【美媒：中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運(yùn)力】在獲準(zhǔn)擴(kuò)大運(yùn)營后，多家中國航空公司將在4月份增加飛往美國航班的腹艙容量。美國交通部(Department of Transportation)從4月起授權(quán)中國航空公司將每周往返中美的航班數(shù)量從35班增加到50班。美國運(yùn)輸部解釋說:“我們相信，在預(yù)計2024年夏季交通旺季到來之際，我們目前的行動是美中市場進(jìn)一步正常化的重要一步。”批準(zhǔn)后，國

近日關(guān)于在紅海附近船只被武裝組織炸毀的新聞已經(jīng)鬧得全球風(fēng)雨，此次船只遭襲擊事件，無疑是給全球航運(yùn)物流帶來了嚴(yán)重的不確定性！而網(wǎng)上瘋傳的亂世漲價，將迎來潑天富貴，這話也許并不會如部分貨代們想的那么樂觀。

五月已過半，近期市場又發(fā)生了哪些事，需警惕注意？跟著凱琦的步伐，緊握美國、加拿大、歐洲三大跨境主戰(zhàn)場動態(tài)，贏在第一線！01 美國美國九大臨檢，卡車運(yùn)力緊張自2024年5月13日起，美國將開展一年一度九大臨檢，預(yù)計將會持續(xù)一周左右，卡車使用運(yùn)力會有所緊張，將會帶來以下影響：1、提柜時效延長--預(yù)計提柜時效在原有的基礎(chǔ)上拉長2-3天。2、派送時效延長--出城的長途貨出貨量會受到極大的限制，除LGB8、

地中海航運(yùn)MSC以20%的運(yùn)力占比成為全球最大集裝箱航運(yùn)公司，總運(yùn)力即將突破600萬TEU，遠(yuǎn)超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當(dāng)于排名第七的長榮海運(yùn)的總運(yùn)力。據(jù)Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運(yùn)）的市場份額已經(jīng)達(dá)到了20%，該公司船隊(duì)現(xiàn)有837艘船，運(yùn)力總和達(dá)到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊(duì)運(yùn)力就

最近一段時間，海運(yùn)價格不斷飆升，集裝箱一柜難求，即使用天價運(yùn)費(fèi)也未必能夠保證產(chǎn)品在正常時間內(nèi)可以交付到客戶手中，讓跨境貿(mào)易又變得困難，建材產(chǎn)品的跨境貿(mào)易更是受阻。但是否在這種情況就沒有發(fā)展的可能呢？讓我們大家一齊來探討一下。

2024年，是跨境電商物流行業(yè)發(fā)生劇烈變革的一年。無論是跨境電商平臺的全托管、半托管模式帶來的行業(yè)劇烈震蕩和格局變化；還是空海運(yùn)市場階段性的運(yùn)力緊張以及行業(yè)生態(tài)位和資源位的變化；亦或是海外倉市場發(fā)展得如火如荼，海外最后一公里市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。站在2025年新的起點(diǎn)上，我想和大家共同聊一聊新的一年對于跨境電商物流行業(yè)的一些趨勢和看法。圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢 2025年，航空貨運(yùn)運(yùn)力緊張、

今日關(guān)注馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線DHL快遞在該地區(qū)再投運(yùn)一架B777貨機(jī)全球速賣通成西班牙訪問量第二大電商平臺馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線1月30日消息，馬士基宣布對其覆蓋印度和中東貿(mào)易的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列調(diào)整，已在科倫坡開通了一條新的往返航線,以幫助地中海貨物往返次大陸的轉(zhuǎn)運(yùn)，并宣布了四項(xiàng)新服務(wù)，以加強(qiáng)其西亞內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),將紅海和地中海的貨物從海灣地區(qū)連接起來。新服務(wù)預(yù)計將于2月5日開始。此外，鑒于

針對海運(yùn)物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關(guān)解決措施正醞釀出臺。“商務(wù)部正會同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門采取政策措施，增加海運(yùn)運(yùn)力，穩(wěn)定市場運(yùn)價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期，穩(wěn)規(guī)模。”督促協(xié)調(diào)船公司增加運(yùn)力和空箱供給。