碰上海關(guān)查柜是無法避免的的事，絕大多數(shù)情形是海關(guān)正常流程抽檢，只不過美森的海關(guān)查驗率相比于其他船司較低，原因之一是美森對于客戶發(fā)來的貨物會嚴(yán)格要求。

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補(bǔ)貨的頭疼病。現(xiàn)在運(yùn)力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運(yùn)航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經(jīng)收到相關(guān)通知：因進(jìn)博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

1 美森又發(fā)布新通告1月11日消息，由于近期奧密克戎新冠變異毒株導(dǎo)致的全球新冠感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應(yīng)鏈形勢變得愈發(fā)嚴(yán)峻。洛杉磯/長灘港的碼頭工人日趨短缺，預(yù)計未來幾周碼頭工人短缺的情況依舊非常嚴(yán)重未來幾周美森將對船期做出以下調(diào)整安排。未來幾周寧波上海船期信息更新:Kaima...

近期海運(yùn)真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運(yùn)的時效和價格正在飛漲！央視財經(jīng)報道稱當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機(jī)！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經(jīng)累計了幾十艘巨型貨輪等待進(jìn)港卸貨，最長的等待期已經(jīng)超過了12天之久。 就連港口 ...

年終旺季本是賣家們“歡天喜地”的時段，但由于疫情的反復(fù)，部分依靠海運(yùn)的產(chǎn)品卻遇到發(fā)貨困難的問題，賣家們“愁”上眉梢。有賣家吐槽道，“產(chǎn)品發(fā)海運(yùn)在以前單品有30-40元的毛利潤，今年隨著海運(yùn)價格水漲船高，利潤壓縮到10-20元，甚至更低……”。近日，一路飆升的運(yùn)價卻出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)行 ...

2021年的跨境電商2月保險要求、3月視頻驗證、4月地址驗證、5月嚴(yán)查刷評、6月嚴(yán)查小卡片、7月賬號關(guān)聯(lián)，9月違反買家商品評論政策，再加上近期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的翻新ASIN導(dǎo)致封店，整個過程伴隨著發(fā)貨限制，運(yùn)費(fèi)不停上漲……不知道是不是國家知道了現(xiàn)在跨境電商賣家的處境，不想大家繼續(xù)內(nèi)卷 ...

除了呼吁漲價，最近美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動。從近期多家貨代的報價可以看出，美森海運(yùn)價格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內(nèi)，令賣家驚訝不已。至于降價的原因，不少行業(yè)人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關(guān)系。美森價格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動，道路貨物運(yùn)輸屬于交通運(yùn)輸業(yè)，道路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)包括：機(jī)動靈活、快速直達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)方便。

今天繼續(xù)關(guān)注本周到港和從上海開船的美森快船的最新動態(tài)。也就是第 48和第49 周的開船、航行、到港和提柜動態(tài)數(shù)據(jù)。將于12月6日凌晨5點(diǎn)靠泊長灘港A碼頭。預(yù)計12月11日晚上9點(diǎn)抵達(dá)長灘港C60碼頭靠泊。美森尼豪024E從上海的實際開船時間是12月1日下午4點(diǎn)。預(yù)計12月13日凌晨4點(diǎn)靠泊美森長灘A碼頭。

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經(jīng)決定再次推遲港口貨物滯留費(fèi)的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當(dāng)前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質(zhì)的收費(fèi)何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

近日，據(jù)貨代通知：美森價格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6萬美元，而普船可能達(dá)至2萬美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，1月份春節(jié)假期前將出現(xiàn)大幅度價格上漲。而據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站報道，隨著需求增加，中國運(yùn)往東南亞的運(yùn)費(fèi)也 ...

要了解美森快船的限時達(dá)、定時達(dá)、準(zhǔn)時達(dá)的時效和全程發(fā)生的內(nèi)容。寧波、上海的計劃開船時間是11月15日、16日；計劃到港時間是11月27日。美森考艾008E船上的柜子在當(dāng)?shù)貢r間11月29日早上6:30后40%柜子可提取，余下60%在第二天同一時間可提。美森正班卡伊一般都是限時達(dá)產(chǎn)品所配載的船。

不過就在年關(guān)臨近之際，各地疫情形勢卻愈發(fā)嚴(yán)峻，上周五，深圳跨境大本營龍崗區(qū)突發(fā)疫情，一夜之間眾多賣家被迫停工隔離。1月7日，多家貨代在朋友圈發(fā)消息稱，美森正班加班船于1月19日、20日開航美森全部取消，預(yù)計下一水最快也需要26號才能開船，這也意味著賣家們的年前備貨將更加緊張。據(jù)了 ...

“今天海運(yùn)價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長，可謂是海運(yùn)多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價一度攀升至每標(biāo)箱2萬美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價與年

跨境電商行業(yè)在近10年進(jìn)入一個快速發(fā)展的階段，從2020年開始呈現(xiàn)爆發(fā)狀態(tài)，隨之而起的是跨境電商物流服務(wù)。但是在疫情影響下，跨境物流確實遇到一些困難。物友董事長謝遜以其多年的行業(yè)經(jīng)驗，剖析當(dāng)前的跨境電商物流現(xiàn)狀。 首先是洛杉磯碼頭走ZIM等柜子進(jìn)封閉區(qū)，時效太長。去年的時候其實 ...

文章來源：海犀網(wǎng)全文共1500 字，閱讀需要13分鐘美國海運(yùn)航線大面積停航。臨近年末，美國海運(yùn)的氛圍又緊張起來了！港口擁堵，船期延誤和運(yùn)力等還沒解決，卻持續(xù)迎來歐美線海運(yùn)停航跳港的消息，當(dāng)前普船快船都在持續(xù)漲價。據(jù)貨代通知：美森價格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，...

什么是美森快船?

疫情前，在美西海運(yùn)總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩(wěn)定的航行時間、獨(dú)立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質(zhì)讓美森快船成為航運(yùn)中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權(quán)和市場份額。關(guān)于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

01美森漲價又要來襲！國慶節(jié)前，遇上了限電，美森海運(yùn)價格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價幾次，所有人的驚訝不已。美森快船漲價潮恐怕又要來襲！主要是美西奧克蘭線可能會停開。已經(jīng)有貨代發(fā)出通知美森要漲價了。 02歐洲物流情況！歐洲物流目前現(xiàn)狀，空運(yùn)和快遞普通人已經(jīng)發(fā)不起了，鐵路時好時壞，卡航因...

最近美森快船的市場并不平靜，很多賣家反映美森柜子查驗率增加了。其實碰上海關(guān)查柜是無法避免的的事，絕大多數(shù)情形是海關(guān)正常流程抽檢，只不過美森的海關(guān)查驗率相比于其他船司較低，原因之一是美森對于客戶發(fā)來的貨物會嚴(yán)格要求。

實際靠泊美國長灘碼頭的時間是12月4日 and 6日。今天我們來說說這兩班船在目的港的提柜時效數(shù)據(jù)。美森蘭妮186E船上的柜子在長灘時間12月5號早上6:30后100%處于可提狀態(tài)。美森拉奈024E船上的柜子在當(dāng)?shù)貢r間12月6日早上6:30后35%柜子可提取，余下65%在第二天同一時間可提。