大家最近都被亞馬遜倉(cāng)庫(kù)大火刷屏了吧，MEM1倉(cāng)庫(kù)18日被爆出失火，大批貨物滅失，亞馬遜也特此通知了所有賣(mài)家所有涉及到失火倉(cāng)庫(kù)的賣(mài)家，無(wú)論是有貨物被燒毀、還是準(zhǔn)備發(fā)往和已經(jīng)發(fā)往該倉(cāng)庫(kù)。都能在通知中找到自己貨物的處理方法，被亞馬遜安排得明明白白。滯銷(xiāo)的冗余庫(kù)存被燒掉賣(mài)家歡天喜地之外，多數(shù)賣(mài)家還是可能要承擔(dān)一些斷貨風(fēng)險(xiǎn)的，在途的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)其他倉(cāng)庫(kù)在時(shí)效上要拖后很多，如果是滅失了在售產(chǎn)品需要抓緊補(bǔ)貨的賣(mài)家就

亞馬遜運(yùn)營(yíng)們注意了，亞馬遜FBA費(fèi)用又有變動(dòng)!近日，亞馬遜宣布他們將在2月份更新他們的FBA費(fèi)用，長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)變更將于2019年2月15日生效，配送和傭金的變更將于2019年2月19日生效。2018年9月，亞馬遜剛剛修改過(guò)FBA的長(zhǎng)期存儲(chǔ)費(fèi)用，當(dāng)時(shí)引起了不少賣(mài)家的熱議，同時(shí)大家也都在開(kāi)展一系列促銷(xiāo)清空庫(kù)存。12月中旬，亞馬遜又向所有賣(mài)家發(fā)送了一封電子郵件，詳細(xì)說(shuō)明了FBA新的費(fèi)用及其運(yùn)作方式。其中包

1月18號(hào)亞馬遜MEM1倉(cāng)庫(kù)突發(fā)火災(zāi)源于一條傳送帶起火，僅有傳送帶和帶內(nèi)部分商品受到損壞。據(jù)悉，此次火災(zāi)影響了亞馬遜新成立的孟菲斯接收中心的貨物運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)，該中心價(jià)值7000萬(wàn)美元， 亞馬遜物流中心倉(cāng)庫(kù)的安全問(wèn)題，一直是該公司員工最為擔(dān)心的。近年來(lái)，一些員工抱怨工作時(shí)間長(zhǎng)、持續(xù)的在職監(jiān)督和不公平的薪酬，但同時(shí)也抱怨在繁忙的倉(cāng)庫(kù)里工作經(jīng)常出現(xiàn)事故。亞馬遜也承認(rèn)了自己倉(cāng)庫(kù)可能存在的安全隱患，并試圖嘗試

大家最近都被亞馬遜倉(cāng)庫(kù)大火刷屏了吧，MEM1倉(cāng)庫(kù)18日被爆出失火，大批貨物滅失，亞馬遜也特此通知了所有賣(mài)家所有涉及到失火倉(cāng)庫(kù)的賣(mài)家，無(wú)論是有貨物被燒毀、還是準(zhǔn)備發(fā)往和已經(jīng)發(fā)往該倉(cāng)庫(kù)。都能在通知中找到自己貨物的處理方法，被亞馬遜安排得明明白白。滯銷(xiāo)的冗余庫(kù)存被燒掉賣(mài)家歡天喜地之外，多數(shù)賣(mài)家還是可能要承擔(dān)一些斷貨風(fēng)險(xiǎn)的，在途的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)其他倉(cāng)庫(kù)在時(shí)效上要拖后很多，如果是滅失了在售產(chǎn)品需要抓緊補(bǔ)貨的賣(mài)家就

2018年和無(wú)數(shù)個(gè)2017年一樣，轉(zhuǎn)瞬即逝。而2018年的亞馬遜，旺季和淡季相差無(wú)幾，只不過(guò)各種成本倒是上升不少，顯性成本如站內(nèi)廣告費(fèi)用，送測(cè)費(fèi)用等等，隱性成本如亞馬遜FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，讓賣(mài)家叫苦連天。“亞馬遜FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用太貴了”有多位賣(mài)家指出，亞馬遜最新倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用太高，2個(gè)方就要160多美金，甚至今年以來(lái)，光是亞馬遜FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就已經(jīng)耗費(fèi)了一百多萬(wàn)；當(dāng)然也不乏有賣(mài)家賬號(hào)下達(dá)到收費(fèi)，貨齡的庫(kù)存占比

1月22日，海關(guān)總署發(fā)布了關(guān)于修訂《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》的公告！為規(guī)范進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的申報(bào)行為，統(tǒng)一進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制要求，海關(guān)總署對(duì)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》（海關(guān)總署2018年第60號(hào)公告）進(jìn)行了修訂?，F(xiàn)將本次修訂后的規(guī)范文本及有關(guān)內(nèi)容公告如下：一、根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，對(duì)第三條第五項(xiàng)，第七條第四項(xiàng)，第八條，第九條第二項(xiàng)，第十條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)，第十

幾天前；亞馬遜的廣告組預(yù)算經(jīng)常超標(biāo)；經(jīng)過(guò)我多次和亞馬遜招商經(jīng)理溝通；是因?yàn)閬嗰R遜的廣告系統(tǒng)出問(wèn)題了目前正在全力搶修當(dāng)中......正所謂禍不單行；屋漏偏逢連夜雨；“姐夫”剛剛打完離婚官司亞馬遜美國(guó)MEM1的倉(cāng)庫(kù)又發(fā)生大火；很多人收到了這么一封郵件，如圖：MEM1是亞馬遜美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)地址的縮寫(xiě)；意思是這個(gè)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)起火了；創(chuàng)建了發(fā)貨計(jì)劃但貨還沒(méi)發(fā)出去的賣(mài)家需要重新創(chuàng)建新的FBA發(fā)貨地址；現(xiàn)在國(guó)內(nèi)工廠

做藍(lán)牙產(chǎn)品，不得不先認(rèn)識(shí)一下藍(lán)牙商標(biāo)的持有者--Bluetooth Special Interest Group Inc. 藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱(chēng)藍(lán)牙SIG，這是一家成立于1998年的非營(yíng)利、非股份制行業(yè)協(xié)會(huì)公司，不僅掌管著藍(lán)牙商標(biāo)并且管理藍(lán)牙無(wú)線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)盟中的個(gè)體分為以下三種身份：創(chuàng)始成員、聯(lián)盟成員和應(yīng)用成員。注：Bluetooth SIG目前只接受公司注冊(cè)成員,不接受個(gè)人注冊(cè)當(dāng)我們注冊(cè)成為藍(lán)

　　海外倉(cāng)作為跨境電商的產(chǎn)物，依賴(lài)于跨境電商，又助力于跨境電商，賣(mài)家朋友們根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇了合適的海外倉(cāng)，并利用好海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)好海外倉(cāng)，就可以充分發(fā)展好跨境貿(mào)易。那么，在選擇、利用和運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)方面，有哪些難題需要我們?nèi)ソ鉀Q呢?接下來(lái)就跟著小編來(lái)了解一下吧!　　關(guān)于利用海外倉(cāng)，先要根據(jù)自己的產(chǎn)品來(lái)選擇使用海外倉(cāng)。海外倉(cāng)有它的優(yōu)勢(shì)，尤其在降低成本方面。例如像水龍頭，標(biāo)準(zhǔn)化不多，比較重且方便賣(mài)家

海外倉(cāng)的存在，為跨境電商物流帶來(lái)了很大的便利，越來(lái)越多的跨境貿(mào)易也慢慢的離不開(kāi)海外倉(cāng)。那么，對(duì)于海外倉(cāng)的功能是什么你了解嗎，海外倉(cāng)一般又是如何操作的呢? 一、海外倉(cāng)的功能是什么? 海外倉(cāng)的功能如下：1)發(fā)貨功能：海外倉(cāng)可以為跨境電商賣(mài)家提供發(fā)貨的服務(wù)，在目的地國(guó)家發(fā)快遞會(huì)比國(guó)內(nèi)快遞便宜許多，但隨著近幾年跨境電商的不斷發(fā)展，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，海外倉(cāng)就會(huì)

在剛剛過(guò)去的2019年1月16-18日期間，Lazada 馬來(lái)西亞、新加坡、越南站點(diǎn)經(jīng)歷了東南亞市場(chǎng)第一波年貨狂歡節(jié)，來(lái)自跨境的商家為東南亞消費(fèi)者送去了優(yōu)質(zhì)的國(guó)貨品牌，海量的年貨爆品和新春的祝福。CNY年貨節(jié)新玩法及亮點(diǎn)Lazada在馬來(lái)西亞和越南站點(diǎn)都打造了跨境賣(mài)家專(zhuān)屬的ChinaTown活動(dòng),為不同國(guó)家消費(fèi)者提供了專(zhuān)屬的爆款必買(mǎi)清單，持續(xù)增強(qiáng)年貨節(jié)購(gòu)物心智。Slash it推出噱頭大、價(jià)位差、

美國(guó)FBA頭程跨境電商貨海關(guān)查驗(yàn)率高，特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)之后。美國(guó)FBA頭程海關(guān)檢查貨物是一筆無(wú)形的支出，既麻煩，還要等待放行，危害時(shí)效。那旺季美國(guó)FBA頭程貨物怎樣防止海關(guān)查驗(yàn)扣關(guān)？ 具體下面為大家介紹：美國(guó)FBA頭程海運(yùn)如何避免海關(guān)扣貨一、主要國(guó)家對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的管制和要求：美國(guó)：FDA 認(rèn)證，F(xiàn)DA 申報(bào)，DOT表格，鞋證，Lacey 表格，玩具類(lèi)相關(guān)證書(shū)，兒童產(chǎn)品認(rèn)證，無(wú)毒證明，EPA認(rèn)證，反傾

今天是春運(yùn)的第二天了，已經(jīng)有不少童鞋踏上了返鄉(xiāng)之路，相信很多小伙伴的內(nèi)心已經(jīng)開(kāi)始躁動(dòng)不安了。但是作為苦逼的亞馬遜賣(mài)家，還沒(méi)踏上返鄉(xiāng)之路的我們卻在面臨著屬于自己的特殊“春運(yùn)”——FBA擁堵。亞馬遜MEM1倉(cāng)庫(kù)發(fā)生大火昨天下午，有不少賣(mài)家在社群里反應(yīng)收到了產(chǎn)品停售的郵件，原因竟然是亞馬遜MEM1倉(cāng)庫(kù)著火啦。據(jù)悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1月18日，亞馬遜美國(guó)MEM1倉(cāng)庫(kù)突發(fā)大火，目前已有部分賣(mài)家收到了產(chǎn)品停售的

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18號(hào)，亞馬遜美國(guó)MEM1倉(cāng)庫(kù)突發(fā)大火，目前已有部分賣(mài)家收到了產(chǎn)品停售的郵件，有新建計(jì)劃發(fā)到這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的請(qǐng)立刻取消！目前，亞馬遜官方還沒(méi)有公布具體的損失，在該倉(cāng)庫(kù)有貨的賣(mài)家應(yīng)該盡快需要查看自己的倉(cāng)庫(kù)是不是位于美國(guó)該區(qū)域。各位賣(mài)家可以登陸郵箱和后臺(tái)查看是否收到官方的信函，如果庫(kù)存狀態(tài)異?；蚴盏叫藕瘎t應(yīng)該及時(shí)與客服溝通解決以避免耽誤旺季補(bǔ)貨備貨的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，有影響的賣(mài)家要重新備貨避免斷貨時(shí)

近日，從國(guó)家郵政局處獲悉，新年伊始，全國(guó)多地政府部門(mén)出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃政策，采取多項(xiàng)積極舉措，為郵政業(yè)發(fā)展加油鼓勁。如何加快郵政業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和快遞物流發(fā)展布局，是國(guó)家和各地政府推進(jìn)的重點(diǎn)工作之一。1、廈門(mén)納入國(guó)家物流樞紐承載城市2018年年末，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），明確將福建省廈門(mén)市納入全國(guó)30個(gè)港口型、23個(gè)空港型和55個(gè)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物

時(shí)值年底，一切看似都已塵埃落定。賣(mài)得不好的調(diào)整心態(tài)，蓄勢(shì)待發(fā)等來(lái)年；不少賣(mài)得好的也滿(mǎn)面愁容，究其原因，不少賣(mài)家反饋說(shuō)雖然年底爆了不少單，但是物流、倉(cāng)庫(kù)這塊卻出了不少糟心事兒。不得不說(shuō)，今年年底可真是倉(cāng)儲(chǔ)、物流事故多發(fā)期，罷工的罷工、翻船的翻船還有扣押的扣押。這里就有一個(gè)賣(mài)家在社區(qū)發(fā)帖詳細(xì)說(shuō)了他年底遇到無(wú)良海外倉(cāng)的經(jīng)歷，又是欺騙又是威脅！本來(lái)準(zhǔn)備趕在年底好好爆發(fā)一把的，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到卻被這個(gè)黑心的海外倉(cāng)

1. 亞馬遜美國(guó)MEM1倉(cāng)庫(kù)著火，賣(mài)家貨物或受影響 近日，亞馬遜發(fā)送了一條官方通知，2019年1月18日在MEM1接收中心發(fā)生火災(zāi)，賣(mài)家貨物或受影響，請(qǐng)注意以下事項(xiàng)：（1）如果您已經(jīng)創(chuàng)建裝運(yùn)計(jì)劃以轉(zhuǎn)MEM1,但還沒(méi)發(fā)送，請(qǐng)刪除這些裝運(yùn)并重新創(chuàng)建，新貨物將會(huì)運(yùn)往另一家工廠。 （2） 對(duì)于已經(jīng)前往MEM1的貨物，亞馬遜將與運(yùn)營(yíng)商合作，將其重定向到亞馬遜另外一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。（3）

全文共 1178 字，閱讀預(yù)估 7 分鐘。仔細(xì)閱讀所有文字，才能更深入的學(xué)習(xí)了解哦~你好，我是柯樂(lè)。最近，平臺(tái)政策的變動(dòng)很快，從入駐開(kāi)店的申請(qǐng)變得越來(lái)越嚴(yán)格，再到DTS從+3改為+2。無(wú)不證明了，shopee官方想要讓這個(gè)平臺(tái)市場(chǎng)與客戶(hù)體驗(yàn)，更加的規(guī)范化，舒適化。對(duì)賣(mài)家朋友的要求更高了。不過(guò)一些持觀望態(tài)度的賣(mài)家朋友，其實(shí)我們可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，東南亞電商市場(chǎng)，在未來(lái)兩三年的發(fā)展絕對(duì)是快速上升期，

要盤(pán)點(diǎn)跨境電商的新藍(lán)海，東南亞絕對(duì)榜上有名。但對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)的實(shí)際情況，許多賣(mài)家朋友還心存疑慮。在此，以Shopee為例，為大家呈現(xiàn)第一批出海東南亞的跨境賣(mài)家的現(xiàn)狀。野蠻生長(zhǎng)在咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)里，東南亞的形象是一個(gè)急遽膨脹的藍(lán)海市場(chǎng)。根據(jù)谷歌和淡馬錫的聯(lián)合報(bào)告，到2025年，東南亞的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破2400億美元，電商GMV將超過(guò)1000億美元。尼爾森則預(yù)測(cè)，東南亞的中等收入階層人數(shù)將顯著擴(kuò)張，并

SpeedPAK物流管理方案自3月份上線(xiàn)以來(lái)，時(shí)效性表現(xiàn)良好，得到廣大買(mǎi)家的認(rèn)可。 為進(jìn)一步提高eBay平臺(tái)整體物流水準(zhǔn)、改善海外買(mǎi)家物流體驗(yàn)，針對(duì)賣(mài)家從中國(guó)大陸銷(xiāo)往美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、加拿大的高單價(jià)直郵商品，eBay要求賣(mài)家提高SpeedPAK物流管理方案合規(guī)使用率啦。那么，各個(gè)路向每個(gè)月的合規(guī)率要求如何呢？下面用一張表交代得明明白白：這里也提醒各位賣(mài)家，請(qǐng)及時(shí)采取行動(dòng)盡快達(dá)到政策要求。

賣(mài)家計(jì)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初衷是幫助賣(mài)家找出運(yùn)營(yíng)中的薄弱環(huán)節(jié)并提供改善機(jī)會(huì)，只要賣(mài)家能及時(shí)采取整改措施，就不會(huì)受到更嚴(yán)厲的懲罰。賣(mài)家需要熟悉運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，務(wù)必在計(jì)分系統(tǒng)限制措施生效前對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改善!在計(jì)分系統(tǒng)上保持良好記錄的小貼士：(1) 經(jīng)常更新店鋪庫(kù)存，避免庫(kù)存不足的情況發(fā)生。(2) 在承諾發(fā)貨日期內(nèi)發(fā)出所有的訂單，打包訂單時(shí)仔細(xì)些，避免運(yùn)輸錯(cuò)誤或者運(yùn)輸損壞情況發(fā)生。(3) 準(zhǔn)確描述自己的商品，避免歧

為什么選擇跨境物流模式？

 2018 年對(duì)東南亞電商來(lái)說(shuō)是激動(dòng)人心的一年。阿里巴巴、谷歌、京東等科技巨頭動(dòng)作頻頻，想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的東南亞電商市場(chǎng)上占有更大的市場(chǎng)份額。東南亞電子商務(wù)巨大的潛在市場(chǎng)讓人垂涎。但這些國(guó)家的電商行業(yè)各有特色，而且在海關(guān)法規(guī)和物流基礎(chǔ)設(shè)施方面存在很多差異。 這些東南亞國(guó)家之間的差異使跨境物流變得更加復(fù)雜。本文將您提供一些建議，幫助您克服在跨境物流中可能會(huì)遇到的困難。一、遵守海關(guān)法規(guī)

最近一段時(shí)間，很多中國(guó)同胞在國(guó)外過(guò)海關(guān)的時(shí)候突然莫名其妙被扣被攔。游客中很多人是第一次出國(guó)，剛剛結(jié)束長(zhǎng)途飛行，來(lái)到異國(guó)他鄉(xiāng)，落地后手機(jī)有了信號(hào)，許多人自然要趕緊發(fā)個(gè)微信或打個(gè)電話(huà)給家人報(bào)平安，還有許多人喜歡順便拍拍機(jī)場(chǎng)風(fēng)景，自拍刷個(gè)地標(biāo)，發(fā)個(gè)朋友圈廣而告之一下。結(jié)果，輕的，罰款：幾百歐元，幾百美金，幾百加幣等等當(dāng)?shù)氐呢泿牛恢氐模P(guān)小黑屋直接遣返！原因竟然是：“過(guò)海關(guān)的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)監(jiān)控看到你掏手機(jī)了！

1. 3C產(chǎn)品：指計(jì)算機(jī)（Computer）、通訊（Communication）、消費(fèi)電子（Consumer Electronic）三類(lèi)電子產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱(chēng)。2. B To B：是BusinessTo Business的簡(jiǎn)寫(xiě)，指商家/企業(yè)對(duì)商家/企業(yè)的電子商務(wù)模式。它將企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)通過(guò)B2B網(wǎng)站緊密結(jié)合起來(lái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的快速反應(yīng)，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，從而促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。例如阿里巴巴，B2C電商與專(zhuān)

今天我們要說(shuō)的話(huà)題就是關(guān)于俄羅斯物流，隨著跨境電商這一行業(yè)快速發(fā)展，越來(lái)越多的俄羅斯人選擇從中國(guó)網(wǎng)購(gòu)或者從本國(guó)的渠道購(gòu)買(mǎi)中國(guó)的商品。這樣許多中國(guó)商家需要往俄羅斯地區(qū)寄送商品，而尋找到一個(gè)既經(jīng)濟(jì)而又快捷的物流就是一件非常重要的事情，那么俄羅斯物流現(xiàn)狀怎么樣？具體的跨境物流渠道都有哪些？帶著這些疑問(wèn)就一起來(lái)看看吧。一、俄羅斯物流的總體情況首先我們需要明白的就是俄羅斯的物流并不是很發(fā)達(dá)，雖然俄羅斯是世界

在最近的幾年時(shí)間里國(guó)內(nèi)的跨境電商迅速崛起。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)進(jìn)出口總額為30.5萬(wàn)億人民幣，同比增長(zhǎng)9.7%。不管是進(jìn)口量方面還是出口量方面都有了很大的提升，這也使得越來(lái)越多的人加入到跨境電商的行列當(dāng)中。于此同時(shí)越來(lái)越多的物流企業(yè)也因?yàn)殡娚绦袠I(yè)的崛起而迅速發(fā)展起來(lái)。今天要為大家講十大國(guó)際物流平臺(tái)排行榜。希望能為大家在跨境之路上提供更多有價(jià)值的信息。1.UPS速運(yùn)UPS快遞中文名

對(duì)于想成為大賣(mài)的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么事要比挑中合適的產(chǎn)品更重要了。歸根結(jié)底，吸引客戶(hù)的是你的產(chǎn)品。你的產(chǎn)品將會(huì)決定你的存貨、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，也會(huì)影響你的搜索引擎優(yōu)化和市場(chǎng)策略，當(dāng)然也決定了你的價(jià)格戰(zhàn)略（以及潛在的利潤(rùn)）。簡(jiǎn)言之，產(chǎn)品從第一天就決定你的生意的整個(gè)軌道。那么，什么產(chǎn)品在網(wǎng)上最好賣(mài)？更重要的是，你怎樣選擇適合自己目標(biāo)的產(chǎn)品，今天小編給大家分享一個(gè)平均一天賣(mài)400單的Listing單品案例。亞馬

做跨境電商的小伙伴賣(mài)出一單時(shí)欣喜若狂，可一個(gè)月后卻被買(mǎi)家差評(píng)物流太慢！心理落差的感覺(jué)令跨境賣(mài)家腦仁疼，面對(duì)市場(chǎng)中各種各樣的跨境物流服務(wù)公司，如何選擇跨境物流的模式，長(zhǎng)期從事跨境物流服務(wù)的潤(rùn)峯客戶(hù)經(jīng)理告訴你，選擇適合自己的才是最好的！目前跨境賣(mài)家常用的跨境物流方式主要有商業(yè)快遞，郵政渠道，專(zhuān)線(xiàn)物流和海外倉(cāng)四大類(lèi)。這些物流方式有什么特點(diǎn)？?jī)?yōu)缺點(diǎn)是什么？ 四大物流方式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比： 商

全文共 1159 字，閱讀預(yù)估 7 分鐘。仔細(xì)閱讀所有文字，才能更深入的學(xué)習(xí)了解哦~你好，我是柯樂(lè)。好久不見(jiàn)，甚是想念。因?yàn)槟甑资虑橐脖容^多，更新速度慢，不過(guò)年后我們會(huì)加快更新頻率。也會(huì)從單一的講shopee，延伸到講東南亞電商，跨境電商，整個(gè)電商大環(huán)境等等，為大家做電商開(kāi)拓更多的思路和想法。如果您有好的想法與文章，也可以找我們投稿。做電商平臺(tái)，一定要先搞清平臺(tái)規(guī)則，基本操作，這樣的基礎(chǔ)內(nèi)容，然后

FBA物流下半場(chǎng)，機(jī)會(huì)還是雞肋？

穩(wěn)定的物流支持在跨境電商賣(mài)家的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)中，扮演著重要的角色。然而對(duì)于中國(guó)跨境賣(mài)家，要尋找境外物流供應(yīng)商并不容易，除了亞馬遜FBA，還有哪些物流供應(yīng)商值得賣(mài)家“托付”？本文推薦了5家相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)，賣(mài)家可以根據(jù)自己的商業(yè)模式需要進(jìn)行選擇： 1、ShipBob 地點(diǎn):美國(guó)芝加哥服務(wù)：ShipBob為賣(mài)家提供比肩亞馬遜FBA的最后一公里物流配送解決方案。中國(guó)賣(mài)家可將產(chǎn)品發(fā)往ShipBo

剛踏入2019年，跨境電商賣(mài)家就迎來(lái)跨境物流價(jià)格上漲風(fēng)潮，起先FedEx公布2019年1月1日起提升運(yùn)價(jià)，隨后DHL、UPS、美國(guó)郵政、法國(guó)郵政以及荷蘭郵政等多國(guó)郵政、快遞企業(yè)也紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)，毫無(wú)疑問(wèn)，物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)人員核算運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵支出，也因而大到物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，小到產(chǎn)品的裝袋、打包，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣(mài)家試圖削減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在。亞馬遜FBA分倉(cāng)可以節(jié)省成本的關(guān)鍵所在除

行業(yè)趨勢(shì)在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型。線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的新零售發(fā)展的深入，推動(dòng)了新物流的發(fā)展。大型地產(chǎn)集團(tuán)借助自身優(yōu)勢(shì)涉及物流地產(chǎn)和建立物流子公司也對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。物流企業(yè)也越來(lái)越向?qū)I(yè)性、精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)化。整體行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域人才需求國(guó)際物流全球化的物流時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，隨著多家電商逐步布局海外市場(chǎng)，快遞企業(yè)也在加快出海步伐。隨著“一帶一路”和全

印度是南亞次大陸最大的國(guó)家，國(guó)內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買(mǎi)、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買(mǎi)港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。中國(guó)海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。單證要求印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：（1）已簽名發(fā)票（2）裝箱清單（3）

　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來(lái)西亞專(zhuān)線(xiàn)物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來(lái)看，物流資源的共同使用可以大幅促進(jìn)物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢(shì)馬來(lái)西亞專(zhuān)線(xiàn)國(guó)際快遞運(yùn)輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)送至客戶(hù)手中?！　●R來(lái)西亞專(zhuān)線(xiàn)一般的運(yùn)輸模式分為以下幾種：　　1、整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ 。這種運(yùn)輸方式適合貨物量較多的，比如國(guó)際搬家，大宗外

行業(yè)趨勢(shì)在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型。線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的新零售發(fā)展的深入，推動(dòng)了新物流的發(fā)展。大型地產(chǎn)集團(tuán)借助自身優(yōu)勢(shì)涉及物流地產(chǎn)和建立物流子公司也對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。物流企業(yè)也越來(lái)越向?qū)I(yè)性、精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)化。整體行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域人才需求國(guó)際物流全球化的物流時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，隨著多家電商逐步布局海外市場(chǎng)，快遞企業(yè)也在加快出海步伐。隨著“一帶一路”和全

2019年開(kāi)局，資本市場(chǎng)不平靜。去年在港股上市的明星企業(yè)小米，如今股價(jià)縮水近4成，年輕人第一只股票已被深度套牢。今天說(shuō)的是，另一家A股市場(chǎng)明星上市公司：2017年借殼鼎泰新材，華麗登陸A股的“快遞一哥”順豐控股。一邊是公司大手筆“圈錢(qián)”，另一邊股東卻在瘋狂減持套現(xiàn)30億！曾揚(yáng)言，不上市、不差錢(qián)的王衛(wèi)最終打臉了。順豐還是上市了，市值曾達(dá)到深市第一。但不到兩年，市值便從高峰3000多億縮水了近1700