國家限電，原材料價格上漲，最近可謂是一直都是壞消息扎堆但在28號的時候，終于收到了一個好消息海運費用降下來了！賣家們終于能松一口氣了不久前，很多想發(fā)貨的賣家都搶不到貨柜，待發(fā)貨堆在倉庫，面臨進退兩難：運，虧損嚴重；不運，堆成了死庫存也是虧...不少賣家想保住市場占有率，只能犧牲利 ...

什么是零擔貨運？即零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。

亞馬遜擴大其自身配送能力的接連舉措，相信小伙伴都有了解。目前亞馬遜已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地成為英國第三大物流公司。除了陸地上的運輸，亞馬遜去年也已經(jīng)開始布局空運輸隊了。不少人猜測亞馬遜是要海陸空通吃。不出意料地，前兩天亞馬遜買船了！據(jù)悉，Amazon購買的是一艘滾裝船，用于運送火箭部件。從最新消息顯示，近日，滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter （建造于 20

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業(yè)務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關注！搜航網(wǎng)將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺風對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復廣州港出海航道正...

SHOPLINE物流的服裝專線方案則可以幫助廣大中小服裝賣家們用最實惠的價格，享受同樣穩(wěn)定、靠譜的物流時效。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場開通了專線。

1、選擇相關的運價本。2、在貨物分級表中查到運費計算標準和等級。3、找到相應的航線，起運港，目的港，按等級查到基本運價。4、再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。5、根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價。

寄快遞到馬來西亞要多久才能到，這個時間大概是在3、4天左右。大家都知道東南亞雖然離我們不是很遠，但如果是有貨物運輸?shù)脑挘€是需要一定時間的，不管是走空運還是快遞的方式。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當?shù)貢r間3月16日，陽明海運旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時發(fā)生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導致船上多個集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據(jù)悉，倒下的3臺起重機已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機造價約1200萬美元，預估損失至少5000萬美元。胡塞

看一下韓國貨物發(fā)到中國保稅倉庫以及韓國進貨帶回國流程。從韓國到中國國際快遞價格在25~35元/KG。

除之平常所運輸?shù)钠胀ㄘ浳锿猓覀冊谶\輸當中，或多或少會承接一些特殊貨物的運輸，如：化學物品運輸，生鮮運輸，貴重物品運輸，金屬運輸，易碎品運輸?shù)取ａ槍@些貨物，基于他們危險性，貴重性，時效性的不同。我們需要采取不同的運輸方式，才能達到最。

客戶備好貨物寄到你選擇的日本專線物流公司，收到貨物后檢驗貨物，客戶提供日本地址進行打單，客戶付款；日本清關，清關完畢，準備派送；派送到目的地；運輸完成。

BDI指數(shù)在上周五創(chuàng)下8個月來最好的一周，飆漲逾36%，收于1，941點，逼近2000點，一周上漲近四成。而當前，航運運費這把火似乎又要進一步爆燃了，因為在疫情造成的物流供應鏈中斷的“燃芯”上，又添了兩把薪柴。Drewry也警告，兩國若開戰(zhàn)，恐導致散裝航運費大幅波動。

外貿訂單暴增也帶旺了船務業(yè)務，汽車開到一定時間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊等待進港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來運價的飛漲！！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運價，僅5個半月，運價暴漲1535%！

美國當?shù)貢r間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標志著美國集裝箱貿易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運改革法案》。

臺灣專線快遞怎么寄?從大陸寄到臺灣，很多產(chǎn)品都可以快遞到臺灣的，臺灣專線物流快遞為廣大跨境賣家提供了很大的便利，那么對于臺灣專線快遞怎么寄以及寄到臺灣的專線物流有什么要求等問題，就來看看下面海拓通小編的解答吧!臺灣專線快遞怎么寄?臺灣專線快遞的寄送流程如下：　　1、創(chuàng)建訂單：登陸海拓通系統(tǒng)，進行預報建單　　2、打印粘貼標簽：打印地址標簽，并對應粘貼在外箱上　　3、包裹交給海拓通：包裹交到海拓通倉庫

今日，有賣家表示現(xiàn)在海運和空運都已經(jīng)收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發(fā)酵，物流現(xiàn)狀十分堪憂。 據(jù)亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續(xù)漲價不說，現(xiàn)在已經(jīng)全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務，恢復 ...

?首先，可以肯定地告訴你，中國是可以通過快遞寄東西到韓國的。比如EMS和四大國際快遞（DHL、T-NT、FEDEX、UPS）都可以寄到韓國。但是每個快遞的價格和各自的優(yōu)勢其實各不相同。

（來源于：網(wǎng)絡）（來源于：網(wǎng)絡）據(jù)壹航運援引臺媒最新報道：長榮海運今天開始給員工發(fā)放年終獎了，獎金額度不是此前外界所猜的10個月、20個月，而是40多倍月薪！！長榮年終獎額度一經(jīng)披露，業(yè)界直呼瘋狂！！全球貨柜輪運價飆漲，海運業(yè)“薪”情嗨到最高點，長榮海運今年賺逾2000億新臺幣（ ...

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大

據(jù)悉，合并后的業(yè)務預計將從 2024 年 6 月起處理所有快遞，這是該公司在 2025 財年結束前削減 40 億美元永久成本的更廣泛計劃的一部分。波音商用飛機負責人Stan Deal表示，公司很快就會恢復767貨機的交付。

競爭激烈，內卷厲害！國際物流熱線 Joe:136--0042--0148 近期中歐班列運行時間經(jīng)常會隨著口岸擁堵調整， 原裝柜時間及發(fā)車時間都會有所延誤！受疫情影響， 貨代公司各類成本上漲，業(yè)務量大量萎縮。

就在最近在岸人民幣、離岸人民幣對美元匯率震蕩上漲，在岸人民幣對美元匯率、離岸人民幣對美元匯率均已跌破6.4！在19日左右一度跌倒6.38左右，然后在6.39和6.40之間徘徊，有賣家稱前兩天提款還是6.43左右，不到一周就跌了0.6%以上！大批外貿和跨境電商賣家因為匯率差損失慘重 ...

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據(jù)新規(guī)要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業(yè)爭議很大。但IMO已反復明確，該限硫令將不會有推遲，將準時于2020年1月1日起執(zhí)行！而這一新規(guī)也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權威媒體指出，屆時海運費將上漲20%左右！因此，請大家務必注意！

小包專線企業(yè)接下來的市場增量空間到底在哪里？當前，小包專線企業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)。首先，跨境電商平臺的分段采購策略，使得許多小包專線的“干關倉配”服務被拆解為多個環(huán)節(jié)，原本的全鏈路端到端服務轉變?yōu)榉止?jié)點的資源采購模式。這一變化對小包專線企業(yè)提出了更高的要求，只有在“干關倉配”領域具備核心資源、核心能力和基礎設施的企業(yè)，才能在未來占據(jù)更大的競爭優(yōu)勢。隨著出海電商平臺——如“出海四小龍”TEMU、SHEIN

在疫情沖擊下，國際物流運力緊張，集裝箱短缺現(xiàn)象已成為常態(tài)。雨果菌從貨代了解到，目前40尺集裝箱在市場上最為緊缺，而“缺箱”潮可能持續(xù)到明年4月份。 而在“缺箱”潮的影響下，運費暴漲也成為了賣家必須要負擔的成本。據(jù)悉，美西航線運價比年初漲了約3倍，南美航線運費也同樣暴漲，各個 ...

海運運價恐大幅飆升裝箱海運運價恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運指數(shù)(NCFI)，在運力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

海運價格飆升！爆倉，集裝箱一柜難求！跨境人好難 物流問題年年有，今年特別多！ 這幾天，就有諸多賣家在圈內吐槽： 缺箱嚴重，每天都是搶搶搶！ 集裝箱只出不進，不缺箱才怪呢！ 所以咱們就，等完艙位，等箱子，等完箱子，還得等船來。 沒時間解釋了！有艙位，有箱子得趕緊的吧…… 今年物流都 ...

海運咨詢機構德魯里7月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 接下來的5周里全球三大航運聯(lián)盟合計取消了61個航次 。其中，取消航次最多的是2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟，分別達23個航次；海洋聯(lián)盟取消15個航次。德魯里預計，現(xiàn)貨運價不會暴跌崩潰，因為空航將會收緊、調整有效供應以減少即期運費的波動。

文章很長，難看完，知道這個信息就可以，以后遇到這個問題知道公眾號上發(fā)過！簡而言之，EMS: EMS CODE是危險品應急措施號碼, 每個UN都有相對應的EMS 如F-D，S-U.這是啥意思呢，容我一點點說來！依據(jù)《國際安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則），所有的船舶和負責船舶運輸?shù)墓緫⒁惶装踩芾眢w系（SMS）。在這個體系里，要有一套應對船上潛在情急情況的反應措施，即為《船舶載運危險貨物應急反應措

過去兩個月，紅海危機導致海運費通脹急劇上升，但有跡象表明，關鍵貿易航線運費的上行壓力可能已經(jīng)見頂。雖然大多數(shù)集裝箱船都繞行受沖突影響的紅海，但最初飆升的集裝箱運費現(xiàn)在顯示出放緩的跡象。根據(jù)Xeneta提供的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運費從2月1日的每40英尺集裝箱6260美元小幅下降到2月15日的6100美元。從遠東到西海岸的利率在同一時期從4,730美元下降到4,680美元。自2月初實施上一輪普遍加息

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海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。指示提單一經(jīng)背書即可轉讓，意味著背書人確認該提單的所有權轉讓。

品牌方舟獲悉，據(jù)外媒報道，近日亞馬遜與意大利國家鐵路 Ferrovie dello Stato (FS) 達成一項新協(xié)議。FS將為亞馬遜推出意大利-德國電商貨運鐵路專線，旨在減少貨物對跨境公路運輸?shù)囊蕾嚕M一步提高物流環(huán)保性。 最初，鐵路運輸將運營兩條路線：德國杜伊斯堡-意大利波梅齊亞，以及德國黑爾恩-意大利維羅納。 FS 子公司 Mercitalia Intermodal每周將在前一條路線上運營

1.順豐航空全貨機機隊規(guī)模突破80架3月28日消息，順豐航空第80架全貨機（B767-300BCF）飛抵深圳寶安國際機場，停靠在順豐速運華南轉運中心臨空一側，正式入列順豐機隊。據(jù)了解，順豐航空機隊規(guī)模邁入80架大關，成為順豐30年穩(wěn)健發(fā)展的里程碑之一，這也為順豐航空未來向新前行錨 ...

自去年開始，全球集裝箱運價持續(xù)攀升，部分航線，集運費報價一度暴漲十倍以上，海運市場一片嘩然，多家船公司2021年財報十分亮眼，但進入十月以來集運費有所下滑。根據(jù)波羅的海海運費指數(shù)，十一月第二周，中國/西亞至美西集裝箱運價指數(shù)大跌21%，全球集裝箱運價指數(shù)下跌11%，已是進入十月以 ...

今年跨境圈流傳最火的梗是啥？每個跨境人都調侃著說：那當然是黑五都過了，貨還在海上飄著。旺季擁堵的狀況大家都已經(jīng)有目共睹，當然，目前誰也不能保證貨物能否在圣誕節(jié)前順利入庫，所以我們最好是居危思安，在圣誕來臨前做好準備。01 空運情況12月起我國出口歐美的航空貨運運價大幅漲幅，主要原因是航空貨運需求大增...

對于一些大企業(yè)來說，是可以在Lazada那邊租一個倉庫，存放貨物，然后再跟當?shù)匚锪鞴竞献鳎筚I家下單，就交由當?shù)氐奈锪鞴九伤汀．斎灰部梢哉乙恍┊數(shù)氐姆咒N公司，自己鋪貨到本土店鋪，當買家下單，賣家將訂單推送給分銷公司進行發(fā)貨。

“空派報價48元都出來了！” “航空運力逐漸恢復，空運價格將恢復理智。” “未來一周跨境物流或將迎來大面積‘降價潮’。” …… 近日，據(jù)多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價格出現(xiàn)全面降價現(xiàn)象，價格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

外媒報道，快時尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。