1.極兔國際開通沙特阿拉伯跨境小包專線
4月7日消息,極兔國際上線沙特阿拉伯跨境小包專線,自有末端派送,免費派送4次。從產(chǎn)品優(yōu)勢方面來看,自研智能化系統(tǒng)保障,為客戶提供智能化、數(shù)字化、可視化的物流服務(wù);覆蓋沙特阿拉伯全境,可提供及時、有保障的優(yōu)質(zhì)派送服務(wù);自有清關(guān)資質(zhì),自有專業(yè)清關(guān)團隊,空運貨物24小時清關(guān),海運貨物48小時清關(guān);中外籍本地化團隊,及時響應(yīng),多語言對接,無障礙溝通;根據(jù)客戶要求每周同一時間回款COD,資金安全效率高。
來源:極兔國際
2.聯(lián)邦快遞重組,Ground與Express配送網(wǎng)絡(luò)合并
4月7日消息,聯(lián)邦快遞集團宣布,將把旗下Express和Ground遞送子公司合并為一項業(yè)務(wù),以節(jié)約成本,并更好與聯(lián)合包裹(United Parcel Service)和亞馬遜競爭。
據(jù)悉,合并后的業(yè)務(wù)預(yù)計將從2024年6月起處理所有快遞,這是該公司在2025財年結(jié)束前削減40億美元永久成本的更廣泛計劃的一部分。新的結(jié)構(gòu)將結(jié)束大約20年的獨立快遞業(yè)務(wù),并創(chuàng)建一個類似于成本意識較強的競爭對手聯(lián)合包裹的實體。
來源:智通財經(jīng)
3.UPS在英國和美國投資新的物流設(shè)施
4月7日消息,UPS已在英國和美國投資新設(shè)施,以支持其物流供應(yīng)鏈的運營。UPS將租賃美國佛羅里達(dá)州坦帕國際機場的一座40000平方英尺的新貨運大樓,目前該大樓正在建設(shè)中。這棟大樓將成為佛羅里達(dá)州西海岸次日航空包裹遞送的專用分揀設(shè)施,完成后,它將能夠做到每小時分揀多達(dá)7500個包裹。
在英國,UPS在特爾福德開設(shè)了一個新的分揀交付設(shè)施,該設(shè)施已于3月31日開放,占地面積6500平方米,分揀能力可達(dá)到每小時處理5000個包裹。
來源:aircargo news
4.ePost Global與Hurricane Commerce擴大合作伙伴關(guān)系
4月7日消息,國際物流公司ePost Global正在擴大與跨境數(shù)據(jù)公司Hurricane Commerce的合作伙伴關(guān)系。該公司已成功使用Hurricane的Zephyr解決方案,以確保從美國運出的物品具有正確的進出口協(xié)調(diào)制度?(HS)?代碼,從而順利通過海關(guān)。
現(xiàn)在,ePost Global正準(zhǔn)備開始向其電子商務(wù)客戶提供Hurricane的Aura解決方案,以便對通過商業(yè)網(wǎng)絡(luò)運往加拿大的貨物進行正確的關(guān)稅和稅收計算。該公司還計劃在2023年晚些時候為全球目的地推出這一關(guān)稅和稅收計算功能。
來源:CEP-Research
5.馬士基聯(lián)合杭州機場新開兩條洲際全貨運航線
4月7日消息,一架由馬士基貨運航空執(zhí)飛的767-300貨機滿載從丹麥第二大機場比隆抵達(dá)杭州蕭山國際機場,將裝載化妝品、小家電、汽車零部件等中國貨物返回,經(jīng)比隆中轉(zhuǎn)將貨物分發(fā)至歐洲各地。據(jù)了解,此次首飛的杭州-比隆航線是杭州飛往丹麥的第一條全貨機航線。另外,加上本月4日開通的也由馬士基貨運航空執(zhí)飛的杭州-芝加哥貨運定期全貨運航線,杭州機場不僅成為馬士基首次在中國投入定期貨班的機場,也成為馬士基目前在中國投入運力最大的航點。按計劃,在開航初期,杭州往返比隆每周三班,第三季度增加班次;往返芝加哥每周兩班,將根據(jù)市場情況調(diào)整。
來源:澎湃新聞
6.波音恢復(fù)767貨機交付
4月7日消息,波音表示,寬體貨機767在供應(yīng)商質(zhì)量問題而暫停交機3個月后,已重啟交付。波音今年早些時候發(fā)現(xiàn)一家供應(yīng)商制造的中央油箱沒有正確密封,因此被迫停止交付767F貨機和KC-46加油機。
波音商用飛機負(fù)責(zé)人Stan Deal表示,公司很快就會恢復(fù)767貨機的交付。Stan Deal還表示,波音“仍在評估需要重新修改的飛機數(shù)量”。
來源:民航資源網(wǎng)
7.2022年全球機場貨運量排名TOP10公布
4月7日消息,國際機場理事會(ACI)公布了2022年全球最繁忙的前10機場,其中包括貨運量排名,排名前五為:香港機場、孟菲斯機場、安克雷奇機場、上海浦東機場、路易斯維爾機場。
2022年航空貨運量接近1.17億公噸,較上年同期下跌6.7% (較2019年下跌1.7%)。2022年,全球十大航空貨運機場的航空貨運量同比下降了9.9%?,約占全球航空貨運量的27% (3080萬公噸)(但與2019年相比仍保持4.1%的增長)。下降可歸因于持續(xù)的地緣政治緊張局勢以及全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的中斷。
來源:航空貨運資訊速遞
8.多家船公司宣布上調(diào)GRI
4月7日消息,馬士基、MSC、CMA CGM紛紛發(fā)布了上調(diào)GRI的通知。CMA CGM宣布,上調(diào)從亞洲至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費(GRI),此GRI適用于2023年4月15日起重箱進港的所有集裝箱。
MSC同樣宣布,上調(diào)所有出口至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費(GRI),此GRI適用于2023年4月15日起重箱進港的所有集裝箱。
馬士基則從4月24日起將上調(diào)亞太至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費(GRI)。
來源:運去哪
9.天津港開通中歐直航集裝箱航線
4月7日消息,“現(xiàn)代哥本哈根”貨輪緩緩穿過為它特別定制的“水門”禮,順利靠泊天津港開始作業(yè),標(biāo)志著韓新海運直航歐洲新航線在天津港正式開通。
此次開通的直航歐洲新航線從天津港出發(fā),沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”,途經(jīng)中國第一大貿(mào)易伙伴東盟國家地區(qū),串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普等多個歐洲主要港口,由航運界三大聯(lián)盟之一THE聯(lián)盟成員韓新海運投入12條24000標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船舶周班運營,構(gòu)建起天津港連通歐洲多個國家的海上運輸通道,為腹地企業(yè)出口機電設(shè)備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務(wù)。
來源:中國遠(yuǎn)洋海運雜志社
10.2023年巴西電商銷售額將達(dá)1860億雷亞爾
4月7日消息,根據(jù)ABComm的一項調(diào)查,到今年年底,預(yù)計巴西電商銷售額將達(dá)到1860億雷亞爾,比2022年增長9.5%。
去年,該研究機構(gòu)指出,巴西電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中新增了36000家虛擬商店。總體而言,該國電子商務(wù)“店鋪”達(dá)到56.53萬家,比2021年增長6.82%。
根據(jù)ABComm的數(shù)據(jù),到2023年,每位消費者在電商上的平均支出為470雷亞爾,訂單量為3.95億。相比于2022年的460雷亞爾人均網(wǎng)購支出和3.687億訂單量有所增加。
來源:AMZ123
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公眾號:跨境電商物流百曉生
來源:喜運達(dá)

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