退貨（售中）運費險是一種運費保險，分為退貨運費險（買家）和退貨運費險（賣家）兩個類別，交易成功后運費險將自動失效，運費險一般在6元至25元之間，根據距離，商品重量計算。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統支持會多一些。

繼上周亞馬遜通知封倉的壞消息后，美國亞馬遜又爆雷！有賣家聲稱自己的FBA庫存的發貨時間居然顯示要到4月份，整整推遲1個月！據外媒報道：在新型冠狀病毒危機期間，亞馬遜將停止接受除醫療用品和家庭必需品以外的所有其他產品進入其倉庫。為了應對民眾對醫療用品和家庭必需品的巨大需求，亞馬遜庫房正在集中主要力量優先配送這類物資。非必需品面臨禁止入庫據外媒報道：在新型冠狀病毒危機期間，亞馬遜將停止接受除醫療用品和

什么是美森快船?

3、印度宣布以盧比開具發票、支付和結算進出口貨物 7 月18日消息，印度儲備銀行已決定實施一項額外機制，用印度盧比開具發票、支付和結算進出口貨物。

電商物流和快遞的區別有：國際專線物流是指到特定國家的線路渠道，一般說英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線。國際快遞指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。

1、DHL快遞宣布開通青島至仁川貨運航線8月15日消息，DHL快遞宣布開通青島至韓國仁川的貨運航線，轉運效率將再提升。本次新開通的包機航線由韓國仁川航空公司運營，B737-800SF全貨機執飛，從DHL快遞青島口岸起飛，直飛至仁川口岸后，將貨物在亞太區內或洲際進行派送或轉運。新航 ...

對于跨境電商企業來講，優質的物流渠道提供高效的物流。好的物流服務也能帶來產品銷售，隨著跨境電商物流的發展，國際專線越來越成為跨境電商賣家自己發貨的首選物流模式。與商業快遞和郵政相比，國際專線沒有標準的賠償規定。目前美國很多物流公司專線的運輸方式已經非常成熟，時效性更高，穩定性更好。

受疫情影響中國港口無法恢復正常的生產工作效率，直接影響著全球物流需求。由于隔離及檢疫的管制措施，有效需求無法得到釋放，貿易出口企業生產效率降低，物流企業自身復工人員數量不足，這些都是疫情對外貿物流造成的影響。

第四方物流與第三方物流相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。第四方物流最大的優越性在于它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。

常見的跨境物流運輸方式有：國際快遞、空運運輸和海運運輸。賣家可根據所需，選擇運輸方式。國際商業快遞是指在兩個或兩個以上的國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。當國際快件到達目的國家之后，需要在目的國進行配送才能將快件送達最終目的地。

經過9個多月的艱難博弈后，當地時間12月24日，英國與歐盟正式達成脫歐貿易協議。協議長達1246頁，可見其中的拉鋸有多激烈，不過總好過無協議的“硬脫歐”。脫歐導致的一系列問題逐漸發酵，貨物清關陷入“僵局”，對此英國稅務局推出了一項臨時的、較為寬松的海關安全申報措施，幫助企業盡快的

電商物流存在的問題：1、電商物流庫存出庫異常；2、電商物流庫存超賣；3、滯倉費，等等。電商物流解決方案：1、規范供應商入倉，從源頭上確保庫存準確；2、保障數據同步，避免超賣現象；3、精細化管理發貨環節，等等。

2024年7月，全球航空貨運市場連續第八個月實現了兩位數的同比增長，總體水平達到了自2021年創紀錄峰值以來的最高水平。 根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，2024年7月全球航空貨運需求相比2023年7月增長了13%。由于貨運旺季尚未到來，IATA總干事威利·沃爾什（Willie Walsh）認為今年將是航空貨運非常強勁的一年。航空貨運業務繼續受益于全球貿易增長、電子商務繁榮以及海運運力的限制。

深圳市飛高國際貨運代理有限公司成立于2007年，是香港飛高國際集團的子公司，在深圳注冊并經國家相關部門批準的一級國際貨運代理公司，在公司全體員工的不懈努力下，現在公司已經發展成為頗具規模，在深圳同行業中具有強大影響力的國際貨運代理公司。

作為中國遠洋海運集團旗下的電商物流企業，一海通9年來以數字化的方式打造了國際小包，跨境專線FBA，海外倉配，供應鏈增值等產品，為跨境電商賣家及工貿企業提供一站式全鏈路物流服務。相信正式上線成為亞馬遜自發貨物流服務商以后，可以更好地助力賣家物流履約，保證店鋪良好的表現。

eBay于近日表示，已推出全新的國際標準運輸服務。 eBay國際標準運輸是一種未付完稅交貨（DDU）的運輸解決方案，買家不會在eBay上付款時支付關稅和稅款，但可能必須支付承運人的關稅和稅款。

眾包配送平臺Roadie近期發布了一項基于廣泛數據背景關于最后一英里配送的調查結果。調查發現，品牌正在通過加強最后一英里配送的實施方案來響應客戶對更快交付的需求。受訪者對超快交付的看法揭示了三個關鍵主題：1.客戶希望當天交貨，他們愿意為此付費。2.當日交貨對銷售產生直接的積極影響。3.品牌在實施超快的最后一英里交付方面面臨挑戰。Roadie和研究合作伙伴studioID在2022年第一季度對200

哪些倉庫屬于偏遠區？

01丨受運費影響，馬來西亞煙花價格上漲30%以上據外媒報道，農歷新年即將到來，馬來西亞市面上陸續有許多商販開始銷售煙花及鞭炮，價格普遍上漲 30% 以上。為了吸引消費者光顧，賣家紛紛掛起橫幅，不過有商家稱每年的購買熱潮一般在農歷初二到初八左右，因此，目前的銷量并沒有特別好。根據馬來西亞內政部規定，目...

海外倉退換貨：海外倉遇簽收退貨直接退回到倉庫即可，郵費需你和買家協商這該誰出。貨值大的產品，把貨物退到香港或深圳的保稅區，在保稅區里面維修處理，然后再發到國外。

亞馬遜擬推出類似TEMU的"低價商店"；中貨航與法航荷航貨運簽署合作；DHL發布2024全球在線購物者趨勢報告

汣域跨境，全球FBA數字物流平臺，為亞馬遜賣家提供端到端，O2O（線上線下結合）一站式數字化的運收體驗。業務涵蓋：線上查價、線上下單、線上軌跡查詢、FBA空派、FBA海派、FAB卡派、上門攬收等。汣域秉承“五星時效，一鍵到門”的服務宗旨，為

要看你是從哪里為出發點海運了，地點距離不同，時間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個星期不到，如果距離不是很遠，一般都是一個星期左右。

非洲物流公司有：1、大灰狼國際物流；2、億貿通物流；3、久鼎國際物流；4、亦邦物流；5、旨福供應鏈，等等。

8類危險品一般不需要船邊直裝，常見的產品有：UN1760 腐蝕性液體，未另作規定的；UN1849 水合硫化鈉，含水不低于30%；UN2735 液態胺，腐蝕性，未另作規定的或液態聚胺，腐蝕性，未另作規定的等。

外貿海運費計算：第一種整箱海運費計算，整箱海運費=基本海運費+海運附加費。第二種海運拼箱費用計算，海運拼箱費用=按體積和重量計算后取大者。

歐洲空運進口門對門到保稅倉物流，方便越來越多地從歐洲進口商品客戶的需求，從而開通多條從歐洲各國發空運專線到國內廣州深圳專線。歐洲進口到國內空運要多久時間？從歐洲各國上門集貨、運輸到海外倉、報關、裝機、國際運輸到國內機場、提貨到入保稅倉一系列流程。

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質國際性派遞服務。Aramex專線也稱之為中東地區專線。

自去年11月以來，FedEx又停用了17架貨機，并放棄了購買7架波音767貨機的選擇權。這是成本削減計劃“drive”的一部分，該計劃幫助這家快遞巨頭在2024財年第三季度（截至2月29日的季度營收）實現了好于預期的營業利潤。管理層在收益簡報中提到，除了對飛機的使用和投資持謹慎態度外，快遞部門還希望通過將部分機隊轉變為該公司在美國和歐洲的大型零擔業務的延伸來增加儲蓄和收益。此外，重新商議的美國郵政

正是跨境賣家看好德國市場的原因，其中的德國專線就受到很多跨境賣家的喜愛，那么德國專線是什么?德國專線禁運產品：易燃易爆等危險品、支票、現金等運輸風險大的產品、活體或寄生物、國家及航空禁止運輸的產品。

研究稱，2017年歐洲CEP（快遞包裹）業務量約為105億件，同比增長9.6%，排名前八位的國家業務量占85%。排名第一位的是德國（28%），其次是英國（25%）、法國（10%）、西班牙（5%）、俄羅斯（5%）、意大利（4%）、波蘭（4%）、荷蘭（4%）、瑞士（2%）、奧地利（2%）。研究指出，2017年歐洲CEP市場收入規模前十強企業分別為DPD Group、DHL Parcel、DHL Ex

據外媒消息，巴西圣保羅當局于當地時間7月28日起展開大規模行動，主要針對電商公司調查貨物發票情況，本次行動將持續較長時間。被調查的商家將被要求出示所擁有商品的發票，若無法提供，將被暫扣商品，并要求朔源一定時間內所有商品的發票，若在規定時間內無法提供，將被要求補稅，且處以巨額罰款， ...

當需寄遞物品實重大于材積時，計算方法為：首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費；當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額?？傎M用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它費用。

亞馬遜FBA到英國的操作指南

教你如何設置運費模板

航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

1．客戶詢盤；2．報價；3．得到訂單；4．下生產訂單；5．業務審批；6．下達生產通知；7．驗貨；8．制備基本文件；9．商檢；10．租船訂倉；11．安排拖柜；12．委托報關；13．獲得運輸文件；14．準備其他文件；15．交單，等等。

3類危險品大部分船公司都可以接，主要危險屬性是閃點，根據閃點分為三種包裝。I類包裝最為嚴格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險品需要打托出運，打好托盤，貼好嘜頭，危險品有最小方要求。