昨日，跨境圈爆出大量Temu和Shein貨物在美國(guó)海關(guān)遭遇滯留事件，且有15家涉及中國(guó)業(yè)務(wù)的美國(guó)清關(guān)公司被整治關(guān)停。其中，Temu涉及數(shù)千噸的貨物無(wú)法正常完成清關(guān)流程。丨圖源：微博（侵刪）爆料稱，此次滯留事件可能與貨主申報(bào)的數(shù)據(jù)存在問題有關(guān)，部分清關(guān)公司涉嫌協(xié)助隱瞞相關(guān)情況。據(jù)小編了解，導(dǎo)致這一問題的是正是某些公司濫用美國(guó)T86清關(guān)渠道的問題。 美國(guó)T86清關(guān)美國(guó)T86清關(guān)（Type 86 Cus

清關(guān)又稱結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物物品出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)包括出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)兩個(gè)環(huán)節(jié)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報(bào)關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

很多中國(guó)客戶向我們?cè)儐?，從Lizenzero獲得包裝授權(quán)許可后還需要做什么？如果您還沒有在中央登記處登記注冊(cè)，現(xiàn)在就需要在LUCID完成這一步： https://lucid.verpackungsregister.org/ 。2) 在官方主管機(jī)構(gòu)中央登記處LUCID系統(tǒng)登記注冊(cè)。

01丨2025年，社交商務(wù)將達(dá)1.2萬(wàn)億美元，這三類產(chǎn)品值得布局埃森哲的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，2021 年，全球社交商務(wù)行業(yè)的營(yíng)收為 4920 億美元，并將以 26% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到 2025 年，有望達(dá)到 1.2 萬(wàn)億美元，是目前的近 3 倍。報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將主要由 Z ...

1 發(fā)貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發(fā)過(guò)來(lái)的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復(fù)核客戶也覺得有問題，這個(gè)問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發(fā)貨前的尺寸實(shí)際測(cè)量方法：為什么測(cè)量的數(shù)據(jù)有出入，發(fā)貨之后尺寸會(huì)有差別分析貨物入倉(cāng)后尺寸差異的幾點(diǎn)原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)需要提供的材料有哪些出口危險(xiǎn)品需要提供MSDS去審核，還需要貨物運(yùn)輸條件鑒定書，鑒定書可以證明貨物具備了安全適航的條件，也是當(dāng)前比較權(quán)威的第三方證明文件，市面上大多數(shù)可以承運(yùn)危險(xiǎn)品的航空公司都認(rèn)可該鑒定書。危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)需要的材料1、核銷單2、發(fā)票3、合同4、裝箱單，發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。

派送區(qū)域覆蓋德國(guó)全境，時(shí)效快，價(jià)格優(yōu)，可有效減少跨境賣家物流成本和降低資金壓力。德國(guó)特快專線 香港直飛德國(guó)，末端由DHL Paket派送派送，通郵德國(guó)全境。歐盟專線 接普貨，內(nèi)置電池貨物。

1、亞馬遜Review計(jì)算方法更新亞馬遜之前單純的【數(shù)量*星級(jí)總和÷總Review數(shù)量*5星級(jí)】的平均統(tǒng)計(jì)方式不再采用，也就是說(shuō)，目前，能影響亞馬遜review星級(jí)的因素，主要如下： 1.Review是否有verified purchase的標(biāo)志； 2.Review的評(píng)論時(shí)間距離現(xiàn)在的時(shí)間； 3.有趣且幽默review數(shù)量在最新10個(gè)review中的數(shù)量； 4.Review的評(píng)論字?jǐn)?shù)； 5.Rev

近日，青島海關(guān)開展專項(xiàng)行動(dòng)，打掉多個(gè)水客走私團(tuán)伙，刑事立案2起，現(xiàn)場(chǎng)查獲韓國(guó)知名品牌化妝品1753余套（件）、高檔洋酒32瓶、煙彈77條、香煙65條，案值約560萬(wàn)元。5月8日，青島海關(guān)出動(dòng)70余名緝私警察，在地方公安部門配合下，當(dāng)場(chǎng)抓獲參與走私的犯罪嫌疑人37人，對(duì)其中8名主要犯罪嫌疑人采取刑事強(qiáng)制措施，一舉摧毀3個(gè)通過(guò)中韓海運(yùn)航線走私進(jìn)口韓國(guó)化妝品、煙酒

據(jù)外媒消息，2024年5月17日，印尼修改了一項(xiàng)進(jìn)口規(guī)定，以釋放在其港口滯留的成千上萬(wàn)個(gè)集裝箱，此前企業(yè)抱怨貿(mào)易限制擾亂了運(yùn)營(yíng)。印尼經(jīng)濟(jì)事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Airlangga Hartarto在周五的簡(jiǎn)報(bào)中表示，包括化妝品、箱包和閥門等在內(nèi)的商品將不再需要進(jìn)口許可證才能進(jìn)入該國(guó)，他補(bǔ)充說(shuō)，電子產(chǎn)品運(yùn)輸將不再需要技術(shù)許可證，但它們?nèi)匀恍枰M(jìn)口許可證。鋼鐵和紡織品等大宗商品也需要進(jìn)口許可證，但政府承諾將迅速處

而此次海峽關(guān)閉，將使英歐貨物貿(mào)易運(yùn)輸雪上加霜。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，荷蘭政府發(fā)聲明稱，從當(dāng)天起禁止英國(guó)的航班入境，這一禁令將持續(xù)到明年的1月1日。阿根廷、智利政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日也宣布，將暫停往返英國(guó)的航班。截至目前，全球至少有20個(gè)國(guó)家對(duì)來(lái)自英國(guó)的旅客或貨運(yùn)航班采取了相應(yīng)措施。

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

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日前，美國(guó)伊利諾伊州傳來(lái)一則扣貨的消息。超20家貨代企業(yè)表示，他們的貨物被卡車行Agility Express 及其附屬承運(yùn)商（關(guān)聯(lián)公司）給扣押了，被要求支付“贖金”后才放貨。事件報(bào)道據(jù)報(bào)道稱，目前Agility Express扣押的貨物，已被確定的有36批。（另?yè)?jù)保險(xiǎn)公司和私人調(diào)查傳來(lái)的消息，數(shù)量目前可能已經(jīng)上升到 50 車左右，而相關(guān)貨值則可能達(dá)到近 500 萬(wàn)美元。）小編簡(jiǎn)單總結(jié)一下報(bào)道中雙

8小時(shí)47分，天貓雙11進(jìn)口清關(guān)破1000萬(wàn)單、因芬蘭郵政工人工會(huì)罷工 eBay暫停接受芬蘭路向貨物、阿里國(guó)際站雙十一：入圍商品同比增長(zhǎng)325倍

如何在淡季的時(shí)候節(jié)約成本和控制預(yù)算，相信是每個(gè)賣家都在考慮的事情。2020年新入駐的賣家更是如此，前期銷量不好的話，更要考慮物流的成本。而談到物流成本，不管你是大賣還是小賣，F(xiàn)BA費(fèi)用都是一筆不小的花費(fèi)。

巴西“黑五”訂單量攀升59%！奧謝普科夫指出，自 中俄邊境 橫跨阿穆爾河新鐵路橋開通貨運(yùn)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去將近三周時(shí)間。

美國(guó)盜貨故事第二彈——“笨賊一籮筐”！今天要說(shuō)的這起美國(guó)盜貨事件實(shí)在是槽點(diǎn)太多，以至于小編都無(wú)力吐槽了。首先，美國(guó)貨運(yùn)工人監(jiān)守自盜都?jí)螂x譜了，結(jié)果銷贓時(shí)，先是激活注冊(cè)設(shè)備用實(shí)名郵箱被發(fā)現(xiàn)，后還把贓物賣給了FBI！這...這...這真是人才啊...事件詳情根據(jù)FW報(bào)道，日前，美國(guó)堪薩斯州聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴了兩名鐵路工作人員，指控他們利用職位之便偷竊貨物并在網(wǎng)上銷售；其中，被起訴的兩人受雇于亞特蘭大貨運(yùn)

“得印尼者得東南亞”是行業(yè)內(nèi)流傳的一句話。的確，印尼（“印度尼西亞”文章稱“印尼”）總?cè)丝诔?.7億，幾乎是整個(gè)東南亞人口的一半。更重要的是，2022年初高達(dá)73.7%的互聯(lián)網(wǎng)滲透率和64.1%的電子商務(wù)滲透率表明，印尼的“人口紅利”正在轉(zhuǎn)化為互聯(lián)網(wǎng)紅利，龐大人口賦予印尼電商市場(chǎng) ...

每年臨近春節(jié)，都有所謂“全國(guó)快遞停運(yùn)時(shí)間表”在網(wǎng)絡(luò)流傳。近日又有傳言稱，快遞服務(wù)因部分區(qū)域疫情原因受影響，甚至影響春節(jié)快遞服務(wù)。多家快遞企業(yè)表示，春節(jié)不停運(yùn)。圓通速遞客服：我們春節(jié)不打烊。圓通快遞的官網(wǎng)顯示，2021年春節(jié)期間，圓通將時(shí)效保障服務(wù)范圍擴(kuò)大到全國(guó)209個(gè)城市，全國(guó)省

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)近期美線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其中美西線的運(yùn)價(jià)下跌8.61%，美東線也出現(xiàn)了小幅下跌。根據(jù)美國(guó)氣象局的最新通報(bào)，預(yù)計(jì)在11月23日至11月28日期間，洛杉磯向中東部地區(qū)將遭遇暴風(fēng)雪天氣，這將導(dǎo)致中東部所有港口卸下的貨物受到不同程度的氣候影響，預(yù)計(jì)貨物的派送時(shí)間將延遲7~10天不等。圖源網(wǎng)絡(luò)另外，11月28日是“美國(guó)感恩節(jié)”，各海外倉(cāng)會(huì)放假一天，放假期間無(wú)清關(guān)、提柜、拆柜、貨物派送等工作安排。大

01《海牙議定書》      在這之前先來(lái)了解一下相關(guān)的協(xié)議，根據(jù)《華沙公約》和《修訂 1929 年華沙公約的議定書》（海牙議定書）中第十一條規(guī)定：在載運(yùn)登記的行李和載運(yùn)貨物時(shí)，承運(yùn)人的責(zé)任以每公斤二百五十法郎為限，除非旅客或托運(yùn)人在交運(yùn)包件時(shí)，曾特別聲明在目的地交付時(shí)的利益并繳付必要的附加費(fèi)。在后一種情況下，除非承運(yùn)人證明旅客或托運(yùn)人聲明的金額是高于旅客或托運(yùn)人在

雖說(shuō)國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到控制，大部分地區(qū)都已經(jīng)回歸正常生活，但國(guó)外的情況卻不容樂觀，在美國(guó)，感染人數(shù)還在不斷上升，因此對(duì)國(guó)內(nèi)跨境賣家的銷售造成了嚴(yán)重影響。 特別是在物流方面。 亞馬遜倉(cāng)庫(kù)在疫情期間，時(shí)快時(shí)慢的簽收上架情況讓賣家抓狂。 比如說(shuō)，有賣家反應(yīng)加利福尼亞的兩個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)上架延 ...

1月13日消息，近期，全國(guó)首單特殊區(qū)域跨境電商出口海外倉(cāng)零售的貨物完成了全部海關(guān)監(jiān)管流程，從寧波港啟航。特殊區(qū)域跨境電商出口海外倉(cāng)零售是一種新的模式，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要把出口商品按貨物報(bào)關(guān)進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，然后在特殊區(qū)域內(nèi)完成理貨、拼箱后，批量出口至海外倉(cāng)，在通過(guò)電視平臺(tái)完成零售后，商品便可直接從海外倉(cāng)送達(dá)海外消費(fèi)者。與傳統(tǒng)一般貿(mào)易出口貨物模式相比，該模式減少了國(guó)外中間商的環(huán)節(jié)，將大

數(shù)據(jù)顯示，自2021年9月創(chuàng)下峰值后，當(dāng)前跨太航線運(yùn)費(fèi)的降幅，已經(jīng)超過(guò)50%。全球主要航線的運(yùn)費(fèi)均處于下跌狀態(tài)，其中，美西美東航線運(yùn)費(fèi)跌幅顯著。達(dá)飛：降500還不夠，這些貨物運(yùn)費(fèi)降低750歐元/FEU！繼此前宣布將部分進(jìn)口到法國(guó)本土和法國(guó)海外領(lǐng)土的運(yùn)費(fèi)，降低500歐元/FEU后，達(dá)飛再次下調(diào)運(yùn)費(fèi)，并擴(kuò)大了適用范圍。

shopee怎么發(fā)貨到國(guó)外有三種物流方法可供選擇：1、官方物流SLS；2、順豐；3、LWE和CK1中郵小包。

包裝要求概述當(dāng)您將貨件或商品發(fā)往亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心時(shí)，請(qǐng)遵守以下指南。如果您的貨件或商品包裝未滿足這些要求，亞馬遜保留拒絕、放棄、退貨或?qū)⑵渥鳛槿毕萆唐方邮盏臋?quán)利，然后要求賣家刪除貨件或商品，并且由賣家承擔(dān)相應(yīng)的后續(xù)責(zé)任。在查看以下包裝要求概述的同時(shí)，請(qǐng)參閱包裝和預(yù)處理要求頁(yè)面了解包裝要求詳情。貨件包裝要求：貨件包裝應(yīng)堅(jiān)固、完整；不能損壞、變形或有二次密封痕跡；不能使用可能會(huì)造成潛在安全問題的包裝材料

這次，事情真的鬧大了，紅海航運(yùn)危機(jī)進(jìn)一步惡化，以后外貿(mào)人發(fā)貨更加艱難了。以前發(fā)往以色列的貨要遭塞武裝襲擊攔截，但從今天開始，除了發(fā)往以色列的貨物，發(fā)往英國(guó)和美國(guó)的貨物也要被襲擊攔截了。胡塞武裝稱，將瞄準(zhǔn)所有前往以色列船只，并警告國(guó)際航運(yùn)公司不要使用以色列港口。但在胡塞武裝給出紅海安全航運(yùn)建議后，原本以為紅海航運(yùn)危機(jī)會(huì)就此結(jié)束，現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。首先，并不是所有的航運(yùn)企業(yè)、所有的船只都會(huì)接受胡塞武

6月26日，剛剛發(fā)布了一起震驚國(guó)際航運(yùn)物流業(yè)的危險(xiǎn)品瞞報(bào)案——860箱煙花爆竹謊報(bào)為運(yùn)動(dòng)鞋，數(shù)十萬(wàn)業(yè)內(nèi)人士對(duì)這類毫無(wú)底線危害航運(yùn)業(yè)的行為表達(dá)了憤慨和譴責(zé)！關(guān)于危險(xiǎn)品的危害，一起又一起的集裝箱爆炸起火事故，已經(jīng)讓整個(gè)外貿(mào)，航運(yùn)和貨代物流界深惡痛絕！國(guó)際貿(mào)易和港口航運(yùn)貨代的廣大從業(yè)者也深受其害，甚至不少出口企業(yè)因?yàn)檫@類事故瀕臨破產(chǎn)倒閉。如果說(shuō)夾帶電池貨品，瞞報(bào)或

公司以廣州為貨物集運(yùn)中心，可覆蓋全新加坡的清關(guān)、派送到門服務(wù) 廣州遞接物流貨運(yùn)專注于從中國(guó)到新加坡的運(yùn)輸超過(guò)8年。我們與從中國(guó)到新加坡的頂級(jí)航運(yùn)船公司合作，并提供中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

大件貨物可以用以下幾種物流：一、郵政大包，郵寄大件重物和體積較大的貨物的物流渠道；二、UPS國(guó)際快遞，主要優(yōu)勢(shì)在100KG以上大貨上；三、FEDEX國(guó)際快遞，主要優(yōu)勢(shì)在21-99KG段；四、TNT國(guó)際快遞，也是100KG以上大貨。

以下商業(yè)過(guò)程概述了航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈中不同利害攸關(guān)方之間物品和信息的具體流程。該圖說(shuō)明了貨運(yùn)代理人在起運(yùn)地將不同發(fā)貨人的物品集裝成單個(gè)托運(yùn)貨物中，并完成經(jīng)紀(jì)人活動(dòng)，最終在目的地交貨的過(guò)程整個(gè)供應(yīng)鏈中可能使用14份主要文件，如下表所示：1.航空貨運(yùn)艙單航空器運(yùn)營(yíng)人簽發(fā)的文件，可以紙質(zhì)或電子形式提供。該文件包含裝載在特定航班上托運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，并且提供與航空器上所裝載物品對(duì)應(yīng)的航空貨運(yùn)單和主航空貨運(yùn)單號(hào)

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，支持跨境電商出口海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，國(guó)家稅務(wù)總局近日發(fā)布公告，決定對(duì)納稅人以跨境電商出口海外倉(cāng)（以下簡(jiǎn)稱出口海外倉(cāng)）方式出口的貨物實(shí)行“離境即退稅”，并明確有關(guān)出口退（免）稅事項(xiàng)。　　　　今天帶你了解：納稅人以出口海外倉(cāng)方式出口貨物，應(yīng)當(dāng)如何申報(bào)辦理出口退（免）稅？　　納稅人以出口海外倉(cāng)方式出口貨物，在貨物報(bào)關(guān)離境后，即可憑出口貨物報(bào)關(guān)單等相關(guān)材料信息，

據(jù)跨境小知今日最新獲悉，隨著歐洲數(shù)個(gè)國(guó)家確診人數(shù)破萬(wàn)，以及各國(guó)陸續(xù)封境，中國(guó)出口至歐洲的防疫物資出現(xiàn)一個(gè)新的危機(jī)：有部分國(guó)家以“緊急狀態(tài)法”為由，將來(lái)自中國(guó)的防疫物資緊急征用！

Cdiscount的部分賣家由于績(jī)效/賬款等問題導(dǎo)致店鋪關(guān)閉不能銷售的情況愈發(fā)出現(xiàn)，那么在售的FBC產(chǎn)品要怎么處理呢？我們是可以通過(guò)移倉(cāng)的方式把產(chǎn)品移到海外第三方倉(cāng)庫(kù)，之后在用新注冊(cè)的賬號(hào)創(chuàng)建CDA之后，重新貼標(biāo)再發(fā)貨進(jìn)新開的店鋪進(jìn)行銷售。那我們應(yīng)該如何操作從FBC退倉(cāng)呢？首先：我們是需要在Cdiscount后臺(tái)進(jìn)行申請(qǐng)，移倉(cāng)請(qǐng)求。其次：Cdiscnount會(huì)提供退貨單，拿到退貨單之后聯(lián)系海外第

如今美國(guó)商標(biāo)注冊(cè)是一項(xiàng)非常熱門的海外商標(biāo)注冊(cè)項(xiàng)目之一，主要是因?yàn)槲覈?guó)大力扶持對(duì)外貿(mào)易造成的，許多的企業(yè)在選擇對(duì)外貿(mào)易的國(guó)家時(shí)，大部分都會(huì)優(yōu)先選擇美國(guó)，所以這也導(dǎo)致了美國(guó)商標(biāo)注冊(cè)的熱度不斷的提高，同時(shí)美國(guó)商標(biāo)注冊(cè)較之國(guó)內(nèi)相對(duì)比較麻煩，而且如果一旦遇到商標(biāo)異議的情況，美國(guó)商標(biāo)注冊(cè)的時(shí)間將會(huì)被拉長(zhǎng)得非?？鋸?，有些甚至需要4年才能注冊(cè)下來(lái)，鑒于此美國(guó)商標(biāo)在注冊(cè)后，使用時(shí)需要注意一些雷區(qū)，才能避免美國(guó)商標(biāo)被

國(guó)際快遞 是指在兩個(gè)國(guó)家或者兩個(gè)國(guó)家以上的地區(qū)，之間所進(jìn)行的國(guó)際貨物快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在國(guó)際快遞中，四大快遞以及郵政快遞EMS是國(guó)內(nèi)寄國(guó)外最常用的國(guó)際快遞公司。韜博供應(yīng)鏈大陸ups紅單，DHL國(guó)際快遞，F(xiàn)EDEX國(guó)際快遞,郵政EMS,E特快ETK服務(wù)范圍遍及220個(gè)國(guó)家及地區(qū)，是一項(xiàng)服務(wù)覆蓋范圍廣，安全可靠，時(shí)效快，門到門的國(guó)際速遞服務(wù)。