截至2022年，易達(dá)云已與超過35家第三方倉儲供應(yīng)商、30家國際貨運(yùn)代理服務(wù)商、240家海運(yùn)及空運(yùn)承運(yùn)商和60家海外本地履約服務(wù)商達(dá)成合作。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個(gè)“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個(gè)跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運(yùn)輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報(bào)道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

·全球航空貨代TOP25：馬士基首次入圍 近日，第三方物流咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates.Inc 發(fā)布 2022年航空貨代TOP25排名公布 ，有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運(yùn)（第8）、嘉里物流（第13）、天津歐華（第14）、華貿(mào)物流（第15）以及中菲行（第22）。其中馬士基首次入圍，位列第25。

┃文章編輯：扶搖直上┃商務(wù)合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個(gè)“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個(gè)跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運(yùn)輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報(bào)道，12月2

該公司機(jī)隊(duì)由新造貨機(jī)及改裝貨機(jī)組成。此次合作是東航物流2023年拓展貨運(yùn)航空市場，特別是開拓國際（洲際）貨運(yùn)航線的一大舉措。

援引路透社報(bào)道，昨日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18日）澳大利亞勞資關(guān)系部長與碼頭運(yùn)營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。據(jù)估計(jì)，目前有多達(dá) 48,000 個(gè)集裝箱滯留在承運(yùn)人手中，運(yùn)輸延誤時(shí)間為兩到八周，已導(dǎo)致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運(yùn)量。自去年 10

1、馬士基：中蒙進(jìn)口班列暫停服務(wù)4月19日消息，馬士基昨日發(fā)布通知，由于蒙古疫情的影響，邊境入境（從埃連邊境到扎明烏德）受到地方政府的限制性控制。這條航線上的所有Maersk Spot產(chǎn)品都已關(guān)閉（線下客戶訂單正常執(zhí)行的除外）。通知顯示，在新港、天津至烏蘭巴托、蒙古鐵路產(chǎn)品上，預(yù) ...

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，馬士基位于法國的倉庫現(xiàn)已全面投入運(yùn)營。該倉庫位于歐洲主要物流中心之一的GLP Park Denain，占地75,000平方米，是馬士基在法國啟用的首個(gè)倉庫。該倉庫的總面積為100,000平方米，現(xiàn)已開始為全球電商公司提供服務(wù)。新倉庫已經(jīng)獲得了BREEAM“非常好”認(rèn)證，配備了85個(gè)貨車進(jìn)出門、11.4米高的梁和5噸/平方米的地面荷載能力，且具有35米長的卡車堆場

11月以來，為配合哈馬斯作戰(zhàn)，也門胡塞武裝突然擴(kuò)大打擊范圍，多次襲擊紅海及附近水域。12月中旬，多艘船只行至紅海水域時(shí)遭到胡塞武裝襲擊，致使多家航運(yùn)公司在12月不得不宣布暫停紅海蘇伊士運(yùn)河的亞歐航線業(yè)

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，作為執(zhí)行專注于整體物流解決方案的全球集成商戰(zhàn)略的一部分，馬士基計(jì)劃繼續(xù)在東南亞投資超過 5 億美元。馬士基東南亞的投資將涉及該公司的倉儲和配送業(yè)務(wù)以及航空貨運(yùn)、內(nèi)陸物流、海運(yùn)和碼頭業(yè)務(wù)。目前，馬士基在東南亞四個(gè)市場開展業(yè)務(wù)，包括新加坡、馬來西亞、印度尼西亞和菲律賓，擁有超過 5000 名員工。 馬士基表示將投資將其在東南亞地區(qū)的倉儲和配送足跡擴(kuò)大高達(dá) 50%，

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，AP Moller – 馬士基宣布于昨天 1 月 4 日完成對 Martin Bencher Group 的收購。該交易于去年 8 月宣布，企業(yè)價(jià)值為 6100 萬美元，收購?fù)瓿珊髮⑹惯@家航運(yùn)巨頭能夠推出馬士基項(xiàng)目物流。Martin Bencher 成立于 1997 年，其核心能力是為全球客戶設(shè)計(jì)端到端的項(xiàng)目物流解決方案。該集團(tuán)總部位于丹麥奧胡斯，在全球 23 個(gè)國家

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據(jù)德魯里的最新數(shù)據(jù)顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預(yù)...

據(jù)悉，海運(yùn)費(fèi)調(diào)整將由2月15日生效及3月1日生效。亞馬遜是僅次于皇家郵政的英國第二大快遞公司，在過去兩年中，其英國儲物柜網(wǎng)絡(luò)從2500個(gè)增加到5000個(gè)。

1.中國郵政航空首架寬體貨機(jī)正式交付3月15日消息，中國郵政航空首架波音777貨機(jī)從美國西雅圖起飛，并于當(dāng)天傍晚抵達(dá)北京首都機(jī)場。這是郵航首架寬體貨機(jī)，另一架波音777貨機(jī)預(yù)計(jì)將于今年4月中旬交付。據(jù)了解，去年年底，郵航向美國交通部提交申請，于2023年使用2架波音777貨機(jī)開通 ...

今日關(guān)注馬士基推出新航空貨運(yùn)門戶亞馬遜AGL包提貨范圍新增多個(gè)區(qū)域DHL接收一架新客改貨機(jī)馬士基推出新空運(yùn)門戶5月11日消息，馬士基在邁阿密推出全新航空貨運(yùn)門戶，擴(kuò)展其全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。新設(shè)施占地8000平方米，專注于連接歐洲、亞洲與拉丁美洲，提供無縫和有競爭力的貨運(yùn)服務(wù)。此舉旨在加強(qiáng)拉丁美洲市場的供應(yīng)鏈連接，支持北美對拉丁美洲的出口，以及服務(wù)拉丁美洲供應(yīng)鏈的亞洲市場。馬士基通過增加全球門戶網(wǎng)絡(luò)，為客

01海運(yùn)最新動(dòng)態(tài)跨太平洋航線需求強(qiáng)勁復(fù)蘇，亞洲區(qū)間貿(mào)易需求增長穩(wěn)定。4月，中國至北美航線運(yùn)輸量一度下滑，最大降幅達(dá)40%。自5月中旬中美宣布為期90天的關(guān)稅緩沖期以來，馬士基觀察到跨太平洋航線訂艙量顯著回升。眾多客戶借此窗口期提前發(fā)運(yùn)貨物，或?qū)?dòng)旺季提前啟動(dòng)。其他貿(mào)易航線整體保持穩(wěn)定。在東南亞消費(fèi)力提升及中產(chǎn)階層不斷擴(kuò)大的帶動(dòng)下，亞洲區(qū)間貿(mào)易持續(xù)增長。新加坡作為戰(zhàn)略性中轉(zhuǎn)樞紐地位穩(wěn)固，對保稅倉儲和海空聯(lián)運(yùn)解決方案的需求日益增強(qiáng)。當(dāng)前的貿(mào)易波動(dòng)給客戶帶來了較大變數(shù)。借助我們的綜合解決方案，馬士基能夠助力客戶增強(qiáng)靈活性，協(xié)助其有效應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績報(bào)告，季度營業(yè)利潤超出預(yù)期，但其集裝箱運(yùn)輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運(yùn)輸量）弱于預(yù)期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運(yùn)需求。馬士基是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿(mào)易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿(mào)易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

來源：證券日報(bào) 2.海航航空集團(tuán)與DPD（中國）簽約海口=巴黎貨運(yùn)包機(jī)合作 4月19日消息， 海航航空集團(tuán)貨運(yùn)公司與DPD（中國）在海口舉行海口=巴黎貨運(yùn)包機(jī)合作協(xié)議簽約儀式。來源：DHL快遞Views 6.亞馬遜巴西站開放試運(yùn)營 4月19日消息， 亞馬遜巴西站宣布開放試運(yùn)營，試運(yùn)營期間亞馬遜為賣家提供大量額外引流資源支持。

全球兩大集裝箱航運(yùn)公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯(lián)盟合作，根據(jù)最近的聲明，這種伙伴關(guān)系將于2025年結(jié)束。航運(yùn)聯(lián)盟是由監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的多年期船舶共享協(xié)議，允許成員提供聯(lián)合服務(wù)、在運(yùn)力管理方面進(jìn)行合作。海洋聯(lián)盟的總運(yùn)力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯(lián)盟的運(yùn)力占全球船隊(duì)運(yùn)力的16%。

據(jù)報(bào)道，美國電商平臺正面臨退貨率高達(dá)40%的退貨問題，預(yù)計(jì)到2025年，電商平臺將因退貨，損失高達(dá)200至300億美元的收入。研究顯示，在所有電商訂單中，約17.6%會被退回，時(shí)尚和鞋類等類別的退貨率甚至高達(dá)30-35%。

據(jù)外媒報(bào)道丹麥，大型集裝箱物流公司馬士基宣布有意收購荷蘭物流公司 B2C Europe，該公司專門在歐洲提供 B2C 包裹服務(wù)。 據(jù)了解，B2C Europe 提供各種物流服務(wù)，包括國際包裹和退貨服務(wù)、外包履行活動(dòng)和清關(guān)。在過去幾年中，這家荷蘭公司發(fā)現(xiàn)對這些服務(wù)的需求迅速增 ...

馬士基2月發(fā)布公告，宣布自2024年3月15日起，將在英國實(shí)行一項(xiàng)全新的“無預(yù)先艙單-不裝載”政策。該政策規(guī)定，所有未提前提交完整艙單信息的訂艙請求，將被拒絕裝載。公告稱，近期，馬士基注意到貨物抵達(dá)英國港口時(shí)，缺乏裝運(yùn)指示或指示信息不完整的情況日益增多，這導(dǎo)致公司無法按照英國海關(guān)的預(yù)先艙單規(guī)定及時(shí)提交相關(guān)聲明。根據(jù)規(guī)定，承運(yùn)人需在船只抵達(dá)合規(guī)裝貨港前至少24小時(shí)提交預(yù)先艙單聲明。然而，由于裝運(yùn)指示

半個(gè)多月前，搜航網(wǎng)為業(yè)界帶來了馬士基掌門人，首席執(zhí)行官S?ren Skou的最新喊話：2020年，收購和擴(kuò)張將成為馬士基的年度關(guān)鍵詞！ 2020 will be characterized by acquisitions and expansions at Maersk, . "We're starting to have it slightly more under control," says Chief Executive Officer S?ren Skou. S

美國海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈近日獲悉，馬士基正計(jì)劃在美國收購更多物流公司，力爭在美國國內(nèi)物流領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)更大份額。馬士基北美地區(qū)總經(jīng)理Narin Phol說：“托運(yùn)人在卡車運(yùn)輸、倉儲和交付等陸地物流環(huán)節(jié)的支出是該海運(yùn)費(fèi)的八至九倍。

報(bào)告期內(nèi)， 公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入116.07億元，同比增長14.62%， 其中主營業(yè)務(wù)收入116.00億元，同比增長14.69%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.23億元，同比增長39.58%。歸屬于普通股股東的凈利潤為 88.963 億元 ，同比增長 268%。

跨國物流公司有：Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運(yùn)、UPS、TNT Post Group荷蘭郵政、FedEX、Panalpina，等等。

1、馬士基攜手聯(lián)想集團(tuán)綠色運(yùn)輸降低碳足跡 7月14日消息，馬士基宣布已與聯(lián)想集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為其提供生態(tài)環(huán)保運(yùn)輸解決方案，共同探索航運(yùn)領(lǐng)域減排，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、節(jié)能降耗。

1、彭博社：下一家在美除牌中企或?yàn)閲泻剿荆?月16日消息，彭博社發(fā)布題為China's Airlines Could Join the Multibillion-Dollar Exit From US Stock Markets的文章。文章稱，在五家中國大型央企宣布在美 ...

1.菜鳥集團(tuán)啟動(dòng)上市計(jì)劃5月22日消息，阿里巴巴董事會批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥集團(tuán)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來12到18個(gè)月內(nèi)完成。菜鳥是全球領(lǐng)先的數(shù)智物流公司，已形成國內(nèi)物流、國際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技和物流地產(chǎn)五大核心業(yè)務(wù)板塊。國際物流方面，菜鳥日均處理超450萬件跨境包裹，是全球四大跨境物流 ...

半個(gè)多月前，搜航網(wǎng)為業(yè)界帶來了馬士基掌門人，首席執(zhí)行官S?ren Skou的最新喊話：2020年，收購和擴(kuò)張將成為馬士基的年度關(guān)鍵詞！ 2020 will be characterized by acquisitions and expansions at Maersk, . "We're starting to have it slightly more under control," says Chief Executive Officer S?ren Skou. S

AMZ123獲悉，近日，丹麥綜合航運(yùn)公司馬士基宣布，在越南海防省南定武工業(yè)園區(qū) SLP 園區(qū)設(shè)立了該公司在越南的首個(gè)保稅倉庫。這一舉措旨在擴(kuò)大其在越南北部的業(yè)務(wù)，并以滿足企業(yè)的進(jìn)出口需求。新開設(shè)的保稅倉庫采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，配備最新的貨架系統(tǒng)、分類流程、庫存管理和自動(dòng)條形碼系統(tǒng)。該設(shè)施還注重環(huán)保，通過最大程度地利用自然光、使用節(jié)能 LED 以及在辦公室和公共場所安裝運(yùn)動(dòng)傳感器，成功減少了電力和能源消耗

而上周，亞馬遜美國站剛發(fā)布公告，自4月28日起，將在所收取FBA費(fèi)用的基礎(chǔ)上征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)。 二、多家船公司宣布漲價(jià) 近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”。馬士基預(yù)計(jì)目前在途的危險(xiǎn)品也將按計(jì)劃卸載。

來源：馬士基集團(tuán) 2.聯(lián)邦快遞恢復(fù)亞太地區(qū)國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù) 5月5日消息， 聯(lián)邦快遞宣布提升其國際快遞服務(wù)，以滿足亞太地區(qū)客戶在可靠、多樣化服務(wù)方面日益增長的需求。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，澳大利亞大部分地區(qū)再次遭受暴雨襲擊，悉尼及周邊地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。調(diào)整11艘船航行計(jì)劃；受戰(zhàn)爭影響貨物，免存儲費(fèi)及額外海運(yùn)費(fèi) 馬士基近日在官網(wǎng)發(fā)布公告，分析了當(dāng)前俄烏沖突對全球航運(yùn)市場的影響，以及其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步調(diào)整。目前，馬士基已暫停了涉及烏克蘭和俄羅斯的航運(yùn)業(yè)務(wù)。

首架飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2023年1月15日交付，第2架預(yù)計(jì)4月15日交付。MSC表示，該交易已獲得所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。據(jù)官方消息，TikTok Shop 2022年末大促季實(shí)現(xiàn)了全球跨境業(yè)務(wù)整體GMV增長136%，訂單量增長超77%的佳績。

自8月12日起，馬士基將在ME3服務(wù)輪換中用埃及塞得港取代土耳其安巴里港。就美線小包產(chǎn)品優(yōu)勢來看，使用韻達(dá)國際官方76單號，一單到底。

馬士基報(bào)告了 2022 年第一季度有史以來最好的一個(gè)季度，盡管退出俄羅斯遭受了 7.18 億美元的打擊，但利潤為 68 億美元。馬士基海運(yùn)、物流和服務(wù)以及碼頭部門的經(jīng)營業(yè)績均創(chuàng)歷史新高。馬士基表示，其海運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)績得益于強(qiáng)勁的合同費(fèi)率提高了運(yùn)費(fèi)；物流和服務(wù)得到了增加的數(shù)量和更高的利潤的支持。Terminals 的業(yè)績受到北美更高的容量和存儲收入的推動(dòng)。這家丹麥航運(yùn)公司在第一季度的總利潤為 68

隨著上海疫情逐步解封、復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，短期內(nèi)貨量將緩步回升，業(yè)界預(yù)估4月貨量較3月少二成，5月維穩(wěn)，在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)與政策支持下，制造業(yè)將涌現(xiàn)報(bào)復(fù)性出貨潮，航運(yùn)業(yè)可望迎來較強(qiáng)勁的市場需求，屆時(shí)供應(yīng)鏈壓力將再度升高，支撐運(yùn)價(jià)上行。業(yè)內(nèi)人士指出，導(dǎo)致即期運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌的關(guān)鍵，在于俄烏沖突及疫情的影響。

時(shí)至2022年中，天價(jià)運(yùn)費(fèi)終于有所松動(dòng)，逼近去年同期水平。目前歐洲港口未交付貨物的積壓情況日益嚴(yán)重。馬士基發(fā)布的北歐主要地區(qū)港口的最新情況公告稱， 不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛(wèi)普港均面臨持續(xù)性擁堵，甚至已經(jīng)達(dá)到臨界水平。航運(yùn)業(yè)目前普遍的看法則是，疫情給航運(yùn)帶來了特殊的機(jī)遇。Skou說，“我不想說我害怕。”

馬士基出售旗下又一子公司；SHEIN將重新進(jìn)入印度；CEVA物流繼續(xù)整合Bolloré物流