慣常從中國進口玩具轉而上架亞馬遜平臺的賣家，John Nephew，自認為是桌游 "Dice Miner "的常勝將軍，不曾想，現實中，小丑竟是自己。 位于明尼蘇達州德盧斯市的Atlas游戲公司的創始人Nephew于去年12月從中國上海訂購了一個40英尺貨 ...

2022年，俄烏沖突加劇外貿企業的經營壓力、大宗商品價格居高不下、全球通脹水平抬升，匯率風險加劇，再加上國內疫情反復，防疫管控政策嚴格........外貿跨境業務的發展愈加不容樂觀。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

有關東莞港集裝箱航線： 東莞港經營業務包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數23條，覆蓋中國國內沿海、臺灣和東南亞等地區港口 。

2月27日，印巴爆發空戰，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰機投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區爆發軍事沖突20年以來，印巴發生的最激烈沖突。另據巴基斯坦《黎明報》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機被擊落，1名印度飛行員被俘。現場圖（圖源：《黎明報》）另據ANI新聞網報道，巴基斯坦空軍一架F-16戰機進入克什米爾地區，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

【物流危機持續發生】2024年3月26日凌晨，美國馬里蘭州巴爾的摩市的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋被一艘失去動力的新加坡集裝箱船撞擊后坍塌。事故導致8名施工人員落水，其中2人獲救，

一直以來被視為TikTok電商重要陣地的印尼，正式宣布關閉電商業務了。TikTok發文稱 “我們的首要任務是尊重并遵守印度尼西亞的適用法規和法律。因此，我們將不再為 TikTok Shop Indon

AMZ123獲悉，9月27日滿載7,455標準箱的集裝箱船GLS Grania和載重106,000噸的Aframax油輪ZephyrI在馬來西亞和新加坡之間的馬六甲海峽發生嚴重碰撞。 插著巴拿馬旗的aframax Zephyr 1于2002年建造。GLS Grania于2004年建造，插著利比里亞旗。 照片顯示，油輪船頭塌陷，水線以上的貨箱右舷似乎受到嚴重損壞，在破舊和破爛的

坑姐來啦！疫情已經讓美國人心惶惶了，近日又有一場異常嚴重的暴風雪席卷了北美大部分地區，在這場史無前例的寒潮中，各地接連出現暴雪、大幅降溫等極端天氣，事故頻發，美國已經有超過400萬人遭遇了斷電，無數發電廠被摧毀，電力價格暴漲，天然氣價格暴漲，令人瞠目結舌。另據美國媒體報道，受到影

在地震時，伊斯肯德倫港的集裝箱堆垛同樣出現倒塌引發大火的情況，隨后火勢迅速蔓延，其管理層于近日透露，本次地震導致共有3670個集裝箱在火災中被燒毀。伊斯肯德倫港是土耳其東南部第二大港，是當地重要的交通樞紐。而在疫情期間， 土耳其選擇線上購物的人口比例僅次于中國，高達65% 。

在激烈的全球化競爭中，我國的集運龍頭中遠海運集團通過重組成功躋身世界前列。同時，中遠海運在全球投資碼頭58個，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業務保有量規模居世界第二。其中，尤以中遠海控最為突出，同比增長近8倍。

【TikTok 創作者基金將于12月關閉】11月8日消息， TikTok已告知其用戶，它將于2023年12月16日關閉其最初的創作者基金。TikTok發言人表示，美國、英國、德國和法國的創作者將無法再通過基金將其內容貨幣化。意大利和西班牙的TikTok用戶不會受到這一變化的影響。【歐元區9月零售銷售下滑】11月8日公布的數據顯示，歐元區9月零售銷售環比下降0.3%，同比下降2.9%。月度下降主要是

多個消息渠道表示后面大概率只有FBT倉庫發貨才能拿到100%運費補貼，所以加入FBT是唯一選擇。只是申請FBT倉庫的要求是什么呢？下面是FBT倉庫申請的要求：產品最大尺寸不超過20x20x20 inch，重量不超過50磅（自有集裝箱的自卸船SIOC項目除外）食品、飲料、保健品、有害/危險品和超大型物品需要事先批準產品保質期必須為12個月及以上有溫度控制的物品和含有鋰電池的產品是不允許的（紐扣電池貌

盡管賣家與貨代們對倉庫關閉的原因議論紛紛，但截至目前，亞馬遜尚未就倉庫問題作出回應。亞馬遜實現超快配送的核心是其倉庫網絡，該公司稱之為當日達站點。MWPVL數據顯示，自2019年以來，亞馬遜已經開設了約45個當日達站點，并可能在 未來幾年內擴大到至少150個中心 。

11月份，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）發布的《2021年海運述評報告》，牽動了無數外貿人的心。報告指出，由于需求旺盛，以及設備和集裝箱短缺、服務可靠性下降、港口擁擠、延誤時間拉長帶來的供應方面不確定性持續加大，預計海運運費將在未來一段時間內維持在高位。江蘇是制造大省、外貿 ...

據充電文化傳媒最新消息獲悉，盡管聯邦快遞上周公布的季度業績強于預期，但該公司仍在整個組織內裁員，具體人數不詳，因為該公司正努力實現公司規模合理化的目標。 與此同時，由于貨運量下降，競爭對手 UPS 將在其位于加利福尼亞州安大略省的區域航空樞紐裁減 300 多個職位。 聯邦快遞供應鏈解決方案公司 (FedEx Supply Chain Solutions) 表示，由于客戶正在更換地點

近年來疫情導致消費需求激增，引發海運貨運量及運價暴漲。但在疫情逐漸消退后，全球海運市場正在迅速放緩。海運價格的下跌以及集裝箱貨量的減少，減緩了洛杉磯港、長灘港的擁堵。出人意料的是，盡管受到全球經濟衰退和通貨膨脹的影響，今年美國網絡星期一的銷售額卻突破了預期，達到了一個新高度。

達飛空運每周將有四班航班飛往上海，執飛機型為空客A330-200F，每周單向運力可達240噸。達飛空運從2022年10月起已經在香港國際機場提供服務。達飛空運通過覆蓋廣泛的卡車運輸網絡，實現歐洲境內的貨物集散運輸。這一費用從4月15日開始生效。

一項顛覆性的行業新規 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。相對于業界以往的以截關日期、或還柜/還場/還碼頭為結算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

印尼政府在本月20日啟動一項重大的人事調整，行動主要聚焦于各大港口的海關部門。消息一出，印尼賣家群炸開了鍋！

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

北京時間2019年10月31日早10時起，WishPost部分物流渠道及相應路向將被關閉。若商戶目前在使用即將被關閉的WishPost物流渠道，請在北京時間2019年10月31日早10時前切換至其他物流渠道。

今年第一季度，上海洋山特殊綜合保稅區各項制度創新和功能培育穩步推進，馬士基等外資船公司沿海捎帶業務申請正式獲批，預計5月底前完成首航。長榮海運強調，該公司并不存在5月1日征收GRI的行為。同時，長榮海運提醒客戶，相關信息應以長榮海運及下屬公司的官網公告為準，如有任何疑問，可聯系該公司當地業務部門。

01丨2025年，社交商務將達1.2萬億美元，這三類產品值得布局埃森哲的一項新研究發現，2021 年，全球社交商務行業的營收為 4920 億美元，并將以 26% 的復合年增長率增長，到 2025 年，有望達到 1.2 萬億美元，是目前的近 3 倍。報告還指出，預計增長將主要由 Z ...

據沙特港務局發布一項決定，要求貨主使用托盤裝載海運進口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節奏，加快運營并按照國際標準和水平開發服務。當局強調了將貨物存放在所有到達沙特阿拉伯王國港口的集裝箱內的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業機械設備進行運輸，這在內部的操作流程中得到了積極的 ...

亞馬遜宣布暫時關閉部分倉庫 9月29日消息，據外媒報道，隨著颶風“伊恩”向佛羅里達州逼近， 9月27日，美國電商巨頭亞馬遜宣布暫時關閉該州部分倉庫 。根據亞馬遜發送給員工的通知，該公司周二關閉了坦帕和奧蘭多附近的倉庫。根據FlightAware的數據，隨著颶風“伊恩”向佛羅里達州襲來， 美國航空公司已經取消了1100多個航班。

6月30日上午，欽州鐵路集裝箱中心站港口作業區一派喜慶氣氛，中心站開通運營儀式在這里隆重舉行，廣西壯族自治區副主席楊晉柏出席活動并宣布欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運營，自治區北部灣辦黨組書記、常務副主任魏然在儀式上致辭。建設欽州鐵路集裝箱中心站是廣西深入實施國家“一帶一路”戰略、深度參與西部陸海新通道建設的重要舉措。欽州鐵路集裝箱中心站一期工程于2018年7

還記得去年9月海運費用激增的情況嗎？當時的價格沒有上限，只有更高，即使有錢，也不一定能訂到集裝箱，很多賣家抱怨說他們的利潤被運輸成本吃掉了。

隨著夏季和亞馬遜prime day的到來，我想所有想在prime day “大賺一筆”的賣家都在緊張的備貨當中吧。但是越是這種時候，越是要小心。

小喜提醒：隨著年底出貨旺季的到來，為確保您的貨物能夠順利、及時出運。特此提醒您關注以下重要事項：請提前規劃出貨計劃，并預留充足的時間緩沖，以應對船期頻繁變動（臨時換船、甩柜）和倉位風險的增加；同時，考慮到清關速度可能因出貨量驟增而受到影響，建議您適當拉長備貨周期，提前安排出運。讓我們攜手共同應對出貨旺季的挑戰，確保您的貨物能夠安全、準時到達目的地。感謝您的理解與支持！

“從業25年，最近的市場變化是我經歷過最反常的。”近日，共勤外貿服務CEO杜英博告訴時代財經。今年4月以來，海運價格在傳統淡季迎來逆勢上漲。如今進入旺季初期，價格繼續沖高。達飛、馬士基等頭部船運公司在上周再度發布漲價函，每40英尺集裝箱（FEU）運價上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運費）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運交易所發布的數據也顯示，中國

2020年疫情的爆發為很多貨代提供了一個史詩級的暴富機會。2021年物流運價持續高企，一個原本1500美金的集裝箱，疫情中能賣到三四萬美金，行業內甚至有人戲稱：“2020年買深圳灣一號的跨境賣家，在2021年把房子賣給了貨代。”然而，2022年行情急轉直下，持續高企的物流運價迎來 ...

與新冠肺炎疫情前水平相比，增長2.5%。 2、新疆通行今年首趟冷鏈中歐班列 8月12日晚，滿載50個集裝箱的冷鏈中歐班列經阿拉山口口岸出境，這也是今年以來新疆通行的首趟冷鏈中歐班列。為確保此次冷鏈班列順利通行，鐵路部門科學制定班列運輸組織方案，提升運輸效率。

據悉，Prime會員的運貨條款沒有發生任何變化。協定簽署后，雙方將分別履行各自國內程序，推動協定早日生效實施。中尼雙方最終零關稅產品占總體稅目比例均超過95%。不僅僅是歐線運費在下跌，目前歐美航線運費都在下跌。近期，在近期披露的財報中，幾乎所有商家都將零售盜竊作為毛利率下降的原因。

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

高漲不退的海運價，難以恢復到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發布的數據顯示，從中國到美國航線的集裝箱運費已經連續九個月超過1萬美元。

什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運物流中至關重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運輸及后續清關流程順利進行的基礎。通常情況下，船運公司或其授權代理需在船舶離港前至少24小時通過電子數據交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統向目的地海關提交完整的

海運集裝箱“等貨來” 今年，隨著全球最大的消費季——圣誕節的即將到來，“一箱難求”情景不再，航運業目前正面臨著相反的“一貨難求”問題。應對全球消費需求疲弱、集裝箱行業的“退潮”沖擊，我們應該提前做好哪些準備？

　  根據全球供應鏈行業研究和分析提供商Sea-Intelligence的數據，集裝箱船在港口停留的時間中值從2020年下半年開始急劇增長，并持續到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)公布的港口停留數據，以了解集裝箱航運業目前面臨的瓶頸問...

特朗普準備簽署行政命令，旨在削弱中國海事行業主導地位并振興美國造船業，包括對中國制造船舶和起重機收費、設立專門造船辦公室、提高工人工資及改進政府采購流程等措施。這招有多狠？凡是掛著中國旗的貨船進美國港口，單次最高收150萬美元服務費；就算船是外國公司買的，只要是中國造的，也得按比例交“保護費”。全球17%的集裝箱船是中國造，亞洲到美國的航線更是中國船的天下。按這算法，一條船跑一趟美國光交費就得30