美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運(yùn)改革法案》。

從中國海運(yùn)物品到獅城，是如何操作，怎么收費(fèi) 在國內(nèi)寄件到國外和國內(nèi)差不多，區(qū)別是經(jīng)過的中轉(zhuǎn)場所不一樣，手續(xù)也不一樣，價(jià)格會(huì)不同，時(shí)效會(huì)久一點(diǎn)，畢竟要跨個(gè)國 1）海運(yùn)方式有什么?

1、兩大國際海運(yùn)巨頭：下半年運(yùn)價(jià)或明顯下降5月18日消息，在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭的沖擊下，全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷有史以來最強(qiáng)勁、也最動(dòng)蕩的市場，不過今年下半年，運(yùn)價(jià)可能會(huì)明顯下降——這是來自全球兩大海運(yùn)巨頭的信號(hào)。赫伯羅特預(yù)計(jì)今年全球集裝箱吞吐量將同比增長2.6%，去年同比增速為6.6 ...

海運(yùn)價(jià)格是影響跨境運(yùn)輸成本的重要因素，海運(yùn)價(jià)格上漲，賣家的運(yùn)輸成本就會(huì)大幅上升，這無疑會(huì)給跨境賣家?guī)砭薮髩毫Α５瑫r(shí)，今年上半年海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走低，對跨境賣家來說，也同樣不是一個(gè)好事。海運(yùn)價(jià)格暴漲，需

將盡快出臺(tái)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》政策，助力境企業(yè)降本增效。

當(dāng)前廣州、深圳的防疫升級(jí)，嚴(yán)重影響到了華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。鹽田國際集裝箱碼頭東部港區(qū)的生產(chǎn)力下降至正常水平的30%，而鹽田西部港區(qū)的所有運(yùn)營均暫停，同時(shí)，蛇口港的新冠肺炎預(yù)防措施現(xiàn)在正在限制出口集裝箱的運(yùn)輸。受鹽田港的擁堵和跳港影響，大量華南貨物改走周邊的蛇口港和廣州南沙港。但是 ...

USPS宣布Priority Mail的平均費(fèi)率將增加3.6%，但當(dāng)賣家在eBay上打印運(yùn)輸標(biāo)簽時(shí)，大多數(shù)10磅以下的Priority Mail包裹費(fèi)率不會(huì)增加。通過此次合作，雙方將幫助在eBay市場上銷售的葡萄牙企業(yè)建立跨境業(yè)務(wù)。

02 美國、歐盟同意禁止俄羅斯主要銀行使用SWIFT系統(tǒng) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，美國和歐盟、英國及加拿大發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布禁止俄羅斯的幾家主要銀行使用環(huán)球同業(yè)銀行金融電信協(xié)會(huì)國際結(jié)算系統(tǒng)，作為針對俄羅斯的最新制裁手段，同時(shí)對俄羅斯央行實(shí)施“限制性措施”，防止俄羅斯央行以可能破壞制裁的方式部署其國際儲(chǔ)備。

·全球航空貨代TOP25：馬士基首次入圍 近日，第三方物流咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates.Inc 發(fā)布 2022年航空貨代TOP25排名公布 ，有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運(yùn)（第8）、嘉里物流（第13）、天津歐華（第14）、華貿(mào)物流（第15）以及中菲行（第22）。其中馬士基首次入圍，位列第25。

選擇合適的物流模式：1、自己組建物流車隊(duì)；2、可選租賃方式；3、與物流公司合作；4、帶發(fā)貨；5、自建物流系統(tǒng)。

針對目前亞洲市場嚴(yán)重缺箱問題，赫伯羅特CEOHabbenJansen日前表示，“港口的擁堵和市場的旺盛需求導(dǎo)致運(yùn)輸量的增加加劇了這一問題，這種緊張的局面再過6-8周會(huì)有所緩解?！眮喼藜b箱短缺給供應(yīng)鏈帶來的壓力將至少再持續(xù)6-8周，這意味著未來近2個(gè)月仍面臨短缺問題，這也將影響春

海運(yùn)出口歐洲的外貿(mào)人請注意！

海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)，在運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

02 亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，為了在Prime Day臨近時(shí)為產(chǎn)品騰出更多空間，亞馬遜對自動(dòng)庫存移除進(jìn)行了更改。4月15日起，部分庫存將被自動(dòng)移除。新加坡社交電商Webuy宣布收購印尼社交電商Chilibeli，繼續(xù)擴(kuò)張印尼市場。雙方?jīng)]有披露交易的條款和金額。NRF表示，目前增速放緩，但仍高出疫情前許多。

從中國運(yùn)輸商品到歐洲亞馬遜倉庫這段物流成為歐洲FBA頭程物流。0 1 歐洲FBA頭程海運(yùn) 海運(yùn)是目前歐洲FBA頭程運(yùn)輸中使用最廣泛的運(yùn)輸方式之一。0 2 歐洲FBA頭程鐵運(yùn) 鐵路運(yùn)輸是一種介于海運(yùn)和空運(yùn)之間的運(yùn)輸方式。0 3 歐洲FBA頭程空運(yùn) 空運(yùn)是最快速的運(yùn)輸方式，適用于商家對運(yùn)輸時(shí)間有較高要求的情況。

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，從 2022 年 2 月開始，過境通行費(fèi)將增加 6%，理由是擔(dān)心持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷會(huì)進(jìn)一步復(fù)雜化。在全球解除疫情封鎖之后，此舉旨在從貨運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇中受益。由于旅游業(yè)難以從疫情的影響中恢復(fù)過來，液化天然氣船和游輪將被排除在費(fèi)用增加之外。蘇伊士運(yùn)河管理局表示：“包括游輪和海上游...

來源：電商報(bào) 9.聯(lián)邦快遞明年起將提高運(yùn)費(fèi) 8月31日消息，聯(lián)邦快遞宣布將于2024年1月1日起調(diào)整運(yùn)費(fèi)， 聯(lián)邦快遞美國國內(nèi)、美國出口和美國進(jìn)口服務(wù)的運(yùn)費(fèi)將平均上漲5.9%。來源：界面 10.三部門：延續(xù)實(shí)施跨境電商出口退運(yùn)商品稅收政策 8月31日消息， 財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局延續(xù)實(shí)施跨境電子商務(wù)出口退運(yùn)商品稅收政策。

拉美物流公司有：1、聯(lián)邦快遞公司；2、馬士基集團(tuán)；3、萊德系統(tǒng)；4、TNT快遞公司；5、康捷國際公司；6、泛亞班拿；7、英運(yùn)物流，等等。

海運(yùn)拼箱（Less than Container Load，簡稱LCL）是國際海運(yùn)物流中的一種貨物運(yùn)輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡稱FCL）相對。在海運(yùn)拼箱服務(wù)中，多個(gè)貨主的貨物被集中起來裝入同一個(gè)集裝箱內(nèi)，然后一起運(yùn)輸?shù)侥康牡?。這種服務(wù)特別適合那些沒有足夠貨物裝滿一個(gè)集裝箱的小型貨主或出口商。海運(yùn)拼箱的特點(diǎn)成本效益：對于小批量貨物的貨主來說，拼箱服務(wù)可以顯著降低運(yùn)輸

跨境知道獲悉，3月9日消息，繼泰國站運(yùn)費(fèi)最高降90%后，Lazada“春風(fēng)計(jì)劃”再出新舉措：越南站運(yùn)費(fèi)下調(diào)、泰國站運(yùn)費(fèi)二次下調(diào)、馬來西亞海外倉倉儲(chǔ)費(fèi)下調(diào)，希望幫助商家全面復(fù)蘇。 為幫助商家切實(shí)降低成本，根據(jù)“春風(fēng)計(jì)劃”，3月16日起，Lazada越南站國際運(yùn)費(fèi)將做優(yōu)化下調(diào)，降幅比例最高達(dá)96%。

據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)（WorldShippingCouncil）稱，全球主要的航運(yùn)路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進(jìn)出口國，因此它們在全球海運(yùn)貿(mào)易中的運(yùn)輸活動(dòng)中發(fā)揮著主要作用。但是，隨著兩國之間當(dāng)前的貿(mào)易緊張，海運(yùn)業(yè)是如何受到影響的？2018年美國對中國發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，作為回應(yīng)，中國定對120種美國產(chǎn)品提高貨運(yùn)關(guān)稅。隨后貿(mào)易戰(zhàn)一再升級(jí)，制裁力度逐漸升級(jí)。同時(shí)

從國內(nèi)海運(yùn)家具到新西蘭需要多久時(shí)間呢？相比于國內(nèi)搬家，國際搬家的路程更為遙遠(yuǎn)，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時(shí)間也較長。從北京海運(yùn)家具到新西需要一個(gè)月的左右的時(shí)間，需要注意的是，這只是海運(yùn)的船期，國內(nèi)的報(bào)關(guān)、訂艙和國外的清關(guān)等需要預(yù)留15天左右，全程時(shí)間預(yù)計(jì)45天左右，如果有搬家計(jì)劃，可以 ...

【紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格暴漲】受紅海局勢影響，越來越多航運(yùn)企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運(yùn)公司公布了繞道計(jì)劃，這將導(dǎo)致航運(yùn)距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)相比紅海局勢升級(jí)前大幅飆升?，F(xiàn)貨市場運(yùn)力變化帶動(dòng)短期運(yùn)價(jià)快速上漲。12月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）報(bào)1254.99點(diǎn)，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

全球航運(yùn)再現(xiàn)疫情級(jí)震蕩！2025年4月停航量超2020年峰值，中美航線訂艙量暴跌60%。關(guān)稅下調(diào)刺激需求反彈，運(yùn)價(jià)飆升壓力驟增。專家預(yù)警6-7月或現(xiàn)運(yùn)力真空，但重現(xiàn)2萬美元天價(jià)運(yùn)費(fèi)概率較低。企業(yè)需警惕物流成本沖抵關(guān)稅紅利，供應(yīng)鏈彈性成關(guān)鍵。

要看你是從哪里為出發(fā)點(diǎn)海運(yùn)了，地點(diǎn)距離不同，時(shí)間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個(gè)星期不到，如果距離不是很遠(yuǎn)，一般都是一個(gè)星期左右。

據(jù)有關(guān)消息稱，5月12日，太平洋海事協(xié)會(huì)和公會(huì)方將就美西港口工人問題召開談判會(huì)議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動(dòng)合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動(dòng)化趨勢這兩項(xiàng)展開談判。針對此次談判，部分托運(yùn)人也有意將貨物送往美東港口或通過空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會(huì)多一些。

相關(guān)人士預(yù)測，今年飆升的集裝箱運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設(shè)備的高需求態(tài)勢也將一并持續(xù)，美線運(yùn)價(jià)或再上漲25%！運(yùn)費(fèi)暴漲！缺箱嚴(yán)重先前海運(yùn)集裝箱從我國港口啟運(yùn)的情況下，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個(gè)40英尺貨柜從我國港口運(yùn)輸?shù)矫绹?，其運(yùn)費(fèi)就能夠達(dá)到20000美元。這樣高昂的運(yùn)費(fèi)，和去年相...

但近日，TEMU傳出的“取消運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼”政策卻勸退了一批想要入駐的賣家，已經(jīng)入駐的部分賣家更是面臨著是否要提價(jià)保利潤的難題。本次政策變更的物流費(fèi)用則是主要針對賣家發(fā)貨到 TEMU倉庫的部分。另外， TEMU取消運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的舉動(dòng)，也被不少人認(rèn)為是拼多多扛不住了。

做Shopee很多賣家都在抱怨自己掙不到錢，而且會(huì)無端踩很多坑，于是做著做著就會(huì)選擇默默退場。個(gè)人覺得，無論做哪個(gè)行業(yè)，只要是沒經(jīng)驗(yàn)就必然會(huì)有坑等著你去踩，這是無法避免的。

海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里7月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 接下來的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟合計(jì)取消了61個(gè)航次 。其中，取消航次最多的是2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟，分別達(dá)23個(gè)航次；海洋聯(lián)盟取消15個(gè)航次。德魯里預(yù)計(jì)，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)不會(huì)暴跌崩潰，因?yàn)榭蘸綄?huì)收緊、調(diào)整有效供應(yīng)以減少即期運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)。

您被要求提交 SCAC 代碼作為強(qiáng)制性要求。容器上的 SCAC 代碼 SCAC 或標(biāo)準(zhǔn)承運(yùn)人 Alpha 代碼是唯一的 2 到 4 個(gè)字母代碼，用于識(shí)別承運(yùn)人和運(yùn)輸公司。因此，所有過境的承運(yùn)人都需要 SCAC 代碼來向 CBP 表明自己的身份。許多商業(yè)托運(yùn)人還使用 SCAC 代碼進(jìn)行貨運(yùn)單審計(jì)和支付系統(tǒng)。用于特定目的的 SCAC 組 某些 SCAC 組

自北京時(shí)間2021年06月17日起，SpeedPAK將調(diào)整從中國大陸、香港地區(qū)出運(yùn)的SpeedPAK以下路向的運(yùn)費(fèi)。 具體運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下： SpeedPAK中國大陸始發(fā) SpeedPAK中國香港始發(fā) eBay也將公布其它路向的價(jià)格調(diào)整情況，請賣家密 ...

今年以來海運(yùn)費(fèi)用的持續(xù)攀升已經(jīng)嚴(yán)重影響到了全球的貿(mào)易，現(xiàn)在看來，海運(yùn)費(fèi)用的飆升的直接原因是缺貨柜，而在為什么缺貨柜的問題上，各方的說辭不一而足。之前一直以來的說法是船運(yùn)公司的運(yùn)能不足，但是近日有了不同的聲音?！凹词购骄€已經(jīng)部署了所有可用的運(yùn)力，但由于陸基集裝箱運(yùn)輸?shù)膿矶潞脱诱`，集 ...

海運(yùn)即期價(jià)格大幅下跌，甚至低于長協(xié)價(jià)格。 隨著“米老鼠”95年版權(quán)保護(hù)期的臨近，迪士尼或?qū)⑹ミ@個(gè)最具代表性的卡通形象專有版權(quán)。對于迪士尼來說，沃爾特·迪士尼于1928年創(chuàng)造的“米老鼠”早已是這個(gè)龐大娛樂帝國的代言人。任何人都有權(quán)使用米奇形象生產(chǎn)商品或進(jìn)行創(chuàng)作，而無需向迪士尼支付版權(quán)費(fèi)。

外航運(yùn)第1176期近日，多家船公司宣布調(diào)整運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)，包括赫伯羅特、萬海航運(yùn)、MSC、達(dá)飛、馬士基等。赫伯羅特運(yùn)費(fèi)兩連漲3月28日，赫伯羅特宣布自2024年4月8日起，上調(diào)從亞洲地區(qū)（不包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸航線的運(yùn)費(fèi)。赫伯羅特表示，新的 GRI 將適用于 20 尺和 40 尺干貨集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮?0尺高柜以及 40 尺干凍柜。具體調(diào)漲的詳情如

亞馬遜FBA費(fèi)用包含了：訂單配送費(fèi)、月度庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)、長期倉儲(chǔ)費(fèi)、退貨處理費(fèi)、計(jì)劃外服務(wù)費(fèi)用。

目前中國海運(yùn)發(fā)往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關(guān)送貨上門的話，大約需要30-40個(gè)自然日左右。具體的時(shí)間需要看您是從哪個(gè)港口發(fā)貨，發(fā)到哪個(gè)港口。

美國FBA頭程物流如何節(jié)省運(yùn)費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)重要的成本因素，如果能夠有效地降低運(yùn)輸費(fèi)用，將對你的業(yè)務(wù)和利潤產(chǎn)生積極的影響。本文將介紹如何在美國FBA頭程物流中節(jié)省運(yùn)費(fèi)。賣家還可以使用FBA的跟蹤工具來跟蹤貨物的狀態(tài)，以確保貨物能夠及時(shí)抵達(dá)FBA倉庫。

國際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國際快遞需要注意的問題：1、產(chǎn)品包裝問題；2、清關(guān)問題。