跨境物流費(fèi)用計(jì)算公式：總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它費(fèi)用。

第三方物流公司的運(yùn)作模式為：1、電子商務(wù)與第三方物流的有機(jī)整合模式，第三方物流作為電子商務(wù)組成要素，承擔(dān)物流作業(yè)，完成B2B或 B2C中的物流環(huán)節(jié)；2、綜合物流代理模式，實(shí)際上就是有效的物流管理者。

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別：1、適用對(duì)象不同；2、運(yùn)輸主體不同；3、交貨方式不同；4、服務(wù)內(nèi)容不同；5、時(shí)效不用；6、追蹤貨物方式不用；7、單據(jù)文件要求不同；8、 索賠方式。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意新冠病毒變種Omicron的爆發(fā)加劇了世界各地的交通擁堵，影響了主要港口的吞吐能力。根據(jù)太平洋海事協(xié)會(huì)(Pacific Maritime Association)數(shù)據(jù)，2022年1月約有800名碼頭工人（約占洛杉磯和長(zhǎng)灘港口日常勞動(dòng)力的十分之一）因疫情相關(guān)原因而 ...

IML專注提供俄羅斯、英國(guó)、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)以色列、日本、中東等國(guó)家的國(guó)際物流服務(wù)。

賣家的國(guó)際物流選擇標(biāo)準(zhǔn)可以從以下方面去對(duì)待：1、賣家自身需求，賣家自身需求包括了對(duì)時(shí)效的要求、安全性要求、穩(wěn)定性要求、物流服務(wù)、賠償機(jī)制這五個(gè)方面；2、物流價(jià)格。

東翔國(guó)際是全球領(lǐng)先的一站式進(jìn)出口服務(wù)平臺(tái)。跨境電商跨境知道為您提供東翔國(guó)際 最新新聞資訊、物流報(bào)價(jià)、物流解決方案等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

海外倉的地理布局全面，可方便賣家根據(jù)產(chǎn)品購(gòu)買群體就近分配海外倉發(fā)貨，有效減少尾程運(yùn)費(fèi)。除此之外，海外倉是否提供中大件產(chǎn)品服務(wù)也很關(guān)鍵，因?yàn)橹写蠹a(chǎn)品對(duì)倉庫的硬件設(shè)施和尾程的配送都不同于小件，專注做中大件一件代發(fā)的海外倉在各個(gè)方面無疑都更專業(yè)、合適，在貨物損耗、時(shí)效和費(fèi)用上更有優(yōu)勢(shì)。

01業(yè)務(wù)背景客戶通過朋友推薦，在搜航網(wǎng)微信公眾號(hào)聯(lián)系到我們。經(jīng)過物流咨詢師與客戶詳細(xì)溝通，客戶委托我們進(jìn)行物流運(yùn)輸。客戶在鄭州經(jīng)營(yíng)一家木質(zhì)材料工廠，在經(jīng)過詳細(xì)洽談后，對(duì)搜航網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)實(shí)力及工作態(tài)度給予了高度肯定，委托搜航網(wǎng)操作其一批發(fā)往英國(guó)倫敦的木質(zhì)材料。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.客戶...

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）2022年3月13日晚，深圳市疫情防控指揮部發(fā)布《關(guān)于做好全市三輪全員核酸檢測(cè) 通告》。通告稱，3月14日起深圳全市公交、地鐵停運(yùn)，非城市保障型企業(yè)停止運(yùn)營(yíng)或居家辦公。當(dāng)晚，有兩種人在街上跑，一種是去公司取電腦，準(zhǔn)備在家里繼續(xù)搞錢；另一種是去菜市場(chǎng)、超市搶購(gòu) ...

璟川國(guó)際物流，是物流創(chuàng)新型跨境電商物流中澳跨國(guó)企業(yè)，專注于澳洲市場(chǎng)。

跨境物流小件的一般選擇快遞或空運(yùn)，一般不需要報(bào)關(guān)、清關(guān)，能夠提供門到門服務(wù)。大宗的一般是走海運(yùn)或鐵路,需要單證,清關(guān)。時(shí)間相對(duì)較慢。但價(jià)格便宜。是跨境物流主要選擇的運(yùn)輸方式。

據(jù)悉，現(xiàn)在中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的集裝箱每40英尺箱子價(jià)位已經(jīng)在20000美元以上，跨境物流費(fèi)用再飆新高度。一邊是無止境螺旋戰(zhàn)，一邊是運(yùn)費(fèi)橫飛，為了節(jié)省成本，擠出一點(diǎn)利潤(rùn)，賣家們想破腦袋無計(jì)可施！旺季就在眼前，貨運(yùn)順不順利是一切的前提，為保旺季一戰(zhàn)能夠大獲全勝，這時(shí)候賣家不得不沉下心來思考 ...

及時(shí)調(diào)整運(yùn)費(fèi)模板或商品的報(bào)價(jià)

A型與B型的區(qū)別，大致是說A型由一家企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)主體，由他向海關(guān)總署申請(qǐng)，如NOKIA的保稅物流中心A型項(xiàng)目;而B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有N家企業(yè)入駐，同時(shí)經(jīng)營(yíng)，需要由這個(gè)園區(qū)的管委會(huì)向總署申請(qǐng)，許可也是批給這個(gè)園區(qū)的。

物流專線就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

多家物流商運(yùn)費(fèi)將大漲!亞馬遜配送費(fèi)實(shí)現(xiàn)半年三漲!旺季在即，巨頭們卻爭(zhēng)先接棒漲運(yùn)費(fèi)？賣家們有如雷擊，瑟瑟難安...一些大賣卻稱：豪無壓力!是有什么獨(dú)到的應(yīng)對(duì)策略？上周推文也和大家分享亞馬遜效仿幾家物流巨頭，征收旺季附加費(fèi)的做法，賣家圈一片嘩然。我們也提及了聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政9月起， ...

新年爆單開始了，許多商家已經(jīng)趕上了跨境電商的又一風(fēng)口期，這次可以誕生多少大賣？全球市場(chǎng)B2B與B2C賽道怎么選擇？很多跨境電商的伙伴在掌握基礎(chǔ)的TikTok運(yùn)營(yíng)漲粉后，都已經(jīng)開始做TikTok引流到FOBGOODS帶貨，這其中分為2類賣家：B2B與B2C跨境賣家，那么B2B和B2 ...

企查查股權(quán)穿透顯示， 該公司由華貿(mào)物流、建發(fā)股份旗下廈門建發(fā)供應(yīng)鏈物流科技有限公司共同持股。該公司本次擬公開發(fā)行股份數(shù)量不超過18.86億股。世盟股份主要服務(wù)跨國(guó)生產(chǎn)型企業(yè)，為客戶提供包括關(guān)務(wù)服務(wù)和以港口為端點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)在內(nèi)的綜合物流服務(wù)。

　　2、針對(duì)性選擇物流，降低運(yùn)費(fèi) 　　另外，泡貨可以利用不同物流渠道的優(yōu)勢(shì)，來降低物流運(yùn)費(fèi)。目前，國(guó)際物流渠道中有兩類是不計(jì)拋的，一類是國(guó)際EMS，屬于商業(yè)快遞。另一類是國(guó)際專線，分別由日本專線、歐洲專線、美國(guó)專線。

2020年11月15日，歷時(shí)8年談判的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式簽署。昊宏國(guó)際創(chuàng)始人王飛龍告訴，RCEP協(xié)定簡(jiǎn)化了海關(guān)手續(xù)，采取預(yù)裁定、抵達(dá)前處理、信息技術(shù)運(yùn)用等高效管理手段有望幫助中國(guó)出口商品在目的國(guó)海關(guān)通關(guān)效率提高，從而大幅提高跨境物流效率、縮短物流時(shí)間。RCE

GATI CHINA是一家專業(yè)的國(guó)際快件服務(wù)商，專注于全球最大的新興市場(chǎng)——印度，印度電子商務(wù)帶來印度快遞遞送網(wǎng)絡(luò)的黃金發(fā)展年代，憑借細(xì)致周到，快速反應(yīng)的專業(yè)態(tài)度，為客戶提供最可靠、穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)。

想在TikTok上帶貨變現(xiàn)，有一點(diǎn)必須要提前考慮好，我們爆單后怎么選擇物流？很多伙伴在掌握基礎(chǔ)的TikTok運(yùn)營(yíng)漲粉后，都已經(jīng)開始做TikTok引流到獨(dú)立站帶貨了。不過，大多數(shù)伙伴，基本上都會(huì)用一件代發(fā)模式，但是代發(fā)會(huì)存在幾個(gè)問題：1、利潤(rùn)不高：畢竟走的代發(fā)，賣家也要賺錢；2、物 ...

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

印尼物流公司有：1、JT Express；2、Sicepat Express；3、JNE；4、go-jek；5、Lion Parcel；6、Kargo Technologies，等等。

百運(yùn)網(wǎng)創(chuàng)建于2014年，是百運(yùn)科技旗下的國(guó)際物流智能服務(wù)平臺(tái)，面向外貿(mào)企業(yè)、跨境電商等用戶提供國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際小包、FBA頭程等全程服務(wù)，旨在解決傳統(tǒng)國(guó)際物流領(lǐng)域的信息不透明、資源利用效率低、信用難保障等問題

國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)有：1、未通過航空安檢；2、轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)；3、清關(guān)問題，等等。

除之平常所運(yùn)輸?shù)钠胀ㄘ浳锿猓覀冊(cè)谶\(yùn)輸當(dāng)中，或多或少會(huì)承接一些特殊貨物的運(yùn)輸，如：化學(xué)物品運(yùn)輸，生鮮運(yùn)輸，貴重物品運(yùn)輸，金屬運(yùn)輸，易碎品運(yùn)輸?shù)取ａ槍?duì)這些貨物，基于他們危險(xiǎn)性，貴重性，時(shí)效性的不同。我們需要采取不同的運(yùn)輸方式，才能達(dá)到最。

通常運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是體積重和毛重取大者。例如，一雙鞋的毛重為1.2kg，體積重為2.1kg。2.1kg>1.2kg，那么計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，平臺(tái)按照2.1kg算運(yùn)費(fèi)。

跨境物流服務(wù)協(xié)議是指跨境物流商與賣家之間簽訂的一種合作協(xié)議，其中規(guī)定了雙方在物流服務(wù)過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。通過明確雙方的責(zé)任、義務(wù)和費(fèi)用等方面的規(guī)定，協(xié)議有助于建立穩(wěn)定、透明和可靠的合作關(guān)系，為跨境物流服務(wù)提供了法律依據(jù)和保障。

海運(yùn)一般運(yùn)的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因?yàn)槿绻x擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高；2、對(duì)時(shí)效沒有要求的貨物，在不限制時(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品。

Shopee臺(tái)灣站作為今年最被看好的東南亞市場(chǎng)的一部分，想要入駐分一杯羹的人不在少數(shù)

1 發(fā)貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發(fā)過來的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復(fù)核客戶也覺得有問題，這個(gè)問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發(fā)貨前的尺寸實(shí)際測(cè)量方法：為什么測(cè)量的數(shù)據(jù)有出入，發(fā)貨之后尺寸會(huì)有差別分析貨物入倉后尺寸差異的幾點(diǎn)原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

編者按：2020年的跨境出口電商注定不平凡也值得復(fù)盤回味。疫情突發(fā)帶來的連鎖效應(yīng)，沖擊著跨境行業(yè)各環(huán)節(jié)，重壓之下生存現(xiàn)狀的兩極分化也讓跨境從業(yè)者沉思，這一年里出現(xiàn)的所有觸目驚心，是因疫情帶來的偶然，還是行業(yè)發(fā)展到某個(gè)階段的必然。在即將開啟的2021跨境電商大航海時(shí)代里，又將會(huì)由誰

正常清關(guān)一個(gè)工作日內(nèi)，如果海關(guān)對(duì)貨物有疑問，需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān)，那么時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。

外貿(mào)海運(yùn)操作流程：首先托運(yùn)、然后訂艙、再做箱、隨后報(bào)關(guān)裝載、卸載、通知提貨、清關(guān)、換單、最后提貨，完成海運(yùn)操作流程。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。

跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式，分別是：郵政包裹、商業(yè)快遞、專線物流、海外倉儲(chǔ)。

近日哈薩克斯坦海關(guān)出臺(tái)新的貨物過關(guān)限制政策，部分物品將被禁止從俄羅斯發(fā)往哈薩克斯坦，如寄出物品中存在違規(guī)禁寄品，EK5狀態(tài)改為”無簽收“，相關(guān)貨物會(huì)被存在莫斯科倉庫。俄羅斯也出臺(tái)了最新版本的禁運(yùn)物品說

做跨境電商最需要的兩樣什么？無非是物流線路以及貨源。好的貨源可以為賣家們提高轉(zhuǎn)化率，而穩(wěn)定的物流線路可以為賣家降低成本節(jié)省開支。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）1月7日，極兔速遞宣布，正式啟動(dòng)位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯（簡(jiǎn)稱“沙特”）兩國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。值得注意的是，極兔速遞在阿聯(lián)酋和沙特已分別建立全國(guó)性的自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，覆蓋當(dāng)?shù)厝渴^(qū)，且極兔速遞給這兩個(gè)國(guó)家分配了專屬的APP。 （圖片來源：極兔 ...