據(jù)《萊茵郵報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日報(bào)道，德國海關(guān)近日沒收了美國3M集團(tuán)在于興市（Jüchen）歐洲配送中心的一批防護(hù)用品，其中包括醫(yī)用、實(shí)驗(yàn)室使用、化學(xué)生產(chǎn)時(shí)使用的高等級口罩和防護(hù)服，以及民用口罩，并懷疑這批貨物是用來非法出口的。

德國的電子商務(wù)市場僅次于英國，排在歐洲第二。綜上就是今天介紹的“到德國鐵路專線有哪些運(yùn)輸方式以及費(fèi)用”內(nèi)容，希望對想了解歐洲電商市場，特別是德國電商市場的小伙伴有所幫助，對 德國鐵路專線 的知識點(diǎn)也有更深一步的認(rèn)識。

1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；2、國際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法：(長 x 寬 x 高)/5000，留意，這里的長寬高單位是厘米。

AMZ123獲悉，英國對新支付應(yīng)用程序的需求巨大。PYMNTS與PayPal合作發(fā)布的最新報(bào)告“超級應(yīng)用轉(zhuǎn)變：消費(fèi)者希望如何在互聯(lián)經(jīng)濟(jì)中進(jìn)行儲蓄、購物和消費(fèi)”對美國、德國、澳大利亞和英國的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這四個(gè)國家70%的消費(fèi)者對此類應(yīng)用程序感興趣，其中英國消費(fèi)者的興趣最高。 該調(diào)查將超級應(yīng)用程序定義為“提供用戶界面，消費(fèi)者可以通過該界面購物、訂購食物、查看社交媒體、銀行業(yè)務(wù)等等

相關(guān)人士預(yù)測，今年飆升的集裝箱運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設(shè)備的高需求態(tài)勢也將一并持續(xù)，美線運(yùn)價(jià)或再上漲25%！運(yùn)費(fèi)暴漲！缺箱嚴(yán)重先前海運(yùn)集裝箱從我國港口啟運(yùn)的情況下，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個(gè)40英尺貨柜從我國港口運(yùn)輸?shù)矫绹溥\(yùn)費(fèi)就能夠達(dá)到20000美元。這樣高昂的運(yùn)費(fèi)，和去年相...

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，在一年中最繁忙的購物日——圣誕節(jié)到來之際，亞馬遜歐洲多地的倉庫工人發(fā)動了罷工。 在德國，位于哈爾堡縣溫森倉庫的亞馬遜工人從12月17日（周日）開始罷工，一直持續(xù)到12月18日。Ver.di工會表示，參與罷工的工人要求亞馬遜承認(rèn)工會與德國更廣泛的零售和郵購行業(yè)達(dá)成的協(xié)議，并根據(jù)協(xié)議提高工人薪酬和減輕工作負(fù)擔(dān)。 Ver.di發(fā)言人Nonni Morisse表示，在圣誕季，

一支穿云箭，千軍萬馬來相見！2021年賣家產(chǎn)品成本居高不下，就像一根魚刺一樣卡住賣家喉嚨，基本都陷入到成本蹭蹭蹭往上漲的窘境。如今無論是廣告還是物流成本，亦或者是2022年亞馬遜歐洲站新生效的EPR合規(guī)，每一項(xiàng)費(fèi)用都使得賣家利潤空間急劇壓縮。而自上周以來，跨境圈出了一則對賣家利好的消息 -- 德國WEEE和德國電池法費(fèi)用下降了。這幾天，市場上各大EPR服務(wù)商價(jià)格的變動，導(dǎo)致不少賣家心中都存有一個(gè)

網(wǎng)購，下單，收快遞……隨時(shí)隨地剁手已經(jīng)成為中國人的日常。可最近，德國一家電視臺卻像發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣，驚嘆中國快遞服務(wù)的便捷和神速。不久前，德國第二大民營電視臺ProSieben的專欄節(jié)目Galileo推出了一期節(jié)目，主題為“Lernen von den Besten：Paketdienste in China”（向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)：中國的快遞服務(wù)）視頻在網(wǎng)上迅速躥紅，YouTube點(diǎn)擊量突破28萬次。節(jié)

Wish戶外儲能電源海外倉一件代發(fā)服務(wù)是指，你可以將需要發(fā)貨的戶外儲能電源寄到Wish的海外倉庫，由Wish代為處理發(fā)貨事宜；或者可以使用第三方德國海外倉一件代發(fā)服務(wù)。

亞馬遜德國站于近日開始進(jìn)行“Amazon Tag”集中配送測試。

     據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，總部位于德國奧斯納布呂克，提供空運(yùn)、海運(yùn)和卡車經(jīng)紀(jì)以及合同物流服務(wù)的 Hellmann Worldwide Logistics 將收購其秘魯合資企業(yè) Hellmann Worldwide Logistics SAC 的所有股份。    此舉是通過購買 Carlos Augusto Dammert（董事會主席）

本篇內(nèi)容持續(xù)更新關(guān)于英國無協(xié)議脫歐將影響英國EORI在德國清關(guān)的最新消息。英國4月12日脫歐？德國將取消英國EORI在德國清關(guān)？據(jù)英國廣播公司(BBC)報(bào)道，英國首相特蕾莎梅的脫歐協(xié)議第三度遭到議會否決后，歐盟委員會表示，4月12日英國無協(xié)議脫歐的局面“可能出現(xiàn)”。為此，歐盟各國加緊采取措施，作好準(zhǔn)備應(yīng)對英國“硬脫歐”。德國發(fā)布英國脫歐公示文件，若英國在4月12日無協(xié)議脫歐對于英國和北愛爾蘭（GB

最近各位亞馬遜賣家有沒有發(fā)現(xiàn)亞馬遜開放了QA的視頻功能，目前QA視頻功能只針對于賣家開放，據(jù)說該視頻功能現(xiàn)在只開放了美國站，德國站點(diǎn)和英國站點(diǎn)對極少部分賣家開放視頻功能。亞馬遜QA視頻可以在很大的程度上提升產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率，賣家可以好好利用QA視頻功能，其次隨著QA視頻的開放,亞馬遜整個(gè)listing都有了視頻的影子。

A型與B型的區(qū)別，大致是說A型由一家企業(yè)作為經(jīng)營主體，由他向海關(guān)總署申請，如NOKIA的保稅物流中心A型項(xiàng)目;而B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有N家企業(yè)入駐，同時(shí)經(jīng)營，需要由這個(gè)園區(qū)的管委會向總署申請，許可也是批給這個(gè)園區(qū)的。

Sorftime亞馬遜公告亞馬遜23號發(fā)布公告稱：現(xiàn)已推出新賣家激勵政策，這是一套幫助賣家發(fā)展品牌、擴(kuò)展業(yè)務(wù)和推廣產(chǎn)品的福利。新賣家激勵政策基于亞馬遜Perfect Launch playbook計(jì)劃在2022年1月1日或之后在美國、日本或歐洲（僅限英國、德國、法國、意大利和西班牙）發(fā)布其第一款產(chǎn)品的新專業(yè)賣家有資格獲得新賣家獎勵。擴(kuò)展到美國、日本或歐洲（僅限英國、德國、法國、意大利和西班牙）的

在速賣通、亞馬遜、eBay上選擇物流，常常可以看見epacket的發(fā)貨方式

AMZ123獲悉，近日Instagram在與市場研究公司YPulse合作進(jìn)行了一項(xiàng)新研究，調(diào)查了德國1200名13至24歲的社交媒體用戶，下面將展示一些重要的研究結(jié)果。研究顯示，許多年輕人喜歡用智能手機(jī)購物，61%的人將Instagram作為一個(gè)購物平臺。相比之下，只有五分之一的人對通過信息流進(jìn)行的社交購物感興趣。此外，幾乎所有受訪者（1082名用戶）都使用Instagram。與Snapchat

7月1日起，相信賣家最關(guān)注的事一定是：德國EPR包裝法正式生效。同時(shí)，無論是亞馬遜，還是eBay平臺已在公眾號連續(xù)發(fā)布了賣家須在規(guī)定的時(shí)間遵守包裝法的要求。那么，注冊了德國包裝法后一直顯示無效，這種情況怎么處理？其實(shí)，我們應(yīng)根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理。無效情況一01您提供的注冊號在政府登記數(shù)據(jù)庫中找不到解決思路：1、查詢自己的注冊號是否出現(xiàn)在LUCID數(shù)據(jù)庫中,若沒有出現(xiàn)，請檢查您是否完成該號

一周前，德國工人在prime day期間舉行了大罷工抗議活動。他們以“別再給我們的收入打折扣”為口號進(jìn)行罷工，抗議他們的工作條件和福利，并要求提高工資。組織這次大罷工的德國服務(wù)業(yè)工會發(fā)言人阿克曼稱共有2000多名員工參與罷工。涵蓋位于萊比錫等地的7個(gè)物流中心。小編以為事件已經(jīng)處理完善，誰知道今天收到德國站一賣家的信息，他的貨物走直飛到達(dá)德國后一直未安排派送，

當(dāng)下正是圣誕購物和快遞旺季，隨著包裹數(shù)量達(dá)到前所未有的高度，延誤已經(jīng)是不可避免的。目前亞馬遜、UPS等已經(jīng)宣布暫停時(shí)效保證。而最新數(shù)據(jù)顯示，交付率更是已經(jīng)驟降了10%。美國今年因?yàn)楹币姷谋╋L(fēng)雪，加上疫情和節(jié)假日激增的包裹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天約有600萬件包裹堆積在零售商的倉庫等待各渠道

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AMZ123獲悉，近日法國家具零售商Maisons du Monde宣布已進(jìn)軍西班牙市場。Maisons du Monde目前在歐洲擁有超過750萬客戶，在法國、西班牙、意大利、盧森堡、比利時(shí)、德國和瑞士設(shè)有實(shí)體店。2020年在法國推出線上平臺后，近日該線上平臺已攜手150個(gè)合作品牌打入西班牙市場。 Maisons du Monde走向了全渠道戰(zhàn)略，在歐洲設(shè)有本地辦事處和專門的網(wǎng)站。現(xiàn)

美國時(shí)間6月16日凌晨1:05，亞馬遜官方宣布了2022年P(guān)rime Day的日期：7月12和13日。以下是亞馬遜的官宣：亞馬遜一年一度的 Prime 會員日活動又回來了。為期 48 小時(shí)的活動于美國東部時(shí)間 7 月 12 日凌晨 3 點(diǎn)開始，持續(xù)到 7 月 13 日，面向奧地利、澳大利亞、比利時(shí)、巴西、加拿大、中國、法國、德國、意大利、日本、盧森堡、墨西哥、荷蘭、葡萄牙、新加坡、西班牙、英國、

Google趨勢，關(guān)于大麻植物生長燈，從4月開始熱度逐漸起來。我們先來了解一下關(guān)于國外種植植物大麻的情況！（本文為翻譯文章）大麻植物所需的關(guān)鍵元素之一是光。在光合作用過程中，植物將光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，使其能夠強(qiáng)壯健康地生長，尤其是大麻，光還可以促進(jìn)芽的產(chǎn)生.在戶外種植時(shí)，您可以利用太陽的力量，但在室內(nèi)環(huán)境中，通過使用種植燈泡來模仿陽光，其目的是顯示與太陽相同的光譜。植物生長燈可讓您精確控制植物接收的

來到旺季，賣家爭分奪秒的跨境之戰(zhàn)早已爆發(fā)。可日前一則消息，卻打破了賣家關(guān)于爆單的所有憧憬：“繼9月份貨件收發(fā)異常、時(shí)效降低后，10月中旬我們卻突然收到了物流商發(fā)出的關(guān)于撤散德國倉的通知。手忙腳亂之余，徒增的轉(zhuǎn)倉事宜也打亂了旺季作戰(zhàn)計(jì)劃。” （截圖：物流方發(fā)送給賣家的通知） 接 ...

海運(yùn)出口歐洲的外貿(mào)人請注意！

在貨代當(dāng)中,SO通常認(rèn)為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運(yùn)指示、訂艙確認(rèn)書、裝運(yùn)通知書、訂艙紙等等，出口企業(yè)向船東發(fā)出預(yù)約艙位，船東是根據(jù)預(yù)約艙位上的資料核實(shí)后，將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

目前中國海運(yùn)發(fā)往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關(guān)送貨上門的話，大約需要30-40個(gè)自然日左右。具體的時(shí)間需要看您是從哪個(gè)港口發(fā)貨，發(fā)到哪個(gè)港口。

INTRASTAT是歐盟內(nèi)部貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，用于收集歐盟內(nèi)部的貨物貿(mào)易信息。在歐洲國家VAT稅號有分本土稅號和歐盟稅號：本土稅號一般用于B2C的訂單申報(bào)， 歐盟稅號一般用于B2B交易的申報(bào)。或許很多賣家會有疑問，遞延一定要做貨物流通申報(bào)嗎？

海外疫情是我們跨境電商行業(yè)的心頭刺，隨著歐洲數(shù)個(gè)國家確診人數(shù)破萬，以及各國陸續(xù)封境，多國進(jìn)入緊急狀態(tài)，全球都心系疫情的情況下發(fā)生了以下事件： 歐洲出口的防疫物資出現(xiàn)一個(gè)新的危機(jī)：有部分國家以“緊急狀態(tài)法”為由，將來防疫物資緊急征用！

隨著跨境電商在全球范圍的迅速發(fā)展，而德國作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體之一，具有重要的地理位置和優(yōu)質(zhì)的物流網(wǎng)絡(luò)，成為許多跨境電商賣家的首選目的地之一。這也是很多中國跨境電商公司進(jìn)駐德國市場的原因，那么德國海外倉具有哪些優(yōu)勢？如何選擇德國海外倉呢？

AMZ123獲悉，買家大量退貨是賣家最擔(dān)心的原因之一，根據(jù)MySize對英國、美國、法國、德國和意大利1000多名成年受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示：在退貨頻率上，至少有29%的受訪者表示“有時(shí)”會退貨。超過14%的意大利購物者、10%的英國購物者、近10%的德國購物者和8%的法國購物者表示會“經(jīng)常”或“非常頻繁地”退貨。 尺碼問題經(jīng)常導(dǎo)致退貨根據(jù)這項(xiàng)研究，50%的受訪者表示尺碼問題是退回在

物流專線就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會有專線運(yùn)輸。

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時(shí)間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發(fā)貨時(shí)間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個(gè)車裝滿以后才會發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運(yùn)輸貨物。

日本四面臨海，因此國內(nèi)港口眾多，海運(yùn)發(fā)達(dá)。中國與日本貿(mào)易往來頻繁，且距離較近，選擇海運(yùn)是十分實(shí)惠方便的方式。由于出發(fā)港口及目的港口的不同，中國到日本的海運(yùn)時(shí)效有所區(qū)別。我們以深圳到橫濱為例，專線直達(dá)，航程5-7天左右。

AMZ123獲悉，根據(jù)移動數(shù)據(jù)分析公司data.ai的統(tǒng)計(jì)，5月份，德國消費(fèi)者在亞馬遜購物應(yīng)用程序上花費(fèi)的時(shí)間最長。data.ai還揭示了用戶使用時(shí)長排名前20名的購物APP。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，eBay旗下兩款A(yù)PP都非常受德國人的喜愛，其中，eBay Kleinanzeigen（分類廣告）位居榜單第二名，eBay則位居第三名。此外，隨著德國人的消費(fèi)意識發(fā)生轉(zhuǎn)變，更加注重可持續(xù)性，二手購物應(yīng)用

Temu半托管上線后，就在跨境圈內(nèi)掀起了一股浪潮。截至目前，Temu半托管已覆蓋美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙、澳大利亞和新西蘭9個(gè)國家站點(diǎn)。此前，全托管模式一直是出海四小龍主推的運(yùn)營

本期 Vin Gor 接著寫國際專線小包專題，繼續(xù)捋一捋每個(gè)國家的尾程派送商。第一、第二期、第三期分別捋了英國、德國、法國的尾程派送商。第四期，我們一起來捋一捋意大利的主要尾程派送商。意大利是一個(gè)發(fā)達(dá)的資本主義國家，歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一，也是歐盟和北約的創(chuàng)始會員國，還是申根公約、八國集團(tuán)和聯(lián)合國等重要國際組織的成員。意大利在藝術(shù)和時(shí)尚領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位，米蘭是意大利的經(jīng)濟(jì)及工業(yè)中心，也是世界時(shí)

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，近日德國快遞公司DHL宣布開通中國深圳—德國萊比錫的直飛航班，以進(jìn)一步提高中國南部到歐洲的航空貨運(yùn)能力。 據(jù)DHL所說，貨運(yùn)航空公司Aero-Logic負(fù)責(zé)運(yùn)輸該航線的貨物，每周有一架波音777全貨機(jī)往返6次。平均而言，每周的貨運(yùn)量將超過500公噸。 一位業(yè)內(nèi)人士表示，DHL開通深圳至德國萊比錫的貨運(yùn)航線，將進(jìn)一步促進(jìn)中國和歐洲之間的貿(mào)易。DHL