海運(yùn)出口歐洲的外貿(mào)人請注意！

11月8日報(bào)道 外媒稱，中國發(fā)往美國的集裝箱船現(xiàn)貨（即時(shí)合約）運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲。在中國10月的國慶節(jié)長假后，面向圣誕節(jié)商戰(zhàn)的出貨量增加。不過運(yùn)費(fèi)仍比2018年同期低，貨物量也沒有達(dá)到此前的水平。

最近一段時(shí)間，海運(yùn)價(jià)格不斷飆升，集裝箱一柜難求，即使用天價(jià)運(yùn)費(fèi)也未必能夠保證產(chǎn)品在正常時(shí)間內(nèi)可以交付到客戶手中，讓跨境貿(mào)易又變得困難，建材產(chǎn)品的跨境貿(mào)易更是受阻。但是否在這種情況就沒有發(fā)展的可能呢？讓我們大家一齊來探討一下。

11月8日報(bào)道 外媒稱，中國發(fā)往美國的集裝箱船現(xiàn)貨（即時(shí)合約）運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲。在中國10月的國慶節(jié)長假后，面向圣誕節(jié)商戰(zhàn)的出貨量增加。不過運(yùn)費(fèi)仍比2018年同期低，貨物量也沒有達(dá)到此前的水平。

五月已過半，近期市場又發(fā)生了哪些事，需警惕注意？跟著凱琦的步伐，緊握美國、加拿大、歐洲三大跨境主戰(zhàn)場動(dòng)態(tài)，贏在第一線！01 美國美國九大臨檢，卡車運(yùn)力緊張自2024年5月13日起，美國將開展一年一度九大臨檢，預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)一周左右，卡車使用運(yùn)力會(huì)有所緊張，將會(huì)帶來以下影響：1、提柜時(shí)效延長--預(yù)計(jì)提柜時(shí)效在原有的基礎(chǔ)上拉長2-3天。2、派送時(shí)效延長--出城的長途貨出貨量會(huì)受到極大的限制，除LGB8、

海運(yùn)情況海運(yùn)費(fèi)率或再次大幅上調(diào)歐洲航線2022年度長約近日陸續(xù)開始簽署，海運(yùn)業(yè)界原本估計(jì)2022年歐洲線新長約運(yùn)價(jià)漲幅大概在2到3倍，但是，實(shí)際的簽約情況是現(xiàn)在最高漲幅已達(dá)5倍，遠(yuǎn)超過市場預(yù)期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價(jià)，已經(jīng)普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

當(dāng)前廣州、深圳的防疫升級，嚴(yán)重影響到了華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。鹽田國際集裝箱碼頭東部港區(qū)的生產(chǎn)力下降至正常水平的30%，而鹽田西部港區(qū)的所有運(yùn)營均暫停，同時(shí)，蛇口港的新冠肺炎預(yù)防措施現(xiàn)在正在限制出口集裝箱的運(yùn)輸。受鹽田港的擁堵和跳港影響，大量華南貨物改走周邊的蛇口港和廣州南沙港。但是 ...

外貿(mào)行業(yè)帶動(dòng)1.8億人就業(yè)，在疫情影響下，外需疲軟，很多企業(yè)因?yàn)闆]有訂單被迫停產(chǎn)，商務(wù)部在減少企業(yè)破產(chǎn)、穩(wěn)外貿(mào)訂單方面將有什么措施？在5月18日國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，有記者提到這一問題。 商務(wù)部黨組書記、部長鐘山表示，全球疫情蔓延，國際市場需求大幅下降，我國今年對外 ...

2021年至今，最令跨境賣家頭痛的物流問題，就是空海運(yùn)力不足，更多的船擠往歐美各大港口，疫情下港口作業(yè)效率并沒有明顯改善，跨境電商賣家的上架日期，或?qū)⒃僖淮伪焕L。而今年遇到俄烏開戰(zhàn)后，這一矛盾可能進(jìn)一步加劇，且不單單影響東歐局部，甚至輻射全球物流鏈。空運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲!!!↓↓↓近期市場上空運(yùn)價(jià)格陸續(xù)開...

TikTok Shop推出“退款不退貨”功能，從2025年1月8日起，TikTok Shop將針對東南亞跨境訂單推出“退款不退貨”功能。根據(jù)公告，當(dāng)買家發(fā)起退貨退款申請時(shí)，商家需自行審核請求。若商家選擇直接退款給買家，則需在賣家中心逐筆訂單進(jìn)行操作。

一、歐美渠道上周時(shí)效01.美國海運(yùn)6.26-7.2航期02.歐洲線路6.26-7.2航期二、歐美渠道本周航期01.美國海運(yùn)7.3-7.9航期02.歐洲運(yùn)輸7.3-7.9航期三、美線發(fā)貨建議現(xiàn)狀OA聯(lián)盟

司機(jī)不夠用，出口拖車的工作效率會(huì)受到嚴(yán)重影響，陸運(yùn)的價(jià)格就會(huì)相應(yīng)的上漲。作業(yè)過程中實(shí)施消毒的相應(yīng)操作服務(wù)按以下標(biāo)準(zhǔn)收取相關(guān)費(fèi)用：多家船公司2月起上調(diào)運(yùn)費(fèi)公布最新停航計(jì)劃需求強(qiáng)勁、集裝箱短缺以及運(yùn)價(jià)飆升幾乎貫穿了整個(gè)圣誕和春節(jié)。

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實(shí)施，根據(jù)新規(guī)要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業(yè)爭議很大。但I(xiàn)MO已反復(fù)明確，該限硫令將不會(huì)有推遲，將準(zhǔn)時(shí)于2020年1月1日起執(zhí)行！而這一新規(guī)也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權(quán)威媒體指出，屆時(shí)海運(yùn)費(fèi)將上漲20%左右！因此，請大家務(wù)必注意！