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東南亞國(guó)際快遞物流

一文解讀東南亞物流現(xiàn)狀 - 知乎

網(wǎng)頁(yè)在東南亞,第三方物流公司有很多,既有DHL、UPS和聯(lián)邦快遞等國(guó)際物流公司代表以及百世快遞、中通和順豐等中國(guó)物流公司代表,還有一大批本地玩家代表: Jamp;T Express

寄到東南亞地區(qū)的國(guó)際快遞哪個(gè)公司比較好? - 知乎

網(wǎng)頁(yè)寄到東南亞地區(qū)的國(guó)際快遞公司老司機(jī)首推是「DHL快遞」,其次是「UPS快遞」 毫無(wú)疑問(wèn),DHL是目前公認(rèn)物流運(yùn)輸「 最穩(wěn)定 」的國(guó)際快遞,時(shí)效快,對(duì)于全世界不發(fā)達(dá)國(guó)家(…

東南亞專線_極兔國(guó)際物流_跨境快遞_海外倉(cāng)儲(chǔ)_美國(guó)/英國(guó)/墨西 …

網(wǎng)頁(yè)東南亞專線 介紹 通過(guò)空運(yùn)、陸運(yùn)方式,提供印尼、菲律賓、馬來(lái)、泰國(guó)、新加坡、越南跨境電商小包產(chǎn)品門到門運(yùn)輸派送。

快遞行業(yè)研究報(bào)告:東南亞電商物流市場(chǎng),中國(guó)快遞國(guó)際化第一站

網(wǎng)頁(yè)考慮到東南亞電 商市場(chǎng)仍處于高成長(zhǎng)期,看好資金實(shí)力強(qiáng)、自動(dòng)化水平高、物流效率高的物流企業(yè) 布局東南亞地區(qū)本土物流市場(chǎng)、構(gòu)筑低成本高效率的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、分享行業(yè)紅利。 …

Ninja Van能者物流 丨東南亞物流丨海外倉(cāng)丨代收貨款丨跨境電商 …

網(wǎng)頁(yè)東南亞跨境物流與派送專家. Ninja Van逐步拓展跨境物流業(yè)務(wù),以創(chuàng)新的、個(gè)性化的解決方案為中國(guó)與東南亞商家特別是跨境電商賣家構(gòu)筑區(qū)域物流通道,專注為東南亞跨境客戶東…

東南亞物流觀察:痛點(diǎn)、玩家、暗戰(zhàn)_澎湃號(hào)·湃客_澎湃新聞-The …

網(wǎng)頁(yè)從現(xiàn)有的東南亞物流巨頭來(lái)看,物流賽道已然卷了起來(lái)。且不說(shuō)影響較小的B2B(從商家到商家側(cè)貨運(yùn))東南亞物流,日常生活中最明顯的,無(wú)疑是“最后一英里”的電商物流,也是東…

中國(guó)到東南亞國(guó)際物流-越南,柬埔寨,菲律賓物流專線-華商豐匯

網(wǎng)頁(yè)華商豐匯國(guó)際物流是專業(yè)從事東南亞物流專線,中國(guó)到越南、柬埔寨、新加坡、菲律賓、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼物流專線,提供清關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)門到門派送的國(guó)際海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)大 …

東南亞快遞專線 東南亞專線物流_PFC皇家物流

網(wǎng)頁(yè)東南亞快遞專線東南亞專線物流。當(dāng)天操作過(guò)港,隔天香港直飛,PFC系統(tǒng)下單一單到底, 可接預(yù)付件及COD代收貨款 (覆蓋:香港、臺(tái)灣、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼 …

東南亞物流解析——回望2021年?yáng)|南亞物流表現(xiàn) - 知乎

網(wǎng)頁(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下,東南亞的電子商務(wù)正在蓬勃發(fā)展,而新冠肺炎也加速了這一增長(zhǎng)。隨著物流業(yè)的發(fā)展壯大,物流業(yè)也在一路順風(fēng)。預(yù)計(jì)到2025年,SEA的物流市場(chǎng)價(jià) …

東南亞物流現(xiàn)狀以及未來(lái)將呈現(xiàn)的3大趨勢(shì) - 知乎

網(wǎng)頁(yè)東南亞物流有這些變化眾所周知,疫情期間,因出行受限導(dǎo)致人們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)買日常生活必需品以及工作設(shè)備的需求增高,如電腦屏幕、臺(tái)式電腦、家庭健身設(shè)備和相對(duì)大件和笨重的 …

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時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
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    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
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    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 馬來(lái)西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
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    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
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    空運(yùn)專線
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  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

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  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

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    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

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    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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