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貨運(yùn)東南亞

東南亞物流觀察:痛點(diǎn)、玩家、趨勢- 21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

.21jingji. ? article ? herald2023年3月10日·“東南亞物流事實(shí)上又分海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、陸運(yùn)物流、大件物流、小件快遞等等,整體來看在東南亞物流其實(shí)都屬于一個(gè)興起的狀態(tài)。”一位從業(yè)者告訴霞光社,?...

東南亞物流觀察:痛點(diǎn)玩家暗戰(zhàn)_手機(jī)新浪網(wǎng)

finance.sina. ? tech ? detail-imyktfsz5509487.d.html2023年3月13日·“東南亞物流事實(shí)上又分海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、陸運(yùn)物流、大件物流、小件快遞等等,整體來看在東南亞物流其實(shí)都屬于一個(gè)興起的狀態(tài)。”一位從業(yè)者告訴霞光社,?...

干貨:萬字長文,讀懂東南亞物流

.headscm. ? Fingertip ? detail2022年7月5日·據(jù)Jamp;A Capital Markets Report顯示,2020年,有約2.8萬億美元的國際貿(mào)易額發(fā)生在東南亞地區(qū)。單是新加坡就能連接到全球600多個(gè)港口,有200條航線經(jīng)過?...

東南亞市場系列研究(二):物流賽道觀察 - 36氪

m.36kr. ? ...2022年11月17日·物流行業(yè)正在東南亞生根壯大,盡管發(fā)展程度仍不及中國等物流大國,但近兩年已迎頭追趕。根據(jù)最新公布的亞致力新興市場物流指數(shù)排名,2022年,中國、印度與?...

東南亞電商市場,物流“攔路虎”有多猛?-虎嗅網(wǎng)

m.huxiu. ? article2023年8月7日·1. 東南亞電商市場增長迅猛,但物流成為了賣家面臨的難題。 2. 物流環(huán)境細(xì)碎、割裂,中小賣家難以承擔(dān)大牌物流商的費(fèi)用,需要自己尋找合適的商。

物流業(yè)攻占東南亞,流淌著奶與蜜的應(yīng)許之地?

finance.sina. ? tech ? detail-imymvcvk9729091.d.html2023年3月23日·在東南亞,DHL提供國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞和跨境包裹,以自己高品質(zhì)的物流和國際品牌打開市場。目前在馬來西亞有超過90個(gè)站點(diǎn),在泰國有超過200個(gè)站點(diǎn)。盡管?...

中國到東南亞的鐵路貨運(yùn)丨ColliCare

.collicare. ? -zh ? freight ? rail ? southeast-asia對于中國與東南亞國家之間的進(jìn)出口貨物,我們可以為您提供跨境鐵路貨運(yùn)。通過多式聯(lián)運(yùn)和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò),將您的貨物安全送達(dá)越南、老撾、泰國和其他周邊地區(qū)。

中南半島物流:東南亞開拓新機(jī)遇 - VICO Logistics

vico..hk ? indochina-logistics-unlocking-opportunities-in-southeast-asia中南半島有許多海港作為貨物進(jìn)出口的主要門戶,連接?xùn)|南亞和其他物流業(yè)的全球市場。除港口外,中南半島還有快速發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施,包括公路、鐵路和機(jī)場。 這一基礎(chǔ)設(shè)施?...

東南亞快遞專線東南亞專線物流 - 皇家物流

.pfcexpress. ? seazhuanxian東南亞專線是PFC皇家國際物流針對出口至東南亞國家的貨件,開發(fā)的國際物流專線。東南亞專線覆蓋十多個(gè)東南亞的國家和地區(qū),包裹平均4-6天即可妥投,具有時(shí)效快、價(jià)格低?...

陸路貨運(yùn)

.kerrylogistics. ? products ? land-freight我們在多元化的地區(qū)為國際客戶提供具成本效益的長途陸運(yùn)、海陸及空陸貨運(yùn),以及門 ... 東南亞國家。請瀏覽KART. ×. 我們通過使用Cookies以評估你在我們網(wǎng)站的使用情況,為?...

為什么東南亞貿(mào)易市場的潛力無限? - FreightAmigo

.freightamigo. ? blog-zh-hans ? 探索東南亞蓬勃發(fā)展的貿(mào)易市場希望進(jìn)軍東南亞蓬勃發(fā)展的貿(mào)易市場? FreightAmigo 提供先進(jìn)的技術(shù)和解決方案,幫助企業(yè)應(yīng)對跨境貿(mào)易的複雜性并擴(kuò)大其在該地區(qū)的影響力。 從供應(yīng)鏈管理到無縫物流和?...

東南亞跨境運(yùn)輸 - 海格物流

w3.hercules-logistics. ? dnykjys海格物流 ... 提供包括通關(guān)、粵港運(yùn)輸(香港本地運(yùn)輸及倉儲)、國內(nèi)普通車無縫到全國各地。 ... 提供經(jīng)中國的西南陸運(yùn)口岸出運(yùn)到東南亞各國的整車/拼箱運(yùn)輸。 ... 華南/?...

東南亞物流的4個(gè)痛點(diǎn)-跨境物流 - 連連國際

global.lianlianpay. ? article_logistics2022年7月3日·例如,許多進(jìn)口商抱怨菲律賓的清關(guān)過程太長。在某些情況下,由于效率低下、傳統(tǒng)人工操作和機(jī)器利用率低,一些進(jìn)口商需要25天才能完成清關(guān)。

越南成為東南亞的物流樞紐

.baochinhphu.vn ? 經(jīng)貿(mào).投資2023年9月14日·在談到FESCO在今后的計(jì)劃,馬斯洛夫表示,該集團(tuán)剛開通一條連接中國各城市與圣彼得堡的直達(dá)海運(yùn)航線。 這條航線途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,共有6艘新的集裝箱船,每?...

東南亞物流業(yè)的增長動力| 國際| Vietnam+ (VietnamPlus) - ?越通社

zh.vietnamplus.vn ? 東南亞物流業(yè)的增長動力2023年4月13日·航運(yùn)和物流業(yè)為業(yè)價(jià)值貢獻(xiàn)率達(dá)34%,為新加坡經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率約為20%。特別是到2040年,新加坡容量為6500萬年吞吐量標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)的全球規(guī)模最大的?...

貨拉拉驅(qū)動?xùn)|南亞物流市場的創(chuàng)新浪潮 - 經(jīng)濟(jì)頻道

economy.gmw. ? content_2023年11月29日·不僅馬來西亞,在菲律賓、印度尼西亞這些東南亞國家,當(dāng)?shù)厝硕贾繪alamove是個(gè)貨運(yùn)平臺,并且認(rèn)為它是個(gè)本土企業(yè)。但鮮少有人知道,Lalamove來自中國,是?...

[PDF] 東南亞電商如火如荼,把握趨勢及賽道機(jī)遇

pdf.dfcfw. ? pdf ? H3_AP21_12023年2月8日·東南亞地區(qū)電商市場廣闊, TikTok 為主的社交電商發(fā)展強(qiáng)勁,新出海浪. 潮下跨境電商以及上下游廣告營銷、跨境物流具備配置價(jià)值。看好吉宏股. 份,謹(jǐn)慎看好?...

東南亞跨境物流分析:藍(lán)海中卻有暗礁 - 樂歌海外倉

.lecangs. ? 東南亞跨境物流分析:藍(lán)海中卻有暗礁2023年4月13日·本文將從物流環(huán)節(jié)切入探討東南亞跨境電商物流的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。 · 美國物流成本占比GDP比例約為8%,日本9%-11%,中國13%-15%。 · 東南亞地區(qū)是極兔?...

如何選擇您的東南亞電商物流策略? - TMO Group

.tmogroup.. ? sea2019年3月19日·發(fā)展道路基礎(chǔ)設(shè)施是印尼政府最緊迫的議程之一。 預(yù)計(jì)這將為該國的物流公司創(chuàng)造新的商機(jī)。印尼是繼印度之后,電商體量最大的東南亞國家。伴隨印尼電商容量?...

細(xì)數(shù)東南亞物流業(yè)領(lǐng)跑者 - Medium

medium. ? 細(xì)數(shù)東南亞物流業(yè)領(lǐng)跑者-f06d37c0267f2019年10月23日·Ninja Van2014年成立于新加坡,它是一家科技型快遞公司,為東南亞各地各種規(guī)模的企業(yè)提供無障礙快遞。目標(biāo)是將公司打造成東南亞地區(qū)所有電商的核心?...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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