點擊藍(lán)字 關(guān)注我們英國作為歐洲的貿(mào)易大國和世界金額中心，在遭受疫情的席卷之前英國就已經(jīng)成為了歐洲電商滲透率最高的國家，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，英國電商買家年消費額十分高昂，遠(yuǎn)超美國及其他歐盟國家，且英國消費者網(wǎng)購頻率很高，所以在英國從事跨境電商是十分有優(yōu)勢的。亞馬遜FBA的物流網(wǎng)絡(luò)對英國也有覆蓋，那么賣家應(yīng)該怎么向英國發(fā)貨呢？英國FBA發(fā)貨流程是什么？自英國脫歐后，英國和歐盟間正式設(shè)立了海關(guān)邊境，這也

此前，由于受到英國脫歐的影響，英國與歐盟之間正式設(shè)立海關(guān)邊境。為應(yīng)對這一變化，亞馬遜英國與歐盟之間跨境物流的運營方式也相應(yīng)地發(fā)生了變化，其中包括英國與歐盟之間歐洲配送網(wǎng)絡(luò)（EFN）的暫時停止。

同時，我們還會給大家講一講英國的PVA遞延清關(guān)。《英歐貿(mào)易與合作協(xié)議》于當(dāng)?shù)貢r間 2020年12月31日晚11時正式生效，意味著英國脫歐過渡期正式結(jié)束，徹底脫歐。據(jù)英國稅務(wù)海關(guān)總署HMRC官網(wǎng)上資料顯示，市場上可以進(jìn)行PVA遞延的稅種有幾類，但對中國賣家影響比較大的是進(jìn)口增值稅遞延。

外媒報道，英國“硬退歐”將嚴(yán)重影響英國與歐盟之間的公路貨運。當(dāng)下，如果一輛卡車或貨車可以在英國駕駛，那么它同樣可以在歐盟其他成員國駕駛。不過英國“硬脫歐”后，車輛許可證的發(fā)放數(shù)量將會受到限制，貨物在邊境很有可能會遭遇延誤。英國政府近日發(fā)布了指導(dǎo)意見，意見指出如果英國無法與歐盟達(dá)成協(xié)議，英國車輛將按照過去的國際規(guī)定（1968年的《維也納道路運輸公約》和1949年的《日內(nèi)瓦道路運輸公約》）出入歐盟。英

英國脫歐最新情況據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間29日下午，英國議會針對脫歐協(xié)議（部分內(nèi)容）舉行第三次投票，最終結(jié)果是286票贊同對344票反對。特蕾莎·梅（Theresa May）以58票的差距再次落敗，意味著英國失去了所有以短期延期有協(xié)議脫歐的機會。而根據(jù)此前歐盟峰會議定的流程，英國脫歐的下一個關(guān)鍵日期是4月12日：要么于當(dāng)日無協(xié)議脫歐，要么在那之前向歐盟申請長期延期，但這也意味著其必須參加5月23-26

在應(yīng)對“英脫歐”帶來潛在影響的對策實施上，跨境電商賣家的時間已經(jīng)不多了。歐盟已于昨日召開緊急峰會商討英國延期脫歐事宜，最終同意將英國延期脫歐至10月底，在6月份歐盟還將對此再次評估。此前，在3月29日，英國第三次脫歐協(xié)議，以344票反對、286票支持的決議投票被英國議會否決。議會決定英國脫歐的下一個關(guān)鍵日期是4月12日，要么于當(dāng)日無協(xié)議脫歐，否則在那之前就向歐盟申請長期延期，或做出是無協(xié)議還是不脫

1. 英國“脫歐”新進(jìn)展：歐盟同意英國脫歐協(xié)議草案 2018年11月25日，歐盟特別峰會在布魯塞爾召開，歐盟27國一致通過了脫歐協(xié)議草案，英國脫歐或?qū)迳厢斸敚谟摎W后跨境電商將因為脫歐問題迎來重大改變。 但脫歐過程遠(yuǎn)未結(jié)束，這一協(xié)議草案還將在12月份面臨英國議會的投票表決。 英國脫歐協(xié)議規(guī)定，英國需向歐盟支付總額約390億英鎊的“分手費”，在明年3月英國正式脫歐

離英國退出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟沒幾天了。昨日，亞馬遜發(fā)布了關(guān)于英國脫歐的物流相關(guān)事宜。亞馬遜表示由于2021年1月1日英國新海關(guān)邊境設(shè)立加上假日季，亞馬遜合作承運人Kuehne+Nagel無法為當(dāng)前的合作承運人計劃需求提供全方位支持，英國與歐盟間的跨境運輸貨件預(yù)計要延遲數(shù)天；K

英國（硬脫或無協(xié)議脫歐）的貨物流通協(xié)議對于英國（GB）不受監(jiān)管的脫歐，英國和歐盟之間的貿(mào)易從2019年4月13日00:00（歐洲中部時間）開始，沒有任何過渡期，應(yīng)遵守第三國的一般海關(guān)立法的貨物流通協(xié)議。針對脫歐，ATLAS系統(tǒng)將計劃在4月13日00:00至09：00（歐洲中部時間）期間對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。在此期間，有關(guān)在系統(tǒng)中進(jìn)行ALTAS進(jìn)口，發(fā)貨和出口的業(yè)務(wù)將無法使用。EORI號碼2019年4月1

距離英國“脫歐”過渡期最后期限僅剩一周之際，英國與歐盟最終就英國“脫歐”后的貿(mào)易問題達(dá)成協(xié)議。當(dāng)?shù)貢r間24日，英國首相約翰遜宣布，英國已完成脫歐，將于明年1月1日起實現(xiàn)全面的政治和經(jīng)濟(jì)獨立。從目前的情況來看，英國脫歐后貿(mào)易協(xié)議達(dá)成，意味著英國已經(jīng)排除了無協(xié)議脫歐的可能性。

這次分享的以下問答是通過我們當(dāng)下客戶經(jīng)常咨詢的疑惑歸類總結(jié)而來，因此這次的分享更具有實戰(zhàn)性。希望大家能幫助跨境同行朋友更加深度及廣度的了解歐洲市場。我們廣大的物流服務(wù)商，稅務(wù)代理及賣家所要面對的困境及跳進(jìn)的各種“坑”非常復(fù)雜，雖然部分朋友早已造就百毒不侵的本事，經(jīng)過各種磨難修成正果，但不可否認(rèn)目前整個跨境電商氛圍卻變成了不斷挖坑不斷填坑的惡性循環(huán)。而造成這一

想自己的名字見于各大主流媒體嗎？想主編帶隊旅行住五星級酒店吃海鮮自助公司報銷嗎？想上班一改死氣沉沉氛圍歡聲笑語嬉笑怒罵皆成文章嗎？想升職加薪當(dāng)上總經(jīng)理出任CEO迎娶白富美走向人生巔峰嗎？……那就來雨果網(wǎng)吧。我們現(xiàn)在需要采編、廣告銷售和客服三類人員。作為一

2024年2月2日-星期五 · 每日頭條 · 01脫歐”4周年，英政府預(yù)測英歐貿(mào)易成本每年將增加逾3億英鎊當(dāng)?shù)貢r間1月31日，據(jù)英國媒體報道，2024年1月31日是英國“脫歐”4周年，從當(dāng)天起，英國從歐盟進(jìn)口的食品和鮮花將受到新的海關(guān)管制，這將使英國與歐洲大陸的貿(mào)易價格每年增加逾3億英鎊，并導(dǎo)致英國消費者的食品價格上漲。根據(jù)新規(guī)定，進(jìn)口冷藏和冷凍肉類和魚類、奶酪和乳制

近日，歐洲倉庫迎來圣誕旺季、疫情封鎖和英國脫歐三重夾擊，倉儲空間一度到了極限，未來一段時間內(nèi)，物流和倉儲問題將是每一位跨境人都要面對的挑戰(zhàn)。陸運大量貨物堵在阿拉山口，多個卡航已經(jīng)停止收貨，海運缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲，即使到了港口也無法即使提貨。賣家們除了面臨尾程緊迫

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，繼上周英國大選保守黨勝利后，當(dāng)?shù)刎涍\業(yè)機構(gòu)集體呼吁，希望英國政府提供有關(guān)英國脫歐細(xì)節(jié)，指明跨境貨運的發(fā)展方向。

今年不少賣家在物流上備受打擊，而前陣子，其他物流供應(yīng)商宣布2021年的年費增加，更是雪上加霜。不過值得開心的是，亞馬遜針對2021年物流發(fā)布了一則公告，這或許是對成本上漲不滿的賣家示好。01亞馬遜推遲上漲2021物流費用這條長篇大論公告的中心內(nèi)容是：亞馬遜決定物流費用的上漲推遲到

近段時間英國議會圍繞脫歐方式的爭論仍未平息，英國新首相鮑里斯·約翰遜上任以來，在“脫歐”問題上立場鮮明、態(tài)度強硬，他反復(fù)強調(diào)，無論以何種方式，將帶領(lǐng)英國在10月31日前脫歐。英國脫歐事件將帶來一系列影響，英國政府也考慮如何將這些影響降到最低。近日英國財政大臣賽義德·賈維德宣布，英國稅務(wù)海關(guān)總署正加倍努力，將企業(yè)自動納入海關(guān)系統(tǒng)并大幅增加注冊企業(yè)數(shù)量，以確保企

VAT清關(guān)目前我們操作客戶自有VAT貨物發(fā)現(xiàn)的主要問題有三個：一是很多客戶采用英國EORI搭配德國VAT的清關(guān)模式，這個模式以前是OK的，但是英國脫歐在即，現(xiàn)在很多清關(guān)行不接受這種模式了，正式脫歐以后是歐洲海關(guān)不會接受這種模式了；二是大多數(shù)客戶使用的都是離岸稅號，部分歐洲海關(guān)和清 ...

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，繼上周英國大選保守黨勝利后，當(dāng)?shù)刎涍\業(yè)機構(gòu)集體呼吁，希望英國政府提供有關(guān)英國脫歐細(xì)節(jié)，指明跨境貨運的發(fā)展方向。

亞馬遜于近日宣布，由于英國脫歐過渡期即將結(jié)束，自2021年1月1日起，英國與歐盟各國將增設(shè)海關(guān)邊境。鑒于相關(guān)政策的種種不穩(wěn)定性，亞馬遜FBA從明年1月起將不再提供英國與歐盟各國之間的跨境物流服務(wù)。 這意味著不論是使用EFN還是Pan-European的亞馬遜FBA賣家都不能再享受 ...

相信小伙伴們都聽說了上周末亞馬遜著火的消息，今天官方已經(jīng)宣布火災(zāi)原因。據(jù)悉，事故源于一條傳送帶故障起火。但令小伙伴失望的是，這次火災(zāi)并沒有預(yù)想中的清貨效果，官方稱僅有傳送帶和帶內(nèi)部分商品受到損壞。不僅該清的貨要繼續(xù)清，小伙伴還面臨著無法入倉和無法調(diào)倉的風(fēng)險。一   1月25號后倉庫改革恐無法入倉從這周開始，就有不少小伙伴陸續(xù)收到亞馬遜的郵件通知，從1月25號起，亞馬遜物流中心將

英國脫歐或?qū)?dǎo)致貨運交易成本增至商品價格24%,Shopee越南站點Standard Express運費調(diào)整

據(jù)亞馬遜官方網(wǎng)站透露，根據(jù)最新政府公告，在北愛爾蘭與英國之間運輸商品時，大多數(shù)商品都有3個月的報關(guān)寬限期。此寬限期將于2021年3月31日結(jié)束，屆時，賣家可能需要為從英國運往北愛爾蘭的訂單商品填寫清關(guān)文件。對亞馬遜物流的影響：對于大多數(shù)亞馬遜物流賣家而言，即使寬限期過后，亞馬遜仍

做歐洲電商市場的中國賣家注意了，從明年1月1日起，從英國進(jìn)入歐盟的所有商品將面臨全面的邊境檢查。也就是說，如果你是亞馬遜泛歐計劃的賣家，你將有的忙了。 隨著冠狀病毒大流行的持續(xù)影響以及歷史上最大的衰退即將襲來，與歐盟的持續(xù)貿(mào)易將變得至關(guān)重要。無論英國采取何種措施加快貨物通過海關(guān)的 ...

自從2020年1月31日英國脫歐以來，英國進(jìn)入了長達(dá)一年的過渡期。現(xiàn)有的政策可以一直維持到2020年12月31日，但還有六十多天英國就要正式脫歐了，成為單一的市場。未來，英國與歐盟之間將建立關(guān)稅邊界，這會影響賣家們在歐洲的生意。 雖然目前暫未得知2021年1月1日后，英國 ...

英國脫歐即將到來之際，亞馬遜歐洲站賣家圈風(fēng)浪一波接一波…… 近日，有關(guān)“貨代已經(jīng)開始取消英國包稅FBA服務(wù)”的消息在賣家圈不脛而走。據(jù)賣家爆料稱，其一直合作的貨代已經(jīng)通知開始取消英國包稅FBA服務(wù)了，之后只能走不包稅渠道，且物流運費直線上漲翻了3倍。究竟是怎么一回事呢？ （賣 ...

【億邦動力訊】2月25日，億邦動力獲悉，成都全球跨境電商服務(wù)資源中心第二批入駐企業(yè)簽約儀式于近日舉行。據(jù)悉， 成都神掌信息技術(shù)有限公司是此次入駐的企業(yè)之一。據(jù)了解，成都神掌信息技術(shù)有限公司 于2018年7月在成都高新區(qū)注冊成立，公司旗下“天秤星”平臺主要專為跨境賣家提供跨境收款及賣家運營服務(wù)，是西南區(qū)域內(nèi)唯一一家跨境收款公司，擁有美國MSB、歐洲API、香港MSO支付牌照。該公司擁有6萬以上的穩(wěn)定

自英國脫歐過渡期結(jié)束后，英國正式成為獨立于歐盟（EU）與歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEA）以外的歐洲國家，英國的環(huán)保法規(guī)也隨之獨立生效。歐盟REACH法規(guī)于2021年1月1日納入英國法律，該法規(guī)現(xiàn)已實施，它被稱為英國REACH。

因英國脫歐影響，以后英國的貨物只能在英國清關(guān)銷售。英國（硬脫或無協(xié)議脫歐）的貨物流通協(xié)議，對于英國（GB）不受監(jiān)管的脫歐，英國和歐盟之間的貿(mào)易從2019年4月13日00:00（歐洲中部時間）開始，沒有任何過渡期，應(yīng)遵守第三國的一般海關(guān)立法的貨物流通協(xié)議。針對脫歐，將計劃在4月13日00:00至09：00（歐洲中部時間）期間對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。在此期間，有關(guān)在系統(tǒng)中進(jìn)行ALTAS進(jìn)口、發(fā)貨和出口的業(yè)務(wù)將

美國大選！英國脫歐！全球疫情反彈！多重因素影響下，這個跨境旺季顯得特別不一般，而賣家也面臨著海運價格飆漲、匯率等各項問題。 根據(jù)消息，近段時間，海運價格一路飛漲，引發(fā)賣家廣泛關(guān)注，就連央視也對此多了大篇幅報道。據(jù)悉，當(dāng)前中美航向海運價格漲勢最為明顯，美西和美東路向集裝箱價格均價在 ...

至從英國脫歐之后，存放于英國倉庫的FBA產(chǎn)品就不能正常發(fā)往歐盟國家了，這對歐洲站的賣家影響還是挺大的。 一來是訂單的減少，二來就是庫存資金的壓力更大，因為除了發(fā)往英國以外，還得發(fā)往其它歐盟國家倉庫。 不過從2022年3月開始，這些問題又都解決啦！ 因為“英國與歐盟之間的歐洲配 ...

亞馬遜在1月3日向平臺賣家發(fā)送郵件，通知賣家在2019年3月29日之前密切關(guān)注無協(xié)議脫歐相關(guān)事宜。隨著退歐日期的臨近，沒有人真正知道將會發(fā)生什么，盡管有大量文章都在考慮英國退歐的問題，但在最終敲定協(xié)議之前，什么也沒有達(dá)成，從目前局面來看，英國脫歐事件只有三種可能的結(jié)果——雙方達(dá)成協(xié)議、無協(xié)議脫歐、英國撤銷脫歐提案。但如果英國政府在目前談判達(dá)成的協(xié)議上失去了特雷莎·梅（英國首相）的一票，那么前兩種結(jié)

包裹量創(chuàng)新高，多家國際快遞宣布暫停時效保證并漲價12月30日，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計，美國每天約有600萬件包裹堆積在倉庫。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時交付率已從之前的93%下降到86%左右。近日，美國亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時效保證

英國將在10月31日脫歐了

據(jù)悉，英國將在2019年3月29日正式離開歐盟，在這100天倒計時之日，英國政府已向140,000家英國公司發(fā)出警告，警告它們要部署應(yīng)急計劃，應(yīng)對英國退歐協(xié)議無法達(dá)成的局面。英國脫歐后，進(jìn)入或離開英國的貨物將接受海關(guān)檢查，以防脫歐協(xié)議無法達(dá)成。與歐洲的貿(mào)易關(guān)稅，在邊境口岸找到大量合格的海關(guān)官員進(jìn)行貨物檢查，以及避免庫存短缺正在成為英國面臨的最大供應(yīng)鏈威脅，目前，英國正試圖退出歐盟，但未能達(dá)成協(xié)議。

英國貨運協(xié)會(FTA)警告其成員，如果英國從歐盟“無協(xié)議退歐”，“英國的物流和供應(yīng)鏈管理者現(xiàn)在可能面臨近幾十年以來最大的挑戰(zhàn)”。當(dāng)?shù)貢r間14日下午，英國議會下議院以412票贊成、202票反對，通過延長《里斯本條約》第50條期限，贊成推遲英國脫歐進(jìn)程。英議會當(dāng)天同時也以334票對85票，否決舉行第二次脫歐公投的修正動議，并以2票差距，否決另一項由跨黨派議員提出、要由國會掌控未來脫歐進(jìn)度的修正動議。C

7月15日，亞馬遜全球開店官方微信公眾號發(fā)布信息顯示，英國將于2021年1月1日正式退出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟

英國經(jīng)濟(jì)運營商注冊識別（EORI）號有最新消息了。8月21日，英國皇家稅務(wù)及海關(guān)總署（HMRC）宣布，HMRC正在加緊努力，確保企業(yè)準(zhǔn)備在英國脫歐后進(jìn)行交易，將自動注冊88000家企業(yè)，并提供EORI號碼，以減少英國脫歐后貨物清關(guān)的延誤。EORI號是英國海關(guān)針對英國與歐盟間貿(mào)易的專有識別號，用于識別企業(yè)、貿(mào)易商或個人申報的每一筆進(jìn)出口貿(mào)易。英國脫歐后，EOR

隨著年終旺季的到來，以及英國脫歐后新海關(guān)邊境設(shè)立日期的臨近，亞馬遜歐洲站賣家也將面臨新一輪的業(yè)務(wù)調(diào)整。 眾所周知，2020 年 1 月 31 日，英國退出歐盟進(jìn)入了一個過渡期，現(xiàn)有的安排將保持到 2020 年 12 月 31 日。也就是說，英國將于 2021 年 1 月 1 日 ...