根據美國數據服務提供商Descartes Datamyne 7月12日公布的統計數據，來自亞洲10個主要國家和地區的集裝箱數量為1354932個標準箱，比去年同期下降4.8%。上半年（1-6月）也同比下降，下降0.2%，至7852638標準箱。根據美國海關和邊境保護局（CBP）提供的自動化商業環境（ace）和提單（b/l）數據匯編的笛卡爾數據Myne統計數據

發美國FBA海運，整柜和拼箱的收費標準FBA海運整柜肯定是要比FBA海運拼箱便宜很多的。海運分拼箱和整柜服務。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。FBA海運整柜三種規格分別可容納多少立方的貨物？集裝箱有三種規格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運限重為20噸

全球兩大集裝箱航運公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯盟合作，根據最近的聲明，這種伙伴關系將于2025年結束。航運聯盟是由監管機構批準的多年期船舶共享協議，允許成員提供聯合服務、在運力管理方面進行合作。海洋聯盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯盟的運力占全球船隊運力的16%。

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認完成，辦理報關。3 、海關放行，貨柜上船，海運航程一般需要 15 天左右到港。4 、達到目的港，由我們代理清關，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務內容 1 、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤同比大增229%3高溫之下，制冷設備成越南電商平臺搶手貨4中國跨境電商訂單激增，韓國物流公司加速擴建相關設施5歐洲跨境電商市場營收同比增長32%6亞洲發往美國海運集裝箱量“七連增”7英國一季度國內生產總值增長0.6%8杭州發布三年行動計劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國物流業景氣指數回升10近五年我國對非洲化妝品出口保持穩健增長一周

據外媒報道，在疫情導致各國貿易往來更加豐富的情況下，商家的貨運成本也大大提高了。自2020年1月份以來，從中國到墨西哥的海運價格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

最新一期的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)于7月12日公布，指數顯著回落，下跌了58.94點至3674.86點，周跌幅達到1.57%，從而終結了此前連續13周的上漲趨勢。

匯率進入6.3時代、集裝箱被撞翻，運價暴漲三倍，積壓在鹽田港的出口貨柜超過2萬個！一系列消息令人喘不過氣。

據DSV所述，面對紅海危機的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態，尚未采取大規模的轉向空運的應對策略。在公布年度業績報告后，DSV新任貨運代理公司首席執行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運公司帶來的向歐洲運送貨物額外增加的14天時間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進行運輸，并建立緩沖庫存以應對漫長的航行時間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

兔年伊始，全球海運呈現低迷勢態，貨運量和運費都是大幅度下降。根據最新的McCown集裝箱量分析，上個月美國西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為775,577TEU，其中長灘港表現最差，下降了32.3%，為263,394TEU。然后重新貼標換標換包裝，繼續送入亞馬遜售賣。

除“設備交接單”、“場站收據”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運輸通常還包括以下10種單證。保函在集裝箱運輸過程中，承運人的責任是從接收貨物時算起，因而對貨物接收前已發生的貨物和集裝箱損害均詳細地記載有場站收據上，繼而將這一記載轉移至提單，從而在事實上構成不清潔提單。

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價格上漲了35%。此外，vlfo溢價也從2020年大部分時間50美元每噸的穩定價值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結構很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規出臺前后，燃油附加費暴漲，但隨著2020年第二季度油價大幅下跌，燃油附加費有所下降。

“大家都明白，補貼所造成的繁榮是虛假的，誰能更早形成市場化運營機制才會是真正贏家”。今天匯總全國各地中歐班列補貼大全供參考，注意以官方最新公布或事實為準！  如有出入請在評論區補充或糾正，歡迎互動留言，謝謝。首先我表個態，一帶一路是全球性的偉大倡議，中歐班列是非常好的促進亞歐各國之間經貿往來、拉動區域經濟的發展項目。但中歐班列從運行之初至今八年，大

據上海航運交易所數據顯示，近一個月以來上海出口集裝箱結算運價指數（SCFI）上漲超50%，運力緊張、運價走強，除了拼手速搶空箱外，部分企業在5月就開始為圣誕節備貨。

來源：CNBC 3.雙11南航物流承運國內外貨物超28000噸 11月16日消息， 南航物流在雙11期間承運國內外貨物超28000噸， 其中，國際貨物來自天貓國際、京東全球購、亞馬遜等網購平臺。截至10月底，寧波舟山港今年新增集裝箱航線14條，航線總數升至301條，其中遠洋干線146條。

2022年已過去逾三分之一，全球集裝箱航運業一片繁榮景象。傳統旺季高峰還未正式到來，船公司業績持續飆高!全年獲利的預估為3000億美元(約合2萬億元人民幣) 這錢，普通人思考怎么花都要思考許久~

據外媒消息，12月22日清晨，馬士基一艘18,340TEU的超大型集裝箱船“MAYVIEW MAERSK”在從不來梅港前往格但斯克的途中，在斯卡格拉克的北方日德蘭半島海岸丟失了46個集裝箱。據悉，幾個集裝箱已經被沖上岸，有些受損，貨物沿著海岸線散落。這艘船在卡特加特繞了一個大圈后繼續航行，可能是為了穩定船上的集裝箱。馬士基證實，由于惡劣的天氣，集裝箱丟失，并將調查損壞的程度。馬士基表示，該船將于1

近期，跨境物流領域面臨多重挑戰，包括運費波動、港口擁堵以及歐洲各大港口的勞資糾紛。這些挑戰不僅影響了物流效率，還增加了企業的運營成本。運費波動使得企業難以預測和控制物流成本，給供應鏈管理帶來了不確定性。跨太航線運費暴跌由于季節性淡季的到來以及進口商停止提前裝貨，跨太平洋航線至美國的集裝箱運費出現下降。這一趨勢與船運商此前的行為形成鮮明對比。幾個月來，為了趕在特朗普政府承諾的關稅之前完成進口，船運商

集裝箱（CONTAINER），平時我們也叫它"貨柜"是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多，用途也很不一樣。今天我們來聊一聊，大家可能都不太清楚的小細節。集裝箱號：（裝運出口貨物的集裝箱箱號）標準集裝箱箱號由11位編碼組成包括三個部分第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。第二部分由6位數字組成

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區的海運運費顯著上漲，其中至歐洲的運費達到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農歷新年前的水平。此番運費上漲的原因可能在于農歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運出，亞歐/地中海航運商加大了運輸力度，從而推高了運費。若選擇在農歷新年后運輸，集裝箱需繞行好望角，這將導致長時間的等待，因此航運商提前行動以避免延誤。與此同時，承運商正努力提

目前各地政府紛紛出臺相關政策，給予我們外貿企業各種扶助，以下是最新整理。上海市商務委員會、中國進出口銀行上海分行發布《關于進一步支持外經貿企業抗疫情促發展的通知》。全國港口集裝箱公路集疏運受疫情影響情況匯總

因托運人原因導致貨物連同集裝箱被海關扣押，由此產生的碼頭堆存費是由誰承擔？承運人提供的裝載貨物的集裝箱因被扣押無法使用，承運人該采取何種方式挽回損失？下面案例涉及爭議之一為涉案集裝箱貨物被海關扣押期間所產生的保管費用應由誰承擔，法院認為，保管費用不應當由承運人承擔。關于集裝箱超期使用費，法院認為集裝箱的所有人，在得知集裝箱被海關扣押，在短期內不能取回集裝箱的情況下，可采取重置同類集裝箱的方式來避免

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，印度政府計劃在全國 23 個戰略地點建設專用集裝箱鐵路終點站，旨在提升印度鐵路的貨物運輸和進出口效率。這一舉措旨在推動集裝箱化運輸，提高貨運效率，促進貿易發展。作為該計劃的一環，印度政府將提供豐厚的財政獎勵給私人特許經營者，以支持建設專用碼頭。然而，散裝貨物如煤炭和鐵礦石將被排除在運營范圍之外。這些集裝箱碼頭將分布在印度的主要邦，其中馬哈拉施特拉邦將設立 5 個

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據德魯里的最新數據顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預...

“跨境物流知識100問”欄目為您分享跨境物流知識您關注的發貨、備貨問題看這篇可以為您答疑解惑趕緊收藏起來吧！文字版Q：美國海運貨柜限重標準是多少？根據美國海關和邊境保護局的規定，每個貨柜的重量不得超過67,200磅，也就是30.48噸。這個標準是針對所有的20英尺和40英尺的海運集裝箱，無論是大小型號的集裝箱都必須遵守這個要求。文字版Q：為什么美國海運貨柜限重？美國海運貨柜限重主要是為了保證運輸的

俄烏危機下，黑海地區多種海運貨量已經出現大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區2月份的干大宗商品出貨量環比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經通知其客戶，稱將對其黑海地區的航線做出調整。

最有可能的情況是，集裝箱或集裝箱內發生火災，一些集裝箱和貨物受損。據了解，搭建跨境綠色通道，廈門以東南亞電商市場為試點，發揮“港口+物流”資源優勢，打造跨境電商新通路。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等電商熱門市場開通了專線。

交通運輸部發布了一份禁止和限量運輸的危險物品目錄 附件 國內客滾船載運車輛禁止和限量運輸的危險物品目錄 集裝箱夾藏危險貨物！目前，該關已對上述情形進行立案調查。由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝。

有關東莞港集裝箱航線： 東莞港經營業務包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數23條，覆蓋中國國內沿海、臺灣和東南亞等地區港口 。

1、跨境賣家澤寶被封亞馬遜站點367個 凍結資金3224.92萬元2月22日消息，近日，澤寶母公司星徽股份發布《關于對深圳證券交易所關注函回復的公告》。公告顯示，截至2021年末，澤寶技術因涉嫌違反平臺政策被亞馬遜平臺暫停銷售的站點累計為367個，較公司前次披露的凍結站點數量增加 ...

MSC，這家瑞士-意大利的集裝箱運輸巨頭，近期宣布進軍熱門的汽車船運輸市場，以7.64億挪威克朗（約7億美元）的價格收購了挪威的Gram Car Carriers（GCC）。此次收購是通過其子公司SAS（Shipping Agencies Services）發出收購要約，收購價為每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相對于4月23日Gram股票的收盤價溢價約28%，相對于去年該公司股票的平均

援引路透社報道，昨日（當地時間1月18日）澳大利亞勞資關系部長與碼頭運營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。據估計，目前有多達 48,000 個集裝箱滯留在承運人手中，運輸延誤時間為兩到八周，已導致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運量。自去年 10

港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區，不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。

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2021年，全球海運需求飆升，運價高漲、擁堵嚴重，用于海運運輸的集裝箱也成了緊俏貨，一時間“一箱難求”，幾乎重現了古時的“洛陽紙貴”。2022年，全球經濟增長放緩，通脹高位運行，地緣政治沖突持續，美聯儲持續加息，全球經濟復蘇面臨重重考驗。而目前的集裝箱航運市場受此影響，可以用“淡 ...

在特朗普一周前宣布的全球 10% 全面基礎關稅的政策正式生效后，Vizion 旗下 TradeView 全球貿易情報平臺的數據顯示，過去七天美國進口訂單量約為 16.9 萬標準箱，低于前一周的 51.6 萬標準箱。中美之間的進口訂單量也從前一周的 14.8 萬標準箱下降至 5.4 萬標準箱。

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業績報告，季度營業利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執行官

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當地時間3月16日，陽明海運旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時發生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導致船上多個集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據悉，倒下的3臺起重機已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機造價約1200萬美元，預估損失至少5000萬美元。胡塞

基于以上分析，可以得出初步結論：近日，相關部門并沒有單獨、針對性地出臺所謂的涉臺灣稱謂問題的特別公告、通知！據日前報道，集裝箱碼頭的工人與資方就加薪問題起糾紛，因此投票支持罷工。工會拒絕了費利克斯托提出的加薪 7% 的最新提議。港口方面海表示，參與糾紛的工人目前平均每年能夠賺取 43,000 英鎊。

據報道，作為全球貿易的重要水道，嚴重的干旱正迫使巴拿馬運河推出航運限制措施，即調整大型船舶吃水限制。這也就意味著集裝箱船想要通過巴拿馬運河必須減輕裝載并支付更高的費用，預計今年夏天通過巴拿馬運河運輸貨