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航空貨運(yùn)企業(yè)

中國(guó)航空貨運(yùn)公司排名(排行榜) - 職 …

國(guó)內(nèi)哪些物流公司航空運(yùn)力比較出色? - …

【最全】2022年航空貨運(yùn)行業(yè)上市公司全方位對(duì)比

2022年1月28日?·?本文將從業(yè)務(wù)布局、2020年業(yè)績(jī)、業(yè)務(wù)規(guī)劃三個(gè)角度對(duì)我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)上市公司進(jìn)行全方位對(duì)比。 行業(yè)主要上市公司:南方航空 (600029)、東方航空 (600115)、廈門空港 (600897)、中國(guó)國(guó)航 (601111)、海航控股 …

2024年航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局就及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) ...

1 天前?·?855 3 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出,航空貨運(yùn)行業(yè)如何借力發(fā)力,企業(yè)如何邁出更大一步? 655 4技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì),航空貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)如何選擇? 455 5投資與產(chǎn)出 …

航空貨運(yùn)三巨頭業(yè)績(jī)大比拼,東航物流、南航物流、國(guó)貨航誰(shuí) ...

根據(jù)資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看,截至今日(2025年2月10日)收盤, 東航物流 目前市值約237.02億元, 國(guó)貨航 市值887.59億元。 從數(shù)據(jù)上來(lái)看,在2022年的相對(duì)鼎盛時(shí)期,三巨頭的營(yíng)收都達(dá)到 …

2024年中國(guó)航空物流行業(yè)研究報(bào)告 - 21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2024年5月16日?·?中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和順豐速運(yùn)等企業(yè)在航空物流領(lǐng)域積極布局,構(gòu)建了覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)。 在當(dāng)前全球環(huán)境下,航空物流行業(yè)面臨著多個(gè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇。 根據(jù)DHL的最新報(bào)告,全球PMI制造指數(shù)保持在 …

盤點(diǎn)2024年我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng):發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 多方競(jìng)跑新賽道

2025年1月16日?·?根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)公布的數(shù)據(jù),2024年1月~11月,全球貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)了11.8%,可用運(yùn)力增長(zhǎng)了7.7%。 2024年,國(guó)內(nèi)貨物的航空運(yùn)輸需求持續(xù)增加, …

中國(guó)航空貨運(yùn)公司排名(排行榜) - 職友集

說(shuō)明:中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)有哪些?主要分布如下:貨運(yùn)占9.6%,物流/運(yùn)輸占9.0%,代理分銷占6.1%,貨運(yùn)代理占6.0%,空運(yùn)占5.2%,倉(cāng)儲(chǔ)占5.1%,國(guó)際貨運(yùn)占3.5%,快遞 …

2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) - 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部

公司介紹 - 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空股份有限公司

2025年3月26日?·?作為擁有多年貨運(yùn)發(fā)展歷程的航空運(yùn)輸企業(yè),國(guó)貨航參與了中國(guó)民航多項(xiàng)航空貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起和制定,培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊(duì)伍,可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。

2025年航空貨運(yùn)公司名單 — Roolz

經(jīng)過(guò)深思熟慮后選擇航空貨運(yùn)公司,可以通過(guò)高效的物流和使用針對(duì)托運(yùn)人特定需求的最佳航班來(lái)幫助最大限度地降低成本。 然而,航空貨運(yùn)也有其缺點(diǎn)。 其中包括運(yùn)輸和物流成本高昂。 空 …

干貨!2022年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)龍頭企業(yè)分析—— …

2022年1月26日?·?我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)較為領(lǐng)先的企業(yè)有中國(guó)國(guó)航和中國(guó)國(guó)航,整體來(lái)看 南方航空 (5.790, 0.09, 1.58%) 業(yè)務(wù)規(guī)模較中國(guó)國(guó)航更大,但中國(guó)國(guó)航作為我國(guó)唯一載旗航空公司,是我國(guó)民航業(yè)的旗幟,擁有不可忽視的資源優(yōu)勢(shì)。 2、 …

盤點(diǎn)2024年我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng):發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 多方競(jìng)跑新賽道

2024年中國(guó)航空物流行業(yè)研究報(bào)告 - 21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

盤點(diǎn)2024年我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng):發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 多方競(jìng)跑新賽道

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航空貨運(yùn)企業(yè)的相關(guān)搜索

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東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 泰國(guó)
    去下單 > 泰國(guó)
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來(lái)西亞
    去下單 > 馬來(lái)西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫(kù)存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問(wèn)題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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