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尼木物流

打通農(nóng)村物流“最后一公里” 拉薩市尼木縣構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流...

2022年1月11日?·?“打通農(nóng)村物流‘最后一公里’,對尼木縣來說特別重要。 為此,我們整合多家快遞物流企業(yè)入駐至尼木縣物流倉儲(chǔ)中心,逐步實(shí)現(xiàn)物流配送‘最后一公里’整合,健全完善縣鄉(xiāng)村 …

尼木縣打造“互聯(lián)網(wǎng)+鄉(xiāng)村振興”新范例 電商、物流“最后 ...

2024年6月24日?·?雖地處4000米海拔的高原腹地,但尼木縣物流“最后一公里”取得巨大突破。 記者了解到,目前尼木縣建設(shè)運(yùn)營7個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))級電子商務(wù)站點(diǎn)及17個(gè)行政村級電商網(wǎng)點(diǎn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)電 …

西藏尼木縣尼通物流有限責(zé)任公司 - 愛企查

2024年8月9日?·西藏尼木縣尼通物流有限責(zé)任公司成立于2021年04月25日,位于西藏自治區(qū)拉薩市尼木縣吞巴鎮(zhèn)吞達(dá)村,目前處于開業(yè)狀態(tài),經(jīng)營范圍包括一般項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸(不含危 …

西藏拉日鐵路尼木站專用線助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

3 天之前?·?”尼木縣物流園區(qū)負(fù)責(zé)人吳潔說。尼木縣的公鐵聯(lián)運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展,不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的改善,還為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝烁嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。 園區(qū)的裝卸隊(duì)隊(duì)長普布介紹,目前園區(qū)內(nèi)有 …

“數(shù)商興農(nóng)”點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”_西藏自治區(qū)人民政府 - xizang.gov

2024年6月28日?·?雖地處4000米海拔的高原腹地,但尼木縣打通高原物流“最后一公里”取得巨大突破。 如今,尼木縣已建設(shè)運(yùn)營7個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))級電子商務(wù)站點(diǎn)及17個(gè)行政村級電商網(wǎng) …

尼弘元倉供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)港 實(shí)現(xiàn)尼木現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)零突破_中國 ...

2021年10月13日?·尼弘元倉供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)港項(xiàng)目是尼木縣立足區(qū)位優(yōu)勢打造的現(xiàn)代物流園區(qū),實(shí)現(xiàn)了尼木縣規(guī)上工業(yè)零突破、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)零突破,不僅大大推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對今后提 …

西藏拉日鐵路尼木站專用線助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展_西藏自治區(qū)文化 ...

1 天前?·?這批鋼材兩個(gè)多小時(shí)之后由汽車運(yùn)往尼木縣縣城市場。拉日鐵路尼木站專用線于2020年4月28日開通貨運(yùn)業(yè)務(wù),截至目前貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)140萬噸,到達(dá)品類包含鋼材、水泥、糧食、 …

西藏拉日鐵路尼木站專用線助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2 天之前?·尼木縣位于西藏中南部,拉日鐵路尼木站專用線地處雅魯藏布江畔吞巴村附近,利用貫穿村落的國道318線,形成了一個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)基地。. “鐵路專用線的投用,打通了尼木縣公鐵聯(lián) …

西藏拉日鐵路尼木站專用線助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 _ 東方財(cái)富網(wǎng)

3 天之前?·?圖為西藏拉日鐵路尼木站專用線物流園區(qū)。袁昌玲攝尼木縣位于西藏中南部,拉日鐵路尼木站專用線地處雅魯藏布江畔吞巴村附近,利用貫穿村落的 ...

西藏拉日鐵路尼木站專用線助力縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

3 天之前?·?中新網(wǎng)拉薩8月31日電近日,西藏拉日鐵路尼木站專用線現(xiàn)場,一列運(yùn)有1400多噸鋼材的列車抵達(dá)尼木站,貨場值班員周振斌在現(xiàn)場盯控卸車作業(yè)。這批鋼材兩個(gè)多小時(shí)之后由汽車 …

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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