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跨境東南亞電商平臺(tái)

東南亞電商平臺(tái)排名報(bào)告出爐,誰最火熱_鳳凰網(wǎng)

2021年4月16日東南亞電商平臺(tái)排名TOP1——Shopee根據(jù)報(bào)告不難發(fā)現(xiàn), Shopee平臺(tái)表現(xiàn)優(yōu)異,平臺(tái)覆蓋東南亞主要市場并占據(jù)龍頭地位。 Shopee成立于2015年,業(yè)務(wù)覆蓋于新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、...

撬動(dòng)新增長!東南亞地區(qū)的電商平臺(tái)就選Shopee鳳凰網(wǎng)湖南_鳳...

2024年7月22日2019年也是Shopee勢頭正猛的時(shí)候,依托于Shopee等立足當(dāng)?shù)氐目缇畴娚唐脚_(tái),經(jīng)歷了摸索、大爆發(fā)、常態(tài)化增長的爬坡過程,我和團(tuán)隊(duì)也逐漸總結(jié)出東南亞市場的特征,構(gòu)建出一整套成熟的方法...

越南市場比較好的跨境電商平臺(tái),這幾家選哪家?_鳳凰網(wǎng)

2024年4月18日在2019年之前,Lazada都穩(wěn)坐東南亞電商市場的頭把交椅;但2020開始,Shopee后來者居上,憑借著母公司Sea深耕東南亞市場多年以及自己獨(dú)有的“本土化”策略,迅速收獲海量用戶,現(xiàn)已成為東...

告別“野蠻生長”,東南亞跨境電商格局如何重塑?

2023年3月6日東南亞無疑是眾多中國跨境電商們眼中的香餑餑,但該市場的競爭日趨白熱化。綜合電商平臺(tái)Lazada和Shopee穩(wěn)居第一梯隊(duì)。2021年,Shopee的GMV (總商品價(jià)值)錄得626...

「查明熊」平臺(tái)化技術(shù)助shopee跨境電商打開東南亞市場

2021年11月22日shopee跨境電商,中文簡稱“蝦皮”,于2015年成立,經(jīng)過多年的積累與發(fā)展,目前已是東南亞以及中國臺(tái)灣地區(qū)的主流電商平臺(tái),對于主打東南亞市場的企業(yè)來說,蝦皮跨境電商是重點(diǎn)運(yùn)...

跨境電商平臺(tái)Lazada欲構(gòu)建東南亞電商生態(tài) _中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——...

2017年9月26日經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月26日北京訊(記者 朱琳)日前,跨境電商平臺(tái)Lazada在北京召開跨境部媒體見面會(huì)。會(huì)上,Lazada新任跨境部行政總裁羅偉麟(Will Ross)介紹Laza...

大型跨境電商平臺(tái)無憂出海 助力中國企業(yè)揚(yáng)帆東南亞- 中國...

2020年5月7日大型跨境電商平臺(tái)無憂出海成立至今,憑借著“海外倉儲(chǔ)、本地配送、本地運(yùn)營、平臺(tái)支持、人才培養(yǎng)、無憂撮合“的一站式東南亞跨境核心優(yōu)勢,依托國內(nèi)外倉配一體、東南亞多國本地運(yùn)...

主流跨境電商平臺(tái)有哪些?哪些值得做?_鳳凰網(wǎng)

2023年5月23日Shopee跨境電商平臺(tái)是東南亞最受歡迎的電商平臺(tái),常年霸榜購物類APP下載量第一。平臺(tái)運(yùn)營規(guī)則簡單,易上手且有專人輔導(dǎo)。Shopee主攻東南亞市場,由于文化相近,對...

搶奪紅利期跨境電商賣家掘金東南亞_新聞資訊-晉江新聞網(wǎng)

2019年1月16日近日記者走訪獲悉,開拓東南亞市場成為諸多本土跨界電商企業(yè)接下來的重點(diǎn)工作。事實(shí)上,近年來,伴隨著跨境電商的火爆發(fā)展,各種新平臺(tái)層出不窮地出現(xiàn),除了老牌亞馬遜、eBay、速賣通等,...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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