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跨境電商需要國外倉庫嗎

跨境電商為什么選擇海外倉|賣家|清關(guān)|關(guān)|物流公司_網(wǎng)易...

23小時(shí)前海外倉,就是指位于海外的倉庫,其通常由跨境電商企業(yè)或第三方物流公司運(yùn)營管理。 海外倉的作用是國內(nèi)企業(yè)將商品通過國際運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往目標(biāo)市場國家,并在當(dāng)?shù)赝ㄟ^租賃或者自建形式建立倉庫...

倉盛海外倉

2024年8月26日緊急通知!美國亞馬遜GYR3倉庫暫時(shí)關(guān)閉,賣家發(fā)貨需及時(shí)調(diào)整2023-07-19 16:49 這些品類的跨境電商賣家,請別用海外倉一件代發(fā) 2023-07-14 18:03 美國海外倉一件...

【深度報(bào)告】全球海外倉發(fā)展的新趨勢新格局及對中國的啟示

2天前圖源:《海外倉:承上啟下,跨境電商必爭之地》 在新興市場國家或地區(qū)中,海外倉數(shù)量總體較少,但增長潛力空間大。截至2022年末,東南亞數(shù)量達(dá)136個(gè),較2021年增長65個(gè),呈高速...

【跨境電商】入駐熱門平臺(tái)全攻略|一文在手跨境無憂

5天前1. 郵箱:入駐Shopify的郵箱需要是Outlook、Hotmail、Yahoo、Gmail等國外的郵箱,被封的概率會(huì)比較小,個(gè)人、企業(yè)郵箱均可,但不能是注冊過Shopify的郵箱。 2. 信用卡:如Vis...

跨境電商平臺(tái)競推“半托管”助力商家拓展海外業(yè)務(wù)

2天前海外托管的商家需要負(fù)責(zé)發(fā)貨履約,經(jīng)營環(huán)節(jié)則交給平臺(tái),在價(jià)格方面,商家提供含運(yùn)費(fèi)的供貨價(jià),平臺(tái)幫助定價(jià)運(yùn)營和營銷投放。加入海外托管后,備貨海外的商家?guī)缀蹩梢粤愠杀径嘁粋€(gè)銷售渠道,...

淘寶服飾出海,一次倉促實(shí)驗(yàn)

2天前根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容,參與商家除了可以通過淘寶海外版面向海外淘寶用戶銷售外,還可以通過速賣通、Lazada賣向全球多個(gè)市場。商家不僅保留定價(jià)權(quán)和貨權(quán),還無需處理繁瑣的跨境物流。訂單生成后,商...

Temu突襲歐洲,“搶”亞馬遜

3天前而這批優(yōu)質(zhì)中國賣家從何而來?自是“跨境電商練兵場”亞馬遜手中。近十年來,亞馬遜的中國商家數(shù)量呈現(xiàn)爆炸式增長,從不到15000家激增漲至如今超100萬家。據(jù)Marketplace...

跨境電商如何申請國外倉庫– 手機(jī)愛問

2023年6月16日跨境電商如何申請國外倉庫呂*** 舉報(bào) 全部回答楊***2023-06-160 0 跨境電商賣家使用海外倉可謂好處多多,例如可以降低物流糾紛,縮短回款周期,還能提升曝光及轉(zhuǎn)...

進(jìn)口跨境電商倉庫在哪,國外貨物進(jìn)口到跨境保倉靠譜嗎?

2024年6月21日1、商家要入駐跨境電商平臺(tái)和保倉,需要有國內(nèi)外企業(yè),向海關(guān)申請備案,海關(guān)審批通過才能做; 2、跨境電商平臺(tái)和商家訂單數(shù)據(jù)必須通過海關(guān)平臺(tái)向監(jiān)管單位申報(bào),包括企業(yè)備案、商品...

跨境電商關(guān)于海外倉需要了解的3個(gè)問題-ESG跨境

淡季庫存,旺季出售,不再擔(dān)憂旺季爆倉。這也是跨境賣家選擇長期租賃海外倉庫的主要原因。 1、為什么第三方海外倉庫比電商平臺(tái)廉價(jià)? 第三方海外倉庫的選址一般位于買家 ,通常靠...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
    去下單 > 菲律賓
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
    去下單 > 新加坡
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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