Usps從美國(guó)往國(guó)內(nèi)寄包裹，一般來(lái)說(shuō)服務(wù)有以下三種：PMEI，價(jià)格稍貴，運(yùn)送最快，3-5天；PMI價(jià)格合適，運(yùn)送快，6-10天；First-Class價(jià)格便宜，時(shí)間久，15-30天，下面來(lái)看看具體介紹。

做跨境電商的小伙伴們對(duì)貼快遞運(yùn)單一定不陌生。有沒(méi)想過(guò)，一家做快遞運(yùn)單的公司，也要沖擊A股上市了。電商為全世界都帶來(lái)了巨大的改變，在電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，沒(méi)有不可能！廣州九恒條碼股份有限公司創(chuàng)立于2002年，是國(guó)內(nèi)知名的快遞物流應(yīng)用材料整體解決方案提供商，產(chǎn)品涵蓋電子面單、快遞運(yùn)單及快遞包裝材料等全系列快遞物流應(yīng)用材料產(chǎn)品。得益于近年來(lái)全球電商行業(yè)的快速發(fā)展，九恒成為

對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的物流渠道提供了高效的物流，物流服務(wù)好，也能帶來(lái)產(chǎn)品的銷(xiāo)量。隨著跨境電商物流的發(fā)展，國(guó)際專線越來(lái)越成為跨境電商賣(mài)家自發(fā)貨的首選物流方式。6000多平米倉(cāng)庫(kù)及操作分揀中心，多條自動(dòng)化快件分揀線，日處理國(guó)際專線物流包裹5萬(wàn)件以上。

第十九屆中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)：產(chǎn)業(yè)帶出海，物流鏈護(hù)航

北京時(shí)間5月13日晚間，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室消息顯示，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2019年6月1日0時(shí)起，對(duì)已實(shí)施加征關(guān)稅的600億美元清單美國(guó)商品中的部分，提高加征關(guān)稅稅率，分別實(shí)施25%、20%或10%加征關(guān)稅。法新社消息，在中國(guó)13日宣布對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅采取反制措施后，美股遭到暴擊。

亞馬遜、Lazada、Shopee、wish、eBay、速賣(mài)通、阿里國(guó)際、沃爾瑪、newegg、mercari測(cè)評(píng)（補(bǔ)單）技巧是近幾年活躍在整個(gè)跨境賣(mài)家圈的詞匯。為什么跨境測(cè)評(píng)亞馬遜測(cè)評(píng)會(huì)廣受賣(mài)家們的關(guān)注呢？找亞馬遜測(cè)評(píng)需要注意些什么？無(wú)論是亞馬遜、eBay、wish、Lazada、shoppe、mercari通過(guò)自養(yǎng)號(hào)測(cè)評(píng)（補(bǔ)單）獲取評(píng)論和銷(xiāo)量，是最節(jié)約成本也是最有效的一個(gè)方式，。

首先藥品通過(guò)國(guó)際快遞郵寄到國(guó)外，只能通過(guò)國(guó)際速運(yùn)代理轉(zhuǎn)郵寄到國(guó)外，而不能直接通過(guò)國(guó)際快遞直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)郵寄。如果是中藥、草藥等只要不是違反國(guó)家快遞禁運(yùn)的藥品就可以通過(guò)順豐、中通、韻達(dá)等快遞郵寄的藥品，就可以通過(guò)國(guó)際速運(yùn)代理轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)外。

「今日匯率」1美元=7.243 人民幣1人民幣=4.492 臺(tái)幣1人民幣=2,247.191 印尼盾1人民幣=5.110 泰銖1人民幣=7.946 比索1人民幣=3,460.208 越南盾1馬幣=1.518 人民幣1新幣=5.323 人民幣商務(wù)部啟動(dòng)《數(shù)字商務(wù)三年行動(dòng)計(jì)劃》：加速跨境電商與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合商務(wù)部近日正式印發(fā)《數(shù)字商務(wù)三年行動(dòng)計(jì)劃（2024-2026年）》，標(biāo)志著中國(guó)在推進(jìn)數(shù)字商務(wù)高

俄羅斯物流“陷入停頓”？俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)目前不受影響。吉大港將對(duì)違規(guī)托運(yùn)人處以四倍罰款 吉大港港務(wù)局說(shuō)，將對(duì)在港口堆場(chǎng)滯留超過(guò)21天的整箱貨物征收4倍的倉(cāng)庫(kù)租金。港務(wù)局于3月2日就此發(fā)出通知，要求托運(yùn)人在3月中旬前提貨，以免受到處罰。

NO.19 阿里國(guó)際站RFQ權(quán)益解讀和提升攻略 經(jīng)歷一周的陽(yáng)性居家，RFQ的續(xù)篇來(lái)了，RFQ的權(quán)益攻略和提升還是很有必要的，很多業(yè)務(wù)并不知道自己能一直提升店鋪RFQ的報(bào)價(jià)權(quán)益導(dǎo)致機(jī)會(huì)流失，這是很明顯的資源浪費(fèi)。每天上午9：00-10：00登陸，是美國(guó)客戶發(fā)布RFQ的高峰期。

電子商務(wù)四種物流模式有：1、平臺(tái)整合物流資源模式；2、平臺(tái)自建物流體系模式；3、電商物流服務(wù)外包模式；4、即時(shí)配送物流服務(wù)模式。

自RCEP正式生效以來(lái)，東南亞電商持續(xù)升溫。為東南亞市場(chǎng)帶來(lái)四大利好 1 區(qū)域體系規(guī)范統(tǒng)一 RCEP會(huì)形成區(qū)域內(nèi)更規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)則體系，對(duì)于國(guó)內(nèi)的東南亞跨境電商來(lái)說(shuō)，無(wú)論是做本土店還是做跨境店，其最大的困惑之一就是區(qū)域政策限制。總的來(lái)說(shuō)東南亞這片跨境電商新藍(lán)海必將煥發(fā)蓬勃生機(jī)。

找到商家客服，發(fā)送截圖詢問(wèn)情況，如果有特殊情況，商家客服會(huì)告訴你。如果要的物品不是太著急使用，和客服交流后可繼續(xù)等待；如果物品著急使用，可以申請(qǐng)退款和退貨。

國(guó)內(nèi)的郵政普通包裹（平郵），主要快遞時(shí)間要慢些的，但也是最最便宜一種郵寄方式。跨境快遞從價(jià)格上來(lái)說(shuō)國(guó)際郵政小包是比較便宜的，也要根據(jù)物品各方面來(lái)計(jì)算其價(jià)值。

國(guó)際快遞清關(guān)能力對(duì)比與特殊情況介紹國(guó)際快遞包括郵政小包、國(guó)際EMS、國(guó)際專線、商業(yè)快遞四類快遞渠道，一般情況下，郵政小包的清關(guān)能力是較強(qiáng)的。國(guó)際EMS是郵政推出的商業(yè)快遞，首重續(xù)重與商業(yè)快遞一致，通郵范圍廣泛。巴西、俄羅斯、印尼等國(guó)家，適合國(guó)際EMS快遞。

意大利物流公司有：1、意大利郵政；2、意大利航空貨運(yùn)；3、Norbert Dentressangle意大利；4、DHL意大利；5、德鐵信可意大利，等等。

在國(guó)際物流中，“敏感貨”這個(gè)詞常常被提及。然而，哪些貨物屬于敏感貨呢？它們與普通貨物又有何不同？我們一起來(lái)看看。一、基本定義普通貨物，指的是那些不屬于危險(xiǎn)品、冷凍/冷藏品、違禁品、仿冒品牌貨以及敏感貨的范疇。在國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)，普通貨物遵循常規(guī)流程，受到的監(jiān)管限制較少，便于標(biāo)準(zhǔn)化處理，從而確保貿(mào)易的高效運(yùn)行。相比之下，敏感貨物的定義則顯得更為復(fù)雜。它通常指的是需要法定檢驗(yàn)（法檢）的貨品，

目前，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展迅速，中國(guó)已成為世界主要食品出口國(guó)之一。食品安全問(wèn)題受到各國(guó)民眾的普遍關(guān)注，出口食品安全至關(guān)重要。那么出口食品生產(chǎn)企業(yè)需要滿足哪些條件，其產(chǎn)品才能順利出口呢？首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)向所在地直屬海關(guān)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案申請(qǐng)，同時(shí)確保出口的食品符合進(jìn)口國(guó)家（地區(qū)）的標(biāo)準(zhǔn)或者合同要求。完成備案后，在產(chǎn)品出口前，應(yīng)在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口進(jìn)行申報(bào)。海關(guān)會(huì)進(jìn)行監(jiān)管

1. 美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)率飆升至15%以上相信在即將過(guò)去的4月，跨境電商人感受到了美國(guó)海關(guān)的“盛情款待”，在特朗普要求美國(guó)海關(guān)和商務(wù)部在210天內(nèi)給出針對(duì)電商平臺(tái)仿冒、侵權(quán)、售假問(wèn)題給出最終解決方案開(kāi)始，美國(guó)CBP就開(kāi)始行動(dòng)，針對(duì)入境的的電商貨物，火力全開(kāi)，查驗(yàn)率直線上升。據(jù)了解，針對(duì)電商貨物的查驗(yàn)率由之前的不到5%，預(yù)計(jì)飆升到15%以上，這對(duì)于即將面對(duì)PRIME DAY這個(gè)大促的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，整個(gè)供應(yīng)鏈都

客戶問(wèn)：走客戶DHL賬號(hào)，怎么報(bào)關(guān)，如果是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，又要報(bào)關(guān)的，收匯和報(bào)關(guān)客戶名稱不一樣能行嗎？今天我們來(lái)聊聊：一般，像走DHL、UPS或者是FEDEX等國(guó)際快遞，當(dāng)你的產(chǎn)品貨物價(jià)值超過(guò)5000人民幣(700美元左右)，或者重量超過(guò)100kgs，客服一般會(huì)要求你進(jìn)行報(bào)關(guān)，就是 ...

Naqel是中東地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，成立于1993年，致力于為客戶提供門(mén)到的國(guó)際快遞服務(wù)及物流供應(yīng)鏈解決方案。Naqel 由沙特郵政控股51%，是沙特阿拉伯唯一一家同時(shí)擁有快遞牌照和清關(guān)牌照的企業(yè)，在當(dāng)?shù)叵碛辛己玫目诒．?dāng)前，Naqel在中東地區(qū)擁有49個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，3000輛物流運(yùn)輸車(chē)輛；在歐洲、非洲、亞洲均設(shè)有分公司，全球員工數(shù)量超4000名。

從內(nèi)部來(lái)看，很多合同物流企業(yè)陷入對(duì)商業(yè)模式和自身價(jià)值的不自信。從外部來(lái)說(shuō)，供給側(cè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，合同物流“原住民們”面臨四面絞殺。內(nèi)外部環(huán)境的變化引申出合

3月7日，又一家貨代公司推出了美西FBA九大倉(cāng)“0元送”。原來(lái)，這個(gè)貨代同行說(shuō)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)“0元送”，本質(zhì)玩的是一手“羊毛出在豬身上”。所謂的“羊毛出在豬身上”，用突破常規(guī)成本定價(jià)方式的定價(jià)策略，實(shí)現(xiàn)在高溢價(jià)產(chǎn)品/服務(wù)上的定價(jià)權(quán)。不可否認(rèn)，貨代內(nèi)卷的現(xiàn)象與行業(yè)有著不可分割的關(guān)系。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）2022年3月13日晚，深圳市疫情防控指揮部發(fā)布《關(guān)于做好全市三輪全員核酸檢測(cè) 通告》。通告稱，3月14日起深圳全市公交、地鐵停運(yùn)，非城市保障型企業(yè)停止運(yùn)營(yíng)或居家辦公。當(dāng)晚，有兩種人在街上跑，一種是去公司取電腦，準(zhǔn)備在家里繼續(xù)搞錢(qián)；另一種是去菜市場(chǎng)、超市搶購(gòu) ...

受疫情影響中國(guó)港口無(wú)法恢復(fù)正常的生產(chǎn)工作效率，直接影響著全球物流需求。由于隔離及檢疫的管制措施，有效需求無(wú)法得到釋放，貿(mào)易出口企業(yè)生產(chǎn)效率降低，物流企業(yè)自身復(fù)工人員數(shù)量不足，這些都是疫情對(duì)外貿(mào)物流造成的影響。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）深圳市易達(dá)運(yùn)通國(guó)際物流有限公司自2018年成立以來(lái)，國(guó)內(nèi)華南、華東均設(shè)有物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，我們擁有全自動(dòng)的分揀設(shè)備，紅外線自動(dòng)掃描，全程可控且全自動(dòng)分揀準(zhǔn)確率達(dá)到了99.99%。自發(fā)展以來(lái)以為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，推動(dòng)公司向?qū)I(yè)化、品牌化、規(guī)模化和現(xiàn)代化的大 ...

今天加了一個(gè)好友，發(fā)現(xiàn)好幾天前就添加了好友申請(qǐng)了，在加好友信息里面寫(xiě)了很多信息，之前信息太多都沒(méi)注意，今天通過(guò)好友以后，馬上收到了很多信息，大概意思：SA站促銷(xiāo)設(shè)置錯(cuò)誤，現(xiàn)在已經(jīng)讓亞馬遜能夠阻止配送的訂單停止配送了，那么還有沒(méi)有什么辦法，能夠找到買(mǎi)家郵箱人，讓他們把貨退回來(lái)？我說(shuō) ...

RCEP簡(jiǎn)化了海關(guān)手續(xù)，為中國(guó)出口創(chuàng)造了新的機(jī)遇。A：RCEP是東盟10國(guó)加中日韓澳新，共15個(gè)成員國(guó)。據(jù)預(yù)測(cè)，2021年航空包機(jī)，海運(yùn)停航缺柜，仍將會(huì)再持續(xù)一段時(shí)間。

包裹量創(chuàng)新高，多家國(guó)際快遞宣布暫停時(shí)效保證并漲價(jià)12月30日，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)交付率已從之前的93%下降到86%左右。近日，美國(guó)亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時(shí)效保證

“跨境電商物流行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了此前靠信息不對(duì)稱賣(mài)產(chǎn)品賺差價(jià)、靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大規(guī)模的階段。”深圳市偉成國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理郭張雋告訴，疫情暴露出整個(gè)跨境電商市場(chǎng)對(duì)海外倉(cāng)需求高漲，不過(guò)海外倉(cāng)的設(shè)置對(duì)信息技術(shù)和商品性質(zhì)等高要求下，還需要配有物流和稅務(wù)解決方案，以及本地發(fā)貨折扣，這就意 ...

航班大量取消！港口大批貨物滯留無(wú)法裝柜發(fā)船，時(shí)效延誤無(wú)法估計(jì)。預(yù)警！全國(guó)卡車(chē)司機(jī)無(wú)限期大罷工！馬士基：可能導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸中斷。受突發(fā)疫情影響，馬士基、ONE、達(dá)飛發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整、指引通知。01航班大量取消！港口無(wú)法裝柜發(fā)船今天深圳的朋友都在隔離中，很多賣(mài)家斷貨預(yù)警！物流公司也需要居家隔離，發(fā)貨問(wèn)題成了大問(wèn)題了。許多賣(mài)家都在詢問(wèn)貨代，深圳地區(qū)是否還能正常收發(fā)貨，有什么解決辦法，目前部分貨代在東莞、廣

2月23日， 南航物流與佳郵國(guó)際公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。近年來(lái)，南航物流不斷提高貨機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，積極拓展生態(tài)圈，例如，發(fā)布自營(yíng)跨境專線產(chǎn)品、與全球知名數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)Freightos WebCargo簽訂合作等。此次與佳郵國(guó)際簽約合作，無(wú)疑將顯著增強(qiáng)南航物流的國(guó)際航空貨運(yùn)能力。

物流專線就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

獲悉，日前Shopee母公司Sea（冬海集團(tuán)）公布2020年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。 數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)Sea經(jīng)調(diào)整收入同比上漲93.4%達(dá)12.9億美元；毛利潤(rùn)同比上漲106.1%達(dá)2億美元。其中Shopee平臺(tái)2020年第二季度GMV達(dá)80億美金，同比增長(zhǎng)109.9%；總訂單數(shù)突破 ...

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易已成為許多中國(guó)企業(yè)發(fā)展的重要途徑。而在這其中，清關(guān)作為國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)，扮演著極其重要的角色。特別是在歐洲市場(chǎng)，由于各國(guó)法規(guī)和海關(guān)要求的差異，清關(guān)過(guò)程中常常會(huì)遇到各種問(wèn)題，影響到貨物的順利通關(guān)！本期，小編也將圍繞清關(guān)環(huán)節(jié)為大家做重點(diǎn)梳理，希望可以幫助大家更好地了解和應(yīng)對(duì)清關(guān)過(guò)程中遇到的難題~01什么是清關(guān)？清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物

這篇文章我整理了一些大家比較感興趣的問(wèn)題，對(duì)蝦皮感興趣的朋友希望你能看完，相信會(huì)對(duì)你們有所幫助。一、蝦皮是什么？蝦皮其實(shí)應(yīng)該叫“shopee”，是一個(gè)跨境電商平臺(tái)，總部在新加坡，母公司是東海集團(tuán)，是由騰訊投資的一個(gè)跨境電商平臺(tái)；對(duì)電商沒(méi)太多了解的朋友可以直接理解成淘寶、拼多多就可 ...

菜鳥(niǎo)的出口物流速度給亞歷杭德羅帶來(lái)了驚喜。 西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日下午2點(diǎn)多，35歲的馬德里居民亞歷杭德羅正準(zhǔn)備去接孩子放學(xué)。他接到一個(gè)電話，決定讓孩子在學(xué)校里再等會(huì)兒。 電話是西班牙快遞公司GLS一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人哈維爾·希梅內(nèi)斯打來(lái)的。“你在家嗎？你購(gòu)買(mǎi)的雙11快 ...

貨運(yùn)代理公司報(bào)告稱，華北地區(qū)的集裝箱正在變得越來(lái)越難獲取。這一趨勢(shì)主要?dú)w因于市場(chǎng)異常強(qiáng)勁的需求以及紅海危機(jī)導(dǎo)致的船舶運(yùn)力下降，進(jìn)而造成了船舶和集裝箱的雙重短缺。CargoGulf的全球發(fā)展總監(jiān)Hans-Henrik Nielson明確指出：“中國(guó)40英尺高柜的短缺情況十分嚴(yán)重，我們正面臨供應(yīng)枯竭的困境。”他進(jìn)一步解釋說(shuō)：“集裝箱在抵達(dá)中國(guó)、馬來(lái)西亞港口（或新加坡）之前幾乎就已經(jīng)再次滿載離開(kāi)，這種頻

新西蘭物流公司有：1、 速貓跨境供應(yīng)鏈；2、 宏遠(yuǎn)跨境貿(mào)易；3、Fastway，等等。

百運(yùn)網(wǎng)創(chuàng)建于2014年，是百運(yùn)科技旗下的國(guó)際物流智能服務(wù)平臺(tái)，面向外貿(mào)企業(yè)、跨境電商等用戶提供國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際小包、FBA頭程等全程服務(wù)，旨在解決傳統(tǒng)國(guó)際物流領(lǐng)域的信息不透明、資源利用效率低、信用難保障等問(wèn)題