繼針對進口貨物、出口貨物、出口艙單、抵達清單有新要求的印度海運貨物艙單及轉運新規于6月1日生效后，印度海關又有新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物， 必須提供貨值數據，具體數據請按發票金額填寫。若無貨值數據，將影響貨物在印度的進口清關事宜。目前已有船公司（ONE）發布公告，在此提醒貨代、貨主出口印度一定要注意！以免無法清關導致貨物

近期有出口到印度的外貿貨代朋友們，請注意了！自2019年11月1日起，出口至印度各港口的貨物，艙單中必須提供HS CODE、貨值等信息，否則將影響貨物清關事宜，已有船公司發布通知，請相互轉告。

根據最新規定，亞馬遜將從即日起收集通過其物流（FBA）尾程物流計劃派送商品的原產國/原產地（COO）信息，以符合歐盟-英國海關貿易法規。賣家必須在2024年12月31日前提供商品的原產地證明（COO）信息，否則將被禁止銷售！

服裝，是我國外貿出口的主要品類之一，據海關總署數據顯示，2023年我國服裝出口總額達到1.12萬億元。服裝這一賽道，可謂是紅海中的紅海，但其龐大的市場仍然吸引了一批又一批的賣家。那么服裝市場現狀如何？未來會如何發展呢？

越戰越勇的輪胎據廈門海關統計，今年1-2月，福建省出口橡膠輪胎8.3億元，同比增長12.9%，其中出口至共建“一帶一路”國家6.2億元，同比增長25.8%，占同期福建省橡膠輪胎出口總值的74.6%。輪胎采購商（海關數據圖片來源：外貿公社）智能家居、電子、醫療器械的春天據深圳海關統計，今年前2個月，中歐班列（深圳）累計開行29列，發運貨物貨值9.32億元人民幣，同比增長57.2%。“最近班列出口的貨

（圖片來源：圖蟲創意）SISA中墨供應鏈獲悉，近日海關總署對外公布了2022年全國海關保護知識產權執法情況，據統計，2022年，全國海關共采取知識產權保護措施6.46萬次，實際扣留進出口侵權嫌疑貨物6.09萬批、7793.85萬件。查扣侵權嫌疑貨物主要呈現以下特點：（1） 查獲侵 ...

海關總署公布了最新出口數據，四、五、六三個月，實現所有數據的三連漲。具體什么情況？一起去看看吧。

全球81國海關數據開啟免費使用限量名額啦！10億+采購商交易信息，含精準聯系方式，點擊>>>立即免費使用，即可免費查詢各國海關數據，還可查看行業分析報告。當地時間5月3日，美國財政部公布稅收抵免最終規則重大調整，允許美國消費者在2026年底之前為含有中國石墨和其他關鍵礦物的汽車獲得最高7500美元的稅收抵免。稅收抵免旨在鼓勵電動汽車生產，推動礦產和電池供應鏈進入美國。美國財政部聲

相信在即將過去的4月，跨境電商人感受到了美國海關的“盛情款待”，在特朗普要求美國海關和商務部在210天內給出針對電商平臺仿冒、侵權、售假問題給出最終解決方案開始，美國CBP就開始行動，針對入境的的電商貨物，火力全開，查驗率直線上升。X-RAY+MET查驗套餐據小編了解，針對電商貨物的查驗率由之前的不到5%，預計飆升到15%以上，這對于即將面對PRIME DAY這個大促的賣家來說，整個供應鏈都將面臨

不查不知道，一查嚇一跳。近日，深圳海關所屬蛇口海關對一票申報為運動鞋的出口貨物進行查驗時，在集裝箱內查獲未向海關申報的煙花爆竹共計890箱。該批煙花爆竹沒有按照危險貨物要求進行管理，存在極大安全隱患。海關按照規定對一票申報為運動鞋的出口貨柜進行查驗。現場關員在查驗過程中發現，該集裝箱內竟然堆放有各類煙花爆竹890箱，并且沒有采取任何安全措施。該批煙花爆竹申報

「今日匯率」1美元=7.266 人民幣1人民幣=4.480 臺幣1人民幣=2,257.340 印尼盾1人民幣=5.060 泰銖1人民幣=8.090 比索1人民幣=3472.222 越南盾1人民幣=0.648 馬來西亞林吉特1人民幣=0.187 新加坡元濰坊外貿強勢增長：前五月進出口總值突破1463億據濰坊海關統計，濰坊市2024年前五個月的外貿表現強勁，進出口總值達到1463.7億元人民幣，同比增

國外商標在中國海關的備案流程及注意事項：國外的商標可以在中國海關備案嗎？答案是肯定的，但是需要遵守一些法律條款，以及經過中國商標局的審核和審批。本文將詳細介紹國外商標在中國的備案流程，以及申請者需要提供的材料和

近日，由中國海關總署主辦的《中國海關》雜志對外公布了2018年“中國外貿百強城市”排名。榜單顯示，前十名城市分別為深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。持續 12 年居榜首的深圳，近年來外貿成績單著實矚目。2018 年，深圳進出口總值為 3 萬億元人民幣，與上年相比增長 7%，其中出口 1.63 萬億元，出口規模連續 26 年居內地大中

4月以來，美國各地海關查驗率出現了急劇飆升的現象，并且這一現象已從美國擴展到了加拿大。近期，北美地區的貨物到港后都受到了嚴格的檢查，引起了行業內的廣泛關注。據了解，最近嚴查現象的一個重要導火索是對模糊、不合規貨物描述的打擊。早在4月1日，美國海關和邊境保護局（CBP）就已發出預警，公布了一則關于貨物信息中含糊商品描述貨物消息的公告。根據公告，自2024年4月1日起，美國海關和邊境保護局（CBP）將

2018年12月28日，海關總署發布了海關總署公告2018年第212號（關于2019年關稅調整方案）。公告全文如下：《2019年進出口暫定稅率等調整方案》已經國務院批準，將自2019年1月1日起實施（具體內容見財政部網站）。為準確實施《2019年進出口暫定稅率等調整方案》，現將相關事宜公告如下：一、2019年關稅調整方案主要內容（一）調整進口關稅稅率。1.最惠國稅率。（1）自2019年1月1日起對

速賣通托管海外倉 服務是速賣通為賣家提供的一項服務，主要是為了方便賣家將產品存儲在海外倉庫中，以便更快、更便宜地將產品送達國際買家。其次，速賣通托管海外倉服務可以加快產品到達買家的速度。最后，速賣通托管海外倉服務還可以幫助賣家減少海關風險。

2月10日，廈門市啟動首票跨境電商特殊區域出口海外倉零售業務，標志著該全新業務模式正式落地廈門。在東渡海關的監管下，一批價值約7.8萬美元休閑鞋，順利通關進入象嶼綜合保稅區港務物流保稅倉庫。該批貨物即將通過跨境電商特殊區域出口海外倉零售模式（以下簡稱"'1210 ...

據內部人員證實，海關內部近來正在悄然執行一項通知!所有出境貨物的木質包裝都要加施IPPC標識。 通知重點內容 近期總署陸續收到多個國家或地區關于我國出境貨物木質包裝不符合規定的通報，主要存在兩方面問題：1.未加施國際植物保護公約（IPPC）規定的標識； 2.已加施IPPC標識的木質包裝，但仍被國外檢出活體有害生物 為了確保出境貨物使用的本質包裝符合輸入國家或

作者 | Yinting Hou編輯 | 韋伯3月5日，全國兩會在北京召開。跨境電商連續第11年被寫入政府工作報告，從“跨境電子商務”，到“數字貿易”，再到“促進跨境電商等新業態健康發展”，全國兩會持續關注跨境電商等外貿新業態。2024年，多個地方兩會提到推動外貿“提質增效”，要以“跨境電商+產業帶”模式，促進跨境電商行業高質量發展。根據海關總署統計，2023年中國跨境電商出口增長19.6%，遠超

從2023年9月30日起，歐盟和英國將對俄羅斯在第三國加工的特定鋼鐵產品實施新的制裁，所有申報72/73開頭HS海關編碼的金屬制品，均需要提供包括但不限于“MTC證書”以證明該產品并非原產于俄羅斯。歐

AMZ123獲悉，近日，烏拉圭國家海關總署（DNA）數據顯示，2024年上半年，烏拉圭收到的國際包裹數量創下近五年來最高紀錄，達30多萬件。阿根廷購物旅游減少是海外網購激增的原因之一。數據顯示，今年前六個月有304,101筆網購交易，而2023年同期為259,539筆，同比增長17%。月平均購物量為 50,683 筆，日平均購物量為 1,689 筆。交易量在6月達到最高，為60,017筆，而3月則

11月22日，海關總署發布了關于公布《海關認證企業標準》的公告。公告中稱，現將《中華人民共和國海關企業信用管理辦法》（海關總署令第237號）配套執行的《海關認證企業標準》（含通用標準和進出口貨物收發貨人、報關企業、外貿綜合服務企業單項標準）予以發布，自2019年1月1日起施行，海關總署公告2014年第82號同時廢止。以下是附件1中的《海關認證企業標準》：說  明一、關于認證標準的分類認證

我是一家外貿企業，剛從外資變成內資，代理報關行讓我辦理海關變更手續，還告訴我企業的海關編碼會變，會影響退（免）稅申報嗎？答海關代碼變更是不影響退（免）稅的申報的。問海關代碼變更后，出口退（免）稅需要做什么操作？答根據《國家稅務總局關于部分稅務行政審批事項取消后有關管理問題的公告》（國家稅務總局公告2015年第56號）的規定，《出口退（免）稅備案表》中的內容發生變更的，出口企業或其他單位須自變更之

跨境賣家想要在歐洲順利清關，必須準備VAT稅號和EORI稅號，以及提交歐洲清關所需的資料。同時向當地海關繳納進口關稅和其他費用，通過海關檢查后才算順利清關。

「今日匯率」1美元=7.269 人民幣1人民幣=4.460 臺幣1人民幣=2,237.140 印尼盾1人民幣=5.010 泰銖1人民幣=8.050 比索1人民幣=3472.222 越南盾1人民幣=0.647 馬來西亞林吉特1人民幣=0.186 新加坡元京津冀外貿活力彰顯：前五月進出口總額達2.1萬億根據石家莊海關最新數據，今年前五個月，京津冀地區的進出口總額達到了2.1萬億元人民幣，相較于去年同期

“物流、內容等生態優勢凸顯，眾多國貨引領東南亞歲末購物狂歡。東南亞領航電商平臺 Shopee 12.12生日大促圓滿落幕，開場僅2分鐘即售出1,200萬件商品，消費者在2小時內領取超過2.36億張平臺優惠券。借助大促的強勁勢頭，越來越多的中國品牌和賣家成功拓展東南亞及拉美市場。大促當日，美妝、手機平板配件、時尚配飾、家居生活、女裝等商品備受追捧，跨境強勢類目單量飆升至10倍。各類跨境賣家紛紛借力平

9月21日，海關總署發布關于升級新版快件通關管理系統相關事宜的公告！為實現快件領域關檢融合，優化進出境快件監管，提高快件通關效率，海關總署決定于2018年9月25日對新版快件通關管理系統（以下簡稱新快件系統）進行升級，現將相關事宜公告如下：一、海關總署2016年第19號公告中的文件類進出境快件（簡稱A類快件）、個人物品類進出境快件（簡稱B類快件）分類不變；對低值貨物類進出境快件（簡稱C類快件）范圍

電子申報放行后，憑報關單四聯中的一聯到商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章。海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書，一般海關不查驗是沒有的。貨物申報以海關會出稅單明細讓企業繳稅所進口的關稅。綜上就是今天“外貿清關流程有哪一些？為什么清關慢？”

距離2024巴黎奧運會開幕還有不到4個月的時間，浙江義烏的商家已經接到了大量奧運相關商品訂單，奧運氛圍已經提前到來。在浙江義烏國際商貿城可以看到，不少新產品都極具法國特色，這款法國國旗配色的助威棒可以連續使用10個小時，剛一上架就受到了熱捧。據義烏海關統計，今年1-2月份，義烏對法國的出口額達5.4億元，同比增長42%，其中體育用品的出口，同比增長了70.5%。記者在浙江義烏國際商貿城看到，不少新

有人在海關總署留言，關于未在保稅區注冊的內地企業，進口貨物是否進入保稅區倉庫？問題2：若貨物不能進入保稅區，能否以分公司的形式在保稅區注冊？問題3：若貨物可以進入保稅區，需要履行哪些海關等進入保稅區的手續？跨境電商企業可委托保稅區區內企業開展進出口業務。

在上一篇文章“歐洲FBA貨物保稅倉清關服務差，DPD又丟貨？背后的深層原因是….”中，我們為大家詳細介紹了貨物進入到英國保稅倉的清關以及配送環節可能會遇到的問題以及解決方案。本期文章我們來為大家詳細解說大家關注度很高的話題：“FBA貨物在境外被海關查扣，到底如何處理？” 隨著FB ...

01 總收入70萬億約30萬Shopee、Lazada等店鋪未被識別據越南媒體消息，Shopee、Lazada、Tiki、Sendo 和 Grab 平臺上約有 30 萬家店鋪、收入 70 萬億越南盾尚未被識別賣家，造成預算損失。報道稱，在《電子商務平臺企業稅收管理條例草案》中，財政部表示，根據各方向稅務機關提供的數據，約有 30 萬人在 400 多個平臺上銷售商品，去年這部分人繳納的稅款約為 2.

外貿人都會遇到各種 “HOLD”，特別是國外海關部門的“HOLD貨”通知那真是的是會讓人驚起一身冷汗。不同國家的海關部門會根據查驗程序的不一致，在某一問題程序中出現貨物 “HOLD貨”的通知。上述提到的這些部門會根據問題貨物的產品類型進行 “HOLD貨”查驗，而出現這種情況一般只能出具相關材料配合海關部門的查驗。

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SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，因此一般出口沙特認證，大眾習慣稱為SASO認證。要選擇權威專業的SASO認證機構，才能正確操作好沙特COC認證。沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書。沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境。

最近一段時間，很多中國同胞在國外過海關的時候突然莫名其妙被扣被攔。游客中很多人是第一次出國，剛剛結束長途飛行，來到異國他鄉，落地后手機有了信號，許多人自然要趕緊發個微信或打個電話給家人報平安，還有許多人喜歡順便拍拍機場風景，自拍刷個地標，發個朋友圈廣而告之一下。結果，輕的，罰款：幾百歐元，幾百美金，幾百加幣等等當地的貨幣；重的，關小黑屋直接遣返！原因竟然是：“過海關的時候，機場監控看到你掏手機了！

海關重拳出擊，賣家被罰款200%？近期有賣家朋友因未提供真實鏈接，鏈接產品與海關查驗開箱后實際貨物相差太大而被海關處罰200%的的罰款。也有賣家朋友為了避開高關稅，低申報紡織品類產品導致產生巨額的稅款和罰款。作為跨境賣家，應該做些什么從而規避貨物查驗率高、查驗周期長，甚至查驗被罰呢?那么讓我們先了解一下近期歐英清關查驗情況。一、英歐嚴查，貨物慎報極智佳速運關務團隊從英歐控股清關行了解得知:近期英國

這段時間，騰邦后臺陸續收到關于英國CDS的咨詢，部分賣家在申請注冊CDS的時候總是顯示注冊失敗，也會有英國站點的新賣家對是否需要注冊CDS存有疑問。本期內容，騰邦將為大家全面解讀一下英國的CDS，以及

比如說物流方面，獨立站要怎么多海關呢?物品限制 獨立站賣家在發貨的時候需要注意的是，在國際運輸中貨物運輸是有限制的。作為跨境獨立站的賣家，清關的能力沒有大平臺那么強，所以關于清關方面的問題一定要重視起來，如果在過海關的時候被卡住了，那么是會有很多損失的。

不少外貿新人曾發私信問我“海關數據”的問題，問的最多的就是：數據有沒有用？同樣一個工具，會用的人認為它很有用，不會用的人則認為它白花錢，海關數據放在這里也是一樣的。所以我認為在評判它有沒有用之前，應該反思下：自己是不是正確使用了它？曾經斷斷續續得使用過海關數據4年，剛用的時候和很多新人一樣，只看郵箱、發開發信、等回復，收效甚微。但是很快我就發現了這個用法肯定是有問題的，開始下功夫轉變了思路，才慢慢