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中國到越南海運費

外貿企業注意!艙位緊張,運價一周翻一倍! - 知乎

2024年5月8日收費標準為小柜1000美元,大柜2000美元;從中國臺灣起運的貨物旺季附加費自6月6日生效。 征收南非/毛里求斯旺季附加費PSS 馬士基官網發布通知,馬士基對從中國、中國香港、印度尼西亞、...

巨大的海運價格周期從哪兒來?

2天前如圖所示,從2015年到2019年,由于國際航運價格相對較低,中國船舶在此期間累計承接了152艘民品船舶的訂單,但是交付完工了215艘(包括一些之前承接的訂單),完工/承接比值達到1.41。但是,...

中國出口企業亮起警示燈!中國到美國的海運費一周內暴漲40%!

2天前據業內人士19日透露,從中國到美國的海運費在一周內上漲了近40%。貨運費也上升到數萬美元。 上海-美國西海岸集裝箱運費為每40英尺集裝箱(FEU)4393美元,美國東海岸向集裝...

“出海”熱提前到來,運費大漲|概念感知報告

在機構人士看來,相較于以往,本輪中國企業“出海”潮呈現出多元化、品牌化、新產能布局等多個全新特征,在構建投資組合時,將圍繞海外商品需求復蘇、全球產業鏈重構、中國產品競爭力提升等方向尋...

越南海運出口貨物每噸要多少錢?

7天前報關報檢費用:根據出口貨物的種類和目的地國家的要求,需要進行報關報檢手續。這些手續需要支付一定的費用,包括報關費、報檢費、單費等。其他費用:如內陸運輸費、保險費、代理費等。這...

...中國郵輪開啟批量化建造。2.內蒙古大面積上調高速公路...

2024年4月21日1.第二艘國產大型郵輪完成下塢,中國郵輪開啟批量化建造。2.內蒙古大面積上調高速公路限速值,多省份也在提高通行效率。3.我國載重最大貨運列車成功開行:載重3萬噸級,總長超4公里。4...

做外貿,怎能不懂海運附加費?超全知識匯總!

2024年5月6日如果是FOB條款,這個費用應該由收貨方承擔,而不是發貨方承擔,因為EBS不屬于FOB當地費用。這個費用可以到付,也可以預付。EBS一般是在國際原油價格快速攀升,船公司...

中國至美國海運價一周漲近40%;拜登政府對電動汽車等中國商...

6天前【中國至美國海運價一周漲近40%】5月以來,中國至北美海運突現“一艙難求”、運價飛漲,大量中小外貿企業面臨出運難、出運貴問題。5月13日,上海出口集裝箱結算運價指數(美...

缺艙!缺箱!運費暴漲!多家企業發布漲價函

2天前到了6月,情況沒有任何好轉的跡象。多家船公司發布了漲價函,有的航線運費甚至暴漲五倍。亞洲至拉美的某些地區,運費從每40英尺集裝箱2000多美元飆升至9000至10000美元。歐洲和北美的航線也...

...中國至美國海運價一周漲近40%,上萬美元運費重現|期貨|...

6天前【中國至美國海運價一周漲近40,上萬美元運費重現】 據財新報道,5月以來,中國至北美海運突現“一艙難求”、運價飛漲,大量中小外貿企業面臨出運難、出運貴問題。5月13日,上海出口集裝箱結算運...

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    參考時效:18-21天
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    不可抗力因素:國內倉庫停業、船期延誤、港口擁堵、海關查驗、自然災害、當地國家政策及海關變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
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    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務優勢

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    喜運達與各大航線船司直接簽訂戰略合作協議,優先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
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    專業關務團隊,安全通關保障,海關查驗率低,貨物清關順暢
其他物流
  • 艙位穩定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時
  • 傳統物流企業多依賴人工對接,系統功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導致出運時效不佳,影響貨物整體流轉效率
  • 無專業關務人員,通關無保障,海關查驗率高,貨物清關順暢效率慢

喜運達物流實時價卡

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