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泰國汽運(yùn)

廣州旺泰國際物流有限公司-海運(yùn)到泰國、雙清、陸運(yùn)、汽運(yùn)...

廣州旺泰國際物流有限公司成立于2002年,以泰國物流專線,海運(yùn)、陸運(yùn)及空運(yùn)為主.公司項(xiàng)目:代各種零擔(dān)及整柜貨物前往泰國,集進(jìn)出口報(bào)關(guān),國際船務(wù),泰國目的港清關(guān),儲,送為一體的綜合性物流企業(yè)...

線上預(yù)訂泰國汽車票 | BusOnlicket.co.th

BusOnlicket.co.th 是一站式在線預(yù)訂泰國的汽車、火車和渡船票網(wǎng)站。在線預(yù)訂從曼谷出發(fā)到熱門巴士路線如清邁、普吉、甲米、帕岸島、蘇梅島、芭堤雅,以及蘇梅島普吉島等。

廣汽能源在泰國成立新公司_易車

6天前據(jù)廣汽埃安最新消息,5月14日,廣汽能源科技(泰國)有限公司在曼谷正式注冊成立,聚焦新能源汽車充電業(yè)務(wù),經(jīng)營范圍包括充電站運(yùn)營,充電樁、儲能及光伏產(chǎn)品進(jìn)出口,戶用充電樁...

“價(jià)格戰(zhàn)”也是泰國車市“通行”? - 知乎

6天前2023年,埃安與泰國石油公司(PTT)以及泰國本地的出租車運(yùn)營公司EV ME合作,對此,豐田立刻將專門針對出租車公司的豐田花冠車型降價(jià)30%。 甚至有消息稱,某在泰日系車企,向泰國工業(yè)部投訴,認(rèn)為中...

國產(chǎn)電車卷到泰國,大掀價(jià)格戰(zhàn),日系車慌了|豐田|比亞迪|新...

5天前2014年,第一個(gè)中國汽車品牌——上汽名爵正式進(jìn)入泰國市場,此后的五六年間,在泰國的中國汽車品牌只有一到兩家;2023年,出現(xiàn)在泰國車展的中國汽車品牌增加到6個(gè),分別是上汽名爵、長城汽車、比亞...

EV零部件出海泰國一篇就夠!政策、法規(guī)、人力資源匯總! - ...

8天前(1)與BOI討論建立泰國汽車零部件企業(yè)與外國人的匹配機(jī)制,以增加國內(nèi)零部件的使用機(jī)會。國產(chǎn)化和電力電子零件。 (2)分配預(yù)算用于培訓(xùn)工人進(jìn)入現(xiàn)代車輛以提高電氣技能。 (3)支持實(shí)現(xiàn)碳中和和溫...

泰國買車記_懂車帝

8天前泰國是一個(gè)建立在汽車上的國家,除了曼谷之外,泰國其他城市公共交通均較差,打車價(jià)格趕超國內(nèi)一線城市水平,長居者必備一輛機(jī)動車(摩托或汽車)。 筆者建議來泰第一件事著手...

免簽時(shí)代,中國電動汽車的泰國機(jī)會_懂車帝

接著上汽和長城的腳步,2022年9月,比亞迪計(jì)劃在泰國建設(shè)其東南亞首家電動汽車制造工廠,該工廠將建在羅勇府的一個(gè)工業(yè)園區(qū),年產(chǎn)能為15萬輛,預(yù)計(jì)于2024年開始投產(chǎn),并將生產(chǎn)右舵車型,汽車將出口到東南...

汽車配件從香港發(fā)到泰國要做什么手續(xù)?

2024年5月8日泰國海關(guān)對提交的進(jìn)口文件進(jìn)行審核,如有需要,可能會要求提供進(jìn)一步的明文件或進(jìn)行查驗(yàn)。根據(jù)泰國的進(jìn)口政策和關(guān)規(guī)定,繳納相應(yīng)的費(fèi)。一旦進(jìn)口文件通過審核并繳納費(fèi),泰國...

泰國一月份汽車銷量榜前十名單出爐

6天前在銷量方面,2023年1月,泰國汽車總銷量為65,579輛,同比略有下滑,下降了5.6%。在品牌銷量排名中,日系車依舊表現(xiàn)出色,豐田、五十鈴和本田位居前三。而中國品牌的汽車銷量也呈現(xiàn)出積極的增...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
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  • 馬來西亞
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

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    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

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    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

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  • 整柜
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我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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