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鼎洋國際物流

apexup鼎洋國際物流有限公司- - 首頁

鼎洋國際物流成立于2004年2月,注冊資金人民幣1100萬元,具有國家一級貨運(yùn)代理資質(zhì)及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格(NVOCC),是集海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)于一體的綜合性貨物專業(yè)運(yùn)輸公司。經(jīng)“...

外貿(mào)天堂的財(cái)富故事,從月薪三千到年銷過億,“這里的錢賺不...

2024年5月11日在電商平臺興起的初期,貨物是稀缺的,只要上架新品就有流量,2016年劉名洋把國際商貿(mào)城里的貨上架阿里國際站,第一個月就有兩三萬美金的銷售額,能有近三成的利潤。有時(shí)代紅利“推...

新加坡COD物流小包 海外倉一件代發(fā)國際物流代打包

2024年5月11日價(jià)格:¥8.0元發(fā)貨地:廣東 深圳商品簡介:COD小包;COD物流;COD代收貨款;跨境電商小包;國際小包

【5月5日崗位推薦】財(cái)務(wù)主管、客戶經(jīng)理、面點(diǎn)師...錢塘這...

2024年5月6日財(cái)務(wù)主管面議環(huán)境好企業(yè)名稱:廣州市嘉誠國際物流股份有限公司杭州分公司公司地址:浙江省杭州市錢塘區(qū)下沙街道松喬街198號環(huán)球汽車科技園內(nèi)工作地址:杭州市下沙...

深耕對俄公路運(yùn)輸十余年,口岸優(yōu)勢與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)太強(qiáng)了

2024年5月13日公司自身實(shí)力雄厚,更依托于總公司滿洲里萬華國際物流有限公司的強(qiáng)大優(yōu)勢,愿與廣大的對俄進(jìn)出口貿(mào)易客戶誠摯合作,為您的外貿(mào)生意保駕護(hù)航。物暢網(wǎng)專訪義烏君行總經(jīng)理——馬慶福,...

運(yùn)費(fèi)創(chuàng)兩年新高,船公司新航線扎堆殺入墨西哥市場丨壹航運(yùn)|...

8天前近期,全球各大主要航線運(yùn)價(jià)迅速攀升,包括亞歐市場在內(nèi)的需求開始呈現(xiàn)出與疫情高峰期相似的態(tài)勢。 市場艙位的緊張以及船公司策略的調(diào)整,導(dǎo)致出現(xiàn)托運(yùn)人即使支付高價(jià)運(yùn)費(fèi)也難以訂到艙位的情況...

罕見!10000美金一箱,報(bào)價(jià)48小時(shí)漲一次,這些線路有錢也排不上

2024年5月13日除了地緣政治事件的不斷升級外,船東為了增加未來航線簽約的談判籌碼而進(jìn)行的策略性調(diào)整、國際燃油價(jià)格的普遍上漲、歐美國家補(bǔ)庫存等需求的上升等因素的共同影響,為船公司提供了漲價(jià)...

這波市場,部分船公司正在不斷刷新行業(yè)底線丨壹航運(yùn) - 知乎

4天前來自貨代物流業(yè)的反饋顯示,面對持續(xù)上漲的運(yùn)費(fèi),一些船公司開始出爾反爾,對于已經(jīng)放出去的艙位直接安排后臺鎖艙,讓手握訂艙單的貨代貨主企業(yè)有單提不到柜,不接受漲價(jià)就不給打單! 甚至還有恃無...

匯翔新加坡跨境物流專線:貿(mào)易的動脈與經(jīng)濟(jì)的加速器|港口_...

6天前新加坡的港口是全球最繁忙的港口之一,每年處理著大量的國際貨物。樟宜國際機(jī)場作為國際航空貨運(yùn)的重要樞紐,進(jìn)一步鞏固了新加坡在跨境物流領(lǐng)域的地位。匯翔新加坡跨境物流專線的高效運(yùn)作,得益...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

時(shí)效穩(wěn)定有保障 價(jià)格透明服務(wù)佳
  • 菲律賓
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏/石獅
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 泰國
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:15-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:19-22天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 馬來西亞
    去下單 > 馬來西亞
    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:21-25天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 印尼
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 越南
    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
    整柜專線**
  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉:深圳/廣州
  • 限時(shí)達(dá)專線*
    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國內(nèi)倉庫停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒艺呒昂jP(guān)變動、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國:新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國

服務(wù)優(yōu)勢

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉,延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

    提供一站式服務(wù),全程跟蹤,保障貨物安全

  • 經(jīng)濟(jì)海運(yùn)
    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高

    艙位充足,全程軌跡可追蹤

    精選實(shí)力船司、清關(guān)行,保障貨物安全

  • 陸運(yùn)
    陸運(yùn)

    提供“門到門”服務(wù),省心省力

    成熟的路線和深度合作,保障貨物高效、穩(wěn)定送達(dá)

    性價(jià)比高,是您陸運(yùn)貨物的最佳選擇

  • 整柜
    整柜

    根據(jù)您的需求,提供定制化物流方案

    可單獨(dú)訂艙,可安排起運(yùn)港深圳/廣州/廈門/上海/寧波等,支持多種結(jié)算方式

    實(shí)力清關(guān),保障貨物安全,是您供應(yīng)鏈的優(yōu)選

  • 空運(yùn)
    空運(yùn)

    參考時(shí)效5-7天,航班穩(wěn)定,時(shí)效快,清關(guān)強(qiáng)

    旺季補(bǔ)貨、高價(jià)值/緊急訂單交付等優(yōu)選發(fā)貨方式

    適合小批量、多頻次發(fā)貨,避免庫存積壓,降低資金占用

我們的物流能力

深度洞察用戶需求,讓更多賣家少走彎路

喜運(yùn)達(dá)物流
  • 艙位保障
    喜運(yùn)達(dá)與各大航線船司直接簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,優(yōu)先保障艙位資源,避免旺季缺艙問題,自主裝柜,貨物軌跡透明
  • 全程透明
    自研數(shù)字化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持全程可視化追蹤
  • 高效裝柜
    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場,每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場波動影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)表/喜運(yùn)達(dá)物流附加費(fèi)用價(jià)卡/喜運(yùn)達(dá)物流禁運(yùn)品清單

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