海運集裝箱(FCL)是指所有貨物安裝在整個集裝箱中，由發貨人和收貨人操作，而目的港的收貨人一般為一個，操作比較便捷。

整柜海運到美國流程主要有：訂艙、裝柜、報關、海運、清關、提柜、派送。其實在國際物流出口的流程比想象中要復雜，涉及很多專業操作環節。其中消耗的人力和物力成本非常高。

整箱的出口報關，一般一票到二票為主，數量一般在五票以下，目的港的清關通常是一票為主。

整柜優勢：

1、在通關工作中，整個海運柜是海關檢查的最小單位。因此，整個海運柜的承運人只需按照正常程序向海關提供相應的文件程序。只要符合要求，就可以立即通關，通關效率很高。

2、在靈活性方面，航運柜遠高于航運箱，因為航運箱需要承運人等待機會，即所有分散的貨物到同一目的港口可以拼成集裝箱柜，可能需要消耗大量的等待時間，航運柜不是這樣，但直接柜操作，非常方便高效。

中國海運到美國整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。到美國西海岸，海運是走太平洋的，大約需要13到16天，因為船公司不一樣價格不一樣，所以時間有長有短。

例如：到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達。如果是周五截周日開的船，11天到達。到奧克蘭（OAK）同樣是周五截周日開的船，要15天才能到達。

一般集裝箱規格分為：

20GP體積為：裝載量約為26m3.裝載毛重約17.5T

40GP體積為：裝載量約為54m3，裝載毛重約22T

40HQ體積為：裝載量約為68m3，裝載毛重約22T

45HQ體積為：裝載量約為86m3，裝載毛重約29T

海運美國整柜的收費標準

1、啟用港口的各項人民幣雜費，薇：ues5588? ??比如報關費，文件費thc，碼頭費，訂艙費等等。

2、啟用港到美國港口的海運費，目前到美西基港比如美國HQ約7000美金左右，含：海運費，起運港雜費，目的港清關費（5個品名），目的港拖車派送費，三天托架， 2小時等待費。

來源：喜運達

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