“8月25日下午5點鐘，我接到了一通跨洋電話，是Shopee HR打來的，告訴我公司收回offer的通知。我的第一反應是不敢相信。”周柏（化名）告訴界面新聞，8月28日，自己本應踏上飛往新加坡的航班，但現在一切都改變了。

近日，東南亞電商巨頭Shopee大規模取消offer一事，在網上引起熱議，不少準員工在臨近入職期卻被毀約，其中主要包括Shopee在新加坡設立的崗位。

和周柏一樣被改變人生的還有林戈（化名），他的脈脈吐槽帖已經登頂熱榜第一：“對，我就是那個人在機場，剛下飛機，帶著老婆，帶著狗的最慘打工人。”林戈告訴界面新聞，自己也是在8月25號當天收到了offer取消通知，“當時我剛落地新加坡不久，正在入境辦事處排隊弄材料入境。”

遭遇上述境況的Shopee準員工并非少數，周柏所在的兩個維權群，目前已經陸續加入超過60人和200人。僅校招應屆生，周柏能確定的就有另外6人被毀約。不過，200人的維權大群里也不乏其他大廠員工，他們發布最新崗位招聘，幫助“失業者”共度難關。

對于上述取消offer一事，Shopee方面回應界面新聞稱："由于Shopee部分技術團隊的招聘方案調整，一些技術相關崗位被關閉。我們正與相關人員持續溝通，會盡最大努力和支持幫助其妥善過渡。"

跨境電商巨頭Shopee大規模毀約：剛落地新加坡，被告知offer沒了

落地即失業

前往新加坡前，林戈甚至成立了一個微信公眾號“林戈下南洋”，打算記錄新加坡的生活、工作經歷。沒想到落地后，公眾號發的第一篇文章竟成失業求助帖。

取消offer的消息來得非常突然，HR甚至也感到意外，但對于具體的取消原因，周柏回憶到， HR只說是公司內部職位調整，再也給不出其他理由和有用信息。“聯系我的HR的普通話都說得不夠流利，話術翻來覆去也只有那么幾句，HR的任務應該就是告知，傳達上層意見，并不負責扯皮。”

由于員工尚未正式入職，事件發生在雙方訂立合同的過程中，上海融孚律師事務所的周金菁律師告訴界面新聞，Shopee作為用工方違約，構成要締約過失責任。除了支付違約金，公司還應當賠償員工基于對公司的信賴所造成的損失，包括為入職產生的費用和前往入職發生的交通費、差旅費、住宿費等所有直接減少的財產。

據多位采訪對象確認，Shopee HR當前給出的解決方案是賠償1個月工資，另外去往新加坡的其他金錢投入例如機票、酒店等，也聲稱后續會予以報銷賠償。以周柏計劃去往新加坡的投入為例，機票2000塊，酒店800塊，船票600塊以及新加坡的住宿押金1000新加坡元，都已經打了水漂，在新加坡找的房子也要退租。

面對周柏等多位員工提出三個月工資的賠償方案，Shopee的HR回應只能“盡量爭取”。

不過，對于應屆生周柏來說，賠償并不是第一要務，工作地遠在新加坡，光是出國前的準備工作就長達數月之久，失業造成的一系列損失早已無法估計，他現在只想先把工作找到。和社招生不同，周柏缺乏完整的社會工作經歷，再找工作的難度，遠遠高于其他人。

周柏是2022年畢業的應屆生，由于互聯網行業的校招很早就開始，因此在經歷數輪面試后，周柏于去年12月份就拿到了Shopee新加坡算法崗位的offer。今年3月碩士畢業后，原本計劃于4月入職，但由于國內疫情反復等原因，入職時間也推遲到了8月底。

“Shopee毀約，我不得不重新找工作，但說實話現在已經錯過了校招的窗口期。大部分公司都招23屆的學生了，甚至23屆的秋招都已經結束了，我也不知道該怎么辦，今年形勢比去年激烈太多，我覺得我的職業軌跡可能都因此完全改變。”周柏表示。

狂奔后的急剎車

當前，全球跨境電商格局正發生動蕩，就在拼多多籌備成立新跨境電商平臺，對海外發動閃電突擊戰的時候，東南亞電商增長神話Shopee已經進入收縮階段。

“過冬了”，在問到上述毀約offer行為時，一位Shopee內部的中層人士向界面新聞評價稱，當前全球資本市場比較保守，Shopee也要存糧過冬。

成立于2015年的Shopee，依托世界上增長最快的電商所在地——東南亞的人口紅利，瘋狂生長。在阿里的Lazada、印尼本土電商Tokopedia、Bukalapk、越南的Tiki甚至全球的Tik Tok都沒能占領東南亞的背景下，后發者Shopee依靠砸錢買流量、狂撒補貼政策已站穩腳跟。根據移動數據分析平臺App Annie的數據，2020年Shopee蟬聯東南亞購物類App年度總下載量、平均月活數、安卓用戶使用總時長三項冠軍。

周柏向界面新聞表示，他所在的22屆算是趕上了最后的好年份，互聯網行業依舊繁榮，同學們的工資開得都不低，結果僅僅一年之間就遇上了寒冬。

另外，此次被毀約offer準員工們的一致感受是，變化出現在最新一季財報發布之后。林戈在起飛前兩天還收到了HR的熱情歡迎，結果落地就被取消offer。

8月16日，Shopee母公司Sea公布的2022年第二季度財報顯示，Sea Q2營收為29億美元，同比增長29.0%，但凈虧損達到9.312億美元，比上年同期凈虧損的4.337億美元超出一倍還多。在資本市場，一年來Sea也遭遇了股價暴跌，距離2021年10月373美元/股的頂點，Sea的股價跌幅已超過80%。

收入增速放緩，虧損加劇，連帶著東南亞電商環境的改變，例如本地供應鏈與賣家的崛起，讓Shopee也感受到了壓力。

今年以來，Shopee在東南亞市場上調了傭金費、支付費和包郵費率等交易相關的費用，接連關閉法國、印度、西班牙等站點，甚至在今年6月，Shopee以一封內部信公開了裁員信息，優化團隊包括東南亞的ShopeeFood和ShopeePay團隊，Shopee墨西哥、阿根廷和智利團隊，以及支持西班牙的跨境團隊。

“考慮到全球經濟的不確定性增加，我們尋求謹慎的做法，也因此不得不進行一些困難但至關重要的調整，以提高我們的運營效率，并集中我們的資源。這是為了確保作為一家企業始終保持在最佳的位置，能夠實現可持續擴展并最終獲得市場的勝利。”

目前，林戈暫時不打算離開新加坡，他打算繼續在當地找工作，以及和Shopee扯皮。回國的成本太高，賠償還沒有談妥，跨國談判可能更加艱難。

周柏對于后續處理結果也不抱太大期望，“輿論對他們根本就沒有實質性的影響，就算我再心有不甘，也沒有辦法。”

（來源：自界面新聞，作者：程璐）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/1564087087637274626

來源：跨境知道

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