疫情的催生讓東南亞數(shù)字經(jīng)濟飛速發(fā)展,商家的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深入,東南亞的數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模預(yù)計在2025年可達(dá)3630億美元,并有望在往后五年中達(dá)到1萬億美元的規(guī)模。東南亞數(shù)字經(jīng)濟的增長預(yù)示著消費行為將以電商為主,并且物流及倉儲在內(nèi)的電商基礎(chǔ)設(shè)施日益完善同樣在為當(dāng)?shù)氐目缇畴娚贪l(fā)展提速。
哪里有賣家哪里就有物流倉儲服務(wù)商,東南亞市場作為跨境賣家的藍(lán)海市場自然也是跨境物流倉儲企業(yè)的藍(lán)海市場,那么東南亞海外倉應(yīng)該怎么做,東南亞海外倉系統(tǒng)又該如何選型呢?
![東南亞海外倉系統(tǒng)如何選型?東南亞海外倉應(yīng)該如何經(jīng)營]()
東南亞電商海外倉怎么做?
根據(jù)目前比較資深的東南亞海外倉的發(fā)展經(jīng)驗,跨境賣家一般會選擇能有效降低頭程物流成本且配送時效更快更穩(wěn)定的海外倉服務(wù)商,此外精細(xì)化服務(wù)也是跨境賣家較為關(guān)注的點,例如一對一的客戶經(jīng)理對接、海外本土營銷服務(wù)等等。提到精細(xì)化服務(wù)與穩(wěn)定的配送時效,那么配套的東南亞海外倉系統(tǒng)則是必不可少的。
在東南亞海外倉的運營方面主要會遇到兩大難題,一是上文提到的發(fā)貨時效問題,由于跨境平臺對時效性的要求極高,不僅會影響海外倉的口碑,還會導(dǎo)致賣家的店鋪被警告。二是員工的管理問題,東南亞員工在工作上并不像國內(nèi)那么嚴(yán)謹(jǐn)并且積極性不高,可能說不來就不來了,極容易影響到貨物的正常運轉(zhuǎn)。
想要做好東南亞海外倉,易倉科技的建議是積極的發(fā)展自有倉庫,將整個倉庫的運轉(zhuǎn)運營都掌握在自己手里;其次需要具備一定的人脈和資源,政商關(guān)系的良好穩(wěn)定在東南亞地區(qū)極其重要;第三則是深入了解東南亞各國墊底的經(jīng)濟、政策、習(xí)性等等。
東南亞海外倉系統(tǒng)如何解決上述痛點?
引入東南亞海外倉管理系統(tǒng)后,可以在訂單源頭開始為發(fā)貨時效提速,能實現(xiàn)與平臺之間的訂單數(shù)據(jù)實時更新,所有訂單數(shù)據(jù)和操作數(shù)據(jù)都將以統(tǒng)一的格式自動匯總并保存在系統(tǒng)中, 支持?jǐn)?shù)據(jù)的追溯。在出現(xiàn)異常情況時,還能快速找到問題的源頭并及時處理,有效提升了業(yè)務(wù)效率,也保證了客戶貨物的發(fā)貨時效。
此外,在尾程攬收方面相信很多海外倉都會遇到快遞員上門了,貨物還沒打包完成的情況。為了避免此類情況的發(fā)生,東南亞海外倉系統(tǒng)在源頭OMS端可以讓客戶根據(jù)平臺的承運商優(yōu)先選擇某個物流商發(fā)貨。在WMS管理端可以根據(jù)不同平臺的承運商篩選訂單審核,優(yōu)先選擇某個物流商優(yōu)先打包,避免快遞員上門后無法攬收。
在人員方面,引入東南亞海外倉系統(tǒng)可以在相同人數(shù)的情況下處理更多的訂單,標(biāo)準(zhǔn)的海外倉系統(tǒng)流程也能讓新員工快速上手。同時,提供員工KPI報表用于衡量每個員工的工作情況,更好的制定獎懲措施來激發(fā)員工的積極性。
在東南亞的海外倉服務(wù)商想要成為Shopee和Lazada的官方合作倉庫需要兩個條件,一是具備強大的運營能力;二是倉庫的規(guī)模和貨量需要達(dá)到一定的體量。在缺乏東南亞海外倉系統(tǒng)支持的情況下盡管倉庫運營的再好也無法達(dá)到更大的體量。東南亞市場在經(jīng)過未來 2-3 年的大浪淘沙后,留下來的一定是真正有實力以 及履約能力的綜合型海外倉服務(wù)商。
來源:喜運達(dá)

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