印度調整稅率級別
GST委員會可能會取消5%的稅率；并將稅率移動到3%和8%的級別上。目前，該國的商品及服務稅是5%、12%、18%和28%的四級結構。據相關報道商品及服務稅委員會在下個月的會議上可能會考慮一項提議，消費降至3%，其余類別上升至8%。
另有消息人士稱，為了增加收入，理事會可能會決定通過將一-些非食品項目的稅率調整為3%來削減豁免項目清單。相關消息人士表示正在討論將5%的稅率提高到7%或8%或9%，由中央和各州財政部長組成的GST委員會將作出最終決定。根據計算，主要包括包裝食品類征收5%稅率級別的商品每增加1%的稅率，每年大約會產生50，000千萬盧比的額外收入。盡管正在考慮各種選擇，但理事會可能會為目前征收5%稅的大多數商品征收8%的GST（商品和服務稅）。
物流聚合商價格優勢受沖擊
據相關信息顯示，印度本國的三大電子商務物流公司和新時代物流聚合商之間已經開始了一場新的戰斗。知情人士表示，Delhivery、EcomExpress和Xpressbees同時通過對Shiprocket、Pickrr、Shipyaari等在線物流聚合商收到的訂單的運費提高了35-40%。
物流參與者發現與他們自己為企業客戶甚至中小企業提供的價格相比，聚合商為每批貨物的交付提供了更具競爭性的定價。Shiprocket 等聚合商不擁有倉庫或建立自有的交付基礎設施。他們匯總訂單并將其發送到德里弗里、Ecom Express 等公司。這些聚合商平臺吸引來自面向消費者（D2C）品牌、本地企業和其他中小企業的交付訂單，而德里弗里、Xpressbees 等公司則直接與出貨量較高的企業客戶打交道。
消息人士稱，專注于電子商務的快遞公司也被他們的一些企業客戶以更便宜的價格吸引了聚合商的追逐。Delhivery和Xpressbees曽發送電子郵件通知聚合商對其定價的修訂。但Shiprocket和Pickrr等沒有回應。“為了不斷增加出貨量， 激進的定價導致了嚴重的中斷，”相關人士表示。“企業客戶也提出了與聚合商直接合作和與快遞公司合作相比，聚合商如何為他們提供更便宜價格的問題。”
文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/157862
來源：喜運達
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