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近期，部分亞馬遜賣家吐槽FBA倉庫工作效率異常低下，由于貨物接收后遲遲不能上架，導致他們面臨斷貨和銷量下滑危機...
亞馬遜多倉庫出現爆倉嚴重
據多位賣家反饋，亞馬遜美國站FBA倉庫呈大面積爆發情況：
“5月4日貨物被標記為“已交付”，然后就沒有人處理了。”
“4月29日交付到SCK8倉庫的貨物，至今仍無任何上架動靜，眼看就要斷貨了！”
“通過FedEx發往LBE1倉庫的貨物，5月9日送達后遲遲沒有登記。”
更有賣家Jolly在社交平臺吐槽：“SCK8倉庫是沒人上班嗎？我一個人能頂三個人干活，趕緊解雇現有員工雇我吧。”
知情人士表示，XLX7、SWF2、MDW2、ABE8、SCK8、TEB9、GEU2、AVP1、CLT2、IUSP、MEM1IAH3、PSC2等多個倉庫均出現了爆倉情況，批約基本在3周后了，其中GEU2倉庫暫時出現了不批約情況。
同時MCO2和SNA4倉庫拒收率高達90%，JVL1倉庫也達到80%，大量貨物被迫滯留港口或物流途中。
目前，亞馬遜尚未就倉庫爆倉問題給出明確解釋。
但據賣家們反饋，FBA多倉庫爆倉的原因主要是以下幾點：
賣家庫容量再次被砍
與此同時，亞馬遜再次掀起“砍庫容”風波。
賣家小劉表示，自己的庫容在5月初被削減40-50%后，近期又遭“二次砍倉”，這與持續上漲的銷量形成強烈反差。
眾賣家質疑:亞馬遜不斷削減庫容，究竟是為什么?
猜測最多的可能：亞馬遜想讓賣家使用AWD。
AWD是亞馬遜推出的入倉分銷網絡服務，該服務允許賣家通過AGL或第三方承運商將貨物發往AWD 倉庫，再由亞馬遜根據銷量預測補貨至FBA運營中心。
但尷尬的是，已使用這項服務的賣家表示，AWD補貨訂單總是失敗，盡管商品已發送到AWD，但卻無法將商品從AWD發送到FBA，這無疑是給賣家的運營雪上加霜。
隨著Prime Day臨近，倉庫爆倉，庫容調整，物流壓力不斷加劇，都會對賣家的運營造成直接影響。
建議賣家需提前做好應對準備：
來源：速推站外
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