由于美國政府對進口電子商務(wù)商品征收關(guān)稅，香港對美國的即期匯率在本月初下跌，本周一直在上升。

消息人士表示，自本周初以來，從香港到美國的現(xiàn)貨價格已上漲逾0.40美元，至每公斤4.50美元以上。

本月初，美國對從中國出口到美國的電子商務(wù)商品征收關(guān)稅并進行海關(guān)檢查，導致商品價格迅速下跌。4月初，美國還將從中國進口的其他商品的關(guān)稅提高到145%。

此后，美國降低了電子商務(wù)商品的關(guān)稅稅率，將其總關(guān)稅水平降至30%，為期90天。

關(guān)稅下調(diào)很可能導致貨主爭相轉(zhuǎn)移貨物，以利用較低的關(guān)稅。

自5月初以來，航空公司已將貨輪運力從跨太平洋貿(mào)易中剝離出來，以更好地匹配供需。這可能意味著供應(yīng)方面也將面臨壓力。

根據(jù)Rotate的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本周前三天，亞太-北美寬體貨機的運力約為3.5萬噸，而一個月前三天的運力為4萬噸。

然而，也應(yīng)該注意到，貿(mào)易通道的價格仍低于3月底/ 4月初的水平，當時消息人士表示，由于托運人希望在關(guān)稅實施前轉(zhuǎn)移貨物，現(xiàn)貨價格已達到每公斤5.30- 5.40美元左右。

事實上，國際航空運輸協(xié)會表示，由于托運人提前裝載貨物，3月份的航空貨運需求達到了創(chuàng)紀錄水平。

相比之下，數(shù)據(jù)提供商WorldACD的數(shù)據(jù)顯示，在截至5月11日的一周（第19周），從中國和香港到美國的航空貨運量比第18周下降了10%，而第18周已經(jīng)比前一周下降了14%。

波羅的海交易所空運指數(shù)的數(shù)據(jù)（使用TAC指數(shù)數(shù)據(jù)）顯示，今年頭四個月從香港到北美的平均運價（包括現(xiàn)貨和合同運價）為每公斤5.40美元，盡管純現(xiàn)貨運價在此期間波動會大得多。

來源：物流巴巴

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