6月運(yùn)價(jià)暴漲至6000美金；美國(guó)對(duì)中國(guó)這類產(chǎn)品加征721%關(guān)稅；本周物流怎么發(fā)？

2025年5月26日 9:47:57 來(lái)源：跨境電商聯(lián)宇物流

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

運(yùn)價(jià)飆升，美西沖至6000美元

與5月上半月相比，下半月運(yùn)價(jià)漲幅約1000元/FEU。截至目前，船公司第二次傳來(lái)上調(diào)運(yùn)費(fèi)的消息。據(jù)最新消息，多家船公司相繼發(fā)布調(diào)價(jià)通知：

長(zhǎng)榮：計(jì)劃在此前宣布的700美元GRI的基礎(chǔ)上，于5月23日再次推出1500美元/大柜的旺季附加費(fèi)，合計(jì)長(zhǎng)榮美線運(yùn)費(fèi)漲幅將高達(dá)2200美元/大柜。

赫伯羅特：更新了FAK費(fèi)率，從6月1日到6月14日，所有費(fèi)率均已上調(diào)3000美元/大柜。
達(dá)飛：從6月1日至14日，美西運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至6100美元/大柜，美東運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至7100美元/大柜。
MSC：除了美西基本港跳至6000美元/大柜，另?yè)?jù)悉，個(gè)別內(nèi)陸點(diǎn)IPI已達(dá)9700美元/大柜。
馬士基：從6月1日起，非中國(guó)地區(qū)漲價(jià)2000美元，中國(guó)地區(qū)6月9日漲價(jià)2000美元。

運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

最新一期（5月16日出爐）的上海集裝箱出口（SCFI）運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲134.22點(diǎn)至1479.39點(diǎn)，周漲幅達(dá)9.97%。其中，遠(yuǎn)東到美西每FEU（40英尺柜）運(yùn)價(jià)達(dá)3091美元，較前一期大幅上漲744美元，漲幅為31.7%；遠(yuǎn)東到美東每FEU運(yùn)價(jià)達(dá)4069美元，較前一期上漲734美元，漲幅為22%。

各船司也在積極調(diào)整提升運(yùn)力以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。雙子星航運(yùn)公司表示，正在擴(kuò)大跨太平洋航線船舶的尺寸，以應(yīng)對(duì)重新活躍的市場(chǎng)需求。自協(xié)議宣布以來(lái)，馬士基跨太平洋航線預(yù)訂量有所增加，在四月份縮減運(yùn)力規(guī)模后，再次增加了運(yùn)力。此外，Premier Alliance 16日宣布將正式啟動(dòng)其PS5跨太平洋航線。

美國(guó)對(duì)中國(guó)這類產(chǎn)品加征721%關(guān)稅

2025年5月20日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)中國(guó)活性陽(yáng)極材料反補(bǔ)貼稅（CVD）調(diào)查的初步肯定性裁決，認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的活性陽(yáng)極材料存在不公平補(bǔ)貼，決定對(duì)相關(guān)產(chǎn)品征收最高達(dá)721.03%的反補(bǔ)貼稅。

活性陽(yáng)極材料是電動(dòng)汽車鋰離子電池的關(guān)鍵構(gòu)成部分，涵蓋天然和人造石墨以及硅等。此次加征關(guān)稅主要涉及美國(guó)海關(guān)編碼2504.10.5000和3801.10.5000項(xiàng)下產(chǎn)品。

美國(guó)商務(wù)部在作出反補(bǔ)貼稅初步裁決的同時(shí)，還對(duì)來(lái)自中國(guó)的活性陽(yáng)極材料進(jìn)行反傾銷稅(AD)調(diào)查，預(yù)計(jì)將于2025年5月27日做出初步裁定。之后，美國(guó)商務(wù)部將在2025年9月19日做出最終裁定，不過(guò)這一裁定需要美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）批準(zhǔn)，ITC則會(huì)在2025年11月13日做出最終裁定，最終命令將于2025年11月20日發(fā)布。

加拿大郵政或罷工

加拿大郵政（Canada Post）員工所在的工會(huì)CUPW與雇主方談判進(jìn)展緩慢，新的勞工協(xié)議尚未達(dá)成。加拿大郵政正面臨新一輪罷工的威脅，代表約55000名員工的加拿大郵政工人工會(huì)已向公司發(fā)出罷工通知，計(jì)劃于5月23日（星期五）凌晨12點(diǎn)開(kāi)始罷工，除非雙方在此之前達(dá)成協(xié)議。罷工將嚴(yán)重影響ePacket、國(guó)際小包、EMS等跨境電商渠道；FedEx/UPS最后一公里轉(zhuǎn)交Canada Post 的貨件。

目前我司已提前與各主要快遞服務(wù)商經(jīng)理進(jìn)行了溝通，purolator會(huì)確保罷工期間每天提貨，ups會(huì)優(yōu)先安排提貨。

請(qǐng)查收亞馬遜末端派送倉(cāng)及港口的最新情況匯總，具體如下：（僅供參考，以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況為準(zhǔn)）

美線末端情況

美國(guó)時(shí)間5月26日（周一）是陣亡將士紀(jì)念日Memorial Day，期間無(wú)清關(guān)、提拆、派送等安排。

01美西亞馬遜拿約情況

LGB8 卡板約拿到5天后，地板約拿到3天內(nèi)

ONT8 卡板約、地板約拿到10天后

SBD1 爆倉(cāng)，卡板約拿到6月初，地板約拿到6月中旬

衛(wèi)星倉(cāng)IUSP 爆倉(cāng)，卡板約拿到一周后，地板約拿到12天后

MIT2 卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到2.5周后

LAX9 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

XLX7 爆倉(cāng)，卡板約、地板約拿到6月中旬

衛(wèi)星倉(cāng)IUSJ 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

衛(wèi)星倉(cāng)IUSQ 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SNA4 卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到5月底

SBD2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

POC1 爆倉(cāng)，卡板約拿到10天后，地板約拿到3天內(nèi)

POC3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SMF3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SCK4 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SMF6 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MCE1 卡板約拿到5天后，地板約拿到11天后

FAT2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

OAK3 卡板約拿到5天后，地板約拿到3約底

GYR2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

LAS1 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

GYR3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

GEU3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

GEU5 爆倉(cāng)，卡板約、地板約拿到6月中旬

VGT2 爆倉(cāng)，卡板約、地板約拿到5月底

LAS6 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

PSC2 爆倉(cāng)，卡板約拿到5天后，地板約拿到一周后

ABQ2 爆倉(cāng)，卡板約拿到5天后，地板約拿到兩周后

SLC2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

SCK8 爆倉(cāng)，卡板約難拿（PENDING）

GEU2 爆倉(cāng)，卡板約、地板約難拿（PENDING）

TCY1 卡板約拿到3天內(nèi)

TCY2 卡板約拿到3天內(nèi)

02美中亞馬遜拿約情況

FTW1 爆倉(cāng)，卡板約拿到兩周后，地板約難拿（PENDING）

IAH3 爆倉(cāng)，卡板約拿到2.5周后，地板約拿到3周后

HOU8 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

AMA1 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

IND9 爆倉(cāng)，卡板約拿到5天后，地板約拿到12天后

FWA4 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MDW2 卡板約拿到3天內(nèi)，地板約難拿（PENDING）

RFD2 爆倉(cāng)，卡板約拿到8天后，地板約拿到4天后

MEM1 卡板約拿到4天后，地板約拿到6天后

OKC2 卡板約、地板約拿到3-4天左右

IND2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

STL3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MQJ1 卡板約拿到3天后，地板約拿到4天后

ORD2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

LAN2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

LIT2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

MEM6 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

FTW5 卡板約、地板約拿到4天左右

IUSF 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

03美東薩凡納&紐約&邁阿密亞馬遜情況

ABE8 卡板約、地板約拿到3天左右

ORF2 卡板約拿到4天后，地板約拿到5天后

RMN3 卡板約拿到5天后，地板約拿到3天后

SWF2 爆倉(cāng)，卡板約拿到10天后，地板約拿到12天后

AVP1 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

TEB9 卡板約拿到3天內(nèi)，地板約拿到2.5周后

PIT2 卡板約拿到3天內(nèi)

SWF1 卡板約拿到3天內(nèi)

TEB6 卡板約拿到3天內(nèi)

ALB1 卡板約拿到3天內(nèi)

MDT1 卡板約拿到4-5天左右

PHL6 卡板約拿到4-5天左右

BOS7 卡板約拿到4-5天左右

XRI3 卡板約拿到4-5天左右

LBE1 卡板約拿到4-5天左右

XLX1 卡板約拿到4-5天左右

DET2 卡板約拿到4-5天左右

CHO1 卡板約拿到3天內(nèi)

HGR6 卡板約拿到3天內(nèi)

TEB3 卡板約拿到3天內(nèi)

TEB4 卡板約拿到3天內(nèi)

MDT4 卡板約拿到4-5天左右

ILG1 卡板約拿到4-5天左右

DCA6 卡板約拿到4-5天左右

IUST 卡板約拿到3天內(nèi)

BWI4 卡板約拿到3天內(nèi)

RIC1 卡板約拿到4-5天左右

RDU4 卡板約拿到4天左右，地板約拿到6天后

RDU2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

BNA6 爆倉(cāng)，卡板約拿到12天后，地板約拿到8天后

RYY2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

TPA2 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

TPA3 卡板約、地板約拿到3天內(nèi)

IUSL 卡板約拿到4-5天左右

XLX6 卡板約拿到3天內(nèi)

CMH2 卡板約拿到4天左右

04碼頭情況

（1）洛杉磯碼頭情況：

①LBCT碼頭：上周四LBCT碼頭預(yù)約系統(tǒng)宕機(jī)，司機(jī)可憑之前預(yù)約checkin，無(wú)法調(diào)整預(yù)約，無(wú)法綁定空柜，持續(xù)到下午恢復(fù);

②APM碼頭：APM周五下午speaker放行慢，司機(jī)排隊(duì)等待時(shí)間較長(zhǎng)

③PierA碼頭：周四夜間作業(yè)期間碼頭吊機(jī)消極怠工，單柜吊裝耗時(shí)達(dá)30分鐘/標(biāo)準(zhǔn)箱，導(dǎo)致司機(jī)排隊(duì)等待時(shí)間超出常規(guī)作業(yè)時(shí)長(zhǎng);

（2）奧克蘭碼頭情況：碼頭無(wú)其他異常，卸船可提后3-4個(gè)工作日左右可以安排提出。

（3）美東紐約碼頭情況：目前碼頭整體較為擁堵，其他情況相對(duì)穩(wěn)定。還柜困難船司：ZIM、HLC、COSCO空柜歸還壓力大。

（4）SAV碼頭情況：碼頭無(wú)其他異常，提柜平均時(shí)效 3-4個(gè)工作日左右

（5）西雅圖碼頭情況：T5、T18碼頭本周末及下周一關(guān)門，無(wú)其他異常；柜子在卸船可提后在開(kāi)門期間3-4個(gè)工作日內(nèi)可以安排提出。

加線末端情況

火車中轉(zhuǎn)方面，溫哥華港和魯珀特王子港的響應(yīng)速度延緩，港口擁堵，目前多倫多方向等候中轉(zhuǎn)時(shí)間12-15天，加西方向等候時(shí)間12-15天，未購(gòu)買ERS的要排隊(duì)等候超過(guò)21天上火車。碼頭方面，王子港碼頭擁堵加劇，到港后卸船等待5-6天。

拿約情況：

YYZ3，YYZ4，YYZ7，YHM1，YYZ2，YOW1，YOW3，YGK1，YYC4，YYC6，YEG2，YVR2，YVR3，YVR4：拿約正常

YXU1：爆倉(cāng)，超長(zhǎng)等時(shí)，有拒收的情況，目前我司備約充足

YOO1：爆倉(cāng)，有拒收的情況，目前我司備約充足；嚴(yán)格按照SKU打板送倉(cāng)；只接受1.8M（6 Feet）加長(zhǎng)板，不接受1.5M加長(zhǎng)板

YYZ9：嚴(yán)重爆倉(cāng)，有拒收的情況，目前我司備約充足，存在刪約情況，交倉(cāng)時(shí)效可能會(huì)出現(xiàn)延遲

YEG1：爆倉(cāng)，?24年以來(lái)嚴(yán)格要求按照SKU打托盤送倉(cāng)

YYZ3：拿約正常，25年2?開(kāi)始要求按照SKU打托盤送倉(cāng)

YHM1：拿約正常，外箱單邊尺寸63CM，收貨筐的限制，產(chǎn)品尺寸需要控制在18 inch（45.72cm）*14inch（35.56cm）*10inch（25.4cm）以內(nèi)，重量要求單件不超過(guò)20 LBS

YYC6：收貨人員手里有MEASURING TAPE，測(cè)量最低尺寸是否達(dá)標(biāo)，最低收貨要求為：不低于50LBS，尺寸不小于33*33*59 INCH，目前逐步要求按照SKU/ASIN打板

（YYZ4/YYZ7/YHM1/YXU1/YOW3/YVR2/YVR4/YEG2/YYC4）限制SKU產(chǎn)品收貨尺寸(非外箱尺寸)長(zhǎng)度不得超過(guò)45.72CM，單件重量不超9kg。

來(lái)源：跨境電商聯(lián)宇物流