從圖片上我們可以自己去分析,自己要做什么樣子的海外倉,是為了達到什么目的,以此再來去選擇,你會有一個比較清晰的概念,比如:你是垂直賣家,做亞馬遜,那就可以選擇第三方海外倉,因為是以轉運為主,同時有少量的一件代發,通過計算你的日銷量、提前期、安全庫存等,結合現有庫存狀況進行部分產品要貨量調整,根據商品的特性嚴格控制貨物庫存數量。
由于海運的時效需要40-60天左右,那么,賣家不妨在發第一批海運的同時,發出快遞過去,快遞入倉后,根據銷量情況,評估當前庫存的銷售周期,然后,再按照快遞的時效加上入倉時間,評估安排第二批空運發貨,這樣下來,前三批貨物入倉,海運的貨物也差不多接近入倉了,也就是說,第四批上架的貨物就正好是你第一批海運的貨物了。
合理的搭配海運和空運,以貨物海運為主,在時效配合適當的貨物空運,來提高你的庫存周轉率,如果你是直發的賣家,建議做自建倉或托管倉,主要是為了處理貨。分析某個SKU在過去一段時間的銷售情況(建議一個月)以及走勢,再根據預測進行補貨,卡住訂貨時間,通過較高的單次發貨重量來降低發貨成本。
因為海運批量通常會偏大,在第一批海運入倉的同時,開始發第二批海運貨物過去,在第二批海運發出后20天左右,可以根據庫存數量和日均銷量做評估,如果預計第二批海運到貨時可能出現斷貨情況,此時可以再加快補發一批空運過去,如此一來,以專線的貨來避免庫存斷貨,以海運來達到降低成本的目的,提高資金利用率。
總結來說,選擇什么樣的海外倉,還是要看賣家的性質和達成的目的:是為了庫存周轉率還是資金利用率,還是客服體驗等
第三方遠遠比不上自建倉,做品牌的賣家推薦做自建倉或者托管倉,可以實時對倉儲情況及存貨情況進行監控及針對性的營銷,掌控產品的質量,解決退換貨的困擾,降低產品進貨成本;而對轉化需求旺盛的賣家,推薦做第三方,降低資深運營管理成本和資產投入,有明細的服務和比較好的服務體驗,不管你選擇什么樣海外倉,除了要考慮成本之外,更重要的是去辨別是否靠譜。
來源:喜運達
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