隨著大型工程項目的快速發展,出口散雜貨及重大件貨物運輸的需求應運而生。而由于運輸物品的特殊性,大件運輸與一般的物流又有所區別,其運輸設備往往要滿足超高、超重、超寬、超長中的任何一個條件,這就涉及到超重、超限兩個方面。因而,在承運貨物時,物流公司往往需要進行一系列的準備。

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對賣家來說,重大件物流的運輸也是其較為重視的部分。所以,物流公司在運輸過程中更要針對貨物特點擬定裝貨、加固等具體措施,并通過多種途徑、多種環節共同組合完成。那下面,我們就先來了解下重大件出口運輸的特點。
重大件運輸特點
1.勘察路況。根據所運輸的大件特點,物流服務商需要提前做好路況調查,包括路面承重限制、沿途橋隧運輸限制、道路周邊障礙等。
2.定制化運輸方案。重大件貨物往往依項目需求而定,因而在每一次運輸中都要進行量身定制。
3.單向性。制造周期長、大型化等特點決定了貨物運輸呈現單向性,且幾乎不會發生逆向物流。

4.專業化操作。相對一般貨物的運輸,重大件運輸要求操作人員具備靈活操作特種船型,應對各種突發事件的專業能力。
5.把控運輸風險。由于貨物超限,重大件運輸過程中要避免因忽略細節而造成的車、船、貨及其他方面的經濟損失。
此外,重大件貨物體積大,自重相對較低,在運輸中往往不允許疊裝,這就決定了其在運輸中要注意一些事項。
重大件運輸可能遇到的問題
一、陸路運輸
1.橋梁、涵洞限制。由于重大件貨物自身的高度、重量加上承運車輛車板的高度及車輛重量,既高又重,需對沿途橋梁、涵洞、道路進行數據分析和模擬,計算荷載效率和轉彎半徑。
2.坡度限制。由于承運車組較長,通過凸坡或凹坡車板易落在兩坡面,可能會導致車組被托底或反向變形破壞。

3.成本限制。除了車輛直接運費,還要考慮前期路勘費、橋梁加固、空中排障等費用。
4.操作周期長。載貨時,運輸速度緩慢;同時,需提前申請上路許可,修路造橋等輔助工作耗時較長。
二、海路運輸
1.選擇海運物流商。賣家應明確承運船舶要求、受載日期、航期要求、裝卸貨要求、吊具要求等。
2.發運。在確定貨船停泊時間后,將普通貨物提前集港,重大件安排車船直取;同時,提前完成疏港、報關工作;裝貨前檢查船內吊具,查看貨物吊裝前完好情況;通知保險公司及聘請第三方監裝公司進行裝船過程監督;吊裝完成后,檢查貨物的狀態和位置,記錄綁扎情況。
3.卸貨。時刻跟蹤船的狀態,提前準備接卸、吊裝設備,并完成疏港工作;可直取貨物,確保車輛提前在港內等待;卸貨前檢查貨物狀態,如有破損及時處理;確定卸船方案、吊具及作業時間;確保保險公司全程參與卸貨,第三方監督全程監卸。

不同類型的大件貨物,對運輸貨物的船舶類型、裝卸設備的要求也有所不同,這就決定了物流承運公司要擁有豐富的行業資源,能滿足賣家多樣化的需求。龍轅深耕散雜貨及重大件貨物出口運輸十余年,有著專業的操作團隊,成功服務過上百家知名企業,可為賣家提供從訂艙、包裝、倉儲、裝箱、加固、報關、保險等全流程服務。龍轅為每位客戶定制物流運輸方案,一案一議,成立專項服務小組,在出運過程中執行最高安全標準,從物流方案設計到貨物送達,有完善的流程管控體系,為您的貨物保駕護航。
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經過多年的行業沉淀,龍轅針對散雜貨及重大件貨物出口運輸,制定了一系列的標準:
1.制定裝卸搬運及加固的具體措施。物流公司應根據重大件貨物的性質,進行搬運、加固方案的定制,從而保證貨物運輸安全。
2.技術整裝,車船查驗。針對不同的貨物類型,對運輸車、船進行技術整裝,并對其進行專業檢查,以確保內部件無松動跡象。

3.運輸路線規劃。運輸前應制定合適的路線,并由專人對線路進行查看,避免運輸路上有電纜或地下建筑。
4.選擇合適的機械工具。在裝卸搬運工作時,必須選擇合適的裝卸搬運機械工具,并且在進行裝卸搬運工作時要避免貨物的重心出現偏移。此外,在裝車時,一定要把重量均勻分布在車輛、船只上。
來源:喜運達

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