已采取行動！物流配送延遲下，亞馬遜官方正式出手...

2021年10月28日 16:20:35 來源：賣家之家

前幾天吃完某圈的“大瓜”，今天社長又了解到近日亞馬遜已經對最近日漸緊張的物流短缺問題開始“動手”了。

據悉，亞馬遜已經跟諸多港口以及卡車公司等周邊能夠參與運輸的供應鏈有了合作，想幫助賣家解決運輸困難的“尷尬”。

亞馬遜官方稱廣大賣家將面臨一個很特殊并具有“挑戰性”的假日消費期，而在這背后的主要因素就是供應鏈困難、通脹壓力和勞動力短缺。

并且日漸增長的集裝箱成本和航運港口疫情的爆發，以及更難受的集裝箱短缺也是“參與者”，這還不包括在倉庫卸下集裝箱和處理貨物所需要的工人短缺。

為此，亞馬遜還采用了第三方Adobe Analytics的最新數據。而數據顯示與2020年的水平相比，當前互聯網上的缺貨產品在這個假期增加了172%。
并且將會在兩年內將增加到360%之多。其中服裝類別的缺貨水平最高，其次是體育用品、嬰兒產品和電子產品。
而從未見過如此水平大面積缺貨的數據機構方面稱，“消費者可能將會在很長的一段時間里要面臨無物可購的情況”。
那么數據機構為何會這樣說呢？這是因為Adobe在近期跟蹤了美國網站的訪問記錄，并且還監控了超過1億件在線銷售的商品后統計出來的數據和預測，其中數據極其嚇人，因為訪問記錄顯示有超過了高達1萬億次訪問。
幸好亞馬遜官方對這個問題已經關注許久，并在庫存規劃和周邊供應鏈上投入了更多資金，并積極和碼頭展開聯系，以解決FBA貨件的運輸問題。同時亞馬遜官方也已經開始實行新部署。
作為目前擁有著運輸力最高的跨境電商平臺，亞馬遜也擁有著充足的資金能夠確保海外產品入倉，并確保買家能夠將商品收到。
其中更關鍵的還是亞馬遜已經通過增加和入境口岸、海運承運人的深度合作以此來確保“關鍵港口”的空間，并使其集裝箱處理能力提高了一個臺階。
同時，接下來亞馬遜還會繼續在這方面的工作，以確保旺季產品能夠及時拆柜卸貨，進倉上架。
雖然亞馬遜官方沒有明說，但不可否認的是保證自營物流AGL以及有合作的承運人計劃物流的頭程貨件是官方優先考慮的事。
這也是之前亞馬遜要求進倉需要實際單號約倉，并且要求提供追蹤號的原因。所以跨境人們可以咨詢自己的貨代在頭程尾端是怎么配送的，如果用的是承運人計劃的卡派，還可以提前填上追蹤號等信息。

寫在最后：

看到亞馬遜介入目前長灘港和洛杉磯港的集裝箱堆積事件之中，對于賣家來說則是很有力的幫助。
而且亞馬遜官方既然能在此次事件中伸出援手，還可能會根據港口擁堵的情況，來制定更加強有力的計劃來解決進倉和配送的問題。畢竟對于亞馬遜來說幫助賣家也是幫助自己。

好啦，到此解說，那么...下期見了。

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