據外媒報道，亞馬遜10月25日表示，盡管當前因供應鏈緊張導致運輸延遲，但該公司已經為應對年末大促做好了充足的準備。

自去年年初以來，一再反復的疫情嚴重擾亂了全球供應鏈，而勞動力和設備短缺以及庫存緊缺則使其雪上加霜。

眼看年底大促在即，為緩解供應鏈緊張，亞馬遜出臺了多項措施。包括將其貨運集裝箱處理能力增加一倍，并將其整個物流網絡的入境口岸增加 50%，并與更多海運承運人合作以確保“關鍵港口”的空間。

“我們的團隊幾個月來一直在努力工作，專注于庫存和需求規劃，以確保我們客戶的需求與可能發生的任何供應鏈或運輸挑戰的平衡”亞馬遜全球交付服務高級副總裁約翰費爾頓表示。

亞馬遜還在不斷擴大運輸團隊，增加貨機、卡車、輪船和貨車的數量，緩解年底促銷季帶來的供應鏈混亂。

據悉，亞馬遜日前正在增加貨機數量，預計本季機隊將擁有超過 85 架飛機。

據雅虎財經10月中旬的報道，亞馬遜還計劃購買一批二手遠程貨運飛機，將圣誕購物季期間急需的商品從亞洲運往美國，以避開美國的港口擁堵。消息人士稱，亞馬遜正在購買10架翻新的空客A330-300飛機和數量不詳的波音777-300ER貨運飛機，并為這些飛機尋找機組人員。

此外，亞馬遜數字貨運代理平臺Amazon Freight經營著超過 5萬輛集裝箱卡車，可在世界各地運送貨物。

亞馬遜稱，擴大后的運輸團隊與亞馬遜全球超過 100 萬名員工以 150,000 名臨時工合作，以幫助挑選、包裝、存放和運送客戶訂單。

“雖然我們一直在投資我們的供應鏈和運輸網絡，但今年我們做了更多工作，以確保我們不會讓最近的供應鏈限制影響我們的客戶在亞馬遜的購物體驗。”約翰費爾頓如是說。

事實上，亞馬遜并不是唯一一家自力更生、通過多種方式解決供應鏈難題的公司。

包括沃爾瑪公司、塔吉特公司和家得寶在內的零售商表示，他們正在租用船只，以應對大流行導致的海運網絡放緩，海運網絡處理全球 90% 的貿易。

本月早些時候，美國總統拜登敦促私營部門通過擴大港口的隔夜作業來滿足交付需求，以幫助緩解供應鏈堵塞。

除此之外，據 PYMNTS 報道，美國郵政局正在通過增加 45 座新設施、112 臺新機器來分揀包裹并雇用 40,000 名季節性工人來為假日運輸季節做好準備。增加的目的是加強 USPS 每天處理 5010 萬個包裹的能力，比去年增加 35%。

（/編輯：John，綜合雅虎財經、pymnts、經濟時報報道） 

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來源：賣家之家

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