“說出來你們可能不信，我前兩天在eBay上買了個小東西，今天卻收到了來自亞馬遜的快遞！”這話乍一聽很荒謬，說的卻是最近真實發生的事情。

近日，根據CNBC報道，為了與聯邦快遞和UPS爭奪物流市場，亞馬遜推出了“為外部商家運送貨物”的最新服務。

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無處不在的亞馬遜

一位亞馬遜賣家伯尼·湯普森 (Bernie Thompson) 稱，亞馬遜曾一度承包了其所有渠道訂單的送貨服務，并表示：“如果你今天去eBay上購買Plugable產品，它實際上將來自亞馬遜倉庫，并且通常由亞馬遜提供送貨服務并進行交付。”

為了擴大自身貨物運輸業務，亞馬遜不僅為自己的賣家提供物流服務，現在還開始為非亞馬遜上的訂單提供亞馬遜物流(FBA）服務，這也解釋了為什么明明是在eBay、沃爾瑪等其他平臺上下的訂單，拿到手的快遞用的卻是亞馬遜物流的包裝。

在外媒看來，此舉是亞馬遜與聯邦快遞和UPS直接競爭的最新舉措。

目前來看，亞馬遜已經開始向外部商戶提供各種各樣的運輸服務。

除了此前提到的為其他商戶提供物流運輸服務，亞馬遜還在英國推出了“物流即服務”項目，這個項目預計將在未來的18個月內在美國推出。不僅如此，亞馬遜還允許賣家以折扣價利用LTL卡車的剩余空間來承運貨物。

同時，有業內人士透露稱，亞馬遜已經開始悄悄地在其飛機上為美國郵政服務運輸貨物。

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亞馬遜的“野心”

曾在亞馬遜擔任賣家績效調查員的電子商務顧問Chris McCabe表示：“亞馬遜希望提供一種新型的美國郵政服務，讓一切都可以隨處可見，而且速度很快。”

早在2014 年，亞馬遜就已經表露出了在物流運輸業務上野心，彼時亞馬遜正在從零開始構建其全球運輸網絡。如今，亞馬遜在全球擁有40萬名司機、4萬輛半卡車、3萬輛貨車和一只超過70架飛機的航運隊伍。

根據SJ Consulting Group的數據顯示，當前亞馬遜自配送率達72%，高于2019年的46.6%。

亞馬遜在其2021年第一季度的收益報告中則表示，去年一年亞馬遜在物流擴張等領域的資本支出增長了80%，幫助其內部物流業務（稱為 AMZL）產能同比提高了50%。

目測迄今為止亞馬遜最大的一筆投資當屬今年8月份在肯塔基州投入15億美元建造的亞馬遜航空樞紐。而近日也有消息稱，亞馬遜計劃斥資約2.9億美元在約翰斯頓建造一個近400萬平方英尺的配送中心。

而亞馬遜也預計將在下半年繼續投入大量資金，以擴大其在全國的運輸和物流業務。

（/編輯：Olivia/john）

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