越南正式實(shí)施小額包裹征稅政策,不知道賣家是否做好應(yīng)對(duì)之策了呢?
去年,越南政府發(fā)布一項(xiàng)重磅新政,規(guī)定從2025年2月18日起,通過Shopee、TikTok等電商平臺(tái)快遞服務(wù)進(jìn)口的、價(jià)值低于100萬越南盾的進(jìn)口貨物,將不再免征進(jìn)口稅和增值稅。
雖然近期又有消息傳出,在海關(guān)管理法令草案中,越南財(cái)政部提議對(duì)200萬越南盾以下的電子商務(wù)商品免稅,個(gè)人和組織享受不超過9600萬越南盾/年的免稅標(biāo)準(zhǔn)。
這項(xiàng)提議固然能讓賣家暫緩一口氣,但是否會(huì)被采納并最終實(shí)施仍是未知。
而已經(jīng)確定的情況是,目前Shopee、Lazada的越南站點(diǎn)已經(jīng)針對(duì)取消小額免稅的政策更新了平臺(tái)規(guī)則,這筆稅項(xiàng)已經(jīng)包含進(jìn)了商品的價(jià)格標(biāo)簽中……

電商平臺(tái)提前“發(fā)車”
進(jìn)口關(guān)稅,是國家財(cái)政收入的直接來源之一。越南財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示,每天約有400萬至500萬筆小額訂單通過電商平臺(tái)從中國運(yùn)輸?shù)皆侥希?024年這些進(jìn)口小額商品總額高達(dá)27.7萬億越南盾,但免稅政策卻讓國家稅收大量流失。

圖源:VNA
為了挽回這部分稅收損失,新規(guī)中明確經(jīng)越南海關(guān)的所有進(jìn)口商品訂單將根據(jù)不同商品類別征收8%或10%的增值稅(VAT)。
對(duì)于低價(jià)值商品(商品價(jià)值≤1,000,000越南盾),政府將征收低價(jià)值商品增值稅;高價(jià)值商品的VAT費(fèi)率則根據(jù)不同類目進(jìn)行調(diào)整。
具體到平臺(tái),考慮到商家和國際段物流運(yùn)輸時(shí)間,從訂單創(chuàng)建到清關(guān)的耗時(shí),Shopee、Lazada提早在13日就開始調(diào)整政策,不過平臺(tái)規(guī)則之間還是有差異。

Shopee越南站自2025年2月13日(北京時(shí)間)起,店鋪中所有需經(jīng)當(dāng)?shù)睾jP(guān)的進(jìn)口商品,前臺(tái)顯示的商品價(jià)格將根據(jù)相關(guān)政府法規(guī)計(jì)算并顯示為含增值稅(VAT)的價(jià)格,買家支付的金額為含稅價(jià)格。
平臺(tái)自動(dòng)加價(jià),賣家無需調(diào)整目前的商品售價(jià)。
同時(shí)Shopee還建議賣家可酌情調(diào)整店鋪相關(guān)營銷工具(如優(yōu)惠券、加購優(yōu)惠、套裝優(yōu)惠等)以應(yīng)對(duì)稅率調(diào)整對(duì)店鋪銷售的影響。
*詳細(xì)政策可戳:https://shopee.cn/edu/article/24048
Lazada越南站自2月13日(越南時(shí)間)起,在越南站點(diǎn)產(chǎn)生的跨境訂單,Lazada將遵循規(guī)定從賣家的收入中扣除相關(guān)費(fèi)用。平臺(tái)不參與價(jià)格調(diào)整,賣家需要自行根據(jù)最新稅率在2月13日前調(diào)整商品價(jià)格。
*詳細(xì)政策可戳:https://university.lazada.com/course/learn?spm=a1z10uk.lu_home.module_header.d_header_custom_0.5af8395asZ3MjD&id=42659
TikTok Shop和前兩個(gè)平臺(tái)的政策比較不同,為確保政策平穩(wěn)過渡,商家需在2025年2月15日前自主調(diào)整越南站點(diǎn)上的跨境商品售價(jià),平臺(tái)不會(huì)自動(dòng)調(diào)整。
平臺(tái)在結(jié)算時(shí)會(huì)自動(dòng)扣除10%的VAT作為報(bào)關(guān)墊付費(fèi)用。值得注意的是,此次稅務(wù)調(diào)整僅針對(duì)跨境包裹,對(duì)使用海外倉的商品無影響。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,取消免稅后,預(yù)計(jì)越南每年能新增2.7萬億越南盾的增值稅收入。

有人漲價(jià)有人壓價(jià)
通過拆分大額包裹來避稅的路子走不通,那些專注于經(jīng)營低價(jià)值、高銷量商品的賣家往往因?yàn)闆]有足夠的資源和經(jīng)驗(yàn)而成為第一批受到?jīng)_擊的對(duì)象。

不過,面對(duì)涉稅合規(guī)趨勢(shì),也有賣家抱有一種心理:征稅我就漲價(jià),反正最終是消費(fèi)者來買單!
但真的是這樣嗎?
雖然理論上可以通過提高售價(jià)將征稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,但在實(shí)際的運(yùn)營操作中,情況要復(fù)雜得多。
不得不承認(rèn)的是,即便不斷高喊“低價(jià)戰(zhàn)術(shù)走不長遠(yuǎn)”,廉價(jià)商品卻依舊很吃香。
據(jù)Metro統(tǒng)計(jì),到2024年,越南人在五個(gè)知名電商平臺(tái)(Shopee,Lazada,TikTok Shop,Tiki和Sendo)上平均每天花費(fèi)873,6億越南盾進(jìn)行在線購物。

圖源:znews
對(duì)價(jià)格有高敏感度的越南消費(fèi)者而言,直接漲價(jià)的做法很可能造成市場(chǎng)份額的流失。
再說,低價(jià)商品之間的競(jìng)爭何其激烈,市場(chǎng)上充斥著大量的替代品,一家漲價(jià),卻抵不住同行趁勢(shì)壓價(jià),眨眼間其他更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的賣家上位,沒有訂單,自然沒有利潤可言。
前端的問題之外,售后問題還可能讓賣家額外掏錢。根據(jù)電商平臺(tái)的政策,如果包裹在越南海關(guān)清關(guān)中或清關(guān)完成后發(fā)生退貨退款或配送失敗等情況,由于已經(jīng)進(jìn)口至越南,賣家還是需要繳納VAT。
所以,單純依賴漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁稅負(fù)并不是可持續(xù)的策略。
今年東南亞政府猶如打擂臺(tái)一般比誰的稅務(wù)監(jiān)管更嚴(yán),這張稅收大網(wǎng)的網(wǎng)眼變密了,賣家也要找到新的對(duì)策來抵消風(fēng)險(xiǎn)與成本。

新政下“兩條腿走路”
小額商品的進(jìn)口優(yōu)勢(shì)消失,越南電商市場(chǎng)的政策也在不斷趨向本地供應(yīng),本地經(jīng)營,于是就有賣家開始思考轉(zhuǎn)為本土化履約的運(yùn)營策略。
從海外直接發(fā)貨其中產(chǎn)生的關(guān)稅以及物流成本確實(shí)拉高了成本,而“海外倉+本地配送”的模式不失為一個(gè)方法:通過海外倉提前備貨至越南境內(nèi),實(shí)現(xiàn)“本土發(fā)貨”,規(guī)避跨境清關(guān)成本。

圖源:tuoitre
與此同時(shí),選擇提供“DDP(完稅交付)“服務(wù)的物流商,由其代繳關(guān)稅并包清關(guān),也可以降低客戶拒收的風(fēng)險(xiǎn)。
還有,結(jié)合政策趨勢(shì),資料齊全且合法注冊(cè)的本土店能夠在日益嚴(yán)苛的電商政策里挺直腰桿,通過本地供應(yīng)鏈或倉儲(chǔ)直接發(fā)貨給消費(fèi)者,可以保持更具有競(jìng)爭力的價(jià)格。
它的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低,尤其對(duì)于品牌建設(shè)和推廣有益,能夠與消費(fèi)者建立長期的信任關(guān)系。
當(dāng)然,本土店有諸多優(yōu)勢(shì),也有不少挑戰(zhàn)。單單前期注冊(cè)需要的相關(guān)資質(zhì)文件就能難住不少跨境賣家,更不要說租賃或自建倉庫、建立本地團(tuán)隊(duì)所需要耗費(fèi)的資金、人力。
為了縮短交貨速度,在邊境自建倉庫或向第三方租賃倉庫是本土店賣家常見的做法。
旺盛的市場(chǎng)需求讓越南現(xiàn)成倉庫的租金水漲船高,據(jù)世邦魏理仕的數(shù)據(jù),越南南部的租金年增長率達(dá)到5.3%,而北部則錄得2.1%的溫和增長。到2024年底,在北方和南方,現(xiàn)成的倉庫項(xiàng)目租金平均達(dá)到4.7美元/平方米/月。
倉儲(chǔ)成本是一環(huán),賣家還需要擦亮眼睛考察倉庫實(shí)力,畢竟靠譜的倉庫有精準(zhǔn)的庫存管理、資金實(shí)力及對(duì)本地政策有深度適應(yīng),面對(duì)頻繁的查倉能更加得心應(yīng)手。
不過,對(duì)于賣家來說,完全放棄現(xiàn)行的運(yùn)營模式可能并不現(xiàn)實(shí),更合理的做法是“兩條腿走路”。
對(duì)于資源有限的賣家,可以先從部分商品或試點(diǎn)開始,適應(yīng)以后再逐步過渡到本土化運(yùn)營。
來源:東南亞電商觀察

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